볼보 9900
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1. 개요
볼보 9900은 볼보 B12-600을 대체하기 위해 출시된 볼보의 코치 모델이다. 드뢰그뮐러에서 제작되었으며, 극장식 좌석과 기울어진 창문 라인이 특징이다. 2005년 생산이 중단되었다가 2007년 볼보 9700 제품군의 일부로 폴란드 공장에서 다시 생산되었다. 2013년에는 3세대 9700과 동일한 스타일을 적용한 3세대 모델이 출시되었으며, 2018년에는 4세대 모델이 공개되었다. 4세대 모델은 볼보 9800과 유사하며 유럽 시장을 위해 폴란드에서 제작된다.
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| 볼보 9900 - [자동차]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 차종 | 고속버스 시외버스 관광버스 |
| 제조사 | 볼보버스 |
| 생산년도 | 2001년 ~ 2005년, 2007년 ~ 현재 |
| 조립 장소 | 독일 바덴뷔르템베르크 주 하일브론 (드뢰그묄러) 폴란드 돌노실롱스키에 주 브로츠와프 |
| 선행 차량 | 볼보 B12-600 |
| 후속 차량 | 없음 |
| 차체 형식 | 코치 |
| 차대 | 볼보 B12B, B13R, B11R |
| 길이 | 12.3m, 13.0m, 13.8m |
| 너비 | 2.55m |
| 높이 | 3.73m |
| 바닥 유형 | 스텝 엔트런스 (Step entrance) |
| 문 개수 | 2개 (1-1-0) |
| 클래스 | 상용차 |
2. 역사
9900은 볼보 B12-600을 대체하기 위해 출시되었으며, 볼보 TX 플랫폼을 기반으로 한 볼보 사양의 드뢰그뮐러(Drögmöller)에서 제작된 최초의 코치였다. 9900의 주요 컨셉은 구형 드뢰그뮐러 E330 코멧 모델로, 극장식 좌석과 차량 후면으로 갈수록 약간 위로 기울어진 창문 라인이 특징이다. B12-600은 표준 2축 12.0m로만 제공되었지만, 9900은 3축 12.8m 및 13.7m로도 출시되었다. 코멧은 1990년대 초 드뢰그뮐러 E430 슈퍼코멧으로 3축 구성으로 출시되었었다. 드뢰그뮐러의 9900은 오직 볼보 B12B 섀시로만 제작되었다.
2005년, 볼보는 하일브론 공장을 폐쇄했고, 이는 9900의 생산 중단을 의미했다. 볼보는 이 모델의 생산을 이전하려 했지만, 새로운 세대의 9700이 준비될 때까지 기다렸다.
2007년, 이 모델은 폴란드 공장에서 제작되면서 볼보 9700 제품군의 일부로 다시 출시되었다. 스타일은 기울어진 창문 라인을 제외하고 2세대 9700과 동일하게 되었다. 2008년 초, 몇 가지 외관 세부 사항에 약간의 페이스리프트가 이루어진 것으로 보이며, 가장 눈에 띄는 부분은 전면 하단과 공기 흡입구였다. 2010년에는 B12B 섀시가 새로운 B13R 섀시로 교체되었다. 볼보는 2011년에 하단 창문 라인을 따라 은색 줄무늬를 추가하면서 이 모델을 더욱 강조했는데, 이는 수년 동안 일부 운송업체들이 9700을 9900처럼 도색하는 것이 인기를 얻었기 때문일 것이다.
2013년에는 3세대 9700과 동일한 새로운 스타일 세부 사항을 갖춘 3세대 9900이 출시되었다. 이는 2013년 10월 코르트리크 버스월드 박람회에서 전시되었다. 또한, B13R 섀시는 유로 VI 규정을 준수하는 B11R에 자리를 내주었다.
2018년 5월에는 4세대 9900이 9700과 함께 공개되었다. 9800과 유사하며, 폴란드에서 유럽 시장을 위해 독점적으로 제작된다.
2. 1. 초기 모델 (드뢰그뮐러 기반)
볼보 9900은 볼보 B12-600을 대체하기 위해 출시되었으며, 볼보 TX 플랫폼을 기반으로 한 볼보 사양의 드뢰그뮐러(Drögmöller)에서 제작된 최초의 코치였다. 9900의 주요 컨셉은 구형 드뢰그뮐러 E330 코멧 모델로, 극장식 좌석과 차량 후면으로 갈수록 약간 위로 기울어진 창문 라인이 특징이다. B12-600은 표준 2축 12.0m로만 제공되었지만, 9900은 3축 12.8m 및 13.7m로도 출시되었다. 코멧은 1990년대 초 드뢰그뮐러 E430 슈퍼코멧으로 3축 구성으로 출시되었었다. 드뢰그뮐러의 9900은 오직 볼보 B12B 섀시로만 제작되었다.2. 2. 2세대 (9700 기반)
볼보는 볼보 B12-600을 대체하기 위해 9900을 출시했으며, 볼보 TX 플랫폼을 기반으로 한 볼보 사양의 드뢰그뮐러(Drögmöller)에서 제작된 최초의 코치였다. 9900의 주요 컨셉은 구형 드뢰그뮐러 E330 코멧 모델로, 극장식 좌석과 차량 후면으로 갈수록 약간 위로 기울어진 창문 라인이 특징이다. B12-600은 표준 2축 12.0m로만 제공되었지만, 9900은 3축 12.8m 및 13.7m로도 출시되었다. 코멧은 1990년대 초 드뢰그뮐러 E430 슈퍼코멧으로 3축 구성으로 출시되었었다. 드뢰그뮐러의 9900은 오직 볼보 B12B 섀시로만 제작되었다.2005년, 볼보는 하일브론 공장을 폐쇄했고, 이는 9900의 생산 중단을 의미했다. 볼보는 이 모델의 생산을 이전하려 했지만, 새로운 세대의 9700이 준비될 때까지 기다렸다.
2007년, 이 모델은 폴란드 공장에서 제작되면서 볼보 9700 제품군의 일부로 다시 출시되었다. 스타일은 기울어진 창문 라인을 제외하고 2세대 9700과 동일하게 되었다. 2008년 초, 몇 가지 외관 세부 사항에 약간의 페이스리프트가 이루어진 것으로 보이며, 가장 눈에 띄는 부분은 전면 하단과 공기 흡입구였다. 2010년에는 B12B 섀시가 새로운 B13R 섀시로 교체되었다. 볼보는 2011년에 하단 창문 라인을 따라 은색 줄무늬를 추가하면서 이 모델을 더욱 강조했는데, 이는 수년 동안 일부 운송업체들이 9700을 9900처럼 도색하는 것이 인기를 얻었기 때문일 것이다.
2. 3. 3세대 (B11R 섀시, 유로 VI)
2013년, 3세대 9700과 함께 새로운 스타일을 적용한 3세대 9900이 출시되었다. 이는 2013년 10월 코르트리크 버스월드 박람회에서 전시되었다. 기존 B13R 섀시는 유로 VI 배기가스 배출 기준을 충족하는 B11R 섀시로 교체되었다.2. 4. 4세대 (현재)
4세대 9900은 2018년 5월에 9700과 함께 공개되었다. 9800과 유사하며, 폴란드에서 유럽 시장을 위해 독점적으로 제작된다.3. 특징
4. 한국 시장에서의 볼보 9900
참조
[1]
웹사이트
Die Geschichte der Firma
http://www.volvobuse[...]
2015-05-05
[2]
웹사이트
https://www.volvobus[...]
[3]
웹사이트
premiär för ny generation turistbussar från Volvo
http://www.bussmagas[...]
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