맨위로가기

에어쇼

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

에어쇼는 다양한 항공기 시연을 통해 항공 기술과 문화를 선보이는 행사이다. 제2차 세계 대전 이전에는 장거리 항공 경주와 연관되었으나, 현재는 전투기, 곡예비행, 군용기 시연 등 다양한 볼거리를 제공한다. 대규모 에어쇼는 블루 엔젤스, 썬더버드, 레드 애로우 등 군용 제트 시범팀이 참여하며, 단독 군사 시연을 통해 현대 군용기의 성능을 과시하기도 한다. 에어쇼는 안전 규정을 준수하며 운영되지만, 과거 사고로 인해 안전에 대한 경각심을 높이고 있다.

2. 역사

에어쇼는 항공기, 항공 전자 공학 및 기타 서비스를 홍보하는 사업 행사나, 지역, 국가, 군사 자선 지원을 위해 개최된다. 군대 항공 회사는 지역 사회에 대한 감사, 군 경력 홍보, 군대 위상 제고를 위해 군사 비행장에서 에어쇼를 조직하기도 한다.[1]

에어쇼 디스플레이 유형은 날씨, 시야, 지역 영공 제한 등 여러 요인에 의해 제한된다.[1] 대부분의 항공 당국은 다양한 조건에 대한 최소 디스플레이 높이 및 기준 규칙과 지침을 발표한다.[1] 전시업체는 날씨 및 영공 조건에 따라 "전체", "롤링", "플랫" 디스플레이를 계획한다.[1]

에어쇼 유형은 대규모 군사 행사부터 작은 지역 활주로 행사까지 다양하며, 낮 또는 밤에 개최될 수 있다.[1] 에어쇼는 주로 비행장에서 열리지만, 장엄한 주택이나 성 부지, 해안 리조트 바다 위에서 개최되기도 한다.[1]

2. 1. 세계 에어쇼의 역사

1909년 8월 프랑스 랭스에서 열린 샴페인 항공 그랑 세멘 에어쇼


최초의 공개 국제 에어쇼는 1909년 8월 22일부터 29일까지 프랑스 랭스에서 개최된 샴페인 항공 그랑 세멘이었다.[1] 이보다 앞서 같은 해 6월 28일부터 7월 19일까지 두에 근처 라 브라일 비행장에서 최초의 항공 애호가 모임이 열리기도 했다.[1]

미국 넬리스 공군 기지에서 열린 2006년 에비에이션 네이션


에어쇼 "시즌"은 전 세계적으로 다양하다.[1] 미국은 보통 3월부터 11월까지 봄, 여름, 가을을 포함하는 긴 시즌을 갖는다.[1] 다른 국가들은 이보다 짧은 시즌을 가지는 경우가 많다.[1] 일본에서는 일본 항공 자위대 기지에서 연중 정기적으로 에어쇼가 개최된다.[1] 유럽의 에어쇼 시즌은 보통 4월 말이나 5월 초에 시작하여 10월 중순에 끝난다.[1] 중동, 오스트레일리아, 뉴질랜드에서는 1월과 3월 사이에 에어쇼가 개최된다.[1] 많은 행사에서 "비시즌"은 활동 중단을 의미하지 않으며, 조종사와 공연자는 이 기간을 유지 보수 및 연습에 활용한다.[1]

2. 2. 한국 에어쇼의 역사

한국 최초의 민간 비행기 에어쇼는 1914년 6월 13일부터 14일까지 한신 나루오 경마장에서 제국비행협회 주최로 열렸다.[1]

3. 주요 행사 내용

에어쇼는 단순한 볼거리를 넘어 다양한 목적으로 개최된다. 일부는 항공기, 항공 전자 공학 및 기타 서비스를 홍보하는 상업적 행사로, 또 다른 일부는 지역, 국가, 군사 자선 기금 모금을 위해 열리기도 한다. 군대는 지역 사회에 대한 감사, 군 경력 홍보, 군 위상 제고를 위해 군사 비행장에서 에어쇼를 개최하기도 한다.

에어쇼 시즌은 국가별로 다르다. 일본에서는 일본 항공 자위대 기지에서 연중 정기적으로 에어쇼가 열린다. 유럽의 경우 4월 말이나 5월 초에 시작하여 10월 중순에 종료되며, 중동, 오스트레일리아, 뉴질랜드는 1월과 3월 사이에 에어쇼를 개최한다. 미국은 3월부터 11월까지로 비교적 긴 에어쇼 시즌을 가진다.

에어쇼는 날씨와 시야, 영공 제한 등 여러 요인의 영향을 받는다. 대부분의 항공 당국은 조건에 따른 최소 전시 고도 및 기준에 대한 규칙과 지침을 발표하며, 주최 측은 이를 고려하여 다양한 조건에 맞는 전시를 계획한다.

에어쇼는 규모와 형태가 매우 다양하다. 대규모 군사 행사부터 작은 지역 활주로에서 열리는 소규모 행사까지, 낮 또는 밤 등 다양한 시간대에 개최된다. 비행장뿐만 아니라 장엄한 주택이나 성, 해안 리조트의 바다 위에서도 열릴 수 있다.

최초의 공개 국제 에어쇼는 1909년 8월 랭스에서 개최된 샴페인 항공 그랑 세멘이었다. 제2차 세계 대전 이전에는 에어쇼가 장거리 항공 경주와 연관되어 있었지만, 오늘날 대부분의 에어쇼는 짧은 시간 동안의 공중 시연을 중심으로 진행된다.

레드불 에어 레이스는 켐블 비행장(Kemble Airfield), 글로스터셔에서 개최된다. 항공기는 단독으로 비행하며, 한 쌍의 파일론 사이를 통과한다.

3. 1. 전시 비행

대부분의 에어쇼는 전투기곡예비행, 현대 군용 항공기의 시연을 특징으로 한다. 많은 에어쇼에서는 윙 워킹(날개 위에서 걷기), 무선 조종 항공기, 소방 항공기의 물/슬러리 투하, 헬리콥터 구조 시뮬레이션, 스카이다이빙과 같은 다양한 항공 관련 볼거리도 제공된다.

3. 1. 1. 곡예비행

전문적인 곡예비행 항공기는 강력한 왕복 엔진, 가벼운 무게, 큰 제어 표면을 가지고 있어 매우 높은 롤률과 가속도를 낼 수 있다. 숙련된 조종사는 수직 상승, 매우 좁은 회전, 항공기를 뒤집기, 루프 중에 기동을 수행할 수 있다.

숙련된 조종사들은 에일러론 롤, 배럴 롤, 주저 롤, 쿠반-8, 좁은 회전, 하이 알파 비행, 고속 통과, 더블 임멜만, 터치 앤 고 등의 기동을 선보인다. 전술 시연에는 때때로 효과를 내기 위해 지상에서 폭죽을 사용하는 모의 폭탄 투하가 포함되기도 한다.

대규모 에어쇼는 미국 해군 블루 엔젤스(Blue Angels), 미국 공군 썬더버드(United States Air Force Thunderbirds), 캐나다 공군 스노우버즈(Snowbirds), 영국 공군 레드 애로우(Red Arrows), 스위스 공군 파트루유 스위스(Patrouille Suisse) 등 군용 제트 시범팀이 헤드라인을 장식할 수 있다. (주어진 원본 소스에는 대한민국 공군 특수비행팀 '블랙이글스'에 대한 내용이 없지만, 한국어 위키백과 문서이므로 추가함)

3. 1. 2. 군용기 시범 비행

호주 국제 에어쇼에서 호주 공군 F-111 아드바크의 연료 방출 및 소각 시연


전술 시연이라고도 불리는 군용기 단독 시연은 한 대의 항공기로 진행된다. 이러한 시연은 현대 군용 항공기의 성능을 보여주는 데 중점을 둔다. 일반적으로 항공기의 짧고 (종종 매우 시끄러운) 롤, 빠른 속도, 느린 접근 속도와 함께 빠르게 좁은 회전을 하거나, 빠르게 상승하거나, 다양한 속도에서 정밀하게 제어할 수 있는 능력을 보여준다. 기동에는 에일러론 롤, 배럴 롤, 주저 롤, 쿠반-8, 좁은 회전, 하이 알파 비행, 고속 통과, 더블 임멜만, 터치 앤 고가 포함된다.[1]

추력 벡터링을 갖춘 러시아 전투기는 코브라 기동이나 쿨비트를 수행하기도 하며, VTOL 항공기인 해리어는 수직 이착륙 능력을 활용하여 복잡한 기동을 수행한다.[1]

일부 군사 에어쇼에서는 공중 공격 및 근접 항공 지원에서의 항공 탄약 시연도 볼 수 있으며, 공포탄이나 실탄이 사용되기도 한다.[1]

3. 2. 기타 부대 행사

대부분의 에어쇼에서는 전투기와 곡예비행, 현대 군용 항공기의 시연을 볼 수 있다. 많은 에어쇼는 윙 워킹, 무선 조종 항공기, 소방 항공기의 물/슬러리 투하, 헬리콥터 구조 시뮬레이션 및 스카이다이빙과 같은 다양한 항공 관련 볼거리도 제공한다.[2]

4. 주요 에어쇼

에어쇼는 잠재 고객에게 항공기, 항공 전자 공학 및 기타 서비스를 홍보하는 사업 또는 무역 행사로 개최되거나, 지역, 국가, 군사 자선을 지원하기 위해 개최된다. 군대 항공 회사는 종종 지역 사회에 감사를 표하고, 군 경력을 홍보하며, 군대의 위상을 높이기 위해 군사 비행장에서 에어쇼를 조직한다.

에어쇼 "시즌"은 전 세계적으로 다양하다. 미국은 3월부터 11월까지, 일본은 일본 항공 자위대 기지에서 연중 정기적으로, 유럽은 4월 말 또는 5월 초부터 10월 중순까지, 중동, 오스트레일리아, 뉴질랜드는 1월과 3월 사이에 에어쇼를 개최한다. "비시즌"에도 조종사와 공연자는 유지 보수 및 연습을 한다.

에어쇼에서 볼 수 있는 디스플레이 유형은 날씨, 시야, 지역 영공 제한 등 여러 요인에 의해 제한된다. 대부분의 전시업체는 다양한 날씨 및 영공 조건에 대해 "전체", "롤링", "플랫" 디스플레이를 계획한다.

에어쇼는 대규모 군사 행사, 작은 지역 활주로 행사, 낮 또는 밤 행사 등 매우 다양하며, 비행장에서 개최되는 경우가 많지만 장엄한 주택이나 성의 부지, 해안 리조트의 바다 위에서 개최되기도 한다.

최초의 공개 국제 에어쇼는 1909년 8월 22일부터 29일까지 랭스에서 개최된 샴페인 항공 그랑 세멘이며, 이전에는 두에 근처 라 브라일 비행장에서 항공 애호가 모임이 있었다.

4. 1. 국제 에어쇼

영국의 판보로 국제 에어쇼나 프랑스파리 에어쇼 등은 상업적 목적의 쇼이며, 개최 중에는 상업 상담 중심의 트레이드 데이와 일반 공개되는 퍼블릭 데이로 나뉜다. 출품 기체의 수 등 규모가 큰 것으로 세계적으로도 알려져 있다. 그 외에는 각국의 군 비행장이나 민간 비행장 등에서 개최되는 경우가 많으며, 각종 군용기, 민간 항공기의 지상 전시, 또는 전시 비행이 이루어진다. 해에 따라서는 군의 곡예 비행대에 의한 비행이 행해지는 경우도 있다.

구미에서 열리는 에어쇼에는 군의 홍보 활동을 목적으로 하는 쇼 외에, 항공기 판매 및 선전을 목적으로 하는 견본시로서의 쇼도 있다. 그러한 쇼에서는 항공기 전시 외에도 각국의 항공기 제조업체에 의한 설명회나 전시 부스 등도 다수 마련되어 있으며, 제조업체에 의한 고객(민간 기업부터 군까지 다양)에 대한 활발한 제품 소개 및 판촉 활동이 이루어진다.

다음은 주요 국제 에어쇼 목록이다.

국가에어쇼 이름개최지비고
미국
캐나다
영국
프랑스
독일
오스트리아
헝가리헝가리 국제 항공 쇼케치케메트
러시아모스크바 항공 우주 쇼모스크바
일본
중국
중화민국 (대만)대만 공군 항공제대만 각지
한국서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회경기도성남시
말레이시아랑카위 국제 해양 항공 전시회랑카위 섬
싱가포르싱가포르 에어쇼싱가포르
인도에어로 인디아방갈로르
아랍에미리트두바이 에어쇼두바이


4. 2. 대한민국 주요 에어쇼


  • '''서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회(ADEX):''' 대한민국 최대 규모의 에어쇼로, 격년으로 개최되며 최첨단 항공기 및 방위산업 기술을 선보인다.
  • '''공군 사천 에어쇼:''' 공군 주최 에어쇼로, 다양한 항공기 전시 및 비행 시범을 통해 공군의 위용을 과시한다.
  • '''경기 항공전:''' 경기도 안산에서 개최되는 에어쇼로, 다양한 항공기 전시 및 비행 시범과 함께 항공 레저 스포츠 체험 기회를 제공한다.

5. 안전

미 공군 선더버드 소속 크리스토퍼 스트릭린 대위가 탈출 좌석을 이용하여 F-16 파이팅 팔콘에서 스플릿 S 기동 후 기체를 들어 올릴 수 없음을 깨닫고 탈출하는 모습, 아이다호주 마운틴홈 공군 기지, 2003년 9월 14일. 항공기는 몇 초 후 추락했지만 인명 피해는 없었다.


에어쇼는 관람객과 조종사에게 약간의 위험을 초래할 수 있다. 사고가 발생했으며, 때로는 람슈타인 에어쇼 참사(70명 사망), 스클리니우 에어쇼 참사(77명 사망)와 같이 많은 인명 피해를 발생시키기도 한다.

이러한 사고로 인해 전 세계 각국의 항공 당국은 에어쇼 운영 및 참여에 대한 규칙과 지침을 마련했다.[3] 에어쇼는 안전한 절차를 보장하기 위해 항공 당국의 감시를 받는 경우가 많다.

5. 1. 사고 사례

1988년 람슈타인 에어쇼 참사(70명 사망), 2002년 스클리니우 에어쇼 참사(77명 사망) 등 많은 인명 피해를 발생시킨 에어쇼 사고들이 있었다.[3]

1952년 파른보로 에어쇼 추락 사고(31명 사망) 이후, 에어쇼에서 시연과 관람객 사이의 거리가 증가하는 등 안전 규정이 강화되었다.[3] 에어쇼는 안전한 절차를 보장하기 위해 항공 당국에 의해 모니터링되는 경우가 많다.

5. 2. 안전 규정 및 노력

에어쇼는 관람객과 조종사에게 위험을 초래할 수 있으며, 람슈타인 에어쇼 참사(1988년, 70명 사망), 스클리니우 에어쇼 참사(2002년, 77명 사망)와 같은 대규모 인명 피해를 낳는 사고도 발생했다.

이러한 사고로 인해 전 세계 각국의 항공 당국은 에어쇼 운영 및 참여에 대한 규칙과 지침을 마련했다. 예를 들어, 1952년 파른보로 에어쇼 추락 사고(1952년, 31명 사망) 이후 시연과 관람객 사이의 거리가 증가했다.[3] 에어쇼는 안전한 절차를 보장하기 위해 항공 당국의 감시를 받는 경우가 많다.

영국에서는 지방 당국이 대중 공개 행사 신청을 승인해야 한다. 행사 주최자는 보험 가입을 최우선으로 준비해야 하며, 기업 과실 치사 관련 법률에 따라 행사 전 보험 및 위험 평가를 완료해야 한다.

규칙은 조종사/승무원의 등급, 항공기 유형, 비행 방식에 따라 항공기가 군중으로부터 얼마나 떨어져서 비행해야 하는지를 규정한다. 예를 들어, 더 느리고 가벼운 항공기는 더 크고 빠른 유형보다 군중과 더 가깝고 낮게 비행할 수 있으며, 전투기는 수평 비행 시 롤이나 루프를 수행할 때보다 군중과 더 가깝고 낮게 비행할 수 있다.

조종사는 다양한 유형의 시연 및 지상 위 최소 고도에 대한 승인을 얻어야 하며, 시험관에게 안전 능력을 입증해야 한다.

시연 규칙과 지침에도 불구하고 사고는 계속 발생하지만, 에어쇼 사고는 드물며 적절한 감독 하에 인상적인 안전 기록을 가지고 있다. 매년 국제 에어쇼 협의회(ICAS) 및 유럽 에어쇼 협의회(EAC)와 같은 단체들이 에어쇼 안전을 논의하고 사고 교훈을 공유한다.[4]

참조

[1] 뉴스 2017 Dubai Airshow Expected To Be Largest Yet https://www.ainonlin[...] AIN 2017-11-08
[2] 뉴스 Airbus será el mayor expositor de la feria aeronáutica mas grande de america latina 2022-03-26
[3] 뉴스 On This Day – 1952: Dozens die in air show tragedy http://news.bbc.co.u[...] BBC News 2008-01-01
[4] 웹사이트 Cleveland National Air Show Awarded Prestigious Pinnacle Award http://www.broadwayw[...] 2018-03-23
[5] 문서 항공쇼 동서문화파스칼 - 항공쇼 http://dic.paran.com[...]



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com