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아타고역 (지바현)

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1. 개요

아타고역은 지바현 노다시에 위치한 도부 철도 노다선의 역이다. 2개의 상대식 승강장을 갖춘 고가역으로, 2021년 3월에 고가화 및 신 역사가 사용되기 시작했다. 역명은 역 서쪽에 위치한 아타고 신사에서 유래했다. 2018 회계 연도에는 하루 평균 9,900명의 승객이 이용했으며, 2023년에는 9,921명이 이용했다. 역 주변에는 노다 시청, 아타고 신사, 노다 문화 회관 등이 있으며, 버스 노선도 운행된다.

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아타고역 (지바현) - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2021년 11월 아타고역
2021년 11월 아타고역
역 이름아타고역 (愛宕駅)
로마자 표기Atago-eki
소재지지바현 노다시 나카노다이 1217
노선도부 어반 파크 라인 (도부 노다 선)
역 번호TD 16
전보 약호아타
개업일1929년 9월 1일
운영 정보
운영 주체도부 철도
노선 거리오미야역 기점 27.7 km
역 구조고가역
승강장상대식 승강장 2면 2선
이용 현황 (1일 평균 승강 인원)9,900명 (2019년)
2023년도 1일 평균 승강 인원9,921명
인접 역
도부 어반 파크 라인이전 역: TD 15 시미즈코엔역 (1.1 km)
다음 역: 노다시역 TD 17 (0.9 km)
노선 정보
어반 파크 라이너 2호이전 역: 시미즈코엔 (TD 15)
다음 역: 노다시 (TD 17)
어반 파크 라이너 1호이전 역: 시미즈코엔 (TD 15) (가시와 방면만)
다음 역: 노다시 (TD 17) (가시와 방면)
어반 파크 (급행)이전 역: 시미즈코엔 (TD 15)
다음 역: 노다시 (TD 17)
어반 파크 (구간 급행)이전 역: 시미즈코엔 (TD 15)
다음 역: 노다시 (TD 17) (가시와 방면)
어반 파크 (보통)이전 역: 시미즈코엔 (TD 15)
다음 역: 노다시 (TD 17)
외부 링크

2. 역 구조

이 역은 고가역화 공사를 거쳐 현재의 모습을 갖추었다.[1]

2. 1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 가진 고가역이다.[1] 양쪽 승강장 모두 엘리베이터에스컬레이터를 갖추고 있다.

번선노선방향행선 [13]
1-- 도부 어반 파크 라인상행오미야 방면
2하행가시와 방면



과거 구 역사는 오미야 방면 승강장의 가시와 쪽에 있었으며, 일부 2층짜리 목조 역사였다. 이후 2018년(헤이세이 30년) 3월 18일부터 임시 역사가 사용되기 시작했으며, 이는 가시와 방면 승강장의 가시와 쪽에 위치했고 오미야 방면 승강장과는 육교로 연결되어 있었다. 구 역사는 임시 역사 사용 개시 후 서쪽 출구 개찰구로 잠시 사용되다가, 같은 해 9월 30일 막차 운행을 끝으로 폐지되어 해체되었다.

고가 홈 (2021년 3월)

3. 역사

3. 1. 역명의 유래

아타고 신사


역 서쪽에 위치한 아타고 신사에서 유래했다.

4. 이용 현황

승하차 인원[14][15]1일 평균
승차 인원[16]출처2001년 (헤이세이 13년)10,1115,144 2002년 (헤이세이 14년)9,8124,971 2003년 (헤이세이 15년)9,3454,660 2004년 (헤이세이 16년)9,1504,524 2005년 (헤이세이 17년)8,9914,495 2006년 (헤이세이 18년)9,0484,560 2007년 (헤이세이 19년)9,4924,667 2008년 (헤이세이 20년)9,2214,639 2009년 (헤이세이 21년)9,2154,643 2010년 (헤이세이 22년)9,2024,629 2011년 (헤이세이 23년)9,1884,598 2012년 (헤이세이 24년)9,3204,661 2013년 (헤이세이 25년)9,4454,727 2014년 (헤이세이 26년)9,4874,749 2015년 (헤이세이 27년)9,6264,812 2016년 (헤이세이 28년)9,5494,794 2017년 (헤이세이 29년)9,7474,896 2018년 (헤이세이 30년)9,9004,973 2019년 (레이와 원년)9,928 2020년 (레이와 2년)7,693 2021년 (레이와 3년)8,4994,270[17]2022년 (레이와 4년)9,3454,699[18]2023년 (레이와 5년)9,9214,994[19]


5. 역 주변

역 주변은 노다시 시가지의 북동쪽 끝에 해당하며, 노다시역보다는 상점가에 더 가깝다. 역 동쪽으로는 국도 제16호선, 남쪽으로는 지바현도 제3호 쓰쿠바 노다선, 서쪽으로는 지바현도 제17호 유키 노다선이 통과한다.

요크 프라이스 노다점


역 동쪽 지역에는 노다시청을 비롯해 경찰서, 소방서행정기관이 집중되어 있으며, 서쪽 지역에는 상업 시설과 함께 경제산업성이 인정한 근대화 산업 유산인 '노다시의 양조 관련 유산'들이 자리 잡고 있다. 키노에네 간장 본사에서 노다시역 방면(킷코만 본사)까지 이어지는 이 유산들은 지역의 특징적인 산업 경관을 보여준다.

5. 1. 동쪽

역 동쪽에는 노다시청을 비롯하여 경찰서, 소방서행정기관이 모여 있다. 주요 시설은 다음과 같다.

5. 2. 서쪽



키노에네 간장 본사에서 노다시역 방면(킷코만 본사)까지 경제산업성이 인정한 근대화 산업 유산인 '노다시의 양조 관련 유산'이 집중되어 있다.

6. 버스 노선

사이타마현 기타카쓰시카군 마쓰부시정고시가야시 방면, 이바라키현 반도시 이와이 방면으로 향하는 일반 노선 버스[20]와, 노다 시내를 이동하거나 순환하는 커뮤니티 버스 (마메 버스)가 발착한다[21]. 마메 버스는 총 12개 노선 중 절반인 6개 노선이 이곳을 경유한다.

승강장계통행선지운행 회사비고
아타고역 (현도 3호 동행)ND11 노다시역 - 나카노다이 - 오사와 4초메 - 기타코시가야역선
ND12 노다시역 - 시타마치 - 오사와 4초메 - 기타코시가야역선
ND13 노다시역 - 나카노다이 - 히가시오사와 다리 - 기타코시가야역선
노다시역이바라키 급행 자동차 (마쓰부시 영업소)
ND21 노다시역 - 시타마치 - 이와이 차고선이와이 차고
5 북부 루트 시미즈
6 북부 루트 쓰쓰미다이
노다시청
7 중부 루트퇴비 센터 입구순환
9 남부 루트 아타고역노다시청
11 남부 루트노인 복지 센터순환
12 신남부 루트오토네 온천
아타고역 (현도 3호 서행)ND11 노다시역 - 나카노다이 - 오사와 4초메 - 기타코시가야역선
ND12 노다시역 - 시타마치 - 오사와 4초메 - 기타코시가야역선
ND13 노다시역 - 나카노다이 - 히가시오사와 다리 - 기타코시가야역선
기타코시가야역
ND21 노다시역 - 시타마치 - 이와이 차고선노다시역
5 북부 루트 시미즈이온 타운 노다 시치코다이
6 북부 루트 쓰쓰미다이가와마역 남쪽 출구
7 중부 루트퇴비 센터 입구순환
9 남부 루트 아타고역노다시청순환
11 남부 루트
12 신남부 루트
노인 복지 센터순환
동쪽 출구 로터리무료 셔틀 버스오카다 병원
중화 요리 코바 앞스쿨 버스노다 자동차 운전 학원


7. 인접역

도부 철도 도부 어번 파크 라인
방면이전 역현재 역다음 역방면
오미야 방면시미즈코엔 (TD 15)아타고''' (TD 16)노다시 (TD 17)가시와 방면


참조

[1] 웹사이트 http://www.tobu.co.j[...] Tobu Railway 2013-12-17
[2] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2013-01-19
[3] 웹사이트 http://www.tobu.co.j[...] Tobu Railway 2012-02-09
[4] 웹사이트 Station information: Passenger figures https://www.tobu.co.[...] Tōbu Railway 2020-11-23
[5] 간행물 「地方鉄道運輸開始」『官報』第809号、1929年9月7日 https://dl.ndl.go.jp[...]
[6] 보도자료 野田線「清水公園〜梅郷」間の連続立体交差事業(高架化)に着手します http://www.tobu.co.j[...] 東武鉄道 2008-07-16
[7] 웹사이트 愛宕駅連続立体交差事業に伴う仮設駅舎仮設ホーム使用開始のお知らせ http://www.city.noda[...] 野田市 2018-03-07
[8] 웹사이트 東武野田線(野田市)連続立体交差事業ニュース No.2 https://www.city.nod[...] 野田市 2018-11-29
[9] 웹사이트 愛宕駅連続立体交差事業に伴う西口改札口廃止のお知らせ http://www.city.noda[...] 野田市 2018-11-29
[10] 보도자료 11か所の踏切を廃止し安全性が向上します 3月28日(日)から東武アーバンパークライン 清水公園〜梅郷間 高架区間の使用を開始します 〜愛宕駅新駅舎も同日より使用開始、2023年度の事業完成に向けて連続立体交差事業を推進します〜 https://www.tobu.co.[...] 東武鉄道 2021-02-22
[11] 웹사이트 東武野田線(野田市)連続立体交差事業ニュース No.8 https://www.city.nod[...] 野田市役所建設局都市部都市整備課 2023-07-23
[12] 회의자료 公共街路整備事業 東武野田線連続立体交差事業 https://www.pref.chi[...] 千葉県県土整備部 県土整備政策課 2022-12-21
[13] 웹사이트 愛宕駅 構内マップ https://www.tobu.co.[...] 東武鉄道 2023-10-01
[14] 웹사이트 レポート https://www.train-me[...] 関東交通広告協議会 2023-06-17
[15] 웹사이트 駅情報(乗降人員) https://www.tobu.co.[...] 東武鉄道 2023-06-17
[16] 웹사이트 千葉県統計年鑑 https://www.pref.chi[...] 千葉県 2023-06-17
[17] 보고서 駅別乗降人員 2021年度 https://www.tobu.co.[...] 東武鉄道
[18] 보고서 駅別乗降人員 2022年度 https://www.tobu.co.[...] 東武鉄道
[19] 보고서 駅別乗降人員 2023年度 https://www.tobu.co.[...] 東武鉄道
[20] 웹사이트 路線図|茨城急行自動車株式会社 https://www.ibakyu.j[...] 茨城急行自動車 2023-07-23
[21] 웹사이트 まめバスルート図(平成31年4月から) https://www.city.nod[...] 2019-12-24



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