오펏 공군기지
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1. 개요
오펏 공군 기지는 네브래스카주에 위치한 미국 공군 기지이다. 제1차 세계 대전 중 사망한 자비스 제네스 오펏 중위를 기려 명명되었으며, 1890년 포트 크룩으로 시작하여 비행장으로 발전했다. 1948년 전략공군사령부(SAC) 본부가 이전하면서 냉전 기간 동안 핵 억제 임무를 수행했으며, 1992년 미국 전략사령부(USSTRATCOM)로 재편되었다. 현재는 제55비행단, 제595지휘통제단, 제557기상비행단, 미국 전략사령부 본부 등 다양한 부대가 주둔하고 있으며, 2001년 9.11 테러 당시 조지 W. 부시 대통령이 회의를 진행한 장소이기도 하다.
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오펏 공군기지 - [지명]에 관한 문서 | |
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기본 정보 | |
![]() | |
위치 | 오마하, 네브래스카주 |
관할 | 미국 공군 |
운영 | 공중전투사령부 (ACC) |
건설 시작 | 1921년 (크룩 요새의 일부로) |
사용 시작 | 1921년 |
현재 지휘관 | 대령 마크 하워드 |
주둔 부대 | 제55비행단 (주둔 비행단) |
IATA | OFF |
ICAO | KOFF |
FAA | OFF |
WMO | 725540 |
고도 | 319.7 m |
활주로 번호 | 13/31 |
활주로 길이 | 3567 m |
활주로 표면 | 콘크리트 |
웹사이트 | 오펏 공군 기지 웹사이트 |
군사 정보 | |
종류 | 미국 공군 기지 |
소유 | 미국 국방부 |
지리 정보 | |
2. 역사
오펏 공군 기지는 제1차 세계 대전 중 전사한 오마하 출신 첫 희생자인 제1중위 자비스 제네스 오펏을 기리기 위해 1924년 5월 6일 명명되었다.[3] 기지의 역사는 1890년 미국 전쟁부가 오마하 남쪽 약 약 16.09km 지점에 포트 크룩을 설치하면서 시작되었다. 초기에는 미국 원주민과의 분쟁 대응 기지로 사용되었으며, 스페인-미국 전쟁에도 참전했다.[4][5]
1918년 미국 육군 항공대 제61 기구 중대가 포트 크루크에 배치되어 훈련을 시작했으며, 1921년 비행장이 건설되어 우편 및 대륙 횡단 비행의 중간 기착지로 활용되었다. 1924년 공식적으로 '오펏 비행장'으로 명명된 후, 1920년대와 1930년대에는 예비 비행 훈련과 항공 우편 비행이 이루어졌다.
제2차 세계 대전이 임박한 1940년, 오펏 비행장은 글렌 L. 마틴 컴퍼니가 운영하는 폭격기 공장 부지로 선정되어 3.2km 길이의 콘크리트 활주로와 약 157935.17m2 규모의 조립 건물 등 대규모 시설 확장이 이루어졌다. 이곳에서는 B-29 슈퍼포트리스 폭격기 531대가 생산되었으며, 여기에는 히로시마와 나가사키에 원자폭탄을 투하한 ''에놀라 게이''와 ''복스카''도 포함된다. 전쟁 후 생산이 종료되고 기지는 제대 군인들의 전역 처리 시설로 잠시 사용되다가, 1946년 방공 사령부 제2 항공군 본부가 되었다. 1948년 1월 13일 '오펏 공군 기지'로 명칭이 변경되었고, 같은 해 11월 9일 전략공군사령부(SAC)의 본부가 메릴랜드주 앤드루스 공군기지에서 이곳으로 이전했다. 이는 기지가 북미 대륙 중앙에 위치하여 잠재적 공격으로부터 비교적 안전하다는 판단 때문이었다.
냉전 기간 동안 오펏 기지는 SAC의 핵심 기지로서 인력과 시설이 크게 확장되었다. 핵무장 폭격기와 공중 급유기가 배치되었고, 대륙간 탄도 미사일(ICBM) 기지 지원 및 전 세계 정찰 활동의 중심지 역할을 수행했다. 또한, 유사시 공중 지휘소 역할을 하는 작전 루킹 글래스가 1961년부터 1990년까지 24시간 운영되었다. 기지 방어를 위해 나이키 허큘리스 지대공 미사일 기지가 운용되기도 했다.[8]
1992년 냉전 종식과 함께 SAC가 해체되고, 미국 국방부의 통합전투사령부인 미국 전략사령부(USSTRATCOM)가 창설되어 오펏에 본부를 두게 되었다. 주둔 부대 역시 제55비행단으로 개편되어 현재에 이르고 있다. 2000년대 이후에도 기지 시설 현대화 작업이 계속되었으며, 2019년에는 대규모 홍수로 인해 피해를 입고 복구 작업을 진행하기도 했다. 2001년 9.11 테러 당시에는 조지 W. 부시 대통령이 이곳 지하 벙커에서 국가안보회의를 주재하기도 했다.[12][15]
thumb가 2007년 7월 1일 임무 수행 후 오펏 기지를 통과하고 있다.]]
명칭 | 지정일 |
---|---|
포트 크룩 | 1891년 3월 3일 |
오펏 비행장, 포트 크룩 | 1920년 |
오펏 비행장 | 1924년 5월 6일 |
오펏 공군 기지 | 1948년 1월 13일 |
사령부 | 배속 시작일 |
---|---|
미국 육군 제7군단 관할 | 1920년 |
육군 항공대 군수 사령부 | 1942년 10월 13일 |
육군 항공대 군수 및 지원 사령부 (이후 명칭 변경) | 1944년 |
방공 사령부 | 1946년 6월 11일 |
전략 공군 사령부 | 1948년 10월 1일 |
공중전투 사령부 | 1992년 6월 1일 |
2. 1. 포트 크룩 (Fort Crook)
오펏 기지의 역사는 1890년 미국 전쟁부가 포트 크룩을 설치하면서 시작되었다. 이 기지는 오마하에서 남쪽으로 약 약 16.09km 떨어진 곳, 미주리 강에서는 서쪽으로 약 3.22km 거리에 위치하며, 1894년부터 1896년 사이에 건설되었다. 요새의 이름은 남북 전쟁 참전 용사이자 미국 원주민과의 전투에서 공을 세운 조지 크룩 소장의 이름을 따서 지어졌다.[4]초기에 포트 크룩은 대평원 지역에서 미국 원주민과의 분쟁에 대응하기 위한 파견 기지로 활용되었다. 스페인-미국 전쟁 당시에는 포트 크룩에 주둔하던 제22연대가 찰스 A. 위코프의 지휘 아래 쿠바에 파병되었다. 이 연대는 엘 카니 전투에서 큰 피해를 입었으며, 전투 후 열대 질병 등으로 인해 513명의 연대원 중 165명만이 생존했다.[5]
1894년에서 1896년 사이에 건설된 사열대와 그 주변의 붉은 벽돌 건물들이 포트 크룩에서 현존하는 가장 오래된 부분이다. 이 건물들은 현재 비행대 본부, 고위 장성들의 숙소(일명 '장군 거리'), 그리고 네브래스카에서 가장 오래된 교도소 시설로 사용되고 있다.
2. 2. 오펏 비행장 (Offutt Field)
1918년 제1차 세계 대전 종전 후, 미국 육군 항공대 제61 기구 중대가 포트 크루크에 배치되어 전투 정찰 훈련을 수행했다.[3] 1921년 봄에는 포트 크루크의 260acre 땅을 정비하여 이착륙에 적합한 비행장을 만들었으며, 이곳은 우편물 및 대륙 횡단 비행의 급유 기착지로 사용되었다. 최초의 영구 항공기 격납고도 1921년에 완공되었다. 이외에도 1918년 11월 제74 기구 중대와 1918년 12월 제60 기구 중대가 이 비행장에 배속되었다.
오펏 공군 기지는 제1중위 자비스 제네스 오펏(1894년 10월 26일 – 1918년 8월 13일)을 기리기 위해 명명되었다. 오펏 중위는 제1차 세계 대전 중 사망한 최초의 오마하 출신 희생자로, 프랑스 발뢰뢰 근처에서 SE-5 전투기로 훈련 비행 중 추락하여 입은 부상으로 사망했다. 포트 크룩의 비행장 부분은 1924년 5월 6일 오펏 비행장으로 공식 지정되었다.[3]
1920년대와 1930년대 동안 오펏 비행장은 임시 예비 비행 훈련과 정기적인 미국 우체국 항공 우편 비행을 위한 장소로 활용되었다. 1935년부터 1940년 사이에는 캔자스주 마셜 비행장과 포트 라일리에서 파견된 소수의 사병만이 이 비행장에 주둔했다.
2. 3. 글렌 L. 마틴 폭격기 공장 (Glenn L. Martin Bomber Plant)

미국이 제2차 세계 대전 참전을 앞둔 1940년, 미국 육군 항공대는 오펏 비행장을 글렌 L. 마틴 컴퍼니가 운영할 새로운 폭격기 공장 부지로 선정했다. 이 공장 건설에는 3.2km 길이의 콘크리트 활주로, 6개의 대형 격납고, 그리고 약 157935.17m2 규모의 항공기 조립 건물이 포함되었다.
1944년부터는 B-29 슈퍼포트리스 초대형 폭격기 생산으로 전환되었으며, 제2차 세계 대전이 끝날 때까지 총 531대의 슈퍼포트리스가 이곳에서 생산되었다. 여기에는 최초의 원자 무기를 투하한 B-29인 ''에놀라 게이''와 ''복스카''도 포함된다. 이 두 폭격기는 각각 일본 히로시마와 나가사키에 원자폭탄을 투하하는 데 사용되었다.
B-29 생산은 1945년 9월 18일 마지막 기체가 조립 건물을 나오면서 종료되었다. 제조 공장이 문을 닫으면서 비행장과 지상 시설의 관리는 공군 물자 사령부 소속 제4131 육군 항공대 기지 부대로 넘어갔다.
2. 4. 전후 (Postwar use)
제2차 세계 대전이 끝난 직후 몇 달 동안 오펏 기지는 해외 임무를 마치고 돌아온 군인들의 제대 처리를 위해 제2474 분리 처리 비행대가 사용했다. 1946년 6월, 육군 항공대는 포트 크룩과 마틴-네브라스카 시설을 오펏 비행장으로 재지정했다. 같은 해 6월 6일, 이곳은 방공 사령부 제2 항공군의 본부가 되었다. 1947년에는 비행장이 운영 목적으로 개방되었고, 제381 폭격 비행단이 B-29 슈퍼포트리스 1개 비행대와 함께 기지에 배치되었지만, 시설은 여전히 주로 분리 센터로 남아 있었다.새롭게 창설된 미국 공군은 1947년 9월 이 시설을 인수했으며, 1948년 1월 13일에는 오펏 공군 기지로 이름이 변경되었다. 같은 해 9월 26일에는 제3902 비행 기지 그룹(후에 비행단으로 개칭)이 A. J. Beck의 지휘 하에 오펏 기지의 주둔 부대가 되었다.
2. 5. 전략공군사령부 (Strategic Air Command)
1948년 11월 9일, 오펏은 메릴랜드주 앤드루스 공군기지에서 이전해 온 전략공군사령부(Strategic Air Command, SAC)의 본부 기지가 되었다. 당시 미국 공군 장관이었던 스튜어트 시밍턴은 오펏이 북미 대륙 중앙에 위치하여 적의 장거리 폭격기나 미사일 공격으로부터 상대적으로 안전하다는 점을 고려하여, 이곳에 공군의 장거리 핵 공격 부대를 배치하기로 결정했다.
냉전 시대에 접어들면서 증가하는 작전 수요를 충족시키기 위해 오펏 기지의 인력과 시설은 급격히 확장되었다. 1950년대 후반부터 1960년대에 걸쳐 Wherry 및 Capehart 주택 사업을 통해 새로운 기숙사 건물과 2,000가구 이상의 주택이 건설되어 기존의 낡은 병영 시설을 대체했다. SAC 사령부는 1957년에 Martin-Nebraska 단지에서 500번 건물로 이전했으며, 1960년대와 1970년대에는 병원, 주요 교환소, 매점, 도서관 등 새로운 기반 시설들이 들어섰다.
1950년대 후반에는 SAC와 합동 훈련을 실시하던 영국 공군(Royal Air Force)의 Avro Vulcan 폭격기 정비를 지원하기 위한 시설이 오펏에 설치되기도 했다.[7]
오펏 공군기지는 다양한 작전 임무를 수행했다. 1950년대 후반과 1960년대에는 상시 경계 태세 유지를 위한 공중 급유기를 배치했으며, 1960년대에는 네브래스카주와 아이오와주에 건설된 대륙간 탄도 미사일(ICBM) 기지를 지원했다. 또한 1960년대 중반부터 현재까지 전 세계를 대상으로 하는 정찰 활동의 거점 역할을 수행해왔다.
기지 방어를 위해 미국 육군은 오펏 공군기지 방어 구역을 설정하고, 1959년에는 나이키 허큘리스 지대공 미사일 기지를 건설했다. 이 미사일 기지들은 네브래스카주 시더 크릭(OF-60)과 아이오와주 카운실 블러프스(OF-10) 인근에 위치했으며, 1960년 11월부터 1966년 3월까지 운영되었다. 미사일 운용은 제43방공포병연대 제6대대가 담당했다.[8]
냉전 기간 동안 오펏 기지에서는 유사시 공중 지휘소 역할을 수행하는 작전 루킹 글래스(Operation Looking Glass)가 24시간 운영되었다. 1961년 2월 3일부터 1990년 7월 24일까지 장성 1명과 지원 인력이 보잉 EC-135 항공기에 탑승하여 상시 대기 상태를 유지했다.
1986년 3월 1일, 제3902 공군기지 비행단이 해체되면서 제55전략정찰비행단(55th Strategic Reconnaissance Wing)이 오펏 기지의 주둔 임무를 이어받았다. 1980년대 국방비 지출 증가로 베니 데이비스 항공기 정비 격납고와 SAC 사령부의 새로운 지휘 센터 등 오펏에 대한 추가적인 작전 개선이 이루어졌다.

제549 전략 미사일 비행대대(549th Strategic Missile Squadron, 549th SMS)는 오펏 기지 인근에 세 곳의 SM-65D 아틀라스 ICBM 기지를 운영했다(1960년 10월 1일 – 1964년 12월 15일). 각 기지는 3개의 미사일 발사 시설(사일로)을 갖추고 있었다(총 9기).
기지 부호 | 위치 | 운영 기간 |
---|---|---|
549-A | 네브래스카주 미드 남동쪽 약 5.47km 지점 | 1960년 10월 1일 – 1964년 12월 15일 |
549-B | 네브래스카주 알링턴 북동쪽 약 5.79km 지점 | 1960년 10월 1일 – 1964년 12월 15일 |
549-C | 아이오와주 미주리 밸리 남동쪽 약 6.92km 지점 | 1960년 10월 1일 – 1964년 12월 15일 |
미국 육군 공병대는 1958년부터 미사일 기지 계획을 시작하여 1959년에 건설에 착수했고, 1960년 7월 28일에 공사를 완료했다. 1961년 4월과 5월, 이 세 기지에 마지막 아틀라스-D 미사일이 배치되어 경계 태세에 들어갔다. 미사일 운용은 1960년 10월 1일에 창설된 제549 전략 미사일 비행대대가 맡았다. 이 비행대대는 아틀라스-D 미사일이 퇴역함에 따라 1964년 10월 1일부터 단계적으로 축소되기 시작하여 1964년 12월 14일에 최종적으로 해체되었다. 제549 SMS는 제385 전략 항공우주 비행단 소속이었다. (참고: 제549 SMS는 원래 제566 비행대대였으나, 1961년 7월 1일부로 와이오밍주 F.E. 워렌 공군 기지의 제549 비행대대와 명칭을 교환했다.)
2. 6. 미국 전략사령부 (U.S. Strategic Command)

1992년 냉전 종식에 따른 세계 긴장 완화로 미국 공군이 재편되면서 오펏 기지도 변화를 맞았다. 같은 해 6월 1일, 전략공군사령부(SAC)가 해체되고, 그 자리를 미국 국방부의 통합전투사령부 중 하나인 미국 전략사령부(USSTRATCOM)가 대체하여 오펏에 본부를 두게 되었다.[1] 이와 함께 제55 전략정찰비행단은 새로 창설된 공중전투사령부 예하의 제55비행단으로 개편되었다.[1]
2005년부터 오펏 기지에서는 여러 주요 시설 개선 작업이 시작되었다. 기지 내 케네스 S. 웨리 주택 지구가 철거되고 새로운 주택이 들어섰으며, 2006년에는 새로운 소방서, AAFES 미니 몰, 미국 우체국이 완공되었다.[1] 또한, 공군기상청은 2008년 완공을 목표로 새로운 시설 공사를 시작했다.[1]
미국 전략사령부의 새로운 지휘통제시설(C2F) 본부 건물은 2018년 9월 운영을 시작할 예정이었다.[1]
2019년 봄, 기지는 2019년 미국 중서부 홍수로 인해 상당한 피해를 입었다. 한때 기지 활주로의 거의 절반이 물에 잠겼으며,[2][3] 이로 인해 복구 작업 및 일부 예정된 건설 프로젝트가 진행되는 동안 비행 작전과 일부 지원 인력은 인근 링컨 공군 방위군 기지로 임시 이전되었다.[4]
2. 7. 2001년 9.11 테러 당시
2001년 9월 11일, 조지 W. 부시 대통령은 9.11 테러에 대한 대응을 위한 주요 전략 회의 중 하나를 기지 내 벙커에서 진행했다.당시 플로리다주 사라소타의 엠마 부커 초등학교에 있었던 부시는[12] 테러 발생 후 사라소타-브레이든턴 국제공항에서 루이지애나주의 바크스데일 AFB로 우선 이동했다. 이후 워싱턴 D.C.로 복귀하는 과정에서 오펏 공군기지에 들렀다. 부시는 오후 2시 50분에 오펏에 도착하여 지하 지휘 벙커에서 화상 회의를 진행했으며, 오후 4시 30분에 워싱턴 D.C.로 출발했다.[12]

에어 포스 원은 오후 3시 직전에 오펏에 착륙했다.[12] 오후 3시 6분, 부시는 보안 검색을 통과하여 미국 전략사령부 지하 지휘 센터[12]로 들어가 핵 공격에도 견딜 수 있도록 설계된 벙커로 이동했다.[15] 이곳에서 부시는 부통령 체니, 국가 안보 보좌관 콘돌리자 라이스, 국방부 장관 도널드 럼즈펠드, 국무부 차관 리처드 아미티지, CIA 국장 조지 테넷, 교통부 장관 노먼 미네타 등과 화상 통화를 통해 회의를 진행했다.[15] 회의는 약 1시간 동안 이어졌다. 라이스는 회의 중 테넷 국장이 부시에게 "각하, 제 생각에는 알 카에다입니다. 평가를 진행 중이지만, 알 카에다인 것 같고, 그렇게 느껴지고, 냄새도 알 카에다 같습니다."라고 보고했다고 회상했다.[16] 백악관 참모진은 부시가 오펏 벙커에서 대국민 연설을 하는 방안을 준비했지만, 부시는 워싱턴으로 돌아가기로 결정했다.[15] 에어 포스 원은 오후 4시 30분경 오펏을 떠났다.[12]
3. 주요 부대
오펏 공군기지에는 다양한 비행 부대와 지원 부대가 주둔하고 있다. 이들 부대는 미국 공군의 여러 주요 사령부 소속으로, 전 세계적인 임무 수행에 중요한 역할을 담당한다.[26][27][28][29][30][31][32]
주요 주둔 부대는 다음과 같다.
- '''제55비행단''' (55th Wing): 공중전투사령부(ACC) 소속으로 오펏 공군기지의 주둔 비행단(Host Wing)이다. 전 세계적인 정보, 감시, 정찰(ISR) 임무를 수행한다.
- '''미국 전략사령부''' (USSTRATCOM): 미국 국방부의 통합전투사령부 중 하나로, 핵 억제, 우주 작전, 사이버 작전 등을 총괄하는 본부를 오펏에 두고 있다.
- '''제595지휘통제단''' (595th Command and Control Group): 공군지구권타격사령부(AFGSC) 소속으로, 핵 지휘 통제 및 통신(NC3) 임무와 E-4B 항공기 운용을 담당한다.
- '''제557기상비행단''' (557th Weather Wing): 공중전투사령부(ACC) 소속으로, 미 공군 및 육군에 기상 정보를 제공하는 핵심 부대이다.
- '''커티스 르메이 오펏 종합 비행단 민간 항공 초계대''' (Civil Air Patrol)
이 외에도 오펏 공군기지에는 다른 기지에 본부를 둔 상위 부대에 소속된 지리적 분리 부대(Geographically Separated Units, GSU)들도 주둔하고 있다.
3. 1. 제55비행단 (55th Wing)
미국 공군 공군전투사령부(ACC) 소속의 '''제55비행단'''(55th Wing, 55 WG)은 오펏 공군기지의 주둔 비행단이다. 1986년 3월 1일 제55전략정찰비행단(55th Strategic Reconnaissance Wing)이 제3902 공군기지 비행단을 대신하여 오펏의 주 기지 임무를 맡게 된 것이 그 시초이다. 현재 제55비행단은 오펏 공군기지를 중심으로 전 세계 여러 지역에서 다양한 정찰 및 정보 수집 임무를 수행하고 있다.
제55비행단은 오펏 공군기지 및 전 세계 여러 곳에 6개의 그룹으로 구성되어 있다.
- '''제55작전단''' (55th Operations Group): 공군 전투 사령부(ACC)에서 가장 큰 규모의 작전단으로, 전 세계 11개의 비행대대[23]와 2개의 파견대를 작전 통제한다. 약 3,200명의 인원으로 구성되어 있으며, 7가지 다른 모델의 항공기 13대를 포함하여 총 46대의 항공기를 운용한다. 제55작전단 소속 항공기는 'OF' 테일 코드를 사용한다. 주요 예하 부대는 다음과 같다.
- *제38정찰비행대대 (38 RS): RC-135V/W 리벳 조인트, TC-135W 운용
- *제45정찰비행대대 (45 RS): OC-135B 오픈 스카이, RC-135S 코브라 볼, RC-135U 컴뱃 센트, TC-135W, WC-135W 컨스턴트 피닉스 운용
- *제82정찰비행대대 (82 RS): 일본 가데나 공군기지에서 RC-135 운용
- *제95정찰비행대대 (95 RS): 영국 RAF 마일덴홀 기지에서 RC-135 운용
- *제338전투훈련비행대대 (338 CTS): RC-135, OC-135, WC-135 시뮬레이터 훈련 담당
- *제343정찰비행대대 (343 RS): RC-135V/W 리벳 조인트, TC-135W 운용
- '''제55전자전단''' (55th Electronic Combat Group): 애리조나주 데이비스-먼산 공군기지에 주둔한 제55비행단의 작전단(GSU)이다. 5개의 비행대대(전자전 3개, 작전 지원 1개, 항공기 정비 1개)로 구성되어 있으며, 3개의 전자전 비행대대는 다양한 모델의 EC-130 항공기를 운용한다.
- *제41전자전비행대대 (41 ECS)
- *제42전자전비행대대 (42 ECS)
- *제43전자전비행대대 (43 ECS)
- *제755작전지원비행대대 (755 OSS)
- *제755항공기정비비행대대 (755 AMXS)
- '''제55정비단''' (55th Maintenance Group): 전 세계 항공기 정찰 임무를 지원하는 모든 정비 관련 기능을 중앙에서 관리한다. 제55항공기정비비행대대와 제55정비비행대대 등이 속해 있다.
- '''제55임무지원단''' (55th Mission Support Group): 공병, 보안, 임무 지원, 복지, 보급, 수송, 계약 및 배치 준비 프로그램 등을 통해 오펏 공군기지에 대한 임무 지원을 제공한다. 제55토목공병대대, 제55계약대대, 제55군수준비대대, 제55보안대대 등이 포함된다.
- '''제55통신단''' (55th Communications Group): 전 세계 지휘, 통제, 통신 및 컴퓨터(C4)[24] 시스템, 정보 관리 및 전투 지원을 제공한다. 또한 제55비행단 및 44개의 임차 부대에 통신 기술 및 지원을 제공한다. 제55사이버비행대대, 제55전략통신비행대대 등이 있다.
- '''제55의무단''' (55th Medical Group): 외래 환자 진료 역량과 부가적인 지원을 통해 약 28,000명의 등록된 환자에게 의료 서비스를 제공한다. 제55작전의무준비비행대대, 제55치과비행대대 등이 속해 있다.
그룹 | 주요 비행대대 및 부대 |
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제55작전단 (55th Operations Group) | 제38정찰비행대대 (38 RS) – RC-135V/W 리벳 조인트, TC-135W |
제45정찰비행대대 (45 RS) – OC-135B 오픈 스카이, RC-135S 코브라 볼, RC-135U 컴뱃 센트, TC-135W, WC-135W 컨스턴트 피닉스 | |
제82정찰비행대대 (82 RS) – 일본 가데나 공군기지 주둔 (RC-135) | |
제95정찰비행대대 (95 RS) – 영국 RAF 마일덴홀 기지 주둔 (RC-135) | |
제338전투훈련비행대대 (338 CTS) – RC-135, OC-135, WC-135 시뮬레이터 훈련 | |
제343정찰비행대대 (343 RS) – RC-135V/W 리벳 조인트, TC-135W | |
제55전자전단 (55th Electronic Combat Group) (데이비스-먼산 공군기지 주둔) | 제41전자전비행대대 (41 ECS) – EC-130 |
제42전자전비행대대 (42 ECS) – EC-130 | |
제43전자전비행대대 (43 ECS) – EC-130 | |
제55통신단 (55th Communications Group) | 제55사이버비행대대, 제55전략통신비행대대 등 |
제55정비단 (55th Maintenance Group) | 제55항공기정비비행대대, 제55정비비행대대 등 |
제55의무단 (55th Medical Group) | 제55작전의무준비비행대대, 제55치과비행대대 등 |
제55임무지원단 (55th Mission Support Group) | 제55토목비행대대, 제55계약비행대대 등 |
3. 2. 제595지휘통제단 (595th Command and Control Group)

제595 지휘 통제 그룹(595th Command and Control Group, C2G)은 2016년 10월 6일 창설식을 통해 발족했다.[25] 이 부대는 공군 전력사령부(AFGSC) 산하 제8공군 소속이다.
주요 임무는 기존에 공군 전력사령부(AFGSC), 공중전투사령부(ACC), 제20 공군 등에 분산되어 있던 공군의 핵 지휘 및 통제 통신(NC3) 체계를 통합 관리하는 것이다. 이는 공군 핵전력 삼위일체 중 중요한 부분을 담당하는 것이다.
제595 지휘 통제 그룹은 4개의 비행대대로 구성된다.
비행대대 | 주요 임무 / 운용 기종 |
---|---|
제1공중지휘통제비행대대 | E-4B 첨단 공중 지휘소 운용, 핵전쟁 등 국가 비상사태 시 공중 지휘소 역할 수행 |
제595항공기정비비행대대 | 그룹 소속 항공기(E-4B 등) 정비 담당 |
제595전략통신비행대대 | 핵 지휘통제 통신 시스템 운용 및 유지보수 |
제625전략작전비행대대 | 전략 작전 임무 수행 |
3. 3. 제557기상비행단 (557th Weather Wing)
제557기상비행단(557th Weather Wing)은 이전 공군 기상청으로 불렸으며, 오펏 공군기지에 본부를 두고 있는 미국 공군의 주요 기상 센터이다. 조직의 전신 중 하나인 공군 세계 기상 센터는 1969년 7월 8일부터 현재까지 오펏 공군기지에 주둔하고 있다.현재 공중전투사령부(ACC) 예하 제16공군(Sixteenth Air Force) 소속이며, 다음과 같은 하위 부대를 두고 있다.
- 제1기상단(1st Weather Group)
- 제2기상단
- 제2기상비행대대(2nd Weather Squadron)
- 제2기상지원비행대대
- 제2시스템운용비행대대
- 제16기상비행대대
- 미군 방송 기상 센터
3. 4. 미국 전략사령부 (United States Strategic Command)
미국 전략 사령부 본부]]1992년 6월 1일, 냉전 종식 이후 세계적인 긴장 완화 분위기 속에서 미국 공군이 재편되면서 오펏 공군기지는 다시 한번 변화를 맞이했다. 기존의 전략공군사령부(SAC)가 해체되었고, 그 후임으로 미국 국방부의 통합 전투 사령부 중 하나인 미국 전략 사령부(USSTRATCOM)가 창설되어 오펏 공군기지에 본부를 두게 되었다.
미국 전략 사령부는 미국의 전략적 역량을 통합적으로 운용하는 핵심 사령부이다. 주요 임무는 다음과 같다.
- 우주 작전: 군사 위성 운용 등 우주 공간에서의 작전 수행
- 정보 작전: 정보전을 포함한 다양한 정보 관련 활동
- 미사일 방어: 적의 탄도 미사일 공격으로부터 미국 본토와 동맹국을 방어
- 전역 지휘 및 통제, 정보, 감시 및 정찰 (C4ISR): 전 세계적인 작전 수행을 위한 지휘 통제 및 정보 수집 능력 제공
- 전역 타격 및 전략적 억제: 미국의 핵무기를 포함한 전략 자산을 운용하여 적의 공격을 억제하고 필요시 대응
- 대량 살상 무기 대응: 대량 살상 무기의 확산 및 사용 위협에 대응
USSTRATCOM 본부는 오펏 공군기지 내 커티스 E. 르메이 빌딩에 위치해 있다. 2018년 9월, 새로운 지휘 통제 시설(C2F)의 운영이 예정되었다. 사령부 예하에는 본부 외에도 세계 작전 센터 등이 있다.
4. 기타 시설 및 사건
연쇄 살인범 존 주베르는 1983년 기지에 주둔하는 동안 두 명의 소년을 살해했다.
2011년 5월, 오펏 공군 기지의 민간인 직원 조지 사리스는 2008년 기지의 RC-135 항공기 유지보수 부실 문제를 언론에 내부 고발한 후 보복을 당했다고 주장하며 정부와 합의했다. 사리스의 주장이 ''캔자스시티 스타''에 보도되자, 기지 측은 그의 보안 허가를 취소하고 한직으로 발령냈다. 이후 정부 조사 결과 사리스의 주장이 상당 부분 사실로 밝혀졌다. 합의에 따라 미국 공군은 사리스가 2014년 퇴직할 때까지 급여 전액과 변호사 비용 2.1만달러를 지급하기로 했다.[17] 퇴직 후 사리스는 Leadership's Lackey - A Lesson In Bullying, Intimidation And Retaliation|리더십의 비겁함 - 괴롭힘, 위협, 보복의 교훈eng이라는 책을 출판했다.[18] 사리스의 내부 고발 10년 후, ''오마하 월드-헤럴드''는 그의 주장을 뒷받침하는 "비행 중 비상사태"라는 제목의 3부작 기사를 게재했다.[19]
2019년 9월, 오펏 공군 기지 내 사택 단지에서 총격 사건이 발생해 자카리 필릭 상사와 그의 아내 카리 필릭이 사망했다.[20][21] 이 사건은 남편인 자카리 필릭 상사가 아내를 살해한 뒤 스스로 목숨을 끊은 살인-자살 사건으로 확인되었다. 필릭 상사는 비번 상태의 현역 공군 군인이었다. 당시 다섯 살이던 부부의 딸은 아래층에 있다가 총소리를 듣고 집 밖으로 나왔다.[22]
5. 주거 및 교육
기지 내에는 장병 및 그 가족들을 위한 주거 시설이 마련되어 있다. 특히, 포트 크룩 시절인 1895년에 건설된 유서 깊은 4층짜리 듀플렉스 주택 단지인 '제너럴스 로우'(General's Row)에는 주로 기지의 고위 관계자들이 거주한다.
기지에 거주하는 군인 및 가족 자녀들의 교육을 위해, 기지의 대부분 지역은 벨뷰 공립 학교 학군에 속하며, 일부 지역은 파필리언-라 비스타 학군에 배정된다.[40]
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