야스우시역

3. 역사

1925년 7월 20일 : 국유철도 '''데시오미나미 선''' 도이칸베쓰 역 - 호로노베역 구간 연장 개통에 따라 일반역으로 개업하였다.^[4][5][6]

1926년 9월 25일 : 데시오미나미 선과 데시오키타 선을 통합해 선로명을 '''데시오 선'''으로 개칭하면서 이 선의 역이 되었다.^[7]

1930년 4월 1일 : 데시오 선을 '''소야 본선'''으로 편입하면서 이 선의 역이 되었다.^[7]

1949년 6월 1일: 일본국유철도(공공 기업체)로 이관되었다.

1963년 2월 10일: 전보 취급이 폐지되었다.^[8]

1977년 5월 25일 : 화물 취급을 폐지했다.

1984년

• 2월 1일 : 소화물 취급을 폐지했다.
• 11월 10일 : CTC 도입에 따른 합리화로 무인화되었다.^[9][10]

• 3월 27일: 소야 본선 활성화 추진 협의회로부터 JR 홋카이도에 의한 폐지 타진 역 중 당역을 포함한 13개 역에 대한 폐지 용인이 JR 홋카이도에 전달되었다.
• 3월 28일: 호로노베정에서 당역과 가미호로노베역의 폐지 용인을 발표했다. 용인 이유는 이용이 매우 적고, 승강장이 토루 형태라 유지 관리 비용이 비교적 높으며, 근거리에 3개 역이 연결되어 있어 인접 중간 지점에 있는 미나미호로노베역에서 승하차가 가능하다는 점이다.

3. 1. 일본 국유철도 시절

3. 2. JR 홋카이도 민영화 이후

4. 역 구조

야스우시 역은 단일 측면 승강장을 갖춘 지상역이다. 단선 승강장 1면 1선을 선로의 남서쪽(왓카나이 방면을 바라보았을 때 왼쪽)에 설치하였다.^[5]

요3500형 차장차^[16]를 개조한 화차 역사가 승강장 옆에 설치되어 있었으며, 화장실이 있었으나 폐쇄되었다.^[5][14] 2017년 시점에서는 취락에 면한 쪽의 도장이 상당히 벗겨져 있었다.

과거에는 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 교환역이었다.^[17] 당시에는 서로의 승강장은 역사 측 승강장 중앙 부분과 마주보는 쪽 승강장 남쪽을 연결한 구내 건널목으로 연락했다.^[17] 역사 측(서쪽)이 하행 1번선, 마주보는 쪽 승강장이 상행 2번선이었다.^[17] 그 외 1번선의 아사히카와 방면에서 분기하여 역사 남쪽의 홈 절결 부분의 화물 승강장으로 가는 화물 측선을 1선 갖추고 있었다.^[17]

5. 이용 현황

1981년 13명^[17], 1992년 4명^[5] 수준으로 매우 적은 승객만이 야스우시역을 이용했다. 폐지 직전까지의 승차 인원 추이는 아래 표와 같다. 연간 값만 확인된 연도는 일수 계산으로 산출한 참고값을 괄호 안에 표시한다. 출처가 "승하차 인원"으로 되어 있는 경우 1/2로 한 값을 괄호 안에 승차 인원란에 표시하고, 비고란에서 원래 값을 표시한다. "JR 조사"는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일의 평균값이다.

6. 역 주변

역 앞은 촌락을 이루었지만, 호로노베정에서는 2017년 시점에서 "역 주변에는 민가가 없어졌다"고 한다. 촌락에는 양복 재단사, 잡화점, 상점, 일본통운이 있었다. 동쪽(역 뒷쪽)은 수림, 구 촌락을 벗어난 서쪽은 목초지이며, 데시오강을 따라 늪(삼일월호)도 많다.^[17][14]

• 개진집회소 - 호로노베정립 야스우시 초등학교(1982년 3월 폐교) 부지.
• 개진 신사
• 홋카이도도도 256호 도요토엔베츠선
• 데시오 강

7. 인접 역

오놋푸나이 (W68) - '''야스우시 역''' - 미나미호로노베 (W70)

참조

_[1] 웹사이트 来春のダイヤ見直しについて https://www.jrhokkai[...] 2020-12-09
_[2] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
_[3] 서적 停車場一覧 昭和41年3月現在 https://doi.org/10.1[...] 日本国有鉄道 2023-01-15
_[4] 간행물 鉄道省告示 第123号 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館デジタルコレクション 1925-07-16
_[5] 서적 北海道630駅 小学館 1993-06-20
_[6] 서적 日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 1 北海道 신조사 2008-05
_[7] 서적 北海道630駅 小学館 1993-06-20
_[8] 서적 鉄道百年記念　旭鉄略年表（1972年） https://dl.ndl.go.jp[...] 日本国有鉄道旭川鉄道管理局 1972
_[9] 뉴스 「通報」●函館本線江部乙駅ほか49駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1984-11-09
_[10] 서적 無人駅探訪 문예사 2011-06
_[11] 뉴스 “列車待合室”が登場 宗谷本線合理化を象徴 1985-07-08
_[12] 문서
_[13] 문서
_[14] 서적 北海道鉄道駅大図鑑 北海道新聞社 2008-08
_[15] 서적 北海道の駅 878ものがたり～駅名のルーツ探求～ 富士コンテム 2004-02-29
_[16] 서적 ダルマ駅へ行こう! 小学館文庫 2007-05
_[17] 서적 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅 小学館 1983-07
_[18] 서적 国鉄全駅大事典 https://dl.ndl.go.jp[...] 藤田書店 1980-04-30
_[19] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2022-08-14