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사쿠라신마치역

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목차

1. 개요

사쿠라신마치역은 도쿄 도 세타가야구에 있는 도큐 덴엔토시 선의 역이다. 1907년 다마가와 전기철도 사쿠라신마치 정류장으로 영업을 시작했으며, 1969년 다마가와 선 폐지와 함께 폐지되었다가 1977년 신타마가와 선(현 덴엔토시 선) 역으로 다시 개업했다. 역명은 벚나무가 많았던 지역의 특성을 반영하여 붙여졌으며, 2023년 기준 하루 평균 6만 5천 명 이상이 이용한다. 역 주변에는 벚꽃길이 조성되어 있고, 하세가와 마치코 미술관, 사자에상 도리 등 만화 《사자에상》 관련 시설들이 있다.

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사쿠라신마치역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 입구, 2018년
역 입구, 2018년
역 이름桜新町駅 (사쿠라신마치역)
로마자 표기Sakura-shimmachi-eki
부역명하세가와 마치코 미술관 앞
위치일본 도쿄도 세타가야구 사쿠라신마치 2-8
좌표위도 35° 37′ 54″ N, 경도 139° 38′ 41.2″ E
운영 정보
운영 주체도쿄 급행 전철
노선도쿄 급행 전철 덴엔토시선
역 번호DT05
구조지하역
승강장2면 2선 (복층 구조)
역사
개업일1977년 4월 7일
통계
2023년 승강 인원65,657명
역 설비
역 색상■ 사쿠라색
인접 역
덴엔토시선요가 DT06
고마자와대학 DT04
기타
2번 승강장
2번 승강장

2. 역사

1907년 4월 1일 다마가와 전기 철도(이후 도큐 다마가와선)의 사쿠라신마치 정류장으로 영업을 시작하였다.[1] 1969년 5월 10일 다마가와 선 폐지와 함께 폐지되었다가,[1] 1977년 4월 7일 신타마가와 선(현 도큐 덴엔토시선) 사쿠라신마치 역으로 다시 영업을 시작하였다.[2] 1983년 1월 22일 다이어 개정으로 급행 운전이 시작되면서 당역에서 통과 추월이 시작되었고,[2] 2000년 8월 6일 도큐 덴엔토시선에 통합되었다.[3]

2. 1. 연표

2. 2. 역명의 유래

桜新町|사쿠라신마치일본어라는 역명은 이 지역에 벚나무가 많았던 것에서 유래한다.[1]

3. 역 구조

사쿠라신마치역은 배리어 프리 시설로 지상과 개찰구 층을 연결하는 엘리베이터, 개찰구 층과 각 승강장 층을 연결하는 에스컬레이터 및 엘리베이터를 갖추고 있다. 지하 3층 상행 승강장 이용자를 위해 개통 초기부터 지하 3층에서 지하 2층으로 올라가는 에스컬레이터가 설치되었다. 이후 승강장 층과 개찰구 층, 개찰구 층과 지상을 연결하는 엘리베이터, 지하 1층, 지하 2층, 지하 3층을 연결하는 상하행 에스컬레이터가 순차적으로 설치되었다.

화장실은 지하 1층 개찰구 밖 (서쪽 출구 부근)에 있으며, 2005년 다기능 화장실이 설치되었다.

3. 1. 승강장

지하 2층과 지하 3층에 각각 1면 1선의 단선 승강장과 1선의 통과선이 있는 2층 구조의 지하역이다. 지하 2층은 하행, 지하 3층은 상행 승강장으로 이용되고 있다. 통과선은 승강장에서는 보이지만 벽면 반대편에 있는 승강장에서는 보이지 않는다. 단, 플랫폼 양단에서 통과선과의 분기점을 볼 수 있기 때문에 벽면 쪽으로 통과선을 달리는 통과 열차의 모습을 확인할 수 있다.

역명을 딴 역 색상은 "벚꽃색"이다. 단, 실제로 사용되는 색은 일본 산업 규격(JIS규격)이 정한 JIS관용색에서 분홍색보다 조금 더 진한 ■빨간색에 가깝다. 2006년을 전후로 벽면 개량 공사를 통해 벽면에 벚꽃 장식이 이루어졌다. 또한 역 주변 도로에는 벚꽃 나무가 가로수로 심어져 있다.

지하역에서 통과선을 설치한 것은 이 역이 일본 최초이다. 유사한 역으로는 구조가 다소 다르지만 도에이 지하철 신주쿠 선의 미즈에 역, 도쿄 지하철 후쿠토신 선의 히가시신주쿠 역, 타이완 고속철도의 타오위안 역 등이 있다.

교통 약자를 위한 배리어 프리 대응으로 지상과 개찰구 층을 연결하는 엘리베이터 및 개찰구 층과 각 승강장을 연결하는 에스컬레이터, 엘리베이터가 정비되어 있다.

지하 3층 상행 승강장 이용자를 고려하여 초창기부터 지하 3층 → 지하 2층 에스컬레이터가 설치되어 있었다. 그 후, 승강장 층에서 개찰구 층으로 연결하는 엘리베이터, 개찰구 층과 지상을 연결하는 엘리베이터, 지하 1층, 지하 2층, 지하 3층을 서로 연결하는 상하행 에스컬레이터가 차례로 설치되었다.

화장실은 지하 1층 개찰 외(서쪽 출구 부근)에 위치한다. 2005년에 개수되어 다기능 화장실이 설치되었다.

2018년 2번 승강장


사쿠라신마치 역은 도큐 덴엔토시선을 운행한다. 이 역은 도쿄 시부야역에서 노선 기점으로부터 6.3km 떨어져 있다.

사쿠라신마치 역은 지하역으로, 대합실과 개찰구는 지하 1층(B1F)에 있다. 두 개의 상대식 승강장이 서로 위에 위치해 있으며, 하행선(주오린칸 방면) 승강장 1은 지하 2층(B2F), 상행선(시부야 방면) 승강장 2는 지하 3층(B3F)에 있다.

번선노선방향행선
1-- 덴엔토시 선하행후타코타마가와・나가쓰타・주오린칸 방면[7]
2상행시부야・오시아게〈스카이 트리 앞〉・가스카베 방면[8]



각역정차는 당역에서 급행을 대피하는 열차가 있다. 아침 러시 아워에는 일부 열차를 제외하고 양방향 모두 급행 운행이 없기 때문에 대피도 이루어지지 않는다.

3. 2. 배리어 프리 시설

지상과 개찰구 층을 연결하는 엘리베이터, 개찰구 층과 각 승강장을 연결하는 에스컬레이터 및 엘리베이터가 설치되어 있다.[6] 지하 3층 상행 승강장 이용자를 위해 개통 초기부터 지하 3층에서 지하 2층으로 올라가는 에스컬레이터가 설치되었다. 이후 승강장 층과 개찰구 층을 연결하는 엘리베이터, 개찰구 층과 지상을 연결하는 엘리베이터, 지하 1층, 지하 2층, 지하 3층을 서로 연결하는 상하행 에스컬레이터가 순차적으로 설치되었다. 개찰구와 각 승강장을 연결하는 엘리베이터는 처음에는 1기만 설치되었으나, 2019년 11월 30일부터 2기를 사용하기 시작했다. 개찰구 층과 지상을 연결하는 엘리베이터는 북쪽 출구에만 설치되었으나, 2020년에 남쪽 출구에도 설치되었다.

화장실은 지하 1층 개찰구 밖(서쪽 출구 부근)에 있다. 2005년에 개수되어 다기능 화장실이 설치되었으며, 2020년에 다시 개수되었다.

4. 이용 현황

2011년에 이 역은 하루 평균 65,618명의 승객이 이용했다.[1] 2023년의 1일 평균 승하차 인원은 '''65,657명'''이다.[60]

연도별 1일 평균 승하차 및 승차 인원 추이는 다음과 같다.

연도별 1일 평균 승하차・승차 인원[9]
연도1일 평균
승하차 인원[10]		1일 평균
승차 인원[11]		출처
1977년26,53913,659[13]
1978년29,64115,861[14]
1979년32,92417,498[15]
1980년35,55818,850[16]
1981년37,78919,848[17]
1982년39,77820,973[18]
1983년42,35322,299[19]
1984년45,67323,875[20]
1985년48,23625,060[21]
1986년49,34226,078[22]
1987년49,72926,483[23]
1988년51,78527,524[24]
1989년51,17627,295[25]
1990년54,17027,947[26]
1991년53,14828,193[27]
1992년52,57528,311[28]
1993년51,93128,455[29]
1994년52,67128,695[30]
1995년54,14328,842[31]
1996년54,04329,243[32]
1997년53,95729,010[33]
1998년53,49728,634[34]
1999년53,76228,820[35]
2000년55,70328,981[36]
2001년56,53029,265[37]
2002년56,53629,223[38]
2003년57,33929,580[39]
2004년57,79030,130[40]
2005년59,37330,788[41]
2006년61,18331,645[42]
2007년62,87132,445[43]
2008년63,63232,546[44]
2009년64,15032,696[45]
2010년65,07533,111[46]
2011년65,61733,366[47]
2012년67,93034,498[48]
2013년69,49635,238[49]
2014년68,79434,771[50]
2015년70,58835,658[51]
2016년71,75336,192[52]
2017년72,68736,633[53]
2018년73,44737,008[54]
2019년73,28836,891[56]
2020년50,395[57]
2021년56,968[58]
2022년61,954[59]
2023년65,657[60]


5. 역 주변

사쿠라신마치역은 시부야역과 후타코타마가와역 사이에 있으며, 국도 제246호선이나 수도고속도로 3호 시부야선에서 떨어져 있다. 주변은 고층 건물이 적고, 세타가야구 특유의 한적한 주택가가 형성되어 있다. 역 이름과 지명에서 알 수 있듯이, 역 앞 도로(도쿄 도도 제427호선)는 벚나무 가로수길로, 봄에는 벚꽃이 만개한다.

5. 1. 주요 시설


  • 사자에상 도리 - 역에서 국도 제246호선을 향하여 형성되는 사쿠라신마치 상점가 거리의 통칭이다.
  • 하세가와 마치코 미술관 - 사자에상의 작가를 기리기 위한 미술관이다.
  • 세븐 일레븐 세타가야 사자에상도리점 - 원래는 술집이었으며, 하세가와 마치코의 만화 "사자에상"에 등장하는 "미카와야"의 모델이다.
  • 국도 제246호선
  • 도쿄 도도 제427호선
  • 사쿠라 신궁
  • 육상자위대 요가 주둔지
  • 해상자위대 도쿄 음악대
  • 후생노동성 국립 의약품 식품 위생 연구소 (2017년에 이동)
  • 세타가야 사쿠라신마치 우체국
  • 공공 승마장
  • JRA 바지(馬事)공원
  • 1957년 도쿄 올림픽 승마경기장
  • 2020년 도쿄 올림픽 승마경기장 예정지
  • 도쿄전력 세타가야 지사
  • 도쿄 가스
  • 세타가야구 중앙 도서관
  • TOTO 테크니컬 센터 도쿄 (2013년에 이동)
  • 도쿄도 수도국 고마자와 급수소
  • 고마자와 대학 부속 고등학교
  • 도쿄 도립 후카사와 고등학교
  • 도쿄 도립 원예 고등학교
  • 일본체육대학 본부 세타가야 캠퍼스 - 도보 15분
  • 무사시노 대학 부속 산후 조리원 사쿠라신마치
  • 주일본 모잠비크 대사관
  • 닛타이 조세이 전문학교
  • 구도미 이나리 신사 - 오치아이 사요리의 만화 『은여우』에 등장하는 "사에키 이나리 신사"의 모델이다.
  • 로열 홀딩스(Royal Holdings) 도쿄 본부
  • * 로열 푸드 서비스(Royal Food Service) 본사
  • * 로열 컨트랙트 서비스(Royal Contract Service) 본사
  • * 로열 호스트 사쿠라신마치점

5. 2. 교통

사쿠라신마치역은 도큐 덴엔토시선을 운행한다. 이 역은 도쿄 시부야역에서 노선 기점으로부터 6.3km 떨어져 있다.

사쿠라신마치역은 쓰루마키의 주거 지역에서 조금만 걸어가면 나오는 상업 거리에 위치해 있다. 하세가와 마치코 미술관이 역 근처에 있다. 시부야역 - 후타코타마가와역 사이에서는 드물게 국도 246호선이나 수도고속도로 3호 시부야선에서 떨어져 위치해 있다.

  • [다마가와 거리](국도 246호선)
  • 도쿄도도 제427호 세타누키이 선
  • 도큐 버스 「'''사쿠라신마치역'''」 정류장

노선행선지비고
흑07메구로역 앞(도립대학역 북구・시미즈 경유)・츠루마키 영업소
도립01도립대학역 북구・츠루마키 영업소
계통 번호 없음츠루마키 영업소・요가역토요일 운행 1왕복만


6. 인접역

도쿄 급행 전철 -- 덴엔토시 선

참조

[1] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2013-01-19
[2] 문서 東急の駅
[3] 간행물 目蒲線の運行系統変更による線名変更などを実施 平成12年8月6日（日）から https://www.tokyu.co[...] 東京急行電鉄 2020-05-03
[4] 간행물 PASMOは3月18日（日）サービスを開始します ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー https://www.tokyu.co[...] PASMO協議会 / パスモ 2020-05-12
[5] 문서 開業当初。2015年に通過線側の壁が撤去された。
[6] 웹사이트 田園都市線桜新町駅 改札階とホーム階をつなぐエレベーターが11月30日（土）からご利用いただけるようになりました。 https://www.tokyu.co[...] 東急電鉄 2021-05-15
[7] 웹사이트 田園都市線標準時刻表 桜新町駅 中央林間方面 https://www.tokyu.co[...] 東急電鉄 2023-03-19
[8] 웹사이트 田園都市線標準時刻表 桜新町駅 渋谷方面 https://www.tokyu.co[...] 東急電鉄 2023-03-19
[9] 웹사이트 世田谷区統計書 https://www.city.set[...] 世田谷区
[10] 웹사이트 レポート https://www.train-me[...] 関東交通広告協議会
[11] 웹사이트 東京都統計年鑑 https://www.toukei.m[...] 東京都
[12] 문서 1977年4月7日開業。
[13] 웹사이트 昭和52年 https://www.toukei.m[...]
[14] 웹사이트 昭和53年 https://www.toukei.m[...]
[15] 웹사이트 昭和54年 https://www.toukei.m[...]
[16] 웹사이트 昭和55年 https://www.toukei.m[...]
[17] 웹사이트 昭和56年 https://www.toukei.m[...]
[18] 웹사이트 昭和57年 https://www.toukei.m[...]
[19] 웹사이트 昭和58年 https://www.toukei.m[...]
[20] 웹사이트 昭和59年 https://www.toukei.m[...]
[21] 웹사이트 昭和60年 https://www.toukei.m[...]
[22] 웹사이트 昭和61年 https://www.toukei.m[...]
[23] 웹사이트 昭和62年 https://www.toukei.m[...]
[24] 웹사이트 昭和63年 https://www.toukei.m[...]
[25] 웹사이트 平成元年 https://www.toukei.m[...]
[26] 웹사이트 平成2年 https://www.toukei.m[...]
[27] 웹사이트 平成3年 https://www.toukei.m[...]
[28] 웹사이트 平成4年 https://www.toukei.m[...]
[29] 웹사이트 平成5年 https://www.toukei.m[...]
[30] 웹사이트 平成6年 https://www.toukei.m[...]
[31] 웹사이트 平成7年 https://www.toukei.m[...]
[32] 웹사이트 平成8年 https://www.toukei.m[...]
[33] 웹사이트 平成9年 https://www.toukei.m[...]
[34] PDF 平成10年 https://www.toukei.m[...]
[35] PDF 平成11年 https://www.toukei.m[...]
[36] 웹사이트 平成12年 https://www.toukei.m[...]
[37] 웹사이트 平成13年 https://www.toukei.m[...]
[38] 웹사이트 平成14年 https://www.toukei.m[...]
[39] 웹사이트 平成15年 https://www.toukei.m[...]
[40] 웹사이트 平成16年 https://www.toukei.m[...]
[41] 웹사이트 平成17年 https://www.toukei.m[...]
[42] 웹사이트 平成18年 https://www.toukei.m[...]
[43] 웹사이트 平成19年 https://www.toukei.m[...]
[44] 웹사이트 平成20年 https://www.toukei.m[...]
[45] 웹사이트 平成21年 https://www.toukei.m[...]
[46] 웹사이트 平成22年 https://www.toukei.m[...]
[47] 웹사이트 平成23年 https://www.toukei.m[...]
[48] 웹사이트 平成24年 https://www.toukei.m[...]
[49] 웹사이트 平成25年 https://www.toukei.m[...]
[50] 웹사이트 平成26年 https://www.toukei.m[...]
[51] 웹사이트 平成27年 https://www.toukei.m[...]
[52] 웹사이트 平成28年 https://www.toukei.m[...]
[53] 웹사이트 平成29年 https://www.toukei.m[...]
[54] 웹사이트 平成30年・令和元年 https://www.toukei.m[...]
[55] 웹사이트 2019年度乗降人員 ｜東急電鉄 https://www.tokyu.co[...] 2023-06-17
[56] 웹사이트 平成31年・令和元年 https://www.toukei.m[...]
[57] 웹사이트 2020年度乗降人員 ｜東急電鉄 https://www.tokyu.co[...] 2023-06-17
[58] 웹사이트 2021年度乗降人員 ｜東急電鉄 https://www.tokyu.co[...] 2023-06-17
[59] 웹사이트 2022年度乗降人員 ｜東急電鉄 https://www.tokyu.co[...] 2023-06-17
[60] 웹사이트 2023年度乗降人員 ｜東急電鉄 https://www.tokyu.co[...] 2024-06-08
[61] 문서 개업 당초로, 2015년에 통과선로의 장벽이 철거되었다.


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