하라노역
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1. 개요
하라노역은 일본 주오 본선에 있는 지상역으로, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 구조이다. 목조 역 건물을 가지고 있으며, 기소후쿠시마역이 관리하는 무인역이다. 나카쓰가와 방면과 시오지리, 나가노 방면으로 열차가 운행되며, 2015년 기준 하루 평균 63명의 승객이 이용했다. 1955년에 개업했으며, 1987년 JR 도카이 소속이 되었다.
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- 기소정 - 기소후쿠시마정
기소후쿠시마정은 1967년 나가노현 기소군에서 후쿠시마정과 신카이촌의 합병으로 탄생하여 기소산맥 산기슭의 기소강을 따라 형성되었으며, 2005년 히요시촌, 카이타촌, 미타케촌과 합병하여 현재의 기소정이 되었다. - 기소정 - 기소후쿠시마역
기소후쿠시마역은 나가노현 기소정에 위치한 도카이 여객철도 주오 본선의 역으로, 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이며 D51형 증기 기관차가 보존되어 있고 1910년 개통 이후 기소정의 교통 중심지 역할을 한다. - 1955년 개업한 철도역 - 춘양역
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나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. - 주오 본선 - 신주쿠역
신주쿠역은 1885년 개업하여 JR 동일본, 게이오 전철 등 5개 회사의 노선이 운행되는 도쿄도 신주쿠구의 주요 철도역으로, 하루 평균 347만 명이 이용하는 세계적인 터미널역이다.
| 하라노역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 하라노역 |
| 로마자 역 이름 | Harano-eki |
| 일본어 역 이름 | 原野駅 |
| 위치 | 일본 나가노현 기소군 기소정 히요시 |
| 주소 | 나가노현 기소군 기소마치 히요시하라노 399-6101 |
| 좌표 | 35°52′16.51″N 137°44′29.49″E |
 | |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 도카이 여객철도 (JR 센트랄) |
| 노선 | 주오 본선 |
| 역 번호 | CF30 |
| 개업일 | 1955년 4월 21일 |
| 폐지일 | 해당사항 없음 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 역 등급 | 무인역 |
| 해발고도 | 837.3m |
| 도쿄 기점 거리 | 258.3km |
| 나고야 기점 거리 | 138.6km |
| 전보 약호 | 하노 |
| 이용 정보 | |
| 2021년 승차 인원 | 30명 |
| 2015년 일일 승객 수 | 63명 |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 미야노코시역 |
| 이전 역 간 거리 | 2.8km |
| 다음 역 | 기소후쿠시마역 |
| 다음 역 간 거리 | 5.5km |
2. 역 구조
하라노역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 기소후쿠시마역이 관리하는 무인역으로, 승강장 사이는 연결되어 있지 않아 승강장을 변경하려면 역 밖으로 나가 공중 육교를 이용해야 한다.[1]
2. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 가지는 지상역이다.[3] 미야코노시 방면은 단선, 기소후쿠시마 방면은 복선이며 교행이 가능한 역으로, 기소후쿠시마역이 관리하는 무인역이다. 나고야 방면 승강장에서 계단 또는 경사로를 오르면 역 건물과 화장실이 있다. 구내 건널목은 없으므로, 시오지리 방면은 역 건물을 통과하지 않고, 공도의 육교를 건너 계단을 내려가 승강장으로 이동한다.[3] 시오지리 방면 승강장에는 작은 대합실이 있다.
2015 회계 연도에 이 역은 하루 평균 63명의 승객이 이용했다. (승차 승객만 해당)[17]
3. 이용 현황
1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
4. 역사
5. 역 주변
6. 인접역
| JR 센트럴 주오 본선 | |||
|---|---|---|---|
| 미야노코시 | 시오지리 · 나가노 방면 | 기소후쿠시마 | 나카쓰가와 · 나고야 방면 |
| 도카이 여객철도(JR 도카이) 주오 본선 (미야노코시 - 하라노 - 기소후쿠시마 (CF30)) | |||
참조
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서적
Nagano Prefecture All Railway Stations, revised edition (長野県鉄道全駅 増補改訂版)
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2011
[2]
웹사이트
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[3]
서적
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信濃毎日新聞社
2011-07-24
[4]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
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1998-10-01
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서적
長鉄局二十年史
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1971-03-30
[6]
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写真でつづる長野鉄道管理局の歩み
長野鉄道管理局
1987-03-10
[7]
서적
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朝日新聞出版
2013-07-21
[8]
뉴스
"「通報」●中央本線日出塩駅ほか11駅の駅員無配置について（旅客局）"
日本国有鉄道総裁室文書課
1984-09-29
[9]
뉴스
来月から、4駅で無人化実施 長鉄局の拠点駅構想
日本経済新聞社
1984-09-27
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朝日新聞出版
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平成28年（2016年）長野県統計書 - 13.運輸
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平成29年（2017年）長野県統計書 - 13.運輸
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平成30年（2018年）長野県統計書 - 13.運輸
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長野県企画振興部情報政策課統計室
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令和2年（2020年）長野県統計書
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