아가호역

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1. 개요
2. 역 구조
- 2.1. 승강장
3. 이용 현황
4. 역사
5. 주변 시설
6. 인접역
7. 버스 노선
참조

1. 개요

아가호역은 일본 효고현 히메지시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 산요 본선의 역이다. 2면 3선의 지상역으로, 이코카 및 교통카드 사용이 가능하며, 12량 편성 대응이 가능하다. 1911년 아가호 신호소로 시작하여 1913년 역으로 승격되었으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 서일본 소속이 되었다. 2019년에는 하루 평균 4,623명이 이용했으며, 주변에는 학교, 사찰, 상업 시설 등이 위치해 있다.

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아가호역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보

기본 정보
역 건물 (2007년 8월)
역 이름	아가호역 (英賀保駅)
로마자 표기	Agaho-eki
소재지	효고현 히메지시 시카마구 야마사키 132
노선	산요 본선
역 번호	해당 없음
운영 정보
소유자	서일본 여객철도 (JR 서일본)
운영자	서일본 여객철도 (JR 서일본)
노선 거리	고베 기점 59.4km, 오사카부터 92.5km
플랫폼	2면 3선
개업일	1913년 4월 15일
역 구조	지상역
역 종류	직영역
비고	미도리노권매기플러스 설치역
통계
2022년 승차 인원	4,262명
2019년 일일 승객	4623명
인접 역
산요 본선	히메지 - 하리마카쓰하라
역간 거리	히메지 4.6km, 하리마카쓰하라 2.8km

2. 역 구조

아가호역은 2면 3선의 지상역으로, 단식·섬식 승강장이 섞여 있는 구조이다. 1번 승강장 쪽에 역사가 있으며, 2·3번 승강장은 과선교(육교)로 연결된다. 2번 선로는 상하행 열차가 모두 사용할 수 있는 대피선이다.^[3]

이 역은 JR 직영역으로, ICOCA를 사용할 수 있으며 자동 개찰기가 설치되어 있다. 예전에는 나무로 만든 육교가 오랫동안 사용되었지만, 2007년에 엘리베이터가 설치된 육교가 새로 만들어지면서 철거되었다.^[3]

2. 1. 승강장

단식·섬식 형태가 뒤섞인 복합형 승강장으로 2면 3선의 지상역이다. 역사는 단식 승강장인 1번선 쪽에 있으며 2·3번 승강장과는 과선교로 연결되어 있다. 2번선은 중선으로 상하행 공용 대피선이다.

이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.

승강장	노선	방향	행선지	비고
1	산요 본선	하행	가미고리·오카야마 방면^[9]
2·3	산요 본선	상행	히메지·오사카 방면^[9]	2번 승강장은 일부 열차만

2번 승강장은 양방향 모두 일부 회송 열차에 사용되며, 운행 장애 발생 시에는 여객 열차의 회차가 이루어지는 경우가 있다.

3. 이용 현황

2019 회계 연도에 이 역을 하루 평균 4,623명의 승객이 이용했다.^[2]

2021년의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''3,903명'''이다.^[10]

최근 1일 평균 '''승차''' 인원의 추이는 다음과 같다.^[10]

연도	1일 평균 승차 인원
2000년	4,282
2001년	4,254
2002년	4,160
2003년	4,248
2004년	4,282
2005년	4,332
2006년	4,468
2007년	4,522
2008년	4,079
2009년	3,935
2010년	3,896
2011년	3,969
2012년	4,052
2013년	4,287
2014년	4,286
2015년	4,432
2016년	4,525
2017년	4,560
2018년	4,618
2019년	4,623
2020년	3,754
2021년	3,903
2022년	4,262

4. 역사

1911년 11월 1일: 일본국유철도 산요 본선 히메지역~아보시역 간에 아가호 신호소로 신설되었다.
1913년 4월 15일: 역으로 승격되어 아가호 역으로서 개업하였다.^[1]
1961년 10월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.
1985년 3월 14일: 수하물 취급이 폐지되었다.
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.^[1]
1994년 10월 2일: 미도리의 창구 영업이 개시되었다.
1997년 3월 8일: JR 고베선 표준 접근 멜로디 "사자나미"가 도입되었다.^[5]
1998년 2월 26일: 자동 개찰기가 설치되어 사용이 개시되었다.^[6]
2003년 11월 1일: IC 카드 "ICOCA"의 이용이 가능하게 되었다.
2006년 10월 1일: JR 교토·고베선 운행 관리 시스템이 도입되었다.
2007년 3월 18일: 다이어 개정에 맞춰, 엘리베이터 사용이 개시되었다.
2015년
* 3월 12일: 입선 경고음 재검토에 따라, 접근 멜로디를 JR 고베선 표준 접근 멜로디 "사자나미" 음질 재검토판으로 재변경하였다.^[7]
* 3월 13일: 미도리의 창구 영업이 종료되었다.
* 3월 14일: 미도리의 발권기 플러스 가동이 개시되었다.
2024년 3월 16일: 다이어 개정에 따라, 라쿠라쿠 하리마의 정차역이 되었다.^[8]

5. 주변 시설

2001년부터 2004년까지 남쪽 역 앞 로터리가 정비되었다. 개찰구가 역 남쪽에만 있어서 역 북쪽 개발이 늦어졌지만, 역 북쪽 토지 구획 정리 사업에 따라 역 앞 광장이 정비되었고,^[11]^[12] 장래의 북쪽 개찰구 및 남북 자유 통로 설치를 위해 공사를 진행하고 있다.^[13]^[14]^[15]

아가호 역 앞 우체국
히메지 시립 아가호 초등학교
아가 성 터
아가 신사
반슈 신용금고 아가호 지점
JA 효고 서부 아가호 지점
미쓰이 스미토모 은행 아가호 역 앞 출장소
시카마 경찰서 아가호 역 앞 파출소
국도 2호 (히메지 바이패스)
효고현도 415호 와쿠이마주쿠 선
효고현도 418호 츠키시로 호소에 선
효고현도 502호 아가호 정거장 선
효고현도 516호 히메지 환상선

6. 인접역

«		운행 노선
JR 서일본
산요 본선\|산요 본선^일본어 (JR 고베 선)
특급 슈퍼 하쿠토
신쾌속
히메지역	하리마카쓰하라역
보통/쾌속
히메지역	하리마카쓰하라역
산요 본선\|산요 본선^일본어 (아코선 직통 열차 포함)
특급 라쿠라쿠 하리마 정차역
신쾌속・ 보통(니시아카시역부터 쾌속이 되는 열차 포함)
히메지역(JR-A85)	아가호역	하리마카쓰하라역

7. 버스 노선

정류장명^[16]	운행 사업자	노선명・계통・행선지
아가호역 남쪽 출구	신키 버스	28 계통：히메지역 (북쪽 출구) / 유메사키가와역 남쪽 95 계통：히메지역 (남쪽 출구) / 시모오타 주택 96 계통：히메지역 (남쪽 출구) / JR 아보시역
아가호역 북쪽 출구	신키 버스	18 계통：히메지역 (북쪽 출구)

참조

_[1] 서적 JTB
_[2] 웹사이트 https://web.pref.hyo[...] Hyogo Prefecture
_[3] 서적 兵庫の鉄道全駅 JR・三セク神戸新聞総合出版センター 2011-12-15
_[4] 서적 停車場変遷大事典国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
_[5] 뉴스 列車接近をメロディーで JR神戸線塚本-姫路間交通新聞社 1997-03-11
_[6] 서적 JR気動車客車編成表 '98年版ジェー・アール・アール 1998-07-01
_[7] 간행물 琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線・大阪環状線の駅のホームで使用している「入線警告音」の音質を見直します https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道 2015-03-10
_[8] 간행물 2024年春のダイヤ改正について https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道近畿統括本部 2023-12-15
_[9] 웹사이트 英賀保駅｜構内図 https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道
_[10] url 兵庫県統計書 http://web.pref.hyog[...]
_[11] 웹사이트 英賀保駅周辺土地区画整理事業 https://www.city.him[...] 姫路市 2023-05-19
_[12] 웹사이트 姫路市英賀保駅周辺土地区画整理組合 http://agahoeki.jiba[...]
_[13] 웹사이트 山陽本線英賀保駅北改札口ならびに自由通路の概要について https://www.city.him[...] 姫路市 2022-12-11
_[14] 간행물 JR山陽本線「英賀保駅」の北改札口と自由通路整備について https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道 2021-11-29
_[15] 웹사이트 山陽本線「英賀保駅」が便利に北改札口と自由通路整備へ JR西日本 https://trafficnews.[...] 2021-11-29
_[16] 웹사이트 姫路南部運行系統図神姫バス https://www.shinkibu[...] 神姫バス

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