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미나미다이라역

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1. 개요

미나미다이라역은 1926년 4월 28일 다마난 전기철도역으로 개업하여, 여러 차례의 합병과 분리를 거쳐 현재 게이오 전철 게이오 선의 역으로 운영되고 있다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 2011년에 교상 역사가 완성되었으며, 2023년 기준 하루 평균 9,680명이 이용한다. 역 주변에는 미나미다이라 구릉 공원 등 여러 시설이 위치해 있다.

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미나미다이라역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
미나미다이라역, 2012년 3월
미나미다이라역, 2012년 3월
역 이름미나미다이라역
일본어 이름南平駅
로마자 표기Minamidaira-eki
소재지일본 도쿄도 히노시 미나미다이라 3-9-31
운영 주체게이오 전철
노선게이오 전철 게이오 선
역 번호KO30
신주쿠로부터 거리32.1 km
웹사이트미나미다이라역 공식 웹사이트
역사
개업일1926년 4월 28일
역 구조
승강장2면 2선식 승강장
형태지상역
이용 현황
2019년 하루 평균 승하차 인원10,722명
2023년 하루 평균 승차 인원9,680명
인접 역
게이오 선미나미다이라역 (KO30) - 다카하타후도역 (KO29)

2. 역사

1926년 4월 28일에 다마난 전기철도 역으로 개업했다.[7] 이후 12월 1일 합병에 따라 게이오 전기궤도(현 게이오 전철)의 역이 되었다.[8] 1944년 5월 31일에는 육상교통사업조정법에 따른 전시 합병으로 도큐 전철(다이토큐) 역이 되었고,[8] 1948년 6월 1일 도큐에서 게이오테이토 전철이 분리 독립하면서 게이오의 역이 되었다.[8] 2011년에는 교상역사화 되었다.

2. 1. 연표

2. 2. 역명 유래

이 지역은 '''평촌'''으로 불렸으며, 평노(平資綱)가 소유했던 곳이라고 전해진다.[9] 같은 이름의 촌이 현 하치오지시 평정 군 내에 있었기 때문에, 북쪽의 '''평촌'''과 남쪽의 '''평촌'''으로 구분하여 불렀고, 이로 인해 '''남평'''이 되었다.

3. 역 구조

이 역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 과선교로 연결되어 있다. 교상 역사가 있으며, 개찰구는 히라야마조시 공원 쪽에 있다.

2010년부터 역 개량 공사가 진행되어 2011년에 교상 역사가 완성되었다. 이 공사로 배리어 프리 வசతులు 향상되었고, 에스컬레이터엘리베이터가 새로 설치되었으며, 기존 지하에 있던 개찰구는 지상으로 이동했다.

화장실은 하행선 승강장에 있다.

남쪽 출구에는 미쓰이 스미토모 은행 ATM이 있다. 미쓰이 은행 시절에는 기타노 가도를 따라 미나미다이라 지점이 있었으나, 사쿠라 은행이 된 후 1993년에 히노 지점 산하의 유인 출장소로 격하되었다. 1995년에는 본점과 통합되어 무인화되었고, 1998년에 구 역사 내로 이전했다.[1]

3. 1. 승강장

번선노선방향행선
1-- 게이오선하행기타노 · 게이오하치오지 · 다카오산구치 방면
2상행다카하타후도 · 조후 · 메이다이마에 · 사사즈카 · 신주쿠 · -- 신주쿠선 방면



승강장 (2013년 4월)

4. 이용 현황

연도1일 평균 승하차 인원1일 평균 승차 인원출처
1955년593
1960년1,022
1965년2,010
1970년4,948
1975년6,946
1980년8,966
1985년9,992
1990년13,1316,608[13]
1991년13,6376,836[14]
1992년6,786[15]
1993년6,858[16]
1994년6,586[17]
1995년12,6916,432[18]
1996년6,427[19]
1997년6,299[20]
1998년6,337[21]
1999년6,189[22]
2000년12,0756,099[23]
2001년11,9066,000[25]
2002년5,879[26]
2003년11,5145,779[27]
2004년11,1415,600[28]
2005년11,0675,564[29]
2006년11,1005,575[30]
2007년11,0375,519[31]
2008년10,9225,458[32]
2009년10,8585,422[33]
2010년10,8215,405[34]
2011년10,6195,298[35]
2012년10,7335,359[36]
2013년10,9345,458[37]
2014년10,7845,375[38]
2015년10,8855,415[39]
2016년10,8295,395[40]
2017년10,7395,351[41]
2018년10,7995,378[42]
2019년10,7225,331[43]
2020년8,1324,047[44]
2021년8,906[45]
2022년9,354[46]
2023년9,680[47]


5. 역 주변


  • 미나미다이라 구릉 공원
  • 일본 환경성 시라토리 수확 연수 센터
  • 히노 시립 미나미다이라 체육관
  • 도쿄도도 제173호선
  • 미나미다이라 언덕 공원
  • 환경성 수조류 구조 훈련 센터
  • 일본 조류 보호 연맹 조류 및 그린 국제 센터
  • 도쿄도립 미나미다이라 고등학교
  • 도쿄도도 제173호 조칸히노 선 (기타노 가이도)
  • 남평 구릉 공원
  • 환경성 물새 구조 연수 센터
  • 일본 야조회 새와 녹색의 국제 센터
  • 도쿄도립 남평고등학교
  • 히노 시립 남평 체육관
  • 히노 시립 남평 초등학교
  • 히노 남평 우체국
  • 다마 신용금고 남평 지점
  • 야오코 히노 남평점

6. 인접 역

게이오선 특급, 급행 열차는 통과한다.

게이오선 구간 급행(상행선만), 쾌속(하행선만), 각역정차 열차는 다카하타후도역 (KO29) - '''미나미다이라역 (KO30)''' - 히라야마조시코엔역 (KO31) 순으로 정차한다.

참조

[1] 웹사이트 Keio Railway Map http://www.keio.co.j[...]
[2] 웹사이트 Average daily station usage figures (fiscal 2019) https://www.keio.co.[...] Keio Railway 2021-01-06
[3] 웹사이트 Tokyo Metropolitan Government statistics (fiscal 2005) https://www.toukei.m[...] Tokyo Metropolitan Government 2021-03-26
[4] 웹사이트 Tokyo Metropolitan Government statistics (fiscal 2010) https://www.toukei.m[...] Tokyo Metropolitan Government 2021-03-26
[5] 웹사이트 Tokyo Metropolitan Government statistics (fiscal 2010) https://www.toukei.m[...] Tokyo Metropolitan Government 2021-03-26
[6] 간행물 駅管区・乗務区のあらまし 電気車研究会 2014-08-10
[7] 간행물 地方鉄道駅設置 {{NDLDC|2956258/10}} 1926-05-05
[8] 간행물 総説:京王電鉄 電気車研究会 2014-08-10
[9] 서적 角川日本地名大辞典 13 東京都 角川書店 1991-09
[10] 웹사이트 とうけい日野 http://www.city.hino[...]
[11] 웹사이트 レポート https://www.train-me[...]
[12] 웹사이트 東京都統計年鑑 https://www.toukei.m[...]
[13] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成2年) https://www.toukei.m[...]
[14] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成3年) https://www.toukei.m[...]
[15] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成4年) https://www.toukei.m[...]
[16] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成5年) https://www.toukei.m[...]
[17] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成6年) https://www.toukei.m[...]
[18] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成7年) https://www.toukei.m[...]
[19] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成8年) https://www.toukei.m[...]
[20] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成9年) https://www.toukei.m[...]
[21] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成10年) https://www.toukei.m[...]
[22] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成11年) https://www.toukei.m[...]
[23] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成12年) https://www.toukei.m[...]
[24] 간행물 輸送と運転 近年の動向 電気車研究会 2014-08-10
[25] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成13年) https://www.toukei.m[...]
[26] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成14年) https://www.toukei.m[...]
[27] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成15年) https://www.toukei.m[...]
[28] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成16年) https://www.toukei.m[...]
[29] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成17年) https://www.toukei.m[...]
[30] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成18年) https://www.toukei.m[...]
[31] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成19年) https://www.toukei.m[...]
[32] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成20年) https://www.toukei.m[...]
[33] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成21年) https://www.toukei.m[...]
[34] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成22年) https://www.toukei.m[...]
[35] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成23年) https://www.toukei.m[...]
[36] 간행물 東京都統計年鑑(平成24年) https://www.toukei.m[...]
[37] 간행물 東京都統計年鑑(平成25年) https://www.toukei.m[...]
[38] 간행물 東京都統計年鑑(平成26年) https://www.toukei.m[...]
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[43] 간행물 東京都統計年鑑(平成31年・令和元年) https://www.toukei.m[...]
[44] 웹사이트 東京都統計年鑑(令和2年) https://www.toukei.m[...]
[45] 웹사이트 1日の駅別乗降人員 https://www.keio.co.[...]
[46] 웹사이트 1日の駅別乗降人員 https://www.keio.co.[...]
[47] 웹사이트 駅別乗降人数 https://www.keio.co.[...]



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