아라시야마역 (한큐 전철)
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1. 개요
아라시야마역 (한큐 전철)은 1928년 신케이한 철도 아라시야마 선 개통과 함께 영업을 시작한 역이다. 6면 5선의 터미널역으로 건설되었으나, 이후 3면 2선으로 축소되었다. 2010년 역사 리뉴얼과 역전 광장 사용이 시작되었고, 2013년 역 번호가 도입되었다. 현재 빗모양 3면 2선의 지상역이며, 2022년 연간 평균 승하차 인원은 6,765명이다. 역 주변에는 아라시야마 관광지가 있으며, 교토 시 버스와 교토 버스 노선이 운행된다.
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아라시야마는 교토 서쪽에 위치한 자연 경관과 문화 유적이 풍부한 지역으로, 대나무 숲(치쿠린), 도게쓰교 등의 명소와 사찰, 신사, 박물관, 원숭이 공원 등 다양한 볼거리를 제공하며 벚꽃과 단풍으로 유명하고 여러 교통수단으로 접근이 용이하다. - 니시쿄구 - 라쿠사이구치역
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| 아라시야마역 (한큐 전철) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 아라시야마역 |
| 원래 이름 | 嵐山駅 |
| 로마자 표기 | Arashiyama-eki |
| 다른 이름 | 사가노 |
| 위치 | 니시쿄구, 교토 |
| 좌표 | 35° 0′ 37″ N, 135° 40′ 54″ E |
| 운영 기관 | 한큐 전철 |
| 노선 | 아라시야마선 |
| 승강장 | 3개 |
| 선로 수 | 2개 |
| 연결 노선 | 아라시야마역 (란덴) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 역 번호 | HK-98 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1928년 |
| 승객 수 | 330만 명 |
| 승객 수 기준 년도 | 2015년 |
 | |
| 운영 정보 | |
| 소속 사업자 | 한큐 전철 |
| 소속 노선 | 아라시야마선 |
| 킬로미터 | 가쓰라 기점 4.1km |
| 전 역 | HK-97 마쓰오타이샤 |
| 역간 거리 | 1.3km |
| 연간 평균 승강 인원 (2022년) | 6,765명 |
| 통년 평균 승강 인원 (2022년) | 9,043명 |
| 주변 정보 | |
| 비고 | 게이후쿠 아라시야마 선 아라시야마 역 (도보 15분), JR 사가아라시야마역 (도보 25분), 사가노 관광철도 도롯코사가 역 (도보 25분) |
2. 역사
1928년 11월 9일, 신케이한 철도 아라시야마선 개통과 동시에 영업을 시작했다. 당시 아라시야마로 향하는 관광객을 예상하여 6면 5선이라는 거대한 터미널역으로 건설되었으나, 승객이 많지 않아 전후 3면 2선으로 축소되었다.[4]
1930년 9월 15일, 회사 합병으로 게이한 전기 철도의 역이 되었다.[5] 1943년 10월 1일, 게이한신 급행 전철(현재의 한큐 전철)의 역이 되었다.[5]
1944년 1월 9일, 제2차 세계 대전 중 자재 공출로 인해 아라시야마선 전 노선이 단선화되었다.[5]
2010년 10월 30일, 역사 리뉴얼과 동시에 역전 광장 사용이 시작되었고, 역전 버스 터미널에 교토 버스 정기편 운행이 시작되었다.[6]
2013년 12월 21일, 역 번호가 도입되었다.[5]
2. 1. 초기 역사 (1928년 ~ 1944년)
1928년 11월 9일, 신케이한 철도 아라시야마선 개통과 동시에 아라시야마역 영업이 시작되었다.[5] 신케이한 철도는 아라시야마로 향하는 관광객을 예상하여 6면 5선이라는 거대한 터미널역으로 건설하였으나, 승객이 많지 않아 전후 3면 2선으로 축소되었다.[4]1930년 9월 15일, 회사 합병으로 게이한 전기 철도의 역이 되었다.[5] 1943년 10월 1일에는 게이한 전기 철도와 한신 급행 전철이 합병하여 게이한신 급행 전철(현재의 한큐 전철)의 역이 되었다.[5]
1944년 1월 9일, 제2차 세계 대전 중 자재 공출로 인해 아라시야마선 전 노선이 단선화되었다.
2. 2. 현대 (2010년 이후)
- 2010년 10월 30일: 역사 리뉴얼과 동시에 역전 광장 사용이 시작되었다. 역전 버스 터미널을 설치하고 교토 버스 정기편 운행이 시작되었다.[6]
- 2013년 12월 21일: 역 번호가 도입되었다.[5]
3. 역 구조
역사는 오랫동안 개업 당시의 것이 사용되었지만, 2010년 4월에 교마치야를 본뜬 외관으로 개장되었다(구조는 그대로이다). 2010년 10월 30일에는 역 앞 광장도 재포장되어 벚나무 등이 심어지고 돌 층계가 되었다.
3. 1. 승강장
두단식 승강장 3면 2선의 지상역이다. 두 선이 함께 양쪽에 승강장 사이로 있지만 연간 사용되고 있는 승강장은 중앙의 1면뿐으로, 발착하는 열차 문은 한쪽만 열린다.바깥쪽 승강장 2면의 두단부는 경사로로 역 건물 2층의 임시 개찰구와 연결되어 있으며, 상용되는 1층 개찰구와는 연결되어 있지 않다.
; 부기 사항
- 승강장 위의 안내 표지에서는 상기와 같이 기재되어 있지만, 당역에서 출발하는 열차는 임시 열차를 제외하고는 가쓰라까지만 운행하며, 교토카와라마치・오사카우메다・고베산노미야・다카라즈카 방면으로는 환승이 필요하다.
- 통상적인 다이어그램에서는 동시에 2개의 열차가 입선하는 일은 없다. 선로의 녹 방지를 위해, 휴일은 1호선, 평일은 2호선으로 구분하여 사용하고 있다. 1호선은 이벤트 시 열차 전시나, 임시 열차 등의 유치에 사용되는 경우가 있다.
3. 2. 역사
1928년 11월 9일 신케이한 철도가 아라시야마역을 지선 종착역으로 개업했다. 처음에는 5개의 막다른 선로를 갖춘 6개의 플랫폼이 있었지만, 이후 2개 선로에 3개의 플랫폼으로 축소되었다.[2]신케이한 철도는 아라시야마로 향하는 관광객을 예상하여 6면 5선이라는 거대한 터미널역으로 건설했다. 그러나 규모에 비해 승객이 많지 않아, 전후에 3면 2선으로 축소되었다.[4] 폐지된 홈 3면 중 북동쪽 2면은 현존하며, 홈 위나 선로 부지에는 식수가 심어져 있다.
역 건물은 오랫동안 개업 이래 사용되어 왔지만, 2010년 (헤이세이 22년) 4월에 교마치야를 이미지한 외관으로 개조되었다 (구조는 그대로). 같은 해 10월 30일에는 역 앞 광장도 재포장되어 벚나무 등이 심어진 돌길풍으로 바뀌었다.
4. 이용 현황
2022년 연간 평균 승하차 인원은 '''6,765명'''이다.[7] 한큐 전철의 종착역 중에서는 가장 적으며, 한큐 전철 전체 노선 중에서는 76위이다.
2022년(레이와 4년)도의 1일당 승하차 인원은 '''약 9,043명'''이다(연간 3,301천 명, 교토시 통계서 기준).[8]
최근 1일 평균 승차 및 승하차 인원은 다음과 같다.
5. 역 주변
역 주변은 동서쪽으로 주택가가 펼쳐져 있다. 아라시야마 관광은 역에서 북서쪽 방향으로 길을 따라가면 된다. 관광지 초입에 있는 도게츠교까지는 약 400m 거리이다.
아라시야마 일대에는 다른 철도 노선도 지나고 있다. 게이후쿠 전기철도 아라시야마 본선 아라시야마역은 도게츠교를 건너 도보 약 15분 거리에 있다.[5] JR 서일본 사가노 선 사가아라시야마역과 사가노 관광철도 도롯코사가 역은 역에서 도보 약 24분 거리에 있다.[11]
- 도게츠교
- 호린지
- 이치타니 무나카타 신사
- 아라시야마 공원
- 이와타야마 공원
- 아라시야마 몽키 파크 이와타야마
- 교토 아라시야마 우체국
- 교토 시립 아라시야마히가시 초등학교
- 교토부도 134호 아라시야마 정차장선
- 교토부도 29호 우타노 아라시야마 야마다선 (사가 가도)
- 가쓰라강
5. 1. 주요 관광지
역 동서쪽으로 주택가가 펼쳐져 있다. 아라시야마의 관광지는 역에서 길을 따라(북서쪽 방향) 직진하면 된다. 관광지의 기점 부근에 있는 도게츠교까지 거리는 약 400m이다.아라시야마 일대에는 다른 회사의 철도 노선도 지나고 있으며, 본 역에서 가장 가까운 게이후쿠 전기 철도 아라시야마역은 도게츠교를 건너 도보로 약 15분 걸린다.[5] 북쪽으로 더 가면 서일본 여객철도 사가아라시야마역, 사가노 관광선 토롯코 사가역이 있지만, 본 역에서 도보로 약 24분 정도 소요된다.[11]
- 도게츠교
- 호린지
- 이치타니 무나카타 신사
- 아라시야마 공원
- 이와타야마 공원
- 아라시야마 몽키 파크 이와타야마
- 교토 아라시야마 우체국
- 교토 시립 아라시야마히가시 초등학교
- 교토부도 134호 아라시야마 정차장선
- 교토부도 29호 우타노 아라시야마 야마다선 (사가 가도)
- 가쓰라강
5. 2. 기타 시설
역 동서쪽으로 주택가가 펼쳐져 있다. 아라시야마 관광지는 역에서 길을 따라 북서쪽 방향으로 직진하면 된다. 관광지의 기점 부근에 있는 도게츠교까지 거리는 약 400m이다.아라시야마 일대에는 다른 회사의 철도 노선도 지나고 있으며, 이 역에서 가장 가까운 게이후쿠 전기철도 아라시야마 본선 아라시야마 역은 도게츠교를 건너 도보로 약 15분 거리에 있다.[5] 북쪽으로 더 가면 JR 서일본 사가노 선 사가아라시야마역과 사가노 관광철도 도롯코사가 역이 있지만, 이 역에서 도보로 약 24분 정도 걸린다.[11]
- 도게츠교
- 호린지
- 이치타니 무나카타 신사
- 아라시야마 공원
- 이와타야마 공원
- 아라시야마 몽키 파크 이와타야마
- 교토 아라시야마 우체국
- 교토 시립 아라시야마히가시 초등학교
- 교토부도 134호 아라시야마 정차장선
- 교토부도 29호 우타노 아라시야마 야마다선 (사가 가도)
- 가쓰라강
6. 버스 노선
교토 시 버스(라쿠사이 영업소)와 교토 버스(아라시야마 영업소)가 운행하며, '''한큐 아라시야마역 앞''' 정류장에 버스가 도착한다.
승강장은 3곳이지만, 노선에 따라 버스가 도착하는 곳이 다르므로 주의해야 한다. 그 중에는 두 개의 승강장을 지나가는 노선도 있다.
- 역 앞 버스 터미널 (역 앞 BT) - 역 앞 광장 내
- 남행 승강장 - 사가 가도(부도 29호선)를 따라
- 북행 승강장 - 남행 승강장과 동일
교토 시 버스 시간표[12]는 다음과 같다.
- 28호 계통：(마츠오바시·시조 오미야 경유) 교토역행/다이카쿠지행
교토 버스 시간표[13]는 다음과 같다.
| 승강장 | 노선 번호 | 행선지 |
|---|---|---|
| 시조카와라마치・산조게이한행 | ||
| 72・76・쾌속76계통 | 교토역행 | |
| 62・72・92계통 | 기요타키행 | |
| 94계통 | 다이카쿠지・기요타키행 | |
| 90계통 | 아라시야마・다카오 파크웨이 경유 니시야마타카오행 (단풍 시즌에만 운행) | |
| 시조카와라마치・산조게이한행 | ||
| 73계통 | (시조오미야 경유) 교토역행 | |
| 남행 | 63・73・83계통 | 고사데라・스즈무시데라행 |
7. 기타
참조
[1]
서적
http://www2.city.kyo[...]
City of Kyoto
[2]
서적
Hankyu Corporation
2001-04
[3]
서적
阪急ステーション
阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部
[4]
웹사이트
【阪急沿線おしらべ係 第24回】嵐山線、線路の隣の余白は何？
https://cdn.hankyu-a[...]
[5]
서적
阪急京都線・千里線 街と駅の1世紀
彩流社
[6]
간행물
四季折々の風情、歴史ある文化を反映した、趣ある駅舎・駅前広場へリニューアル! “嵐山の玄関口にふさわしい阪急嵐山駅” に生まれ変わります
https://www.hankyu-h[...]
阪急電鉄
2020-12-10
[7]
웹사이트
駅別乗降人員
https://www.hankyu.c[...]
[8]
웹사이트
京都市統計書 第8章 都市施設 07 私鉄市内駅乗降客数（JRを除く）
https://www2.city.ky[...]
[9]
웹사이트
京都市統計書 第8章 都市施設 07 私鉄市内駅乗降客数（JRを除く）
https://www2.city.ky[...]
[10]
웹사이트
京都府統計書「鉄道乗車人員」
http://www.pref.kyot[...]
[11]
웹사이트
嵐山駅からもよりの他社線までのご案内
https://www.hankyu.c[...]
阪急電鉄
2023-12-23
[12]
웹사이트
阪急嵐山駅前 - 京都市バス時刻表
https://www2.city.ky[...]
[13]
웹사이트
阪急嵐山駅前 - 京都バス時刻表
http://www.kyotobus.[...]
[14]
웹사이트
阪急電鉄 駅ナンバリング一覧
https://www.hankyu-h[...]
阪急電鉄
2023-12-23
[15]
문서
京都河原町駅、花隈駅、新開地駅
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