미야노사와역
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1. 개요
미야노사와역은 1999년 2월 25일 삿포로 시영 지하철 도자이선 연장 개통과 함께 영업을 시작한 역이다. 섬식 승강장 1면 2선 구조이며, 신삿포로 방향 전철기에서 회차 운전을 실시한다. 2015년에는 하루 평균 13,535명이 이용했으며, 역 주변에는 국도 5호선, 세이유 미야노사와점, 이시야 초콜릿 팩토리 등이 위치해 있다.
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| 미야노사와역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 미야노사와역 |
| 원래 이름 | 宮の沢駅 |
| 로마자 표기 | Miyanosawa eki |
| 소재지 | 홋카이도 삿포로시 니시구 미야노사와 1조 1초메 |
| 역 종류 | 삿포로 시 교통국 지하철역 |
| 노선 | 삿포로 시 교통국 지하철 도자이 선 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 개업일 | 1999년 2월 25일 |
| 역 번호 | T01 |
| 접근성 | 가능 |
| 운영 | |
| 운영 주체 | 삿포로 시 교통국 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 삿포로 시 교통국 지하철 도자이 선 |
| 역간 거리 | 기점 핫사무미나미: 1.5km |
| 인접역 | 핫사무미나미 |
| 기타 정보 | |
| 승차 인원 (2020년) | 10,350명 |
2. 역 구조
1면 2선의 섬식 승강장이다. 전동차는 신삿포로 방면 분기기에서 비어있는 쪽 승강장으로 진입하여, 회차 운전을 한다. 서쪽은 유치선으로 되어 있으며, 각각 1개 편성씩 유치가 가능하다(분기기는 설치되어 있지 않다). 승강장과 개찰구 사이에는 엘리베이터와 에스컬레이터가 설치되어 있다. 에스컬레이터는 오도리역 등과 달리, 상행과 하행이 반대 방향으로 설치되어 있다.
당 역과 인접한 핫사무미나미역의 승강장 내장은 다른 도자이선 역과는 달리, 개업 시기가 가까운 도호선의 섬식 승강장 역에 준하는 디자인으로 되어 있다.
출구는 7곳이 있으며, 지상으로 연결되는 엘리베이터는 1, 4, 6번 출구에 설치되어 있다. 5번 출구와 버스 터미널로의 통로는 길며, 이 사이에는 삿포로 시영 지하철 역에서 유일한 무빙워크가 있다. 1번 출구는 난보쿠선 아사부역 1번 출구처럼 계단을 한번 내려간 다음 다시 올라가는 구조로 되어 있으며, 출구로 통하는 통로 중간에도 통로 이동을 위한 엘리베이터가 존재한다. 또한, 방범상의 이유로 23시 30분 이후에는 폐쇄된다. 정기권 판매소가 설치되어 있다.
2. 1. 타는 곳
삿포로 시 교통국의 조사에 따르면, 2020년도 1일 평균 승차 인원은 '''10,350명'''이다.[10]
핫사무・미야노사와・니시마치키타의 세 지구가 서로 맞닿는 곳에 위치한다.
3. 이용 현황
최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
4. 역 주변
'''주요 시설'''
'''주변 사진'''
5. 역사
1999년 2월 25일 삿포로 시영 지하철 도자이 선이 고토니역에서 본 역까지 연장 개통되면서 영업을 시작했다.[1][2] 개업 전 가칭은 "근로자 단지 앞 역"이었는데, "근로자 단지"의 정식 명칭이 1965년 "핫사무 단지"로 변경된 후에도 이 가칭이 사용되었다. 이후 "테이네히가시역"[3]으로 변경되었다가 최종적으로 현재의 역명인 "미야노사와역"으로 결정되었다.
6. 인접역
지하철 도자이 선
(신삿포로 방면)