미야노코시역
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1. 개요
미야노코시역은 일본 나가노현에 위치한, 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이다. 주오 본선 상에 있으며, 기소후쿠시마역이 관리하는 무인역이다. 1910년 11월 25일 주오 토선의 종착역으로 개업했으며, 1911년 5월 1일 노선 연장으로 중간역이 되었다. 1987년 일본국유철도 분할 민영화에 의해 도카이 여객철도의 역이 되었다. 2015년 기준 하루 평균 40명이 이용했다.
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- 기소정 - 하라노역
하라노역은 일본 주오 본선에 있는 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 목조 역 건물을 갖춘 무인역이며, 나카쓰가와 방면과 시오지리, 나가노 방면으로 열차가 운행된다. - 기소정 - 기소후쿠시마정
기소후쿠시마정은 1967년 나가노현 기소군에서 후쿠시마정과 신카이촌의 합병으로 탄생하여 기소산맥 산기슭의 기소강을 따라 형성되었으며, 2005년 히요시촌, 카이타촌, 미타케촌과 합병하여 현재의 기소정이 되었다. - 주오 본선 - 나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. - 주오 본선 - 신주쿠역
신주쿠역은 1885년 개업하여 JR 동일본, 게이오 전철 등 5개 회사의 노선이 운행되는 도쿄도 신주쿠구의 주요 철도역으로, 하루 평균 347만 명이 이용하는 세계적인 터미널역이다. - 1910년 개업한 철도역 - 주안역
주안역은 인천 남구에 있는 수도권 전철 1호선과 인천 도시철도 2호선의 환승역으로, 경인선 보통역으로 시작해 1호선, 2호선 개통을 거치며 성장했고, 다양한 시설 접근성이 좋으며 2024년 역명 변경 예정이다. - 1910년 개업한 철도역 - 이즈모시역
이즈모시역은 시마네현 이즈모시에 위치한 철도역으로, JR 서일본의 산인 본선과 이치바타 전차의 기타마쓰에 선이 지나며, 두 회사의 역은 떨어져 있고, JR 서일본 역은 특급 열차의 시·종착역이며, 이치바타 전차 역은 특급 및 보통 열차가 정차한다.
| 미야노코시역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 위치 | 일본 나가노현 기소군 기소정 히요시 |
| 좌표 | 위도 35.8879, 경도 137.7641 |
| 운영 주체 | 도카이 여객철도 (JR Central) |
| 노선 | 주오 본선 |
| 도쿄 기점 거리 | 255.5 km |
| 해발고도 | 859.6 미터 |
| 승강장 | 1개 섬식 승강장 |
| 선로 수 | 2 |
| 역 번호 | (없음) |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | (없음) |
| 개업일 | 1910년 11월 25일 |
| 폐업일 | (없음) |
| 이전 명칭 | (없음) |
| 2015년 일일 승객 수 | 40명 |
| 주소 | |
| 주소 | 나가노현 기소군 기소마치 히요시 미야노코시 399-6101 |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 야부하라역 |
| 역간 거리 | 5.7 km |
| 다음 역 | 하라노역 |
| 역간 거리 | 2.8 km |
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 가지는 지상역으로, 야부하라 방면은 복선, 하라노 방면은 단선으로 열차 교환이 가능하다. 기소후쿠시마역이 관리하는 무인역이며[1], 역사에서 승강장으로는 과선교를 이용하여 이동한다. 역 건물 쪽에 재료선과 상행선(나고야 방면) 바깥쪽에 승강장이 없는 대피선이 있었으나 현재는 폐지되었다. 목조 역舎를 갖추고 있다.
2. 1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 야부하라 방면은 복선, 하라노 방면은 단선으로, 열차 교환이 가능하다. 그 외에 역 건물 측에 자재선과 상행선(통칭: 나고야 방면) 바깥쪽에 승강장이 없는 대피선이 있었지만, 현재는 폐지되어 신호기 레일도 철거되었다. 기소후쿠시마역이 관리하는 무인역이다.[1] 역 건물에서 승강장으로의 이동은 하라노역 쪽에 설치된 육교를 이용한다.
2015 회계 연도에는 하루 평균 40명의 승객이 미야노코시역을 이용했다(승차 승객만).[2] 나가노현 통계서에 따르면, 연도별 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
3. 이용 현황
연도 승차 인원 (명) 2007 58[3] 2009 51[3] 2010 54[8] 2011 47[12] 2012 43[13] 2013 53[14] 2014 41[15] 2015 40[16] 2016 40[17] 2017 43[18] 2018 46[19]
4. 역사
5. 역 주변
나카센도 미야노코시 숙소를 중심으로 한 지역이지만, 이 역은 숙소 마을 중심에서 약간 북동쪽에 떨어져 있다.
6. 인접역
야부하라역 - '''미야노코시역''' - 하라노역
참조
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서적
Nagano Prefecture All Railway Stations, revised edition (長野県鉄道全駅 増補改訂版)
Shinano Mainichi Shinbun Publishing
2011
[2]
웹사이트
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Nagano Prefecture
[3]
서적
長野県鉄道全駅 増補改訂版
信濃毎日新聞社
2011-07-24
[4]
문서
『歴史でめぐる鉄道全路線』 23頁
[5]
간행물
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[6]
서적
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JTB
1998-10-01
[7]
간행물
「鉄道院告示第131号」『官報』1911年04月27日
https://dl.ndl.go.jp[...]
国立国会図書館デジタルコレクション
[8]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-07-21
[9]
뉴스
「通報」中央本線洗馬駅ほか14駅の駅員無配置について（旅客局）
日本国有鉄道総裁室文書課
1985-03-18
[10]
문서
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웹사이트
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http://railway.jr-ce[...]
東海旅客鉄道
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웹사이트
平成23年長野県統計書
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長野県企画振興部情報政策課統計室
2017-10-07
[13]
웹사이트
平成24年長野県統計書
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長野県企画振興部情報政策課統計室
2017-10-07
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웹사이트
平成25年長野県統計書
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長野県企画振興部情報政策課統計室
2017-10-07
[15]
웹사이트
平成26年（2014年）長野県統計書
http://www3.pref.nag[...]
長野県企画振興部情報政策課統計室
2017-10-07
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웹사이트
平成27年（2015年）長野県統計書
http://www3.pref.nag[...]
長野県企画振興部情報政策課統計室
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웹사이트
平成28年（2016年）長野県統計書 - 13.運輸
https://www.pref.nag[...]
長野県企画振興部情報政策課統計室
2019-03-15
[18]
웹사이트
平成29年（2017年）長野県統計書 - 13.運輸
https://www.pref.nag[...]
長野県企画振興部情報政策課統計室
2020-03-13
[19]
웹사이트
平成30年（2018年）長野県統計書 - 13.運輸
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長野県企画振興部情報政策課統計室
2021-03-09
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