오누마코엔역
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1. 개요
오누마코엔역은 일본 홋카이도 하코다테 본선에 있는 지상역이다. 1면 1선의 단선 승강장과 측선을 갖춘 역으로, 홋카이도 내 특급 열차 정차역 중 여객 승강용 홈과 선로가 하나뿐인 곳 중 하나이다. 1907년 임시 승강장으로 개업하여 여러 차례 역명 변경과 폐쇄, 재개업을 거쳤으며, 현재는 JR 홋카이도 하코다테 본선 보통 열차가 정차한다. 역 주변에는 오누마 국정공원, 오누마, 코누마 등이 있으며, 오누마 경단을 판매하는 가게가 있다.
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| 오누마코엔역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 오누마코엔 역 |
| 로마자 표기 | Ōnuma-Kōen-eki |
| 이전 역 | H68 오누마 |
| 역 간 거리 A | 1.0km |
| 역 간 거리 B | 3.7km |
| 다음 역 | 아카이가와 H66 |
| 전보 약호 | 오마 (개칭 전: 오누마역) 오에 (개칭 후: 오누마코엔역) |
| 역 번호 | H67 |
| 소속 사업자 | 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) |
| 소속 노선 | 하코다테 본선(본선) |
| 기점으로부터의 거리 | 하코다테 기점 28.0km |
| 소재지 | 홋카이도가메다군나나에정 자 오누마초 85-8 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1907년 6월 5일 |
| 승차 인원 | 122명 |
| 승강 인원 | 244명 |
| 통계 연도 | 2012년 |
| 비고 | 업무 위탁역 미도리노마도구치 유 |
| 노선 정보 | |
| JR 홋카이도 하코다테 본선 | 오누마 방면: 오누마 아카이가와 방면: 아카이가와 |
| JR 홋카이도 특급 호쿠토 | 신하코다테호쿠토 방면: 신하코다테호쿠토 모리 방면: 모리 |
| 과거 노선 (대누마 전철) | |
| 역 이름 (대누마 전철) | 오누마 공원역 |
| 다음 역 (대누마 전철) | 오야와만 |
| 기점으로부터의 거리 (대누마 전철) | 대누마 공원 기점 0.0 km |
| 폐지일 (대누마 전철) | 1945년 6월 1일 |
| 비고 (대누마 전철) | 불요불급선 지정에 따른 폐지. |
| 기타 정보 | |
| 영업 시간 | 미도리노마도구치 있음 |
2. 역 구조
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다.[1]
2. 1. 승강장
1면 1선의 단선식 승강장을 갖춘 지상역이다. 승강장 외에 측선이 하나 더 있는데, 이 측선은 오누마역에서 출발하거나 도착하는 열차가 대기하기 위해 사용될 때도 있지만, 승객이 타고 내릴 수 있는 승강 시설은 없으며 열차 교행(마주 오는 열차가 서로 비켜 가는 것)을 위해서도 사용할 수 없다.
이 역의 단선 승강장에서는 상행(하코다테 방면)과 하행(오샤만베 방면) 열차가 모두 정차한다.[1]
2. 2. 시설
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다.[1] 홋카이도 내 특급열차 정차역 중에서 여객 승강용 홈과 선로가 하나뿐인 곳은 이 역과 와카나이역뿐이다.
과거에는 승강장이 없는 측선 1선을 가지고 있었다. 이 측선은 유치선[16]으로 사용되어 오누마코엔역에서 출발하거나 도착하는 열차가 대기하는 경우가 있었으나, 승객이 타고 내릴 수는 없었다. 또한 이 역에서는 열차 교행도 불가능했다. 이 측선은 2021년 11월 시점에 침목을 포함하여 철거되었다.
나나에역이 관리하는 업무 위탁역으로, 홋카이도 여객철도의 자회사인 홋카이도 JR 서비스넷에 운영을 위탁하고 있다.[5] 역무원은 이른 아침과 밤 시간에는 근무하지 않으며, 야간 연락처는 모리역이다.
역사는 구내 동쪽(아사히카와 방면 기준 오른쪽)에 위치하며, 승강장 중앙 부분과 접해 있다. 오래된 목조 역사를 개축하였으나 이전의 형태를 유지하여 중후하고 복고적인 분위기를 풍긴다.[17] 역사 내에는 미도리의 창구가 설치되어 있으며[6], 창구는 오전 8시 30분부터 오후 6시 10분까지 운영된다. 자동 발권기 등의 시설과 화장실을 갖추고 있다.
"단풍이 비치는 수향의 역"이라고 기재된[16][17] 나의 여행 스탬프[18]가 설치되어 있다.
3. 역 주변
- 오누마 국정공원 - 역에서 북동쪽으로 약 0.5km[18].
- 국도 제5호선
- 홋카이도도 제338호 오누마 공원선
- 하코다테 중앙 경찰서 오누마 주재소
- 오누마 우체국
- 오누마 어업 협동조합
- 오누마 - 역에서 북동쪽으로 약 0.4km. (호반 일주는 차로 약 20분, 자전거로 약 70분.)
- 코누마 - 역에서 서쪽으로 약 0.5km[18].
- 히구라시야마 - 역에서 서쪽으로 약 4km[18].
- 역 앞 "누마노야(沼の家)" - 역에서 동쪽으로 약 50m. 이 지역의 명물 오누마 경단의 대표 가게.
- 하코다테 버스 "오누마 공원"・오누마 교통 "국제 교류 플라자" 정류장
4. 역사
- 1907년 6월 5일: 홋카이도 철도의 '''오누마 공원 임시승강장'''(大沼公園臨時乗降場일본어)으로 개업했다.
- 1907년 7월 1일: 홋카이도 철도 국유화에 따라 국유철도 소속이 되었다.
- 1907년 12월 21일: 임시승강장이 폐쇄되었다.[2]
- 1908년 5월 25일: 일본국유철도의 '''오누마 공원 임시정류장'''(大沼公園仮停車場일본어)으로 다시 문을 열었으며, 여름과 가을 기간 동안 여객 및 수하물 취급을 시작했다.[10][2] JR 홋카이도는 이 역의 개업일을 1908년 6월 1일로 기록하고 있다.[3]
- 1909년 10월 12일: 노선명을 하코다테 본선으로 제정함에 따라 해당 노선의 역이 되었다.
- 1917년 6월 15일: 화물 취급을 개시했다.[12]
- 1920년 6월 15일: 역명을 '''오누마 임시정류장'''(大沼仮停車場일본어)으로 개칭했다.[11] 동시에 기존의 오누마역은 이쿠사가와역(軍川駅일본어)으로 개칭되었다.[11]
- 1924년 11월 11일: 정식 역으로 승격되어 '''오누마역'''(2대)이 되었다.[12][2]
- 1929년 1월 5일: 오누마 전철의 오누마(후의 오누마코엔) - 신혼베츠 구간이 개통되었다.
- 1945년 6월 1일: 오누마 전철선 전 노선이 폐지되었다.
- 1949년 6월 1일: 일본국유철도법 시행에 따라 일본국유철도(국철)에 계승되었다.
- 1960년 5월 20일: 화물 취급이 폐지되었다.[12][2]
- 1964년 5월 1일: 역명을 '''오누마코엔역'''(大沼公園駅일본어)으로 다시 개칭했다.[13][2] 같은 해 6월 1일, 이쿠사가와역은 오누마역(3대)으로 다시 개칭되었다.[13]
- 1983년 3월: 역사를 개축했다.[12]
- 1984년 2월 1일: 수하물 취급이 폐지되었다.[12]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 역을 계승했다.
- 1998년 4월 1일: 업무 위탁화되었다.
- 2007년 10월 1일: 역 번호 '''H67'''이 부여되었다.[14]
- 2014년 10월 1일: 업무 위탁처였던 제이・아르 하코다테 개발이 홋카이도 키요스크에 흡수 합병되어 법인격이 소멸했고[15], 홋카이도 제이・아르 서비스 넷에 업무 위탁이 개시되었다.
- 2015년 10월 10일: 열차별 개찰 시작 멜로디로 "천의 바람이 되어"의 사용을 시작했다.
5. 인접한 역
아카이가와
오누마 (H68)
아카이가와 (H66)