르노삼성 QM3
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1. 개요
르노삼성 QM3는 2013년 11월에 출시되어 2020년 5월까지 판매된 소형 SUV이다. 르노 캡처의 대한민국 버전으로, 스페인 바야돌리드 공장에서 생산되어 수입되었다. 1.5L 디젤 엔진과 듀얼 클러치 변속기를 사용했으며, 부분 변경을 거쳐 디자인과 편의 사양을 개선했다. 2014년 대한민국 신차 안전도 평가에서 낮은 등급을 받았으나, 2017년 페이스리프트를 거쳐 뉴 QM3로 판매되었으며, 2020년 5월 2세대 르노 캡쳐로 대체되었다.
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| 르노삼성 QM3 - [자동차]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 차종 | 소형 SUV |
| 제조사 | 르노삼성자동차 |
| 별칭 | 르노 캡쳐 |
| 생산 년도 | 2013년~2020년 |
| 조립 | 스페인 바야돌리드 |
| 후속 차량 | 르노코리아 XM3 |
| 차체 형식 | 5도어 스테이션 왜건 |
| 구동 방식 | 전륜구동 |
| 차대 | 모노코크 |
| 변속기 | 듀얼 클러치 자동 6단 |
| 연료 | 디젤, 가솔린 |
| 관련 차량 | 르노 캡쳐 |
2. 1세대 (2013년 11월 ~ 2020년 5월)
2013년 3월에 개최된 제네바 모터쇼에서 양산형 르노 캡쳐가 공개되었고, 같은 해 3월 서울 모터쇼에서 대한민국에 처음 선보였다. 11월에 사전 예약이 이뤄져 1,000대가 우선 판매되기 시작했다. 전륜구동 플랫폼은 르노 클리오 및 닛산 쥬크와 공유하며, 90마력 K9K 1.5리터 커먼레일 디젤 엔진 역시 르노 클리오와 공용한다. 르노의 스페인 현지공장 생산분을 들여오기 때문에 국산차가 아닌 수입차로 분류되며, 부산항을 통해 수입된다. 스페인에서 생산되나 차대 번호의 국적은 프랑스(VF)이다.
QM3는 슬라이딩 방식의 글로브 박스(12ℓ), 뒷좌석 슬라이딩 시트(트렁크 적재 공간 최대 455ℓ), 르노 특허의 탈착식 지퍼형 시트 등의 실용적인 기능을 갖추고 있다. QM3 전용 부품 가격은 르노삼성 QM5 대비 평균 85% 수준으로 책정되었다.[7]
2014년 12월 1일 2015년형 모델은 탈착식 천연 가죽 시트, 마린 블루 차체 색상, 새로운 디자인의 데칼 등이 적용되었다. 2015년 3월 1일 최상위 트림인 RE 시그니처는 소닉 레드 차체 및 블랙 루프(실버 스키드 포함)의 전용 컬러와 레드 데코, 천연 가죽 시트, 그립 컨트롤이 적용되었다. 2015년 11월 18일 2016년형 모델은 센터 콘솔 디자인 변경, 등받이 각도 조절 레버 신규 적용, 유로 6 규제 충족 등의 개선이 이루어졌다. 2016년 7월 1일 칸느 블루 차체 색상과 블랙 컬러 루프가 적용된 칸느 블루 스페셜 에디션이 500대 한정 판매되었다.
2017년 7월 26일 페이스리프트를 거친 뉴 QM3가 출시되었다. 프론트 스키드, LED 주간 주행등, 프론트룩 아이덴티티, LED PURE VISION 헤드 램프와 다이내믹 턴 시그널이 적용되었다. 아메시스트 블랙 색상이 추가되었다. 2019년 11월 단종되었으며, 2020년 5월 13일부터 2세대 르노 캡쳐로 대체되어 대한민국에 출시됐다.
| 구분 | 1.5ℓ dCi 디젤 터보 (QM3) | 1.5ℓ dCi 디젤 터보 (뉴 QM3) |
|---|---|---|
| 전장(mm) | 4125mm | 4125mm |
| 전폭(mm) | 1780mm | 1780mm |
| 전고(mm) | 1565mm | 1565mm |
| 축거(mm) | 2605mm | 2605mm |
| 윤거(전, mm) | 1530mm | 1530mm |
| 윤거(후, mm) | 1515mm | 1515mm |
| 승차 정원 | 5명 | 5명 |
| 변속기 | 듀얼 클러치 자동 6단 | 듀얼 클러치 자동 6단 |
| 서스펜션(전/후) | 맥퍼슨 스트럿/토션 빔 | 맥퍼슨 스트럿/토션 빔 |
| 구동 형식 | 전륜구동 | 전륜구동 |
| 엔진 형식 | K9K | K9K |
| 연료 | 디젤 | 디젤 |
| 배기량(cc) | 1,461 | 1,461 |
| 최고 출력(ps/rpm) | 90/4,000 | 90/4,000 |
| 최대 토크(kg*m/rpm) | 22.4/2,000 (이후 22.4/1,750~2,500으로 변경) | 22.4/2,000 (이후 22.4/1,750~2,500으로 변경) |
| 연료 탱크 용량(ℓ) | 45 | 45 |
| 요소수 탱크 용량(ℓ) | - | - |
| 공차 중량(kg) | 1,300 (이후 1,305로 변경) | 1,300 (이후 1,305로 변경) |
| 연비(km/ℓ) | 도심 17.0/고속 20.6/복합 18.5 (이후 도심 16.8/고속 19.0/복합 17.7로 변경) | 도심 16.3/고속 18.6/복합 17.3 (이후 도심 16.4/고속 18.7/복합 17.4로 변경) |
| Co2 배출량(g/km) | 103 (이후 108로 변경) | 107 (이후 106으로 변경) |
2. 1. QM3 (2013년 11월 ~ 2017년 7월)
2013년 3월 제네바 모터쇼에서 양산형 르노 캡처가 공개되었고, 같은 해 3월 서울 모터쇼에서 대한민국에 처음 선보였다. 11월부터 1,000대 한정 사전 예약을 받았으며, 르노삼성은 단 7분 만에 예약이 마감되었다고 발표했다.[5] 12월 28일에 정식 출시되었다.QM3는 르노 클리오, 닛산 쥬크와 플랫폼 및 90마력 K9K 1.5리터 커먼레일 디젤 엔진을 공유한다. 스페인 현지공장에서 생산되어 부산항을 통해 수입되는 수입차이지만, 차대 번호상 국적은 프랑스 (VF)이다.
실용적인 기능으로는 12ℓ 용량의 슬라이딩 글로브 박스, 뒷좌석 슬라이딩 시트(최대 455ℓ까지 트렁크 공간 확장 가능), 르노 특허의 탈착식 지퍼형 시트 등이 있다. 르노삼성은 QM3 전용 부품 가격을 르노삼성 QM5 대비 평균 85% 수준으로 책정하여 서비스 비용 부담을 줄였다고 밝혔다.
2014년 12월 1일에 출시된 2015년형 모델은 탈착식 천연 가죽 시트, 마린 블루 차체 색상, 새로운 디자인의 데칼을 적용했다. 2015년 3월 1일에는 최상위 트림인 RE 시그니처를 추가하여 소닉 레드 차체 및 블랙 루프(실버 스키드 포함), 레드 데코, 천연 가죽 시트, 그립 컨트롤을 적용했다.
2015년 11월 18일에 선보인 2016년형 모델은 유로 6 규제를 충족하도록 개선되었고, 센터 콘솔 디자인 변경, 등받이 각도 조절 레버 신규 적용 등이 이루어졌다. 2016년 7월 1일에는 칸느 블루 차체 색상과 블랙 루프가 적용된 칸느 블루 스페셜 에디션을 500대 한정 판매했다.
초기형 모델 중 한 대는 조국 전 법무부 장관이 소유했던 것으로 알려져 있다.[7]
| 구분 | 1.5ℓ dCi 디젤 터보 |
|---|---|
| 전장(mm) | 4,125 |
| 전폭(mm) | 1,780 |
| 전고(mm) | 1,565 |
| 축거(mm) | 2,605 |
| 윤거(전, mm) | 1,530 |
| 윤거(후, mm) | 1,515 |
| 승차 정원 | 5명 |
| 변속기 | 듀얼 클러치 자동 6단 |
| 서스펜션(전/후) | 맥퍼슨 스트럿/토션 빔 |
| 구동 형식 | 전륜구동 |
| 엔진 형식 | K9K |
| 연료 | 디젤 |
| 배기량(cc) | 1,461 |
| 최고 출력(ps/rpm) | 90/4,000 |
| 최대 토크(kg*m/rpm) | 22.4/2,000 (이후 22.4/1,750~2,500으로 변경) |
| 연료 탱크 용량(ℓ) | 45 |
| 요소수 탱크 용량(ℓ) | - |
| 공차 중량(kg) | 1,300 (이후 1,305로 변경) |
| 연비(km/ℓ) | 도심 17.0/고속 20.6/복합 18.5 (이후 도심 16.8/고속 19.0/복합 17.7로 변경) |
| Co2 배출량(g/km) | 103 (이후 108로 변경) |
2. 1. 1. 안전성 논란
2014년 12월, 대한민국 국토교통부의 신차 안전도 평가에서 QM3는 최하위인 5등급을 받았다.[8] 점수 또한 77.2점으로, 역대 안전도 평가 중 가장 낮았다.그러나 QM3의 유럽 판매 모델인 르노 캡쳐는 2013년 5월 유로 NCAP에서 별 5개를 획득하여 안전성을 인정받았다.
이러한 차이는 대한민국 신차 안전도 평가와 유로 NCAP 평가 방식의 차이 때문으로 보인다. 대한민국의 평가에는 유로 NCAP에 없는 콘크리트 격벽 정면 충돌 등의 항목이 포함되어 있다.[9]
2. 2. 뉴 QM3 (2017년 7월 ~ 2020년 5월)
2017년 7월 26일에 페이스리프트를 거친 뉴 QM3가 출시되었다. 프론트 스키드, LED 주간 주행등, 프론트룩 아이덴티티, LED PURE VISION 헤드 램프와 다이내믹 턴 시그널이 적용되었다. 아메시스트 블랙 색상이 추가되었다. 2019년 11월에 완전히 단종됐으며, 2020년 5월 13일부터 2세대 르노 캡쳐로 대체되어 대한민국에 출시됐다.
| 구분 | 1.5ℓ dCi 디젤 터보 |
|---|---|
| 전장(mm) | 4125mm |
| 전폭(mm) | 1780mm |
| 전고(mm) | 1565mm |
| 축거(mm) | 2605mm |
| 윤거(전, mm) | 1530mm |
| 윤거(후, mm) | 1515mm |
| 승차 정원 | 5명 |
| 변속기 | 듀얼 클러치 자동 6단 |
| 서스펜션(전/후) | 맥퍼슨 스트럿/토션 빔 |
| 구동 형식 | 전륜구동 |
| 엔진 형식 | K9K |
| 연료 | 디젤 |
| 배기량(cc) | 1,461 |
| 최고 출력(ps/rpm) | 90/4,000 |
| 최대 토크(kg*m/rpm) | 22.4/2,000(이후 22.4/1,750~2,500으로 변경) |
| 연료 탱크 용량(ℓ) | 45L |
| 요소수 탱크 용량(ℓ) | - |
| 공차 중량(kg) | 1,300(이후 1,305로 변경) |
| 연비(km/ℓ) | 도심 16.3/고속 18.6/복합 17.3(이후 도심 16.4/고속 18.7/복합 17.4로 변경) |
| Co2 배출량(g/km) | 107(이후 106으로 변경) |
3. 역대 슬로건
4. 경쟁 차종
참조
[1]
웹사이트
ルノー、新型車キャプチャーを初公開
http://www.carview.c[...]
Carview
2013-03-06
[2]
웹사이트
ルノーサムスン、小型SUV「キャプチャー」の写真公開
http://topics.jp.msn[...]
msn
2013-01-14
[3]
웹사이트
【ソウルモーターショー13】ルノーサムスン、QM3 発表
http://response.jp/a[...]
response
2013-03-29
[4]
문서
陸揚げならびに納車前検査は釜山工場で行われる。
[5]
웹사이트
QM3 Teaser
http://www.renaultsa[...]
[6]
Youtube
https://www.youtube.[...]
[7]
뉴스
국회의원도 말한 "조국 딸 포르쉐"가 '벤츠'로 바뀐 이유
http://www.ohmynews.[...]
오마이뉴스
2019-08-21
[8]
뉴스
'車 안전도' 제네시스 1등, 르노삼성 QM3 꼴찌
https://news.naver.c[...]
노컷뉴스
2014-12-17
[9]
뉴스
'극과 극' 평가된 KNCAP과 유로엔캡의 QM3, 혼란스런 소비자
http://www.kbench.co[...]
케이벤치
2014-12-18
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