세풍운수
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1. 개요
세풍운수는 1973년 설립된 서울특별시의 시내버스 운송 업체이다. 2004년 서울 시내버스 개편 이후 지선버스 12개 노선을 운행하기 시작했으며, 현재는 6613번, 6614번, 6615번, 6616번, 6638번, 6640A번, 6640B번, 6713번, 6716번 등 9개의 지선버스를 운행하고 있다. 신정동에 본사, 철산동에 영업소를 두고 있으며, KGM커머셜, 자일대우, 현대자동차, 우진산전, 황해버스 등 다양한 제조사의 차량을 보유하고 있다.
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| 세풍운수 - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 이름 | 세풍운수 주식회사 |
| 원어 | Sepoong Transportation Co., Ltd. |
| 형태 | 주식회사 |
| 창립 | 1973년 10월 20일 |
| 국가 | 대한민국 |
| 장소 | 서울특별시 양천구 신정로7길 17 (신정동) |
| 사업 지역 | 철산영업소 : 경기도 광명시 안양천로 477 (철산동) |
| 산업 | 운수업 |
| 대표 제품 | 시내버스 |
| 경영진 | |
| 대표이사 | 김재민 |
| 재무 정보 (2020년) | |
| 자본금 | 463,250,000원 |
| 매출액 | 26,826,388,725원 |
| 영업이익 | 173,823,013원 |
| 순이익 | 242,395,063원 |
| 자산총액 | 16,896,331,763원 |
| 주주 구성 | |
| 주주 | 문인수: 7.34% |
| 기타 | |
| 종업원 수 | 336명 (2020.12) |
2. 역사
1973년 3월 20일 보성운수의 오류동과 신정동 영업소가 분리독립하여 세풍운수가 설립되었다. 2000년 12월 구로구 마을버스 6번을 지역순환버스 470번(현 지선버스 6613번)으로 승격하였다.
2004년 서울특별시의 시내버스 개편과 함께 지선버스 12개 노선으로 운행을 시작하였으며,[1] 2010년 4월 26일 지선버스 6640번의 천왕역 단축으로 시흥시와 여의도 구간 운행이 폐지되었다.[2]
2. 1. 1970년대 ~ 2004년 서울시내버스 개편 이전
1973년 3월 20일 보성운수의 오류동과 신정동 영업소를 분리독립하여 설립되었다. 2000년 12월 구로구 마을버스 6번을 지역순환버스 470번(현 지선버스 6613번)으로 승격하였다.2. 2. 2004년 서울시내버스 개편 이후
2004년 7월 1일 서울특별시의 시내버스 개편과 함께 지선버스 12개 노선으로 운행을 시작하였다.[1] 2010년 4월 26일 지선버스 6640번 천왕역 단축과 함께 시흥시 구간과 여의도 구간 운행이 폐지되었다.[2]3. 운행 노선
세풍운수의 운행 노선은 2023년 3월 17일 기준으로 다음과 같다.[1]
| 노선번호 | 운행 구간 | 배차 간격 (분) | 인가 대수 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 6613번 | 양천공영차고지 ↔ 대림역 | 9~22 | 10 | 구로구 마을버스 15-19번 1기, 구 470번 |
| 6614번 | 양천공영차고지 ↔ 부천남부생태공원 | 9~20 | 13 | 구 460번 연장 |
| 6615번 | 양천공영차고지 ↔ 천왕역 | 15~20 | 7 | 2018년 11월 19일 신설, 항동지구 경유 |
| 6616번 | 철산동 ↔ 온수동 | 5~10 | 14 | 구 121-1번 |
| 6638번 | 철산동 ↔ 오목교역 | 12~18 | 10 | 구 121번 단축 변경 |
| 6640A번 | 양천공영차고지 → 양천공영차고지 | 9~14 | 9 | 구 111-1번 단축 |
| 6640B번 | 양천공영차고지 ← 양천공영차고지 | 9~14 | 9 | 구 111-1번 단축 |
| 6713번 | 철산동 ↔ 홍대입구역 | 20 | 구 121번 및 구 6513번 변경 | |
| 6716번 | 양천공영차고지 ↔ 이대역 | 5~8 | 27 | 구 6612번 변경 |
3. 1. 현행 운행 노선
2023년 3월 17일 기준이다.[1]| 노선번호 | 운행구간 | 배차간격 (분) | 인가대수 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 6613번 | 양천공영차고지 ↔ 대림역 | 9~22 | 10 | 구로구 마을버스 15-19번 1기, 구 470번 |
| 6614번 | 양천공영차고지 ↔ 부천남부생태공원 | 9~20 | 13 | 구 460번 연장 |
| 6615번 | 양천공영차고지 ↔ 천왕역 | 15~20 | 7 | 2018년 11월 19일 신설, 항동지구 경유 |
| 6616번 | 철산동 ↔ 온수동 | 5~10 | 14 | 구 121-1번 |
| 6638번 | 철산동 ↔ 오목교역 | 12~18 | 10 | 구 121번 단축 변경 |
| 6640A번 | 양천공영차고지 → 양천공영차고지 | 9~14 | 9 | 구 111-1번 단축 |
| 6640B번 | 양천공영차고지 ← 양천공영차고지 | 9~14 | 9 | 구 111-1번 단축 |
| 6713번 | 철산동 ↔ 홍대입구역 | (정보 없음) | 20 | 구 121번 및 구 6513번 변경 |
| 6716번 | 양천공영차고지 ↔ 이대역 | 5~8 | 27 | 구 6612번 변경 |
4. 이전 보유 노선
범일운수에서 운행했던 노선 정보이다. 개편 전에는 111번(신정동-난곡), 123번(온수동-광화문, 현 서울교통네트웍 600번), 905번(부천시 상동-영등포역, 현 부천버스 83번)이 있었다.[2][3]
개편 후에는 지선버스 6513번(철산동-서울대학교, 현 6713번), 6612번(온수동-구로디지털단지역, 현 6716번), 6615번(온수동-천왕역), 6619번(신정동-당산역), 6622번(신정동-신정동), 6636번(철산동-영등포), 6657번(신정동-영등포)이 있었다.[4]
4. 1. 개편 전 노선
```
특별히 수정할 부분이 없습니다. 지시사항을 완벽하게 준수하여 작성되었습니다.
4. 2. 개편 후 노선
| 노선 번호 | 운행 구간 | 비고 |
|---|---|---|
| 6513번 | 철산동 ↔ 서울대학교 | 현 6713번 |
| 6612번 | 온수동 ↔ 구로디지털단지역 | 현 6716번 |
| 6615번 | 온수동 ↔ 천왕역 | 구 470-1번 연장 |
| 6619번 | 신정동 ↔ 당산역 | |
| 6622번 | 신정동 ↔ 신정동 | |
| 6636번 | 철산동 ↔ 영등포 | |
| 6657번 | 신정동 ↔ 영등포 | [4] |
5. 본사 및 영업소
- 신정동 본사: 6613번, 6614번, 6640A번, 6640B번, 6716번
- 철산동 영업소: 6616번, 6638번, 6713번
6. 보유 차량
- KGM 스마트 110
- 자일대우 BS090 뉴 로얄미디
- 자일대우 BS106 뉴 로얄시티
- 현대 그린시티
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티
- 현대 일렉시티
- 우진산전 아폴로 1100
- 황해자동차 E-SKY 11 EV
7. 갤러리
참조
[1]
뉴스
2023년 3월 시내버스 인가현황
http://news.seoul.go[...]
서울교통정보과
2023-03-17
[2]
문서
흑석동 (서울) ↔ 이수교차로 ↔ 총신대입구역 ↔ 사당역 ↔ 난곡 구간은 오케이버스 5524번으로 대체
[3]
문서
노선은 동일하나 공식 승계 노선은 아니다
[4]
문서
도원교통 6657번과는 무관하다
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