USS 존 S. 매케인 (DDG-56)
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1. 개요
USS 존 S. 매케인 (DDG-56)은 알레이버크급 이지스 구축함으로, 존 S. 매케인 시니어와 존 S. 매케인 주니어 부자의 이름을 따서 명명되었다. 1994년 취역 이후, 제7함대에 소속되어 일본 요코스카를 모항으로 활동했다. 주요 임무는 미사일 방어였으며, 이라크 전쟁 참전, 동일본 대지진 구호 활동 등을 수행했다. 2017년에는 말라카 해협에서 유조선과 충돌하여 인명 피해를 입었으며, 2021년에는 24년간의 전방 배치 임무를 마치고 미국으로 귀환했다.
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USS 존 S. 매케인 (DDG-56) - [배(Ship)]에 관한 문서 | |
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개요 | |
![]() | |
함명 | 존 S. 매케인 |
명명 유래 | 존 S. 매케인 시니어 존 S. 매케인 주니어 존 S. 매케인 3세 |
별칭 | 빅 배드 존 (Big Bad John) 조니 맥 (Johnny Mac) |
표어 | 용감한 자에게 행운이 따른다 (Fortune Favors the Brave) |
소속 국가 | 미국 |
함종 | 구축함 |
함번 | DDG-56 |
MMSI | 368721000 |
콜사인 | NJSM (November Juliet Sierra Mike) |
건조 | |
발주 | 1988년 12월 13일 |
건조사 | 배스 아이언 웍스 |
기공 | 1991년 9월 3일 |
진수 | 1992년 9월 26일 |
명명 | 신디 매케인 |
취역 | 1994년 7월 2일 |
제원 | |
함급 | 알레이버크급 구축함 |
센서 및 장비 | |
무장 | |
항공 전력 | |
수상 내역 | |
훈장 | 참조: 수상 내역 |
현재 상태 | |
모항 | 에버렛 해군 기지 |
2. 명칭의 유래
이 군함은 원래 미국 해군의 제독이었던 존 S. 매케인 시니어와 존 S. 매케인 주니어의 이름을 따서 명명되었다.[2] 이들은 베트남 전쟁 당시 해군 대위였으며, 이후 상원 의원이 된 존 S. 매케인 3세의 할아버지와 아버지였다.[3] 2018년 7월 11일, 재헌정식에서 존 매케인 상원의원이 아버지와 할아버지와 함께 명명자로 추가되었다.[4]
2. 1. 함명의 유래
함명은 존 S. 매케인 시니어(1884년 8월 9일 – 1945년 9월 6일)와 존 S. 매케인 주니어(1911년 1월 17일 – 1981년 3월 22일) 부자의 이름을 딴 것이다. 이들 부자는 미국 해군 사상 첫 4성 장군 부자이다. 존 매케인 3세는 2008년 제44대 미국 대통령 선거에서 버락 오바마 민주당 후보에게 패한 공화당 후보로, 존 S. 매케인 시니어와 주니어는 그의 조부와 부친이다.[2]1978년에 퇴역한 역시 존 S. 매케인 시니어의 이름을 딴 존 매케인 구축함이었으나, 알레이버크급인 DDG-56은 시니어와 주니어 부자의 이름을 모두 딴 것이다.
존 S. 매케인 시니어는 제2차 세계 대전 후반에 기동부대를 지휘하기 전 항공모함 를 지휘했다. 존 S. 매케인 주니어는 미국 태평양 사령부 사령관을 역임하고 1972년에 퇴역하기 전까지 제2차 세계 대전 중 잠수함 과 을 지휘하는 등 여러 직책을 거쳤다. 존 S. 매케인 시니어와 주니어는 베트남 전쟁 당시 해군 대위였으며, 이후 상원 의원이 된 존 S. 매케인 3세의 할아버지와 아버지였다.[3]
2018년 7월 11일, 재헌정식에서 존 매케인 상원의원이 아버지와 할아버지와 함께 명명자로 추가되었다.[4]
이 군함의 별명은 "빅 배드 존"이며, 좌우명은 "용감한 자를 행운이 따르리라"이다.[5]
2. 2. 이전 함선
1978년에 퇴역한 은 존 S. 매케인 시니어의 이름을 딴 것이었다.[1]3. 함력
존 S. 매케인은 미 해군 알레이버크급 구축함의 6번함으로, 제7함대에 소속되어 일본 요코스카를 모항으로 하는 미사일 방어 대응 함선이다.
1997년 요코스카에 배치된 이후, 페르시아만, 황해 등 다양한 지역에서 작전을 수행했다. 주요 활동은 다음과 같다.
- 2003년 이라크 전쟁에서 토마호크 미사일 발사, 해군 부대 표창 수상.[39]
- 2009년 중국 인민해방군 해군 잠수함과 접촉, 예인 소나 손상.[40]
- 2011년 동일본 대지진 당시 로널드 레이건과 함께 구호 활동.[41][42]
- 2012년 북한의 탄도 미사일 발사에 대비, 황해 배치.[43]
- 2016년 베트남 전쟁 종전 이후 처음으로 베트남 캄란 만 방문.[44]
- 2019년 5월 28일 도널드 트럼프 미국 대통령 요코스카 기지 방문 시 함명 가림 사건 (해군 고위 관계자 지시로 실행되지 않음).[45][46]
- 2020년 커티스 윌버와 타이완 해협 통과.[47]
- 2021년 9월 17일 24년간의 전방 배치 임무 종료, 미국 워싱턴주 에버렛 해군 기지로 귀환.[48]
3. 1. 건조 및 취역
메인주 배스에 있는 배스 아이언 웍스에서 1991년 9월 3일에 기공되었다. 1992년 9월 26일 진수되었으며, 당시 상원 의원 존 매케인 3세의 아내인 신디 매케인이 후원했다. 1994년 7월 2일 배스 아이언 웍스에서 존 K. 로스 사령관을 초대 지휘관으로 하여 취역하였다. 미국의 전 대통령인 조지 H. W. 부시가 이 행사에서 주요 연설을 하였다.3. 2. 초기 활동
1994년 7월 2일 취역 당시 하와이 진주만에 배치되었지만, 1997년에 일본 요코스카로 배치 전환되었다.3. 3. 2000년대
2003년 1월, 페르시아만에 배치되었다. 2003년 이라크 침공을 지원하기 위해 39발의 토마호크 미사일을 발사했고, 이 임무를 수행한 공로로 해군 부대 표창을 받았다.[39] 2003년과 2004년에 제15 구축함 전대를 위해 해군 전투 E를 수상했다. 2007년 2월 16일, 2006년 전투 효율성 상을 수상했다.[39]2009년 6월 11일, 중국 인민해방군 해군 잠수함이 필리핀 수비크 만 인근에서 ''존 S. 매케인''의 예인 소나와 충돌했다. 이 사건으로 소나가 손상되었지만, "우발적인 만남"으로 묘사되었다.[40]
2009년 6월, 유엔 안전 보장 이사회 결의안 1874에 따른 대북 제재 이행을 위해 북한 화물선 ''강남 1호''를 미얀마 방향으로 추적했다. 이 선박은 미얀마 정치와 관련된 미얀마 군사 정부에 무기를 운반하려 한 혐의를 받았다. ''강남 1호''는 미얀마에 화물을 인도하지 않고 북한으로 돌아갔다.
2009년 7월, 요코하마의 오산바시 여객 터미널에 친선 방문으로 정박했으며, 7월 22일 일반에 공개되었다.
3. 4. 2010년대
2011년 3월, 동일본 대지진 발생 후 항공모함 로널드 레이건과 함께 일본 혼슈 북동쪽 해역에 배치되어 구호 활동을 지원했다.[10][11] 이 과정에서 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고로 인한 방사능 누출에 노출되었을 가능성이 있다.[12][13]2013년 4월, 한반도 긴장 고조 시기에 대한민국으로 파견되었다.[14] 2014년 6월에는 CARAT (해상 준비 및 훈련 협력) 훈련을 위해 수비크 만으로 파견되었다.
2016년 10월 2일, USS 프랭크 케이블과 함께 1975년 베트남 전쟁 종전 이후 처음으로 캄란 만을 방문한 미 해군 함정이 되었다.[15]
2017년 8월, 남중국해 미스치프 암초에서 6nmi 이내로 항해하며 항행의 자유 작전을 수행하였다. 중국은 이 암초에 대한 주권을 주장하며 이 행동에 대해 "강한 불만"을 표명했다.[16] 미 해군 대표는 중국 호위함이 ''존 S. 매케인''이 중국 해역에 있다는 경고를 담은 최소 10개의 무선 메시지를 보냈으며, 이에 미국 함정은 "국제 해역에서 정기적인 작전을 수행하고 있다"고 답했다고 보고했다.[16]
3. 5. 2017년 충돌 사고
2017년 8월 21일 오전 5시 24분, ''존 S. 매케인''은 싱가포르와 말레이시아 해안, 말라카 해협 동쪽 해상에서 라이베리아 선적의 ''Alnic MC''와 충돌했다.[3][17][18] 이 충돌로 미 해군 수병 10명이 사망했으며,[49][50] 5명이 부상했다.[51][52][53] 미국 해군 보도 자료에 따르면, 충돌로 인해 "승무원 숙소, 기계실 및 통신실을 포함한 인접 구획에 침수가 발생했다."[19][55]싱가포르 해양항만청(MPA)은 싱가포르 해양 수색 및 구조 구역(MSRR) 내에서 해상 수색 구조 작전을 조정했으며,[20][21][18][22][23] 싱가포르 교통 안전국(TSIB)도 해양 안전 조사를 시작하여 2018년 3월 8일에 최종 보고서를 발표했다.[24] 미국 해군은 2017년 8월 24일, 생존자 수색을 중단하고 실종 수병의 유해 수습에 집중하겠다고 발표했으며,[25] 8월 27일까지 10명 수병의 유해를 모두 수습했다.[26]
충돌 조사 결과, 스로틀 제어에 사용된 복잡한 터치스크린 시스템과 훈련 부족이 선박 통제력 상실의 원인으로 지적되었으며, 해군은 이 등급의 함선을 기계식 스로틀 제어로 전환하기로 결정했다.[30][31]
이 사고로 인해 미국 해군은 2017년 8월 21일 전 함정의 운용을 일시 중지하고,[61] 제7함대 사령관을 해임했다.[62] 또한, 10월 11일에는 함장과 부함장을 해임했으며,[63] 2018년 1월 16일, 전 함장이 군사 재판에 회부될 것이 발표되었다.[64] 2018년 11월 1일에 발표된 사고 보고서는 충돌 원인이 함정 제어용 콘솔에 대한 승무원의 지식 부족이며, 사고는 회피 가능했다고 결론지었다.[60]
월 스트리트 저널은 이러한 충돌 사고의 배경으로 현장의 과도한 부담, 경험 부족 수병 배치, 관리 및 정비 예산 삭감 등을 지적했다.[65]
3. 6. 2020년대
2020년 11월 24일, 일본해의 표트르 대제 만에서 항행의 자유 작전(FONOPS)을 수행하던 중, 러시아 해군 구축함 아드미랄 비노그라도프가 ''존 S. 매케인''에게 러시아가 자국 영해라고 주장하는 만에서 떠나라고 요구하며, 그렇지 않으면 "충돌"하겠다고 위협했다. 러시아 뉴스 통신사 타스 통신(TASS)는 러시아 해군이 미국 구축함을 만 밖으로 쫓아냈다고 주장했지만, 미국 제7함대 대변인은 ''존 S. 매케인''이 작전을 완료한 후 자발적으로 만을 떠났다고 밝혔다. 미국은 또한 작전의 목적이 국제 수역에서 이루어졌다고 주장했다.[32][33]2021년 9월 17일, ''존 S. 매케인''은 24년간의 전진 배치 임무를 마치고, 요코스카 해군 기지를 떠나 워싱턴주 에버렛 해군 기지로 이동을 시작했다.[34][13]
2023년 8월 6일, ''존 S. 매케인''과 다른 구축함 3척은 알래스카 인근 국제 수역에서 진행된 중·러 연합 순찰에 대응했다. 중·러 함대는 별다른 사고 없이 현장을 떠났다.[35]
4. 수상 경력
수상 내역 |
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