시로키타코엔도리역
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1. 개요
시로키타코엔도리역은 오사카히가시선에 있는 역으로, 2019년 3월 16일에 개업했다. 1943년 미야코지마 신호장으로 개설되었고, 2018년 7월 24일 역명이 조호쿠코엔도리역으로 결정되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 2022년 기준 하루 평균 5,677명이 이용했다. 역 주변에는 조호쿠코엔도리, 조호쿠 공원, 요도가와 강 등이 있으며, 오사카 시티 버스 및 호코 관광 버스 노선이 운행된다.
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| 시로키타코엔도리역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 시로키타코엔도리역 |
| 일본어 역 이름 | 城北公園通駅 |
| 로마자 역 이름 | Shirokitakōendōri-eki |
| 소재지 | 오사카시 아사히구 아카가와 |
| 노선 | 오사카히가시선 |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 2019년 3월 16일 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) (오사카 외환상선) |
| 역 번호 | JR-F05 |
| 전보 약호 | 미야 |
| 비고 | 업무 위탁역 [[File:JR area HAN.png|15px|阪]] 오사카 시내역 |
| 위치 정보 | |
| 노선 정보 | |
| 소속 노선 | 오사카히가시선 |
| 이전 역 | JR 아와지 (JR-F04) |
| 역간 거리 | 2.1km (JR 아와지 역) |
| 다음 역 | JR 노에 (JR-F06) |
| 역간 거리 | 2.2km (JR 노에역) |
| 기점으로부터의 거리 | 신오사카 기점 5.4km, 오사카 기점 9.2km |
| 통계 정보 | |
| 2022년 승차 인원 | 5,677명 |
2. 역사
1943년 (쇼와 18년) 10월 1일: 미야코지마 신호장이 개설되었다.[1]
1984년 (쇼와 59년) 10월 1일: 미야코지마 신호장이 폐지되었다.[1]
2018년 (헤이세이 30년) 7월 24일: 역명이 "조호쿠코엔도리역"으로 결정되었다. 가칭은 "미야코지마역"이었지만, 지하철 다니마치선의 미야코지마역 및 미야코지마구의 중심부와 떨어져 있고, 미야코지마구가 아닌 아사히구에 설치되므로 "조호쿠코엔도리역"이 되었다.[1]
2019년 (헤이세이 31년) 3월 16일: 오사카히가시선 전선 개통에 따라 개업하였다.[1]
2024년 (레이와 6년) 3월 16일: 시간표 개정에 따라, 직통 쾌속 열차의 정차역이 되었다.[1]
2. 1. 연혁
1943년 (쇼와 18년) 10월 1일: 미야코지마 신호장이 개설되었다.[1]1984년 (쇼와 59년) 10월 1일: 미야코지마 신호장이 폐지되었다.[1]
2018년 (헤이세이 30년) 7월 24일: 역명이 "조호쿠코엔도리역"으로 결정되었다. 가칭은 "미야코지마역"이었지만, 지하철 다니마치선의 미야코지마역 및 미야코지마구의 중심부와 떨어져 있고, 미야코지마구가 아닌 아사히구에 설치되므로 "조호쿠코엔도리역"이 되었다.[1]
2019년 (헤이세이 31년) 3월 16일: 오사카히가시선 전선 개통에 따라 개업하였다.[1]
2024년 (레이와 6년) 3월 16일: 시간표 개정에 따라, 직통 쾌속 열차의 정차역이 되었다.[1]
2. 2. 역명 결정 과정
건설 중 가칭은 미야코지마역이었지만, 미야코지마구 중심 시가지에 있는 오사카 메트로 타니마치선의 미야코지마역과는 1.6km나 떨어져 있어, 지역 주민으로부터 혼란을 초래할 수 있다는 지적이 있었다.[6] 2016년 12월 6일, 아사히구 구청과 지역 단체 회장 등으로 구성된 "아사히구 오사카히가시선 신역 명칭 기성회" 결의 대회가 아사히구민 센터에서 개최되어, 신역명을 "조호쿠코엔도리"로 하는 결의안을 채택했다.[7][8] 기성회는 한 달 동안 구민 약 1만 7800명의 서명을 모아, 2017년 1월 31일, JR 서일본 오사카 지사에 요청서와 함께 제출했다.2018년 7월 24일, 역명을 아사히구 측이 요청했던 '''조호쿠코엔도리'''로 결정했다. 결정 이유는 아사히구와 미야코지마구를 관통하는 도로 명칭이며, 오사카시 편입 이전의 자치 단체명인 조호쿠 촌의 잔재로서 지역명으로 사용되고 있어 위치를 알기 쉽다는 점이다.
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 8량 편성 대응. 지붕은 6량분이다. 각 승강장에 엘리베이터가 1기씩, 에스컬레이터는 각 승강장 2기씩(상하) 설치되어 있다.
하나텐 역이 관리하는 JR 서일본 교통 서비스에 의한 업무 위탁역이며, 일부 시간대에는 무인으로 운영된다. 따라서 개찰기, 매표기, 정산기 부근에는 인터폰이 있으며, 무인 시간대에는 콜센터의 운영자가 대응하여 각종 기기를 원격 제어하고 있다.
역의 디자인 컨셉은 "'''요도가와 강의 나룻배'''"로 하고 있다[9]。
미도리노 마도구치는 설치되지 않았으며, 미도리 매표기가 설치되어 있다.
3. 1. 승강장
이 역은 8량 편성 열차를 수용할 수 있는 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있다.[2]
3. 2. 설비
wikitext
4. 이용 현황
2022년 기준 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''5,677명'''이다.
개업 후 1일 평균 '''승차''' 인원 및 연도별 추이는 아래 표와 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 | 이 중 정기권 | 정기권 비율 | 출처 |
|---|---|---|---|---|
| 2019년 | 4,079 | 2,266 | 55.6% | |
| 2020년 | 4,070 | 2,605 | 64.0% | |
| 2021년 | 4,856 | 3,138 | 64.6% | |
| 2022년 | 5,677 | 3,582 | 63.1% |
5. 역 주변
역 주변에는 조호쿠코엔도리와 시도 아카가와 텐노지 선이 있다. 조호쿠 공원, 조호쿠 강, 젠푸쿠지가 근처에 위치한다. 한신 고속 12호 모리구치 선, 스가와라 조호쿠 다리, 아카가와 철교, 조호쿠 녹도 공원, 다이토 상점가, 요도가와 하천 공원 또한 역 주변에 위치한다. 코노미야 아카가와점, 오사카 시립 사쿠라노미야 고등학교, 오사카 시립 조호쿠 초등학교, 오사카 시립 다이토 초등학교, 오사카 시립 다카쿠라 초등학교, 오사카 공업대학, 조쇼 학원 중학교·고등학교가 있다. 미야코지마 다이토 우체국과 미쓰이 스미토모 은행 아카가와 1초메 출장소 (구 가와치 은행 → 스미토모 은행)도 주변 시설이다. 2024년8월 26일부터 아카가와초 지점이 우메다 지점·도지마 지점 (한큐 그랜드 빌딩 내)으로 이전했으며, 역 남쪽에 ATM가 신설되었다. Osaka Metro다니마치선의 미야코지마역은 도보 약 20분 거리에 있다.
6. 버스 노선
가장 가까운 정류장은 '''아카가와 1초메''', '''다이토초 1초메''', '''아카가와 3초메'''이며, 오사카 시티 버스와 호코 관광 버스가 운행하는 노선이 발착한다.
시로키타코엔도리역 개업에 맞춰 아카가와 1초메·다이토초 1초메에는 '''(조호쿠코엔도리 역 앞)'''의 부 정류소명이 붙었다. 아카가와 3초메는 조호쿠코엔도리를 따라 있다.
아카가와 1초메 (조호쿠코엔도리 역 앞) 정류장에는 모리구치 차고 앞/덴마바시행 10호 계통, 교바시역 앞행 57호 계통, 꽃 박람회 기념 공원 북구/오사카역 앞행 83호 계통, 아사히 앗타카 버스가 다닌다.
다이토초 1초메 (조호쿠코엔도리 역 앞) 정류장에는 케마 중앙 공원행 57호 계통이 운행된다.
아카가와 3초메 정류장에는 모리구치 차고 앞/덴마바시행 10호 계통, 모리구치 차고 앞/오사카역 앞행 34호 계통, 교바시역 앞행 57호 계통 버스가 다닌다.
7. 인접역
JR 아와지역 (JR-F04) - '''시로키타코엔도리역 (JR-F05)''' - 하나텐역 (JR-F08)
JR 아와지역 (JR-F04) - '''시로키타코엔도리역 (JR-F05)''' - JR 노에역 (JR-F06)
7. 1. 미야코지마 신호장 시절
카타마치선 화물 지선(조토 화물선) 타츠미 신호장과 스이타역 사이에 위치했다. 미야코지마 신호장 - 스이타역 구간에서는 센리 신호장은 개설 시점에서 폐지, 칸자키가와 신호장은 미개업 상태였다.참조
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문서
大阪府統計年鑑
https://www.pref.osa[...]
大阪府
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문서
大阪市統計書
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