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도아사역

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1. 개요

도아사역은 홋카이도에 위치한 JR 홋카이도 무로란 본선의 지상역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조이며, 오이와케역이 관리하는 무인역이다. 역명은 소재지명에서 유래했으며, 아이누어에서 유래되었다는 설이 있다. 1902년 9월 21일 일반역으로 영업을 시작했으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 홋카이도가 승계했다. 역 주변에는 국도 제234호선, 도아사 공원, 도아사 강 등이 있으며, 낙농 지대가 넓게 펼쳐져 있다.

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도아사역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름도아사역
원어 역 이름遠浅駅 (Toasa-eki)
로마자 역 이름Toasa-eki
역사 (2022년 6월)
역사 (2022년 6월)
소재지홋카이도 유후쓰 군 아비라정 도아사
노선무로란 본선
역 번호해당 없음
개업일1902년 9월 21일
폐지일해당 없음
역 구조지상역
승강장2면 2선
무인역 여부무인역
운영 정보
소속 사업자홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)
노선 거리오샤만베 기점 152.9km
전보 약호トサ (토사)
인접 역
이전 역누마노하타 (H17)
역간 거리 (이전 역)8.9km
다음 역하야키타
역간 거리 (다음 역)5.4km

2. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 오이와케역이 관리하는 무인역으로 운영되며, 키타카 IC 카드는 사용할 수 없다.

역사는 구내 동쪽(이와미자와 방면 기준 오른쪽)에 위치하며 1번선 승강장 중앙 부분에 접해 있다.[10] 승강장 간 이동은 육교를 이용한다.[10] 현재의 역사는 유인역 시절의 건물을 개축한 것으로, 코죠하마역과 동일한 형태[11]를 하고 있다. 다만, 코죠하마역과는 박공의 배색이 다른데, 도아사역은 진홍색이다.[11] 역사 내에는 화장실이 있으며, 이 역시 코죠하마역과 배치 및 개수가 동일하다.[11]

2. 1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 복선 구간에 해당한다.[10] 승강장에는 분기기가 설치되어 있지 않다. 양쪽 승강장은 1번선 승강장 남쪽과 2번선 승강장 북쪽을 연결하는 육교로 이어져 있으며,[10] 이 육교는 L자 두 개를 서로 등지게 붙인 형태이다.[10] 선로 남동쪽, 역사가 있는 쪽 승강장이 상행 1번선이고, 반대편 승강장이 하행 2번선이다.[10]

오이와케역에서 관리하는 무인역이며, 키타카 IC 카드는 사용할 수 없다.

번선노선방향행선
1실란 본선상행도마코마이이토이 방면
2하행오이와케이와미자와 방면



3. 역명 유래

역이 위치한 소재지명에서 유래했다. 이 지명은 아이누어에서 유래된 것으로 여겨지며, 여러 가지 설이 있다. 아이누어 연구자인 야마다 히데미(山田秀三)는 to-asam|토아삼ain(늪의 안쪽)이라는 아이누어 단어에서 유래했을 것으로 추측했다.[9] 실제로 메이지 시대의 지도에는 현재의 아비라강 서쪽 지류에 가늘고 긴 늪이 그려져 있으며, '토아사'라고 표기되어 있다.[9]

4. 이용 현황

승차 인원 변화는 다음과 같다. 연간 승차 인원만 집계된 해는 해당 값을 연간 일수로 나누어 1일 평균 승차 인원(괄호 안 숫자)으로 표시했다. 승하차 인원만 집계된 해는 해당 값을 절반으로 나누어 1일 평균 승차 인원(괄호 안 숫자)으로 계산했다. 또한, 표의 'JR 조사' 항목은 해당 연도를 포함한 과거 5년간 각 조사일의 평균 승차 인원을 나타낸다.

연도승차 인원출처비고
연간1일 평균JR 조사
1934년(쇼와 9년)19,156(52.5)[12]
1981년(쇼와 56년)(44.5)[13]1일 승하차 인원: 89
1992년(헤이세이 4년)(64.0)[10]1일 승하차 인원: 128
2016년(헤이세이 28년)34.8[14]
2017년(헤이세이 29년)34.8[15]
2018년(헤이세이 30년)31.6[16]
2019년(레이와 원년)30.2[17]
2020년(레이와 2년)24.8[18]
2021년(레이와 3년)23.8[19]
2022년(레이와 4년)23.2[20]
2023년(레이와 5년)22.2[21]


5. 역사


  • 1902년 (메이지 35년) 9월 21일: '''홋카이도 탄광 철도'''의 누마노하타역 - 하야키타역 사이에 신설 개업하였다[4]. 일반역이었다.
  • 당초 계획은 약 700m 남쪽 고지대에 설치하는 것이었으나, 지역 주민의 요청으로 현재 위치에서 개업했다[5]. 원래 이 땅은 오시마 세이키치라는 인물이 목장을 운영하던 곳이었으나, 정거장 및 신시가지 용지로 일부가 국가에 반환·제공되었다[5].
  • 1906년 (메이지 39년) 10월 1일: 홋카이도 탄광 철도의 철도 노선이 국유화됨에 따라 관설철도로 이관되었다.
  • 1909년 (메이지 42년) 10월 12일: 선로명을 '''무로란 본선'''으로 제정하면서 이 노선의 역이 되었다.
  • 1923년 (다이쇼 12년): 두 번째 역 건물이 개축되었다[5].
  • 1953년 (쇼와 28년): 승강장을 개수하였다[5].
  • 1972년 (쇼와 47년) 3월 16일: 화물 취급이 폐지되었다[6].
  • 1980년 (쇼와 55년) 5월 15일: 수하물 취급이 폐지되고 동시에 무인화되었다[7](간이 위탁 방식).
  • 1981년 (쇼와 56년)
  • 1월: 세 번째 역 건물(현재의 역 건물) 사용이 시작되었다[6].
  • 11월 2일: 무로란 본선 이와미자와역 - 누마노하타역 간 CTC(열차 집중 제어 장치)화에 따라 오이와케역의 관리를 받는 역이 되었다[6].
  • 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 홋카이도로 계승되었다.
  • 시기 불명[8]: 간이 위탁이 폐지되고 완전 무인화되었다.


6. 역 주변

역 주변에는 주택이 많으며,[11] 낙농 지대가 넓게 펼쳐져 있다.[10]


  • 국도 제234호선
  • 홋카이도도도 482호 도요카와 토사정차장선
  • 도마코마이 경찰서 도아사 주재소
  • 도아사 우체국
  • 아비라정립 도아사 초등학교
  • 도아사 공원
  • 도아사 강
  • 아쓰마 버스 "도아사역 앞" 정류장

7. 인접 역

무로란 본선홋카이도 여객철도
무로란 본선이와미자와 방면
무로란 본선누마노하타 (H17)도아사역하야키타


참조

[1] 웹사이트 JR Hokkaido Route Map http://www2.jrhokkai[...] Hokkaido Railway Company 2016-11-19
[2] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[3] 서적 停車場一覧 昭和41年3月現在 https://doi.org/10.1[...] 日本国有鉄道 1966
[4] 간행물 『官報』 1902年09月27日 逓信省彙報「停車場設置」 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館デジタルコレクション
[5] 서적 早来町史 本編 https://doi.org/10.1[...] 早来町 1973
[6] 서적 早来町史 続刊 〔本編〕 https://doi.org/10.1[...] 早来町 1998
[7] 뉴스 札鉄 室蘭、千歳、胆振の3線区 営業近代化スタート 交通協力会 1980-05-18
[8] 문서
[9] 서적 北海道の地名 草風館 2018-11-30
[10] 문서
[11] 문서
[12] 서적 早来町史 本編 https://doi.org/10.1[...] 早来町 1973
[13] 문서
[14] 웹사이트 駅別乗車人員(2016) https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2017-12-08
[15] 웹사이트 室蘭線(沼ノ端・岩見沢間) http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2018-07-02
[16] 웹사이트 室蘭線(沼ノ端・岩見沢間) http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2019-10-18
[17] 웹사이트 室蘭線(沼ノ端・岩見沢間) https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2020-10-30
[18] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2022-08-14
[19] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2022-09-03
[20] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2023-11-10
[21] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2024-09-09



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