유노키역 (후지시)
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1. 개요
유노키역은 일본 시즈오카현 후지시에 있는 JR 도카이 미노부선의 역이다. 1934년 모토이치바 정류장으로 영업을 시작하여, 1938년 역으로 승격되어 모토이치바역이 되었다가, 1969년 현재 위치로 이전하면서 유노키역으로 개칭되었다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 도카이의 역이 되었으며, 2010년 TOICA의 사용이 가능해졌다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 무인역으로 운영되며, 후지노미야역이 관리한다. 역 주변은 후지시의 시가지이며, 후지시 커뮤니티 버스 노선이 운행된다.
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| 유노키역 (후지시) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 유노키역 |
| 일본어 역 이름 | 柚木駅 |
| 로마자 역 이름 | Yunoki-eki |
 | |
| |
| 소재지 | 일본 시즈오카현 후지시 유노키 213 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 도카이 여객철도 (JR Central) |
| 노선 | 미노부선 |
| 역 번호 | CC01 |
| 거리 | 후지 기점 1.5km |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 1면 1선 (섬식 승강장) |
| 개업일 | 1938년 10월 1일 |
| 폐지일 | 해당 사항 없음 |
| 이전 역명 | 모토이치바 (1961년까지) |
| 역 상태 | 무인역 |
| 자전거 보관소 | 있음 |
| 접근성 | 정보 없음 |
| 통계 정보 | |
| 하루 평균 승차 인원 (2017년) | 437명 |
| 하루 평균 승차 인원 (2021년) | 406명 |
| 노선 정보 | |
| 이전 역 | 후지 (CC00) |
| 역간 거리 (후지역) | 1.5km |
| 다음 역 | 다테보리 (CC02) |
| 역간 거리 (다테보리역) | 1.3km |
| 기타 정보 | |
| 전보 약호 | 유노 |
2. 역사
1934년 7월 1일, 후지미노부 철도의 '''모토이치바 정류장'''으로 처음 문을 열었다. 1938년 10월 1일 '''모토이치바역'''으로, 1969년 9월 28일 현재의 '''유노키역'''으로 이름이 바뀌었다.[4]
1941년 5월 1일 일본국유철도 관할이 되었고, 제2차 세계 대전 이후 일본국철(JNR)을 거쳐 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화로 도카이 여객철도(JR 도카이)가 운영을 맡게 되었다.[4]
1972년 9월 20일 무인역이 되었고,[6] 2010년 3월 13일부터 IC 카드 TOICA를 사용할 수 있게 되었다.[7] 2018년 3월에는 역 번호 CC01이 부여되었다.[1][2]
2. 1. 모토이치바역 시대
1934년 7월 1일: 후지미노부 철도의 '''모토이치바 정류장'''(本市場停留場|모토이치바 정류장일본어)으로 개업하였으며, 여객 영업만 개시하였다.[4]1938년 10월 1일: 후지미노부 철도를 철도성이 차용하여 미노부선으로 만들면서 '''모토이치바역'''(本市場駅|모토이치바 역일본어)으로 승격되었다.[4][5]
1940년 9월 1일: 수하물 취급을 개시하였다.[4]
1941년 5월 1일: 후지미노부 철도가 정식으로 국유화되었다.[5]
1969년 9월 28일: 후지 - 이리야마세 간 선로 이설에 따라 현재 위치로 이전하면서 '''유노키역'''으로 개칭하고, 수하물 취급을 폐지하였다.[4]
1969년 이전 전의 모토이치바역은 후지시 모토이치바에 있었으며, 미노부선과 시즈오카현도 제396호 후지유이선이 교차하는 건널목(하나다 건널목)의 북쪽에 위치했다. 미노부선 구 선로 자취는 후지 녹도 (유보도)로 정비되었으며, 모토이치바역 부지도 유보도의 일부가 되었다.
2. 2. 유노키역 시대
- 1934년 7월 1일: 후지미노부 철도의 '''모토이치바 정류장'''(本市場停留場|모토이치바 정류장일본어)으로 개업, 여객 영업만 시작.[4]
- 1938년 10월 1일: 철도성이 후지미노부 철도를 차용하여 미노부선이 됨. '''모토이치바역'''(本市場駅|모토이치바 역일본어)으로 승격.[4]
- 1940년 9월 1일: 수하물 취급 시작.[4]
- 1941년 5월 1일: 후지미노부 철도가 정식으로 국유화.[5]
- 1969년 9월 28일: 후지 - 이리야마세 간 선로 이설에 따라 현재 위치로 이전, '''유노키역'''(柚木駅|유노키 역일본어)으로 개칭. 수하물 취급 폐지.[4] 이전까지는 현재 위치보다 동쪽에서 영업.
- 1972년 9월 20일: 역무원 미배치역이 됨.[6]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 됨.[4]
- 2010년 3월 13일: IC 카드 「TOICA」의 이용이 가능하게 됨.[7]
- 2018년 3월: 미노부선에 역 번호가 도입되면서 유노키역에는 CC01이 부여됨.[1][2]
유노키역은 후지시의 후지역 북쪽에 있으며, 하루 약 450명의 승차객이 있는 무인역이다. 보통열차만 정차하며, 미노부선에서 운행되는 특급 "후지카와"는 통과한다.
2. 3. 과거 위치
1934년(쇼와 9년) 7월 1일, 후지미노부 철도의 '''모토이치바정류장'''(もといちば - )으로 개업하여 여객 영업만 시작했다.[4] 1938년 (쇼와 13년) 10월 1일에는 철도성이 후지미노부 철도를 차용하여 미노부선으로 만들면서 역으로 승격되었고, '''모토이치바역'''(もといちばえき)이 되었다.[4] 1940년 (쇼와 15년) 9월 1일에는 수하물 취급이 시작되었다.[4]1941년 (쇼와 16년) 5월 1일, 후지미노부 철도는 정식으로 국유화되었다.[5] 1969년 (쇼와 44년) 9월 28일, 후지 - 이리야마세 간 선로 이설에 따라 현재 위치로 이전하면서 '''유노키역'''(ゆのきえき)으로 이름이 변경되었고, 수하물 취급은 폐지되었다.[4]
1969년에 미노부선 후지역 부근의 경로가 변경되면서 유노키역(구 본시장역)은 약 1.5km 서쪽의 후지시 유노키로 이전되었다. 이전 전의 본시장역 주소는 후지시 본시장이었으며, 역은 미노부선과 시즈오카현도 제396호 후지유이선이 교차하는 건널목(하나다 건널목)의 북쪽에 있었다.
미노부선 구선 자취는 후지 녹도 (유보도)로 정비되었으며, 본시장역 부지도 유보도의 일부가 되었다.
3. 역 구조
유노키역은 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 역무원이 없는 역사에는 자동 매표기와 자동 개찰구가 설치되어 있다.[8]
3. 1. 시설
유노키역은 상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 역무원이 없는 역사는 승강장 아래에 있으며, 자동 매표기와 자동 개찰구가 설치되어 있다. 선로는 곡선을 이루며 거의 남북 방향으로 뻗어 있고, 역사는 승강장 측구 쪽에 있는 고가 아래에 있다. 승강장은 서쪽이 1번선, 동쪽이 2번선이며, 각각 하행 열차, 상행 열차가 발착한다.두 개의 승강장 측구 쪽 끝에서 계단이 내려와 합류한 후 역사로 이어진다. 역사 내부의 화장실은 2018년에 철거되었다. 무인역이며, 후지노미야역이 이 역을 관리하고 있다.[8] 엘리베이터는 설치되어 있지 않다.
3. 2. 승강장
유노키역은 상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 선로는 곡선을 이루며 거의 남북 방향으로 뻗어 있으며, 역사는 승강장 측구 쪽에 있는 고가 아래에 있다. 승강장은 서쪽이 1번선, 동쪽이 2번선이며, 각각 하행 열차, 상행 열차가 발착한다.[8]두 개의 승강장 측구 쪽 끝에서 계단이 내려와 합류한 후 역사로 이어진다. 역사 내부의 화장실은 2018년에 철거되었다. 무인역이며, 관리역인 후지노미야역이 이 역을 관리하고 있다. 엘리베이터는 설치되어 있지 않다.
4. 이용 현황
"후지시 통계서"와 "시즈오카현 통계 연감"에 따르면, 2021년(레이와 3년)의 1일 평균 승차 인원은 406명이다.[11][12] 1993년(헤이세이 5년) 이후의 추이는 다음과 같다. 2001년(헤이세이 13년)부터 2009년(헤이세이 21년)까지의 통계는 비공개이다.
5. 역 주변
역 주변은 후지시의 시가지이다. 역 앞에는 덴파쿠 신사(天白神社)가 있으며, 유래를 적은 석비 등이 설치되어 있다.
- 카리가네 둑 - 카리가네 축제가 열린다.
- 시즈오카현 후지미 중학교·고등학교
- 후지 마츠오카 우체국
- 시즈오카현 후지 자동차 학교
6. 버스 노선
유노키역에서는 후지시 커뮤니티 버스의 해바라기 버스와 코우메 노선을 이용할 수 있다. 해바라기 버스는 후지큐 시즈오카 버스가, 코우메는 이시카와 택시 후지가 위탁 운행한다. 각 노선은 후지역으로 연결되며, 해바라기 버스는 후지역 순환(파란 코스·빨간 코스), 코우메는 오렌지 코스(이와모토 산 공원[13] / 후지역)를 운행한다.
6. 1. 유노키역 입구
- 해바라기 버스 (운행은 후지큐 시즈오카 버스가 위탁)[13]
- 후지역 순환(파란 코스·빨간 코스): 후지역
6. 2. 유노키
- 코우메 (운행은 이시카와 택시 후지가 위탁)
- 오렌지 코스: 이와모토 산 공원[13] / 후지역
7. 인접 정차역
도카이 여객철도(JR 도카이) 미노부선
: 후지역 (CC00) - '''유노키역 (CC01)''' - 다테보리역 (CC02)
미노부선에서 운행되는 특급 "후지카와"는 이 역을 통과하며, 보통열차만 정차한다.
참조
[1]
웹사이트
在来線駅に駅ナンバリングを導入します
https://jr-central.c[...]
2017-12-13
[2]
웹사이트
JR東海，在来線に駅ナンバリングを導入
https://railf.jp/new[...]
2017-12-14
[3]
웹사이트
静岡県統計年鑑2017(平成29年))
http://toukei.pref.s[...]
Shizuoka Prefecture
2019-07-05
[4]
서적
停車場変遷大事典国鉄JR
[5]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 1
JTB
[6]
뉴스
通報 ●身延線柚木駅の駅員無配置について（旅客局）
日本国有鉄道総裁室文書課
1972-09-20
[7]
간행물
平成22年3月 TOICAがますます便利になります!!
https://jr-central.c[...]
東海旅客鉄道
2009-12-21
[8]
서적
東海旅客鉄道20年史
東海旅客鉄道
[9]
문서
[10]
웹사이트
運輸・通信
https://www.city.fuj[...]
富士市
2021-06
[11]
웹사이트
運輸・通信
https://www.city.fuj[...]
富士市
2023-06-15
[12]
웹사이트
6.鉄道運輸状況(JR)
https://toukei.pref.[...]
静岡県
[13]
문서
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