미쓰오카역
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1. 개요
미쓰오카역은 일본 나가노현 사쿠시에 있는 동일본 여객철도(JR East) 고우미선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 고모로역과 이와무라다역 사이에서 유일하게 열차 교환이 가능하다. 1925년 사쿠 철도역으로 개업했으며, 1991년 무인역이 되었다. 역 앞에는 지역 주민의 지원으로 역이 개설된 것을 기념하는 개업 기념비가 세워져 있다.
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| 미쓰오카역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 위치 | 일본 나가노현 고모로시 모리야마 61 (384-0085) |
| 운영사 | JR 동일본 |
| 노선 | 고우미 선 |
| 역간 거리 | 고부치자와 역에서 77.3 km |
| 플랫폼 | 2면 2선 |
| 해발 고도 | 705.3 미터 |
| 역 번호 | (없음) |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 역사 | |
| 개업일 | 1925년 4월 14일 |
| 이전 이름 | (해당 사항 없음) |
| 통계 | |
| 승객 수 | 168명 (2011 회계연도) |
| 노선 정보 | |
| 인접 역 | 오토메 역 (좌), 미사토 역 (우) |
| 역간 거리 | 미사토: 1.5 km 오토메: 1.1 km |
| 기타 | |
| 전보 약호 | 미쓰 |
2. 역 구조
고우미 선의 고모로역과 이와무라다역 사이 구간에서는 유일하게 열차 교환이 가능한 역이다.[2] 승강장에는 별도의 번호가 부여되어 있지 않다.
역 앞에는 지역 주민들의 노력과 기부로 역이 세워진 것을 기념하는 개업 기념비가 있다. 기념비의 글씨는 나가노현 출신 정치인이자 훗날 철도 대신을 역임한 오가와 헤이키치가 썼다.[4]
2. 1. 타는 곳
이 역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, 승강장 사이는 구내 건널목으로 연결되어 있다. 역무원이 배치되지 않은 무인역이다.[1]
미쓰오카역이 지나는 고우미선 구간은 본래 사쿠 철도가 1915년 개통했으나, 당시에는 미쓰오카역이 없었다. 고모로 방면의 쓰치바시역과 나카고미 방면의 이치무라역이 있었으나, 지역 주민들의 강력한 요청으로 1925년 두 역을 통합하여 미쓰오카역이 문을 열었다.[1] 역 건설 비용은 지역 주민들이 부담했지만, 비용 분담 문제로 마을 간 갈등이 있었고 역 접근을 막기 위해 벚나무 둑을 쌓았다는 이야기도 전해진다.
(출처: [https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1468.html JR 동일본: 역 구내도])
과거에는 상행 승강장 국도 쪽에 화물 전용 선로가 있었으며, 이를 통해 인근 목재 회사의 목재 칩을 화차에 직접 실어 운송했다.
3. 역사
이후 사쿠 철도가 국유화되면서 철도성 소속 역이 되었고,[6] 국철 분할 민영화를 거쳐 JR 동일본의 역이 되었다.[1][9] 현재의 역 건물은 2002년에 새로 지어졌다.[1][2]
3. 1. 연표
4. 이용 현황
「나가노현 통계서」에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.[2]
5. 역 주변
6. 인접 역
미사토
오토메