와시베쓰역
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1. 개요
와시베쓰역은 1901년 12월 1일에 홋카이도 탄광 철도의 정류장으로 영업을 시작하여, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도에 승계된 역이다. 1996년에 역사를 이전하고, 2015년 무인역이 되었다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 역명은 소재지인 와시베쓰 강의 아이누어 명칭에서 유래되었다. 무로란 본선 상에 위치하며, 특급 열차도 정차한다.
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와시베쓰역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 와시베쓰역 |
원래 이름 | 鷲別駅 (わしべつえき) |
로마자 표기 | Washibetsu-eki |
소재지 | 홋카이도 노보리베쓰시 와시베쓰초 2초메 |
역 번호 | H31 |
전보 약호 | 와헤 |
운영 정보 | |
운영 주체 | 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도) 일본화물철도 (JR 화물) |
노선 | 무로란 본선 |
영업 거리 | 오샤만베 기점 79.1km |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 2면 2선 상대식 승강장 |
개업일 | 1901년 12월 1일 |
폐지일 | 해당 사항 없음 |
역 상태 | 무인역 |
이용객 통계 (2014년) | 1일 평균 413명 |
인접 역 | |
이전 역 | 히가시무로란 (H32) |
역간 거리 (이전 역) | 1.9km |
다음 역 | 호로베쓰 (H30) |
역간 거리 (다음 역) | 7.7km |
2. 역사
1901년 홋카이도 탄광 철도의 간이역으로 시작한 와시베쓰역은 1906년 일본국유철도로 이관되었고, 1987년 민영화를 거쳐 현재 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 운영하고 있다.
2. 1. 초기 역사 (1901년 ~ 1987년)
- 1901년 12월 1일 : 홋카이도 탄광 철도의 정류장(간이역)으로 영업을 시작했다.
- 1903년 4월 21일 : 역의 위치를 호로베쓰 부근으로 약 500m 이전하고 정차장(일반역)으로 변경되었다.
- 1906년 10월 1일 : 홋카이도 탄광 철도의 철도 노선 국유화에 따라 일본국유철도로 이관되었다.
- 1940년대 전반 : 자유 통로가 병설된 여객용 지하도가 개설되었다. (1995년 폐쇄)
- 1944년 12월 15일 : 화물 취급이 폐지되었다.
- 1946년 6월 10일 : 화물 취급이 재개되었다.
- 1959년 11월 15일 : 화물 취급이 다시 폐지되었다.
- 1960년 2월 : 역사가 개축되었다.
- 1980년 5월 15일 : 소화물 취급이 폐지되었다.
- 1984년 4월 1일 : 업무위탁역이 되었다.
- 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 승계하였다.
2. 2. JR 홋카이도 시대 (1987년 ~ 현재)
1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 와시베쓰역을 승계했다.[8]이후 주요 연혁은 다음과 같다.
날짜 | 내용 |
---|---|
1996년 10월 6일 | 구 상행 승강장과 역사를 폐지하고, 하행 승강장 부근에 새로운 상행 승강장과 역사를 설치했다.[3][4] |
2007년 10월 1일 | 승강장 길이를 5량 정도로 조정했다. |
2011년 4월 1일 | JR 홋카이도 업무 위탁역 중 유일하게 미도리의 창구가 없는 역이 되었다. |
2015년 11월 1일 | 창구를 폐쇄하고 무인역이 되었다. 당분간 아침 통학 시간대에만 개찰 직원을 배치했다.[13] |
와시베쓰역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 히가시무로란역이 관리하며, 간이 자동 발권기, 벤치, 운행 정보 디스플레이 등이 설치된 무인역이다[15]. 과거 일본화물철도(JR 화물) 와시베쓰 기관구가 있었으나, 고료카쿠 기관구로 기능이 이관되면서 폐지되었다[16].
3. 역 구조
3. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이며, 승강장 간 이동은 과선교로 한다[4]. 과거에는 상행 승강장에 역사가 있었고, 상하선에 히가시무로란 조차장의 일부를 포함하고 있었기 때문에 떨어져 있었으며, 상하 승강장 간은 구내 지하도로 연결되어 있었다[4]. 그러나 1996년(헤이세이 8년)에 히가시무로란 조차장 부지로 JR 화물의 히가시무로란역을 이전하면서, 구 상행 승강장 및 구 역사를 폐지하고, 상행 승강장을 하행 승강장 맞은편으로 이전하여, 하행 승강장에 면하여 역사를 신설했다[4]. 히가시무로란역이 관리하는 무인역으로, 간이 자동 발권기(100km까지의 보통 승차권과 특급권을 발매), 벤치, 운행 정보를 전달하는 디스플레이 등이 설치되어 있다[15].
또한, 과거에는 도마코마이 방면에 일본화물철도(JR 화물)의 와시베쓰 기관구가 있었지만, 기능을 고료카쿠 기관구로 이관했기 때문에 폐지되었다[16].
4. 역명 유래
소재지명에서 유래되었다. 와시베쓰강의 아이누어 명칭에서 유래된 것으로 여겨지지만, 어원에 대해서는 "치와시펫(chiw-as-pet)"(파도·일다·강)이나 "아슈시펫(ash-us-pet)"(섶·군생하다[혹은 많다]·강) 등의 설이 있다.[14]
5. 이용 현황
登別市統計書일본어에 따르면, 연도별 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.[17] 2015년 11월 무인화로 인해, 2015년 이후의 데이터는 기재되어 있지 않다.
연도 | 승차 인원 (1일 평균) |
---|---|
2011년 (헤이세이 23년) | 347명 |
2012년 (헤이세이 24년) | 362명 |
2013년 (헤이세이 25년) | 378명 |
2014년 (헤이세이 26년) | 413명 |
6. 역 주변
노보리베쓰시와 무로란시의 경계선상에 위치해 있다.
역 바로 아래를 홋카이도도 107호 무로란 환상선의 와시베쓰 언더패스가 지나간다. 역 남쪽에 도난 버스 '와시베쓰역 앞' 정류소가 있으며, 과거 역사가 상행선 쪽에 있었을 때는 이 정류소가 가장 가까웠지만, 현재는 역 북쪽에 있는 '다카사고 초등학교 앞'이나 '가미와시베쓰 입구'가 가장 가깝다. 역 북쪽에는 시립 무로란 간호 전문학원, 카이세이 학원 고등학교, 홋카이도 무로란토쇼 고등학교, 무로란 공업대학, 홋카이도 무로란 농학교가 있다. 역 남쪽에 있는 혜애병원은 도보로 약 10분 거리에 있다.
'''역 북쪽 (역사 측)'''
- 코프 삿포로 시가 이스트 점
- 무로란 신용금고 다카사고 지점
'''역 남쪽'''
- 무로란 가스 본사
- 무로란시 공설 지방 도매 시장
- 경자동차 검사 협회 무로란 사무소
- 창가학회 무로란 문화 회관
7. 인접 역
참조
[1]
웹사이트
駅番号表示(駅ナンバリング)を実施します
http://www.jrhokkaid[...]
2007-09-12
[2]
문서
teishajo
[3]
뉴스
東室蘭駅が移転開業
交通新聞社
1996-10-11
[4]
뉴스
より便利 新駅舎完成 JR鷲別駅 あすから使用開始
北海道新聞社
1996-10-05
[5]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[6]
서적
停車場一覧 昭和41年3月現在
https://doi.org/10.1[...]
日本国有鉄道
1966
[7]
문서
[8]
간행물
[9]
간행물
[10]
문서
[11]
문서
[12]
웹사이트
上りホームを移設へ*来月13日より*構内の地下道閉鎖*JR鷲別駅
http://photodb.hokka[...]
北海道新聞社
1995-10-25
[13]
웹사이트
鷲別駅 あす無人化*監視カメラ、掲示板設置
http://photodb.hokka[...]
北海道新聞社
2015-10-31
[14]
서적
北海道の地名
草風館
2018-11-30
[15]
URL
https://www.city.nob[...]
[16]
뉴스
登別のJR貨物鷲別機関区廃止へ、運転課は縮小し存続
http://www.muromin.c[...]
室蘭民報社
2014-08-06
[17]
웹사이트
11運輸
http://www.city.nobo[...]
登別市
2016
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