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스파다이나역

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목차

1. 개요

스파다이나역은 캐나다 토론토의 지하철역으로, 블루어-댄포스선과 영-유니버시티선이 교차한다. 1978년 영-유니버시티선이 개통하면서 역이 건설되었고, 이후 노면 전차 노선이 추가되어 대중교통 허브 역할을 한다. 역에는 다양한 미술 작품이 전시되어 있으며, 주변에는 토론토 대학교, 도서관 등 다양한 편의 시설이 위치해 있다. 1호선과 2호선 모두 엘리베이터 설치 공사가 진행 중이며, 127번 버스, 510번 노면 전차 등 여러 노선과 환승이 가능하다.

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스파다이나역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
역 이름스파다이나
위치캐나다, 온타리오주 토론토 스파다이나 로드 6번지 (6 Spadina Road)
좌표43°40′02″N 79°24′14″W
운영 기관토론토 교통국
개업일1966년 2월 26일 (2호선)
1978년 1월 28일 (1호선)
1997년 7월 27일 (노면전차)
구조지하
승강장상대식 승강장 (1호선, 2호선)
선로 수4 (노선별 2개)
웹사이트공식 역 페이지
비고1호선은 접근성 미지원, 2호선은 접근성 지원
노선 정보
노선1호선 영-유니버시티
2호선 블루어-댄포스
510 스파다이나 노면전차
이전 역 (1호선)듀폰트 방면 세인트조지
다음 역 (1호선)듀폰트
이전 역 (2호선)배서스트 방면 세인트조지
다음 역 (2호선)배서스트
이전 역 (510 스파다이나 노면전차)서식스 애비뉴
승객 수
1호선}}
2호선}}
총 승객 수+}}}}
이미지
스파다이나 1호선 승강장
스파다이나 1호선 승강장
스파다이나 2호선 승강장
스파다이나 2호선 승강장
스파다이나 로드 출입구 및 버스 승강장
스파다이나 로드 출입구 및 버스 승강장
노면 전차 승강장
노면 전차 승강장
대중교통
버스 및 노면 전차데이븐포트
스파다이나
블루어-댄포스
스파다이나

2. 역사

스파다이나역은 1966년 2월 26일 2호선 블루어-댄포스선 개통과 동시에 영업을 시작하였다.[15] 초기 역명은 월머 로드의 이름을 따 '월머'역으로 예정되었으나, 스파다이나 애비뉴가 주요 상업 거리였고 1948년까지 노면 전차 노선을 따라 승객이 많았기 때문에 스파다이나로 변경되었다.[15]

1978년 1월 28일, 1호선 영-유니버시티선 연장으로 환승역이 되었다.[15] 당초 별도 역으로 계획되었으나, 두 노선을 통합하고 환승 통로를 설치하는 것으로 변경되었다. 환승 통로에는 무빙 워크가 설치되었으나 유지·보수가 어렵고 예산 감축으로 인해 2004년에 철거되었다.[15]

1997년 7월 27일, 510번 스파다이나 노면 전차 운행이 시작되면서 스파다이나역에 큰 변화가 생겼다.[15] 스파다이나 애비뉴와 서섹스 애비뉴 북쪽에 지하 회차점이 생기고, 버스 터미널과 블루어-댄포스 선 승강장 사이 대합실 남쪽 끝에 노면 전차 승강장이 신설되었다.

2000년 3월, 블루어-댄포스 선 승강장 서쪽 끝에 세 번째 출입구가 개통되었다.[15] 이 출입구는 월머 로드 동쪽 끝에 있는 유리 및 금속 자동 출입구 건물로 이어진다.

2. 1. 블루어-댄포스선

이 역은 처음 설계될 때 스파다이나가 아닌 '월머'역으로 불렸다.[15] 이 이름은 스파다이나 로드에서 서쪽으로 한 블록 가면 있는 월머 로드의 이름을 따서 지어졌다. 스파다이나 애비뉴는 주요 상업 거리로 1948년까지만 해도 노면 전차 노선을 따라 승객이 많았지만 대부분의 승객과 상업 발전은 블루어 스트리트 남쪽에서 이루어졌다.

스파다이나 애비뉴는 블루어에서 끝나고 이후 북쪽으로 블루어에서 대번포트까지 이어지는 스파다이나 로드는 주로 주거 지역이다. 이 역 이름은 이후 스파다이나로 바뀌었지만, 출입구는 두 개만 설치되었다. 77번 스파다이나 버스가 역을 지나갔지만 역 안에는 버스 루프가 존재하지 않았고 지하철에서 버스 간 환승에는 환승 표가 필요하였다.[15]

2. 2. 영-유니버시티선

원래는 별도의 역으로 계획되었으나, 두 노선을 통합하고 환승 통로를 설치하는 것으로 변경되었다.[15] 이는 유니버시티 지하철이 평일과 토요일 오후 9시 30분, 일요일과 공휴일에는 하루 종일 적은 승객 수로 운행하지 않았기 때문이다. 또한 영 지하철로부터 계통이 분리될 가능성도 있어서 스파다이나역 북쪽에 크로스오버 트랙과 블루어-댄포스선 승강장과 연결되는 200미터의 환승 통로를 설치하였다.[15]

이후 승객이 점점 늘어나면서 영 지하철에서 계통이 분리되는 일은 일어나지 않았다. 하지만 디자인이 변경되면서 200미터가 넘는 환승 통로에 무빙 워크가 생겨났다. 그러나 유지·보수가 어려워 1990년대 말에 들어서서 고장이 잦았고, 예산 감축으로 인해 2004년에 철거되었다.[15]

스파다이나 지하철이 개통하면서 원래 있었던 동쪽 출입구는 없어졌고 버스 루프와 터미널 건물이 대신 새로 세워져 오늘날의 정문 역할을 하게 되었다. 77번 스파다이나 버스는 이 터미널에서 출발하였고, 103번 스파다이나 노스 버스가 생겨나 역 북쪽의 스파다이나 로드를 운행하기 시작하였다.[15]

새로운 버스 터미널은 기존 서쪽 출입구 맞은 편에 위치해 있으며, 1966년과 1978년 사이에 달라진 건축 양식을 볼 수 있다. 기존 출입구는 현대주의 양식의 금속과 유리 박스로 이루어져 있다면, 1978년에 지어진 버스 터미널은 맨사드같은 지붕과 벽돌 아치에 짙은 색깔과 덜 명백한 간판으로 꾸며져 있다. 이러한 차이점은 지하철 승강장에도 드러나는데, 블루어-댄포스 선 승강장은 같은 노선의 다른 역과 같이 직선, 밝은 색에 단조로운 타일 패턴인 반면, 영-유니버시티 선 승강장은 독특한 타일 패턴과 더불어 역명판과 승강장이 더욱 짙다.[15]

스파다이나 지하철 북쪽 끝에 있는 출입구에는 흥미로운 보존 프로젝트가 진행되었다. 1899년에 변호사인 노먼 B. 개시를 위해 로버트 오질비가 스파다이나 로드 85번지에 지은 건물은 1974년에 토론토 시 당국이 스파다이나역을 새로 지으려고 할 때 문화유산 건물로 지정하였다. 이 건물은 스파다이나 고속도로가 개통하면 철거될 계획이었으나, 1971년에 스파다이나 고속도로가 취소되고 통합시 정부와 토론토 교통국이 기존 건물을 부수고 새로운 역 출입구를 만들기 위해 부지를 매입하였다. 지역 주민들은 이에 대해 항의하였고, 교통국 측은 이후 이 건물을 지하철 출입구로 살리게 되었다.[15]

영-유니버시티 선 승강장은 토론토 교통국이 더욱 다양한 미술 작품을 수용하던 시점에 지어졌다. 루이 드 니베르빌의 에나멜 작품인 '아침 영광' (Morning Glory)은 개시의 오래된 주택이었던 역 북쪽 출입구에 설치되었고, 두 번째 작품은 조이스 위랜드의 '황량한 땅 순록' (Barren Ground Caribou)으로 대합실 층에 위치해 있다.[15]

2. 3. 스파다이나 노면 전차

1997년 7월 27일, 510번 스파다이나 노면 전차가 운행을 시작하면서 스파다이나역에 큰 변화가 생겼다.[15] 스파다이나 애비뉴와 서섹스 애비뉴 북쪽에 지하 회차점이 생기고, 버스 터미널과 블루어-댄포스 선 승강장 사이에 있는 대합실 남쪽 끝에 노면 전차 승강장이 새로 생겼다. 이곳에는 새로운 양식의 역 간판과 타일이 설치되었다.[15]

토론토 대학교, 차이나타운 등을 잇는 새로운 교통 요지로 떠오르면서, 세인트조지역과 블루어-영역에 밀려 환승역으로서 고전하던 스파다이나역은 노면 전차 개통으로 승객이 늘어나기 시작하였다.

토론토 교통국은 노면 전차 개통에 맞춰 블루어-댄포스 선 승강장까지 엘리베이터를 설치했지만, 영-유니버시티 선 승강장에는 구조상 문제로 엘리베이터를 설치하지 못했다. 로우더 애비뉴 출입구에도 엘리베이터가 설치되지 않았다.[15]

블루어-댄포스 선 승강장 서쪽 끝에 세 번째 출입구가 생기면서, 오늘날의 화재 안전법 기준에 맞게 지어졌다. 승강장 서쪽 끝 계단은 월머 로드 동쪽 끝에 있는 유리 및 금속 자동 출입구 건물로 이어진다. 이 공사는 1998년에 시작되었으나, 인근 주민들의 소음 항의로 지연되어 18개월 뒤인 2000년 3월 말에 개통되었다.[15]

3. 역 구조

1978년 영-유니버시티 선 개통 당시, 토론토 교통국(TTC)은 윌슨역까지 이어지는 별도의 역을 로우더 / 스파다이나에 건설할 계획이었다. 그러나 두 역을 환승 통로로 연결하여 하나로 통합하기로 결정하면서 블루어-댄포스 선 승강장과 연결되는 200미터 길이의 환승 통로가 설치되었고, 여기에는 무빙 워크가 설치되었다.[15] 하지만 유지 보수의 어려움과 예산 문제로 2004년에 무빙 워크는 철거되었다.[15]

1966년과 1978년 사이에 나타난 건축 양식의 차이는 스파다이나역의 두 승강장에서 뚜렷하게 드러난다. 블루어-댄포스 선 승강장은 직선적이고 밝은 색상과 단조로운 타일 패턴을 가진 반면, 영-유니버시티 선 승강장은 독특한 타일 패턴과 짙은 색상을 사용하여 서로 다른 분위기를 연출한다.[15]

블루어-댄포스 선 승강장에는 버스와 지하철 픽토그램이 역명판 바로 옆에 설치되어 있다. 1978년에 설치된 이 픽토그램은 새로 개장한 버스 터미널을 기념하기 위한 것이었으며, 더퍼린역과 페이프역이 리모델링되기 전까지 이 노선에서 이러한 장식을 가진 유일한 역이었다.[15]

3. 1. 1호선 승강장 (영-유니버시티 선)

1978년에 개통한 영-유니버시티 선 승강장은 독특한 타일 패턴과 더불어 역명판과 승강장이 더욱 짙은 것이 특징이다.[15]

영-유니버시티 선 승강장은 토론토 교통국이 다양한 미술 작품을 수용하던 시점에 지어졌다. 루이스 드 니버빌의 에나멜 작품인 '아침 영광' (Morning Glory)은 개시의 오래된 주택이였던 역 북쪽 출입구에 설치되었고, 조이스 위랜드의 '황량한 땅 순록' (Barren Ground Caribou)은 대합실 층에 위치해있다.[15]

스파다이나역의 영-유니버시티 선 부분 주 출입구는 1899년에 지어져 1974년 토론토 시의 문화 유산으로 지정된 스파다이나 로드 85번지의 개시 하우스 안에 있다.[5] 이 건물은 변호사 노먼 개시를 위해 건축가 로버트 오길비가 설계했다.[6] 주택 맞은편, 켄달 애비뉴의 스파다이나 로드 서쪽에는 역 메자닌으로 이어지는 덮개가 없는 계단 입구가 있다. 이 입구는 프레스토 카드만 사용할 수 있다.

2022년, 토론토 교통국은 1호선 스파다이나역의 측면 승강장에 엘리베이터를 건설하는 것을 제안했으며, 엘리베이터는 지상 층 연결 통로와 연결될 예정이다. 공사는 2026년에 완료될 예정이다.[11][12]

3. 2. 2호선 승강장 (블루어-댄포스 선)

이 역은 원래 스파다이나 로드가 아닌 월머 로드의 이름을 따서 '월머'역으로 불렸다.[15] 이 역 이름은 이후 스파다이나로 바뀌었지만, 출입구는 두 개만 설치되었다. 77번 스파다이나 버스가 역을 지나갔지만 역 안에는 버스 루프가 존재하지 않았고 지하철에서 버스 간 환승에는 환승 표가 필요하였다.[15]

1997년 7월 27일, 510번 스파다이나 노면 전차가 운행을 시작하면서 스파다이나역에 큰 변화가 생겼다. 스파다이나 애비뉴와 서섹스 애비뉴 북쪽에 지하 회차점이 생기면서 버스 터미널과 블루어-댄포스 선 승강장 사이에 있는 대합실 남쪽 끝에 노면 전차 승강장이 생겼고 새로운 양식의 역 간판과 타일이 설치되었다.[15] 노면 전차 개통으로 토론토 교통국은 블루어-댄포스 선 승강장까지 엘리베이터를 설치하였으나 영-유니버시티 선 승강장에는 구조상 문제로 엘리베이터가 설치되지 않았다. 로우더 애비뉴 출입구에는 엘리베이터가 설치되지 않았다.[15]

블루어-댄포스 선 승강장 서쪽 끝에는 세 번째 출입구가 있다. 승강장 서쪽 끝에 있는 계단은 월머 로드 동쪽 끝에 있는 유리 및 금속의 자동 출입구 건물로 이어진다. 이 공사는 1998년에 시작되었으나 인근 주민들의 공사 소음 항의로 지연되어 2000년 3월 말에 개통되었다.[15] 2017년 11월 기준으로, 월머 로드 동쪽에는 Presto card를 소지한 사람만 출입할 수 있는 자동 출입구가 있다. 이 출입구는 블로어 선 플랫폼의 서쪽 끝으로 연결된다.

가장 큰 지상 구조물은 버스 터미널이다. 주요 입구는 엘리베이터와 요금 징수 부스와 함께 스파다이나 로드 동쪽에 있으며, 블로어 스트리트 바로 북쪽에 위치해 있다. 이곳은 현재 127 데이븐포트 버스 노선의 종착역으로 사용되고 있다. 원래는 지하 노면전차 루프가 추가되고 버스가 510 스파다이나 노면전차로 대체되기 전까지 운행했던 이전 77 스파다이나 버스를 위한 시설로 건설되었다. 이 건물은 가짜 맨사드 지붕과 벽돌 아치, 그리고 다른 대부분의 역 입구처럼 눈에 띄는 간판이 없으며, 블로어 선 플랫폼의 동쪽 끝에 위치해 있다. 스파다이나 로드 서쪽에 있는 맞은편에 두 번째 입구 건물이 있으며, 이는 Presto card가 있는 사람만 이용할 수 있다.

4. 건축 및 예술

스파다이나역은 다양한 건축 양식과 예술 작품이 조화를 이루고 있다.

버스 터미널은 가짜 맨사드 지붕과 벽돌 아치로 장식되어 있으며, 다른 대부분의 역 입구와는 달리 눈에 띄는 간판이 없다. 지상에는 브리티시컬럼비아주 깃크산 원주민 예술가들인 Fedelia O'Brien, Murphy Green, Chuck Heit이 제작한 부엉이, 늑대, 매를 묘사한 세 개의 대형 삼나무 조각 작품 ''K'san Village House Posts''가 전시되어 있다.[4]

월머 로드 동쪽 끝에는 유리 및 금속 자동 출입구 건물이 있는데, 2017년 11월부터 Presto 카드 소지자만 출입할 수 있다. 이 출입구는 블루어 선 승강장 서쪽 끝으로 연결된다.

노먼 B. 개시 하우스는 1899년에 변호사 노먼 개시를 위해 건축가 로버트 오질비가 설계한 건물로, 1974년 토론토 시의 문화 유산으로 지정되었다.[5][6] 이 건물은 스파다이나역의 주 출입구로 사용되고 있다.[15] 원래 이 부지는 스파다이나 고속도로 건설에 필요했으나, 1971년에 계획이 취소되었다.[7] 고속도로 노선을 따라 지하철을 건설하려는 계획은 여전히 남아있었기 때문에, 1972년 토론토 광역 자치구에서 이 부지를 매입하여 새로운 역 건물을 건설할 계획이었다. 그러나 지역 주민들의 항의로 인해 토론토 교통국 (TTC)은 이 오래된 건물을 재사용하여 인근 지역의 주거 특성을 유지하게 되었다.[7][8]

이 건물에는 두 개의 대형 미술 작품이 전시되어 있다. 계단 옆 1층에는 루이스 드 니버빌의 초현실적인 에나멜 벽화인 ''모닝 글로리''가 설치되어 있고,[15] 아래층 연결 통로에는 무인 개찰구 근처에 조이스 위엘랜드의 거대한 퀼트[9]인 ''황무지 캐리부''가 있다. ''황무지 캐리부''는 툰드라 풍경 속 캐리부를 묘사한 작품이다.[10]

4. 1. 스파다이나/블루어

버스 터미널은 가짜 맨사드 지붕과 벽돌 아치로 장식되어 있으며, 다른 대부분의 역 입구와는 달리 눈에 띄는 간판이 없다. 지상에는 브리티시컬럼비아주 깃크산 원주민 예술가들인 Fedelia O'Brien, Murphy Green, Chuck Heit이 제작한 부엉이, 늑대, 매를 묘사한 세 개의 대형 삼나무 조각 작품 ''K'san Village House Posts''가 전시되어 있다.[4]

4. 2. 월머 로드

승강장 서쪽 끝에 있는 계단은 월머 로드 동쪽 끝에 있는 유리 및 금속 자동 출입구 건물로 이어진다. 1998년에 시작한 이 공사는 인근 주민들의 공사 소음 항의로 지연되어 18개월 뒤인 2000년 3월 말에 개통되었다.[15] 2017년 11월부터 월머 로드 동쪽에는 Presto 카드 소지자만 출입할 수 있는 자동 출입구가 설치되었다. 이 출입구는 블루어 선 승강장 서쪽 끝으로 연결된다.

4. 3. 노먼 B. 개시 하우스

노먼 B. 개시 하우스는 1899년에 변호사 노먼 개시를 위해 건축가 로버트 오질비가 설계한 건물로, 1974년 토론토 시의 문화 유산으로 지정되었다.[5][6] 이 건물은 스파다이나역의 주 출입구로 사용되고 있다.[15]

원래 이 부지는 스파다이나 고속도로 건설에 필요했으나, 1971년에 계획이 취소되었다.[7] 고속도로 노선을 따라 지하철을 건설하려는 계획은 여전히 남아있었기 때문에, 1972년 토론토 광역 자치구에서 이 부지를 매입하여 새로운 역 건물을 건설할 계획이었다. 그러나 지역 주민들의 항의로 인해 토론토 교통국 (TTC)은 이 오래된 건물을 재사용하여 인근 지역의 주거 특성을 유지하게 되었다.[7][8]

이 건물에는 두 개의 대형 미술 작품이 전시되어 있다. 계단 옆 1층에는 루이스 드 니버빌의 초현실적인 에나멜 벽화인 ''모닝 글로리''가 설치되어 있고,[15] 아래층 연결 통로에는 무인 개찰구 근처에 조이스 위엘랜드의 거대한 퀼트[9]인 ''황무지 캐리부''가 있다. ''황무지 캐리부''는 툰드라 풍경 속 캐리부를 묘사한 작품이다.[10]

5. 주변 명소

스파다이나역은 디 애넥스 지역에 있으며, 토론토 대학교 본교 캠퍼스 북서쪽 모퉁이에 있다. 주변 명소는 다음과 같다.


  • 토론토 공립 도서관 스파다이나 로드 지점
  • 토론토 원주민 캐나다 센터[13]
  • 마일스 나달 유대인 커뮤니티 센터[14]
  • 블루어 스트리트 연합 교회
  • 트리니티-세인트 폴 연합 교회
  • 토론토 스쿨스 대학교

6. 대중교통 연결편

스파다이나역에서는 다음과 같은 버스와 노면 전차 노선을 이용할 수 있다.[16]

노선노선명추가 정보
127데번포트세인트클레어 애비뉴 웨스트 및 올드웨스턴 로드 방면
300A블루어-댄포스동쪽으로는 워든, 서쪽으로는 토론토 피어슨 국제공항 방면 Bloor-Danforth영어 심야 버스 (노상 환승)
300B동쪽으로는 케네디역, 서쪽으로는 웨스트 몰 방면 Bloor-Danforth영어 심야 버스 (노상 환승)
310스파다이나블루 나이트 노면 전차; 남쪽으로 하버프런트를 경유하여 유니언역 방면
510A노면 전차; 하버프런트를 경유하여 유니언역 방면
510B노면 전차; 퀸스키 및 스파다이나 애비뉴 방면
510C노면 전차; 킹 스트리트 웨스트 방면



510번 스파다이나 노면 전차는 토론토 대학교, 차이나타운, 퀸 스트리트, 킹 스트리트 등 토론토 시내 주요 지역을 연결한다.[15]

509, 510, 511번 노면전차 노선도


노면 전차 플랫폼

7. 인접한 역

노선전역후역
1호선 영-유니버시티세인트조지 (핀치 방면)듀폰트 (본 메트로폴리탄 센터 방면)
2호선 블루어-댄포스배서스트 (키플링 방면)세인트조지 (케네디 방면)


참조

[1] 웹사이트 Route 510 - The Spadina Streetcar - Transit Toronto - Content https://transittoron[...] 2018-05-29
[2] 뉴스 There's now free WiFi at over 40 TTC subway stations http://www.blogto.co[...] 2016-12-21
[3] 웹사이트 TTC kills walkway - NOW Magazine https://nowtoronto.c[...] 2004-10-28
[4] 웹사이트 K'san Village House Posts in Spadina Station https://firststorybl[...] 2013-03-01
[5] 웹사이트 Heritage Property Detail – 85 Spadina Rd. http://secure.toront[...] 2024-02-26
[6] 웹사이트 Ogilvie, Robert Mitchell http://dictionaryofa[...] Biographical Dictionary of Architects in Canada 2017-08-01
[7] 웹사이트 Norman B. Gash House (Spadina Station Entrance), 85 Spadina Road http://www.heritaget[...] Heritage Toronto 2012-01-01
[8] 웹사이트 Toronto's Historical Plaques: Norman B. Gash House http://torontoplaque[...] 2012-01-16
[9] 웹사이트 Visitors to Toronto can see an example of her work by entering the Spadina subway station at 85 Spadina Road. The huge quilt titled "Barren Ground Caribou" which she produced in 1978 hangs there. http://www.northerns[...] Northernstars 2012-01-01
[10] 웹사이트 Art on the TTC http://transittoront[...] 2002-01-01
[11] 웹사이트 Spadina Station (Line 1) – Easier Access https://www.ttc.ca/s[...] 2023-07-25
[12] 웹사이트 Spadina Station https://www.ttc.ca/a[...]
[13] 웹사이트 Native Canadian Centre of Toronto, Contact Information http://www.ncct.on.c[...]
[14] 웹사이트 Miles Nadal Jewish Community Centre: How to reach us http://www.milesnada[...] 2012-08-05
[15] 웹인용 Spadina https://transit.toro[...] Transit Toronto 2017-12-31
[16] 웹인용 Spadina Station http://ttc.ca/Subway[...] 토론토 교통국 2017-12-31


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