시타노에역

2. 역사

1909년까지 사철인 규슈 철도는 인수와 자체 확장을 통해 고쿠라에서 야나기가우라까지의 노선을 구축했다. 일본국유철도(JGR)는 1907년 7월 1일에 규슈 철도를 국유화하고, 1909년 10월 12일에 해당 노선을 호슈 본선으로 지정하였다. 이후 단계적으로 남쪽으로 연장하여 1915년 8월 15일, 우스키를 새로운 남쪽 종착역으로 개통했다. 같은 날, 시타노에역은 새로운 노선을 따라 건설된 여러 중간역 중 하나로 개업했다. 1923년 12월 15일, 호슈 본선은 닛포 본선으로 개칭되었다. 1987년 4월 1일, JGR의 후신인 일본국유철도(JNR)가 민영화되면서, 시타노에역은 JR 규슈의 관할이 되었다.^[9]

개업 후, 역과 그 주변에서 자살과 뺑소니 사고 등의 재앙이 잇달아 발생하자, 역장과 직원은 안심하고 잠들 수 없는 날들이 이어졌다. 이를 마을 사람들이 "여우의 저주다"라고 말하기 시작하자, 당시 역장이 벳푸시의 영매자에게 상담한 결과, "역 건설 시 여우의 굴을 파괴했기 때문에 여우가 화가 났다. 이나리 신사를 건립하여 모셔야 한다"라는 신탁을 받았다. 역장이 오이타 보선 사무소에 확인한 결과, 시타노에역 건설 시 기반 토지를 얻기 위해 역에서 북쪽으로 0.5km 떨어진 도리코시 산을 깎아내면서 산에 살던 여우의 굴을 파괴했다는 사실이 밝혀졌다. 관련 공사업자가 교통 안전 기원을 위해 1930년 11월 3일에 도리코시이나리 신사(鳥越稲荷神社)를 건립하여 공양을 올리자 재앙은 일어나지 않게 되었다. 이 역장은 무종교였지만 이 사건을 계기로 니치렌종에 입신했다고 한다. 그러나, 다음 역장이 업무에 바빠 예제를 게을리 한 결과, 역 구내에서 화물 열차가 탈선하여 기관 조수가 즉사, 기관사와 차장이 중상을 입는 대형 사고가 발생했다. 그 이후로, 역대 역장은 이 신사의 건립일인 11월 3일을 예제일로 정하고, 그 시기에는 예제를 거행하게 되었다.^[10]

2. 1. 연혁

• 1915년 (다이쇼 4년) 8월 15일: 일본국유철도가 시타노에역을 개설.^[9]
• 1930년 (쇼와 5년) 11월 3일: 역 구내에 도리코시이나리 신사(鳥越稲荷神社) 건립.^[10]
• 1972년 (쇼와 47년)
• * 2월 25일: 화물 취급 폐지.
• * 3월 30일: 수하물 취급 폐지.^[11] 무인역이 됨.^[12]
• 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 규슈 여객 철도(JR 규슈)가 승계.