사메가이역
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1. 개요
사메가이역은 일본 시가현 마이바라시에 있는 지상역으로, 2면 3선 구조를 갖춘 도카이도 본선의 역이다. 오가키역이 관리하는 간이 위탁역이며, 1900년 2월 21일 개업했다. 역 건물과 별도로 보선구 현장 사무소가 있으며, 인근에는 나카센도 사메가이주쿠와 국도 21호선이 위치한다. 2018년 3월부터 역 번호 CA82가 부여되었으며, 2019년에는 TOICA 사용이 가능해졌다.
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| 사메가이역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 사메가이역 |
| 일본어 역 이름 | 醒ケ井駅 |
| 로마자 역 이름 | Samegai-eki |
| 역 종류 | 지상역 |
| 소재지 | 시가현 마이바라시 사메가이 619 |
| 운영 주체 | 도카이 여객철도(JR 도카이) |
| 노선 정보 | 도카이도 본선 (나고야 지역) |
| 역 번호 | CA82 |
| 도쿄역 기점 거리 | 439.8 km |
| 플랫폼 | 2면 3선 (실질적으로 1면 2선으로 사용) |
| 개업일 | 1900년 2월 21일 |
| 구조 | 지상역 |
| 비고 | 간이 위탁역 |
| 운영 현황 | |
| 2022년 하루 평균 승차 인원 | 317명 |
| 2019년 하루 평균 승객 수 | 358명 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 도카이도 본선 |
| 이전 역 | CA81 오미나가오카 |
| 역 간 거리 | 4.6 km |
| 다음 역 | 마이바라 CA83 |
| 역 간 거리 | 6.1 km |
| 기타 정보 | |
| 전보 약호 | 사이 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
2. 역 구조
지상역으로[9], 역사는 폐쇄된 단선 승강장 쪽에 있으며 커뮤니티 센터가 함께 들어서 있다. 실제로 사용하는 섬식 승강장과는 육교로 연결되어 있다[9]. 역사 건물은 1958년에 지어졌으며, 2002년에 외벽이 개수되었다[9].
오가키역이 관리하는 간이 위탁역으로, 마이바라시 실버 인재 센터에 위탁 운영되고 있다[10]. 간이 위탁역이 되면서 JR 전선 승차권 판매소의 기능은 축소되어 마르스 단말기는 설치되어 있으나 취급에 제한이 있다. TOICA 사용이 가능한 간이 개찰기가 설치되어 있다.
2. 1. 승강장
2면 3선 구조의 지상역으로, 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선으로 구성되어 있다. 단, 단선 승강장은 현재 사용하지 않는다. 역사는 폐쇄된 단선 승강장 쪽에 있으며, 실제로 사용하는 섬식 승강장과는 구름다리로 연결되어 있다.오가키역이 관리하는 간이 위탁역이다.
- 1번 승강장은 화물 열차의 대피선으로 사용되며, 승강장 부분에는 울타리가 설치되어 있다.
2. 2. 오가키 보선구
오가키 보선구에 사메가이 보선지구가 존재한다. 역 건물과 별도로 보선구 현장 사무소가 있다. 사메가이역 구내에는 공사용 차량 진입 외에도 크레인차, 궤도차 등을 격납하는 차고가 있다.3. 역세권 정보
과거에는 나카센도의 슈쿠바마치(숙장마을)였기 때문에 역 주변에는 당시의 분위기와 모습이 남아 있다.
; 비고
- 과거에는 고코쿠 버스의 사메가이 양어장선 (마이바라역 서쪽 출구 - 양어장)이 이 역에 운행했으나, 운행 구간 단축에 따라 2017년 (헤이세이 29년) 9월 말로 이 역의 운행이 중단되었다.
4. 역사
| 연도 | 날짜 | 내용 |
|---|---|---|
| 1900년 | 2월 21일 | 일본국유철도 도카이도 본선의 나가오카역(현재의 오미나가오카역)과 마이바라역 사이에 신설 개업했다. 당시 일반역으로 운영을 시작했다. |
| 1972년 | 3월 1일 | 화물 취급이 폐지되었다. |
| 1984년 | 2월 1일 | 소화물(짐) 취급이 폐지되었다. |
| 1987년 | 4월 1일 | 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이) 소속 역이 되었다.[1][2] |
| 2018년 | 3월 | 도카이 여객철도가 운행하는 도카이도 본선 구간에 역 번호가 도입되면서 사메가이역에는 CA82가 부여되었다.[1][2] |
| 2019년 | 3월 2일 | 오가키역 방면으로 IC 카드 TOICA 사용이 가능해졌다.[4][5] 이로써 일부 지선을 제외한 도카이도 본선 전역에서 TOICA를 포함한 교통계 IC 카드 사용이 가능해졌다.[6] |
| 2021년 | 3월 13일 | 마이바라역 방면으로도 TOICA 사용이 가능해졌다.[7][8] |
5. 운행 정보
사메가이역은 도카이도 본선의 일부인 비와코선에 속하며, 도쿄역에서 439.8km 떨어져 있다.
5. 1. 운행 계통
보통 열차는 모두 오가키역에서 출발하고 도착하지만, 쾌속 계통 열차는 기후역이나 나고야역 방면으로 직통 운행한다.- '''낮 시간대'''
- * 오가키역을 기점으로 하는 보통 열차가 상·하행선 모두 1시간당 2회 정차한다.
- '''아침과 저녁 이후'''
- * 특별 쾌속, 신쾌속, 쾌속 열차가 운행된다.
- * 저녁에는 마이바라역행 구간 쾌속 열차도 운행된다.
- ** 토요일 및 공휴일에는 아침에 마이바라역행 구간 쾌속 열차가 1편 추가 운행된다.
5. 2. 이용 현황
2019년 회계 연도 기준, 하루 평균 이용 승객은 358명이다(승차 인원만 해당).[3]시가현 통계서에 따르면, 일평균 '''승차 인원'''은 아래와 같다.
6. 인접역
(CA82)
(CA83)
(마이바라·오사카 방면)