알레이버크급 구축함
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1. 개요
알레이버크급 구축함은 미국 해군의 이지스 구축함으로, 1970년대 후반 노후화된 방공함을 대체하기 위해 개발이 시작되었다. 1980년대 로널드 레이건 행정부의 해군력 증강 계획에 따라 설계가 시작되어, 1991년 USS 알레이버크 (DDG-51)를 시작으로 지속적인 개량을 통해 플라이트 I, II, IIA, III로 구분된다. 최신 플라이트 III는 AN/SPY-6 AMDR 레이더를 탑재하여 탐지 능력을 향상시켰으며, 2020년대에는 알레이버크급과 타이콘데로가급 순양함의 후계함인 DDG(X) 계획이 추진되고 있다.
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| 알레이버크급 구축함 - [배(Ship)]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 함 종류 | 유도 미사일 구축함 |
| 이전 함급 | 키드급 스푸루언스급 |
| 이후 함급 | 줌왈트급 DDG(X) |
| 건조 기간 | 1988년–현재 |
| 취역 기간 | 1991년–현재 |
| 운용 국가 | 미국 해군 |
| 건조 업체 | 잉걸스 조선소 바스 철공소 |
| 척당 비용 | 22억 미국 달러 (2024 회계 연도 기준) |
| 총 계획 척수 | 94척 |
| 총 주문 척수 | 8척 |
| 총 건조 척수 | 10척 |
| 총 완공 척수 | 74척 |
| 총 퇴역 척수 | 0척 |
| 총 보존 척수 | 0척 |
| 특징 | |
| 배수량 | 만재: Flight I: Flight II: Flight IIA: Flight III: |
| 길이 | Flights I & II: Flights IIA & III: |
| 동력 | Flights I–IIA: 3 × 롤스로이스 501k34 발전기 ( each, 450 V) Flight III: 3 × 롤스로이스 501k34 발전기 ( each, 4,160 V) |
| 추진 | 4 × 제너럴 일렉트릭 LM2500 가스 터빈 (각각 생성) 2개의 샤프트에 연결, 각각 5엽 가변 피치 프로펠러 구동 총 출력: |
| 속도 | 초과 |
| 항속 거리 | () |
| 탑재 보트 | 2 × 경식 팽창식 보트 |
| 승조원 | Flight I: 총 303명 Flight IIA: 장교 23명, 사병 300명 |
| 센서 및 전자전 장비 | |
| 무장 | |
| 함포 | DDG-51 ~ 80: 1 × /54 Mk 45 Mod 1/2 (경량 함포) DDG-81 이후: 1 × 5인치/62 Mk 45 Mod 4 (경량 함포) |
| CIWS | DDG-51 ~ 84: 2 × 팰렁스 CIWS DDG-85 이후: 1 × 20 mm 팰렁스 CIWS |
| 기관포 | 2 × Mk 38 기관포 시스템 |
| 레이저 | 1 × 광학 섬광 요격기, 해군 DDG-88: 1 × 고에너지 레이저와 통합 광학 섬광 장치 및 감시 장치 |
| 미사일 | Flights I & II만 해당: 2 × Mk 141 하푼 대함 미사일 발사기 DDG-62: 4 × 콩스베르그 해군 타격 미사일, 하푼 미사일 제거 Flights I & II: 1 × 29셀, 1 × 61셀 (총 90셀) Mk 41 수직 발사 시스템 Flights IIA & III: 1 × 32셀, 1 × 64셀 (총 96셀) Mk 41 수직 발사 시스템: RIM-66M 함대공 미사일 RIM-156 함대공 미사일 RIM-174A 스탠더드 ERAM RIM-161 대탄도 미사일 (BMD 장착 함선) RIM-162 ESSM BGM-109 토마호크 순항 미사일 RUM-139 수직 발사 ASROC 1 × SeaRAM |
| 어뢰 | 2 × Mark 32 3연장 어뢰 튜브: Mark 46 경어뢰 Mark 50 경어뢰 Mark 54 경어뢰 |
| 방어 | |
| 장갑 | 주요 구역 주변에 130톤의 케블라 파편 방호 장치 |
| 탑재 항공기 | |
| 항공기 | Flights I & II: 없음 Flights IIA & III: 최대 2대의 MH-60R 시호크 LAMPS III 헬리콥터 |
| 항공 시설 | Flights I & II: LAMPS III 전자 장비가 장착된 비행 갑판 Flights IIA & III: LAMPS III 전자 장비와 2개의 격납고가 장착된 비행 갑판 |
2. 개발
1970년대 후반, 미국 해군은 노후화된 58척의 방공함들을 대체하기 위해 새로운 구축함 계획을 시작했다. 갱신 대상 함정은 존 P. 존스급(포레스트 셔먼급 DDG 개조형) 4척, 찰스 F. 애덤스급 26척, 파라거트급 10척, 롱비치, 리히급 9척, 베인브리지, 벨크냅급 9척, 트랙스턴이었다.[70][71][72]
''알레이 버크''급 구축함은 미국 해군의 주력 구축함 중 하나로, 이전 함급들보다 더 큰 선체를 가지고 있다. 스프루언스급, 키드급, 줌왈트급만이 이보다 더 길다.
이지스 시스템을 탑재한 타이콘데로가급 미사일 순양함은 매우 고가여서, 이 방대한 소요를 충족하기는 어려웠다. 이에 따라, 1978년 5월부터 폰테인 소장의 지휘 하에 DDX 연구 그룹이 설치되어 새로운 구축함 컨셉 개발이 이루어졌다. DDX 연구는 타이콘데로가급과 키드급 미사일 구축함, 스프루언스급 구축함, 올리버 해저드 페리급 미사일 프리깃이라는 4개의 현용함을 포함하여 11개의 시안을 검토했다.
1980년 미 해군은 7개 계약업체와 설계 연구를 시작했고, 1983년까지 배스 아이언 웍스, 잉걸스 조선소, 토드 조선소 3곳으로 경쟁업체가 줄었다.[73] 1985년 4월 3일, 배스 아이언 웍스는 1번 함인 USS ''알레이 버크''를 건조하기 위해 3.219억달러의 계약을 받았다.[74] 깁스 & 콕스는 주도적인 함정 설계 계약을 체결했다.[75] 해군은 두 번째 함선을 건조하기 위해 잉걸스 조선소와 계약을 맺었다.[76]
정치적 제약으로 인해 헬리콥터 격납고 부재, 8300ton의 배수량 제한, ''타이콘데로가''보다 약 15.24m 짧은 선체 등 설계에 제약이 있었다. 설계자들은 제한된 길이를 보완하기 위해 원래 계획했던 80000shp LM2500 가스 터빈을 100000shp로 업그레이드했다.[70] 원래 설계에는 주포가 포함되지 않았지만, 이후 OTO Melara 76 mm를 포함하도록 수정되었고, 최종적으로 5인치/54구경 마크 45를 선택했다.[9][72] 설계자들은 이전 함급에서 얻은 통찰력으로 이점을 얻었다. 예를 들어, 생존성을 향상시키기 위해 완전 강철 상부 구조를 선택했다.[18]
1번 함의 총 비용은 11억달러였으며, 나머지 7.78억달러는 함선의 무기 시스템에 사용되었다.[74] USS ''알레이 버크''는 1988년 12월 6일 메인주 배스에 있는 배스 아이언 웍스에서 기공되었고, 1989년 9월 16일 알레이 버크 여사에 의해 진수되었다. 1991년 7월 4일, 버지니아주 노퍽 시내 해안가에서 열린 취역식에는 제독 본인도 참석했다.[70]
1992년 Flight II가 도입되어 신호 감지 능력이 향상되었다.[10] TADIX-B, JTIDS, 지휘 및 통제 프로세서, 그리고 Link 16을 통해 다른 자산과의 통신이 개선되었다.[78] SLQ-32 전자전 장비는 (V)3로 업그레이드되었고, SPS-67(V)3 표면 탐색 레이더는 (V)5로 업그레이드되었다.[79] 또한 Flight II는 SM-2ER Block IV를 발사하고 제어할 수 있는 능력을 갖추게 되었다.[80]
1994년 Flight IIA 설계가 도입되었다.[82] 대잠전 헬리콥터를 위한 격납고 2개와 지원 시설, 협동 교전 능력(CEC),[80] 킹피셔 기뢰 탐지 시스템, 그리고 5개의 방폭 벌크헤드가 추가되었다.[83] 격납고를 수용하기 위해 길이가 약 155.30m로 증가했으며, 후방을 향하는 SPY-1D 배열은 사각지대를 방지하기 위해 한 층(약 2.44m) 더 높게 장착되었다.[86] Flight IIA에서 제거된 시스템으로는 하푼 미사일 발사기와 부터 시작하는 전방 근접방어무기체계(CIWS)가 있다.[89]
부터 더 긴 5인치/62구경 (127 mm) Mark 45 Mod 4 함포가 설치되었다.[83] 부터 시작하는 후기 Flight IIA 함선은 AN/SPS-73(V)12 대신 BridgeMaster E를 항해 레이더로 사용한다.[87] 후속 Flight IIA 함선은 추가적인 스텔스 기술을 사용한다. 부터 시작하는 개선된 SPY-1D(V) 레이더를 사용하면 함선이 클러터를 필터링하고 전자 공격에 저항하는 능력이 향상된다.[88]
DDG 91–96 (, , , , , )는 AN/WLD-1 원격 기뢰 탐지 시스템(RMS)을 수용하기 위해 상부 구조물에 차이를 두고 건조되었다.[90]
2005년에 본급의 건조는 한 번 중단되었고, 이후에는 줌왈트급으로 이행할 계획이었으나, 그 건조 수량 감소에 따라 2010년부터 플라이트 IIA의 건조가 재개되었다.
2016년부터는 CG(X)의 대체도 겸하여 플라이트 III의 건조가 시작되었다.
2020년, 해군 작전참모총장(마이클 길데이 제독)은, 장기적으로는 새로운 선체, 즉 신설계의 구축함을 채용하게 될 것이라고 언급했다.[213]
2021년 6월 4일, 본 함급과 타이콘데로가급 순양함의 후계가 될 차세대 수상 전투함 '''DDG(X)'''을 담당하는 부서가 발족했다. 2022년까지 예비 설계를 마무리하고, 2028년 회계 연도부터 건조를 시작할 예정이다.[214]
3. 설계
알레이버크급의 설계는 1970년대 후반부터 시작된 미 해군의 신형 구축함 계획의 결과물이다. 당시 미 해군은 1980년대부터 1990년대에 걸쳐 함령 30년에 달하는 58척의 방공함을 갱신해야 했다. 갱신 대상 함정은 다음과 같다.함급 척수 시기 존 P. 존스급(포레스트 셔먼급 DDG 개조형) 4척 1983년 찰스 F. 애덤스급 26척 1989~93년 (근대화 개수 3척은 1997~98년) 파라거트급 10척 1990~92년 롱 비치 1척 1999년 리히급 9척 1992~94년 베인브리지 1척 1999년 벨크냅급 9척 1995~98년 트랙스턴 1척 1997년
1970년대 후반, 미국 해군은 이지스 시스템을 갖춘 타이콘데로가급 미사일 순양함 건조를 시작했지만, 고비용 문제와 소형화의 어려움으로 인해 새로운 구축함 개발이 필요했다.[199] 1978년 5월, 미 해군 작전부장부(OpNav)는 DDX 연구 그룹을 설치하여 새로운 구축함 컨셉 개발에 착수했다. 다양한 시안 검토 결과, 1979년 6월 DDGX 연구가 시작되었고, 1980년 1월에는 7,400톤급 이지스함인 3A안이 추천되었다.[200]
1981년, 로널드 레이건 행정부의 600척 함대 구상에 따라 해군력 증강이 요구되었고, DDGX 연구를 바탕으로 알레이버크급 구축함이 설계되었다.[201] 1번함(DDG-51)은 1985년도 계획으로 발주되어 건조가 시작되었다.[201]
알레이버크급은 지속적인 설계를 변경하여 "플라이트"로 구분된다.
알레이버크급은 넓게 벌어진 선수(bow)를 가진 새로운 대형 수면 면적 선체 형태로 설계되어, 내파성을 향상시키고 높은 해상 상태에서도 고속 항해를 가능하게 한다.[10] 또한, 각진 표면과 경사진 삼각 주(主)마스트와 같은 스텔스 기술을 적용하여 레이더 탐지를 어렵게 한다.[13][14]
설계자들은 타이콘데로가급에서 얻은 교훈을 반영하여, 알루미늄 마스트를 제외하고는 모두 강철 구조로 회귀했다.[81] 이는 포클랜드 전쟁에서 알루미늄 상부 구조의 취약성이 드러난 영국 해군 함선들의 피해 사례를 참고한 것이다.[18] 또한, 주요 공간을 대함 미사일(AShMs)에 대한 완충 역할을 하는 이중 간격 강철 층과 케블라 스폴 라이너로 보호하기로 결정했다.[18]
1980년, 미 해군은 7개의 계약업체와 설계 연구를 시작했고, 1983년에는 배스 아이언 웍스, 잉걸스 조선소, 토드 조선소 3곳으로 압축되었다.[73] 1985년 4월 3일, 배스 아이언 웍스가 1번 함 건조 계약을 체결했고, 깁스 & 콕스가 주도적인 함정 설계 계약을 체결했다.[74][75]
1번 함의 총 비용은 11억달러였으며, 이 중 7.78억달러는 함선의 무기 시스템에 사용되었다.[74] USS ''알레이 버크''는 1988년 12월 6일 기공, 1989년 9월 16일 진수되었으며, 1991년 7월 4일에 취역했다.[70]
3. 1. 선체
알레이 버크급은 폭넓은 선체를 채택하여 설계되었으며, 이는 험한 해상 조건에서도 고속 항해를 가능하게 한다.[10] 레이더 반사 면적(RCS) 감소를 위해 경사 선형을 도입하고 스텔스 기술을 적용하여, 레이더 탐지를 어렵게 만들었다.[13][14]
생존성 향상을 위해, 미 해군은 알루미늄 마스트를 제외하고는 모두 강철 구조를 사용했다.[81] 이는 1975년 USS 벨냅 화재[17]와 1982년 포클랜드 전쟁[18]에서 얻은 교훈을 바탕으로, 강철이 알루미늄보다 화재에 더 강하다는 점을 반영한 것이다. 주요 구획은 대함 미사일(AShMs)에 대한 방호를 위해 이중 간격 강철 층과 케블라 스폴 라이너로 보호된다.[18]
알레이버크급은 AN/SLQ-32 전자전 체계를 갖추고 있으며,[10] 접근하는 대함 미사일을 기만하기 위해 Mark 36 적외선 및 채프 기만 발사기와 Nulka 기만 발사기를 갖추고 있다.[20][21] 또한, 접근하는 어뢰를 격퇴하기 위해 AN/SLQ-25 닉시 예인식 대응책을 사용하며,[22] 프레리-마스크를 통해 방사 소음을 줄인다.[23]
알레이버크급은 집단 방호 시스템을 갖춘 최초의 미국 해군 군함으로, 핵, 생물학, 화학전(NBC)에 대한 공기 여과 시스템을 갖추고 있다.[73] 이 외에도 이중 에어록 해치, 가압 구획, 외부 대응 세척 시스템 등의 NBC 방어 수단이 있다.[24] 함선의 전자 장비는 전자기 펄스에 대해 강화되었으며,[25] 거주 구역과 전투 정보 센터(CIC)에는 물 스프링클러가 설치되어 있다.[18]
3. 2. 기관
GE LM2500-30 가스터빈 엔진 4기를 COGAG 방식으로 조합하여 가변 피치 프로펠러 2축을 구동한다. 이를 통해 32노트의 속력을 낼 수 있다.
개발 단계에서는 항속 거리 연장을 위해 가스터빈의 폐열을 회수하여 증기 터빈을 구동하는 RACER(RAnkine Cycle Energy Recovery) 시스템의 채용이 검토되었으나, 개발 지연으로 인해 포기되었다.
기관 구획은 항구성에 배려하여 시프트 배치되어 있으며, 제1·2 기계실 사이에 중간 구획으로 보조기실을 배치하여 항구성을 확보하고 있다. 본급에서는 중간 구획의 길이를 충분히 확보하지 못했기 때문에, 격벽에 특수한 내탄 방어 등의 조치를 취하고 있다고 한다.
전원은 앨리슨 501-K34 가스터빈 발전기(2,500킬로와트) 3기를 채용하였다. 1호 주 발전기는 제1 기계실, 2호 주 발전기는 제2 기계실, 3호 주 발전기는 후부 발전기실에 설치되어 있다. 플라이트 III에서는 발전기의 출력이 1기당 4,000킬로와트로 증강될 예정이다.
3. 3. 전투 체계
알레이버크급은 이지스 전투 시스템(AWS)을 탑재하여, 지휘 결정 시스템(C&D) 및 무기 관제 시스템(WCS)을 통해 모든 전투 시스템을 통합 운용한다. AWS는 지속적으로 개량되어 왔으며, 베이스라인 4, 5, 6, 7, 9, 10 등 다양한 버전이 존재한다.[18]
{| class="wikitable"
|+ 알레이버크급 구축함의 이지스 시스템 베이스라인[18]
|-
! 베이스라인 !! 적용 함번
|-
| 4 || 1번함 ~ 17번함 (DDG-51~67)
|-
| 5 || 18번함 ~ 28번함 (DDG-68~78)
|-
| 6 || 29번함 ~ 40번함 (DDG-79~90)
|-
| 7 ||
| 페이즈 I | 41번함 ~ 52번함 (DDG-91~102) |
| 페이즈 IR (ACB-08) | 53번함 ~ 62번함 (DDG-103~112) |
|-
| 9 ||
| ACB-12 | 63번함 ~ 65번함 (DDG-113~115) |
| ACB-16 | 66번함 ~ 76번함 (DDG-116~126) |
|-
| 10 (ACB-20) || 플라이트 III
|}
AWS의 핵심 다기능 레이더는 AN/SPY-1D 수동 위상 배열 레이더(PESA)로, 함교 구조물 주변에 고정된 4면의 안테나를 통해 구역 스캔과 목표물 추적을 동시에 수행한다. 플라이트 III에서는 AN/SPY-6 능동 위상 배열 레이더(AESA)로 변경될 예정이다.[27][28][29]
알레이버크급은 Mk 41 수직 발사 시스템(VLS)을 통해 다양한 미사일을 운용한다. 플라이트 I–II는 90셀, 플라이트 IIA부터는 96셀을 갖추고 있다.[12] 주요 미사일은 다음과 같다.
- SM-2MR/ER 및 SM-6: 구역 방공 및 대함 공격[30]
- RIM-162 ESSM: 중거리 대공 방어 및 대함 공격 (플라이트 IIA 및 III, 현대화된 플라이트 I 및 II)[36][37][38]
- SM-3, SM-6 및 SM-2ER Block IV: 탄도 미사일 방어(BMD)[40][41][33]
- 토마호크: 전술 지상 공격[10]
일부 함선은 이지스 BMD 시스템을 탑재하여 탄도 미사일 요격 능력을 갖추고 있다.[42] 2023년 1월 기준, 51척의 알레이버크급이 BMD 능력을 갖추고 있다.[43]
플라이트 I 및 II는 2개의 독립형 하푼 대함 미사일 발사기를 탑재한다.[45]
알레이버크급은 AN/SQQ-89 통합 대잠전 시스템을 통해 대잠전 능력을 갖추고 있다. 여기에는 AN/SQS-53C 선수 장착 소나와 예인 배열 소나가 포함되지만, 일부 플라이트 IIA 함선은 예인 배열을 갖추고 있지 않다.[50] 함선은 RUM-139 수직 발사 대잠 로켓과 Mark 32 3연장 어뢰 발사관을 통해 Mark 46, Mark 50, 또는 Mark 54 경어뢰를 발사할 수 있다.[51][52]
플라이트 IIA부터는 SH-60B/MH-60R 헬리콥터 2대를 운용할 수 있는 격납고를 갖추고 있다.[68]
4. 운용
알레이버크급은 사막의 습격 작전과 사막의 여우 작전에서 토마호크 미사일(TLAM) 공격을 통해 첫 전투 작전을 수행했다.[160][161][162] 이라크 자유 작전 초기에는 11척의 알레이버크급이 지상 목표물을 향해 TLAM을 발사하며 항공모함 타격단을 지원했다.[25][163]
2011년 이후 4척의 알레이버크급이 유럽에 전진 배치되어 NATO 미사일 방어 시스템을 지원했다. 이로 인해 러시아는 새로운 START 조약에서 탈퇴하겠다고 위협하기도 했다.[166]
2017년에는 칸 셰이쿤 화학 공격에 대한 대응으로 ''로스''와 ''포터''가 샤이라트 공군 기지 미사일 공격을 수행, 총 59발의 토마호크 미사일을 발사했다.[174][175] 2018년에는 ''라분''과 ''히긴스''가 2018년 시리아 미사일 공격에서 각각 7발과 23발의 TLAM을 발사했다.[176]
2023년과 2024년, 홍해에 배치된 ''카니''와 ''토마스 허드너''는 후티 반군의 드론 및 미사일 공격을 여러 차례 요격했다.[178][179] 특히 2024년 2024년 이란의 이스라엘 공격 당시, ''알레이버크''와 ''카니''는 SM-3를 발사하여 이란 탄도 미사일을 요격, SM-3의 첫 실전 기록을 달성했다.[185][186]
4. 1. 사고
USS Cole영어 폭탄 테러 사건
2000년 10월 12일, USS ''콜''은 예멘 아덴에 정박 중 성형 작약탄 200~300kg을 실은 보트의 자살 테러로 승무원 17명이 사망했다. 이후 수리되어 2001년에 임무에 복귀했다.[188]
USS Porter영어와 MV ''오토와산'' 충돌
2012년 8월 12일, USS ''포터''는 호르무즈 해협 근처에서 유조선 MV ''오토와산''과 충돌했으나, 부상자는 없었다. 미국 해군은 ''포터''의 함장을 보직 해임했고, 수리에 700000USD가 소요되었으며 두 달이 걸렸다.[189]
2017년 6월 17일, USS ''피츠제럴드''는 일본 요코스카 근해에서 화물선 MV ''ACX Crystal''과 충돌하여 수병 7명이 익사했다. 함장, 부함장, 주임원사가 직무에서 해임되었고, 상황 인식을 잃은 수십 명의 수병에게 징계가 내려졌다.
2017년 8월 21일, USS ''존 S. 매케인''은 컨테이너선 ''알닉 MC''와 충돌하여 해군 48명이 부상당하고 10명이 사망했다. 8월 27일까지 모든 시신이 수습되었다. 충돌 원인은 두 선박 간 소통 부족과 함교 승무원의 상황 인식 부족으로 밝혀졌다. 사고 후 함정 지휘부(함장, 부함장, 주임원사)와 제7함대 사령관 조셉 오코인 중장 등 최고 지휘부가 해임되었다. 해임된 다른 지휘관은 제70기동전단 사령관 찰스 윌리엄스 소장과 제15구축함전대 사령관 제프리 베넷 대령이다. 이는 2017년 미국 해군 함정 관련 세 번째 사고였으며, 수리 비용은 1억달러 이상이었다.
5. 파생형
알레이버크급 구축함은 "플라이트"라고 불리는 여러 파생형이 존재하며, 새로운 기술이 적용됨에 따라 발전해왔다.[10]
- 플라이트 I: DDG 51–71
- 플라이트 II: DDG 72–78
- 플라이트 IIA: DDG 79–124 및 DDG 127
- 플라이트 III: DDG 125–126 및 DDG 128 이후[11]
1992 회계연도에 도입된 플라이트 II는 AN/SRS-1A(V) 방향 탐지 전투 지휘 기능 통합으로 신호 감지 능력이 향상되었다.[77] 또한, TADIX-B, JTIDS, 지휘 및 통제 프로세서, Link 16을 통해 다른 함정과의 통신이 개선되었다.[78] 전자전 장비와 표면 탐색 레이더도 각각 SLQ-32 (V)3, SPS-67(V)5로 업그레이드되었다.[79] 플라이트 II는 SM-2ER Block IV 미사일을 발사하고 제어할 수 있는 능력을 갖추게 되었으며,[80] 연료 용량 확대로 배수량이 약간 증가했다.[81]
1994 회계 연도에 처음 도입된 플라이트 IIA는[82] 대잠전 헬리콥터용 격납고 2개와 지원 시설, 협동 교전 능력(CEC),[80] 킹피셔 기뢰 탐지 시스템, 5개의 방폭 벌크헤드가 추가되었다.[83] 함선 길이는 약 155.30m로 늘어났고, 후방 SPY-1D 배열은 사각지대 방지를 위해 약 2.44m 더 높게 설치되었다.[86] VLS 셀은 총 6개가 추가되었고, 프로펠러는 캐비테이션을 줄이기 위해 다른 설계를 사용한다.[84] 새로운 광섬유는 대역폭을 개선하고 중량 증가를 줄이는 데 기여했다.[85] 플라이트 IIA에서는 하푼 미사일 발사기와 부터 시작하는 전방 근접방어무기체계(CIWS)가 제거되었다.[89] 초기에는 AN/SQR-19 TACTAS 없이 건조되었지만,[50] 이후 함선에는 TACTAS가 장착되었다.[86]
부터 더 긴 5인치/62구경 (127mm) Mark 45 Mod 4 함포가 설치되었고,[83] 부터는 BridgeMaster E가 항해 레이더로 사용되었다.[87] 후속 함선들은 추가적인 스텔스 기술을 적용하여, DDG 86부터 격납고는 복합 재료로 만들어졌고, DDG 89부터 배기구는 상부 구조물로 덮였다.[83] 부터는 개선된 SPY-1D(V) 레이더를 사용하여 클러터 필터링 및 전자 공격 저항 능력이 향상되었다.[88]
일부 Flight IIA 함선은 Evolved SeaSparrow Missile 때문에 CIWS를 설치하지 않고 건조되었으나,[83] 해군은 나중에 모든 IIA 함선에 최소 하나의 Phalanx CIWS를 탑재하도록 개조하기로 결정했다.[89]
DDG 91–96 (USS ''Pinckney'', , , , , and )는 AN/WLD-1 원격 기뢰 탐지 시스템(RMS)을 수용하기 위해 상부 구조물에 차이를 두고 건조되었으나,[90] RMS 프로그램 취소 전 ''Pinckney'', ''Momsen'', ''Bainbridge''에만 설치되었다.[22]
DDG-116부터 DDG-124 및 DDG-127까지는 Flight III의 일부 요소를 갖춘 "기술 삽입" 함선이 될 것이다.[139][140] 이후 함선들은 AN/SPS-67 대신 AN/SPQ-9B를 탑재한다.[141]
2016년에 조달된 (DDG-125)부터 플라이트 III가 시작되었다.[142][143] 플라이트 III는 AN/SPY-6 레이더를 탑재하고 발전기 출력이 증강되는 등 대폭적인 성능 향상이 이루어졌다.
다음은 알레이버크급 구축함을 기반으로 하는 구축함 함종이다.
6. 함정 목록
알레이버크급 구축함의 함정 목록은 다음과 같다.
- -|]]|thumb|Flight IIA ''알레이버크''급 구축함의 프로필]]
각 플라이트별 함정 목록은 하위 문서를 참고하면 된다.
1994 회계 연도에 처음 도입된[82] 플라이트 IIA 설계는 다음과 같은 특징을 가진다.
- 대잠전 헬리콥터 격납고 2개와 지원 시설 추가
- 협동 교전 능력(CEC) 추가[80]
- 킹피셔 기뢰 탐지 시스템 추가[83]
- 5개의 방폭 벌크헤드 추가[83]
- 함선 길이 증가 (약 155.30m) 및 후방 SPY-1D 배열 높이 증가 (8피트)[86]
- 하푼 미사일 발사기 제거[89]
- DDG-85부터 전방 근접방어무기체계(CIWS) 제거[89]
- 초기에는 AN/SQR-19 TACTAS 없이 건조,[50] 이후 TACTAS 장착[86]
- DDG-81부터 5인치/62구경 (127 mm) Mark 45 Mod 4 함포 설치[83]
- DDG-87부터 BridgeMaster E 항해 레이더 사용[87]
- DDG 86부터 격납고 복합 재료 사용, DDG 89부터 배기구 상부 구조물 덮개 적용[83]
- DDG-91부터 개선된 SPY-1D(V) 레이더 사용[88]
일부 플라이트 IIA 함선은 Evolved SeaSparrow Missile 계획으로 CIWS 없이 건조되었으나,[83] 이후 모든 IIA 함선에 최소 하나의 Phalanx CIWS를 탑재하도록 개조되었다.[89]
DDG 91–96 (USS ''Pinckney'', USS ''Momsen'', USS ''Chung-Hoon'', USS ''Nitze'', USS ''James E. Williams'', USS ''Bainbridge'')는 AN/WLD-1 원격 기뢰 탐지 시스템(RMS)을 수용하기 위해 상부 구조물에 차이를 두고 건조되었다.[90] 그러나 RMS 프로그램 취소 전 ''Pinckney'', ''Momsen'', ''Bainbridge''에만 설치되었다.[22]
6. 1. 플라이트 I
USS Arleigh BurkeUSS Barry
USS John Paul Jones
USS Curtis Wilbur
USS Stout
USS John S. McCain
USS Mitscher
USS Laboon
USS Russell
USS Paul Hamilton
USS Ramage
USS Fitzgerald
USS Stethem
USS Carney
USS Benfold
USS Gonzalez
USS Cole
USS The Sullivans
USS Milius
USS Hopper
USS Ross