유쿠하시역
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1. 개요
유쿠하시역은 1895년 호슈 철도 개통과 함께 문을 연 역으로, 현재는 JR 큐슈와 헤이세이 지쿠호 철도 노선이 운행된다. 섬식 승강장 2면 4선 구조의 고가역이며, 닛포 본선과 헤이세이 지쿠호 철도 다가와 선이 연결된다. 2022년 기준 JR 큐슈 이용객은 하루 평균 5,120명, 헤이세이 지쿠호 철도 이용객은 347명이다. 역 주변에는 유쿠하시 시청, 상업 시설, 주택가가 위치해 있으며, 닛포 본선과 헤이세이 지쿠호 철도 다가와 선의 인접 역들이 있다.
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유쿠하시역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 유쿠하시 역 |
일본어 이름 | 行橋駅 (ゆくはしえき) |
로마자 표기 | Yukuhashi-eki |
주소 | 일본 후쿠오카현 유쿠하시시 니시미야이치 2초메 1-1 |
운영사 | [[파일:JR logo (kyushu).svg|20px]] 규슈 여객철도 [[파일:Heisei Chikuhō Railway Logo.png|20px|헤이세이 치쿠호 철도 로고]] 헤이세이 치쿠호 철도 |
노선 | 규슈 여객철도 닛포 본선 헤이세이 치쿠호 철도 다가와 선 |
코쿠라 역으로부터 거리 | 25.0 km |
승강장 | 2면 5선 (섬식 승강장) |
역사 | 고가역 |
역 상태 | 직원 있음 (미도리노마도구치) |
개업일 | 1895년 8월 15일 |
역 번호 | JF10 HC31 |
웹사이트 | 유쿠하시 역 공식 웹사이트 |
통계 | |
일일 승객 수 (JR) | 4790명 (2020년) |
일일 승객 수 (헤이세이 치쿠호) | 351명 (2020년) |
노선 정보 (JR 규슈 닛포 본선) | |
인접 역 | 이전 역: 미나미유쿠하시 다음 역: 오바세니시공대 앞 |
노선 정보 (헤이세이 치쿠호 철도 다가와 선) | |
인접 역 | 이전 역: (없음) 다음 역: 레이와 코스타 유쿠하시 |
2. 역사
- 4월 1일: 초대 규슈 철도가 유쿠하시정 행사(行事)에 행사역을 개설, 고쿠라 - 행사 구간을 개업.[9]
- 8월 15일: 초대 호슈 철도가 현재 위치에 유쿠하시역을 개설[7], 유쿠하시 - 이다 구간을 개업. 규슈 철도는 연장하여 유쿠하시역을 공동역으로 하고, 행사역을 폐지.[10]
1897년 (메이지 30년) 9월 25일: 호슈 철도가 유쿠하시역 - 나가스역(현 야나기우라역) 구간을 연장 개업. 닛타바루역, 시다역, 마쓰에역(현 부젠마쓰에역), 우노시마역(현 우시마역), 나카쓰역, 이마쓰역, 요카이치역(현 부젠젠코지역), 나가스역(현 야나기우라역)이 개업.
1901년 (메이지 34년) 9월 3일: 호슈 철도를 초대 규슈 철도가 매수.[11]
1907년 (메이지 40년) 7월 1일: 규슈 철도(초대)가 국유화, 제국 철도청이 관할.[12]
1909년 (메이지 42년)
1932년 (쇼와 7년) 12월 6일: 고쿠라 - 가고시마역 구간 전선 개통으로 닛포 본선으로 명명.[14]
1949년 (쇼와 24년) 6월 10일: 쇼와 천황의 전후 순행으로 어전 열차가 발착.[15]
1965년 (쇼와 40년) 10월 1일: 고쿠라 - 유쿠하시역 간 복선화.[7]
1966년 (쇼와 41년) 10월 1일: 고쿠라 - 닛타바루역 간 전철화.[7]
1974년 (쇼와 49년) 10월 1일: 화물 취급을 폐지.[16]
1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 짐 취급 폐지.
1986년 (쇼와 61년) 3월 29일: 미도리의 창구를 설치.[17]
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 규슈 여객철도가 승계.[18]
1989년 (헤이세이 원년) 10월 1일: 다가와선이 헤이세이 지쿠호 철도로 전환.[7]
1992년 (헤이세이 4년) 10월 22일: 역 고가화 공사 기공식.[7][19]
1998년 (헤이세이 10년)
1999년 (헤이세이 11년) 8월 28일: 역 고가화 공사 완성.[21]
2000년 (헤이세이 12년) 10월 2일: 자동 개찰기를 설치, 사용 개시.[22]
2002년 (헤이세이 14년): 연속 입체 고가교 및 역 주변 정비가 2002년도 굿 디자인 상 수상.[23]
2009년 (헤이세이 21년)
2018년 (헤이세이 30년) 3월 30일: 유쿠하시역 여행 센터가 영업 종료.
2019년 (레이와 원년) 10월 1일: 헤이세이 지쿠호 철도 전선에 역 번호 도입.
3. 역 구조
유쿠하시역은 섬식 승강장 2면 4선 구조의 고가역이다. 닛포 본선 상행선 승강장(3번 승강장) 남단에는 헤이세이 치쿠호 철도선 승강장이 설치되어 있다. 역사는 JR 규슈 직영으로 발권 창구가 있으며, 헤이세이 치쿠호 철도 환승구는 규슈 교통 기획에 업무를 위탁하고 있다. 자동 개찰기와 SUGOCA 사용이 가능하다. 역내에는 여행 센터, ATM, 역 렌터카, 키오스크(편의점)가 있다.
3. 1. 승강장
섬식 승강장 2면 4선과, 닛포 본선 상행 승강장(3·4번 승강장)의 남단에 잘린 형태의 승강장인 헤이세이 지쿠호 철도선 승강장(5번 승강장)이 설치된 고가역이다.[6] 헤이세이 지쿠호 철도선 승강장 및 지상부로 통하는 계단은 JR 개찰구 밖에 있으며, 21시 10분부터 다음날 6시 40분까지의 계단 폐쇄 시간 외에는 자유롭게 출입할 수 있다(엘리베이터는 없음).[6] 승차권은 지상부에 설치된 자동 발매기에서 구입하지만, 차내에서 현금 지불도 가능하다.[6]헤이세이 지쿠호 철도 승강장과 닛포 본선 상행 승강장 사이에는 환승 개찰구가 있으며, JR의 자동 발매기가 설치되어 있다.[6] 닛포 본선 승강장에 있는 엘리베이터를 이용하는 경우, 헤이세이 지쿠호 철도의 승차권(하차의 경우 정산 완료 표 포함)을 제시함으로써 JR 개찰구 - 상행 승강장 - 환승 개찰구 사이를 통행할 수 있다.[6] 이전에는 환승 개찰구에 SUGOCA 간이 개찰기가 있었지만, 현재는 일반 자동 개찰기로 되어 있다(헤이세이 지쿠호 철도는 차내 정산).[6]
승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 | 비고 |
---|---|---|---|---|
1・2 | JR 닛포 본선 | 하행 | 나카츠・야나기가우라・우사 방면[27] | |
3・4 | 상행 | 고쿠라・모지코 방면 / 시모노세키 방면[27] | 단, 당역 시발은 일부 1번 승강장 | |
5 | 헤이세이 지쿠호 철도 타가와선 | - | 사이카와・타가와이타・카네다・노가타 방면[28] |
4. 이용 현황
2021 회계 연도에 JR 큐슈의 유쿠하시역을 하루 평균 4,790명의 승객(승차 인원만 해당)이 이용했으며, 이는 JR 큐슈에서 32번째로 붐비는 역이었다.[4] 같은 기간, 헤이세이 지쿠호 철도 구간은 하루 평균 351명이 이용했다.[5]
- '''JR 큐슈''' - 2022년도 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''5,120명'''이며, JR 큐슈 역 중 32위이다.[30] 닛포 본선 역 중에서는 시모소네역 다음으로 3번째로 많다.[31]
- '''헤이세이 지쿠호 철도''' - 2021년도 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''347명'''이며, 헤이세이 지쿠호 철도 역 중 2위이다.[32]
5. 역 주변
유쿠하시 역은 유쿠하시의 도심에 위치해 있다. 금융기관도 대체로 갖춰져 있으며, 역 동쪽(시청 측)은 유쿠하시의 중심부로, 행하시역 앞 거리에는 상점가가 늘어서 있다. 역 서쪽(야스카와 거리 측)은 맨션 등이 개발되었으며, 주변에는 대형 쇼핑센터 등 상업 시설도 증가하고 있다. 중심부에서 조금 떨어지면 주택지이다.
니시테쓰 버스 및 타이요 교통의 버스가 발착한다.
- 역 동쪽 출구
- * 니시테쓰 버스 기타큐슈
- ** 고속: 간다역 앞 → 츠다 → 고쿠라히가시 인터체인지 → 니시테쓰 텐진 고속 버스터미널
- ** 19: 간다역 → 쿠치나와역 → 시모소네역 북쪽 출구 → 테라사코구치 → 큐슈 재해 병원
- ** 고속·19: 유쿠하시 영업소 구내
- * 타이요 교통
- ** 교지선: 교지 → 니시공대역 → 코하세 병원
- ** 미노시마선: 시청 앞 → 분큐 → 미노시마
- ** 시라카와선: 시라카와 농협 → 타니
- ** 나가이선: 시청 앞 → 나가이 → 이나도 → JR 닛타바루역
- ** 츠바키이치선: 츠바키이치 → 시모자키
- ** 군카이선: 니시테쓰 영업소 앞 → 츠지가키 → JR 닛타바루역 → 군카이 → 공업 단지·지쿠조역·루미에르·이나도 어항
- ** 마에다가오카선: 마에다가오카
- ** 카와라선: 나카츠구마 → 쿠로다 → 신마치 입구 → 카와라마치 시청
- ** 야도메선: 코스타 유쿠하시 → 야도메 신사 앞
- ** 토요츠선: 니시테쓰 영업소 앞 → 토요츠 지소 → 키이바바
- ** 야도메선: 시청
- ** 미노시마선·군카이선·카와라선·토요츠선: 유메 타운
- ** 신마치선 일부 편
- 역 서쪽 출구 - 타이요 교통의 일부 노선만 발착한다.
- * 타이요 교통
- ** 신마치선: 유메 타운 → 미야노모리 → 신마치 입구
- ** 교지선·마에다가오카선 전 편 (시발점·종착점은 역 동쪽 출구)
- ** 미노시마선·군카이선·카와라선·야도메선·토요츠선 일부 편
6. 인접 역
닛포 본선 | ||
---|---|---|
조노 | 고쿠라 방면 | ■ 쾌속 |
오바세니시공대 앞 | 고쿠라 방면 | ■ 보통 |
쓰이키 | 우사 방면 | ■ 쾌속 |
미나미유쿠하시 | 가고시마 중앙 방면 | ■ 보통 |
헤이세이 치쿠호 철도 다가와 선 | ||
■ 헤이세이 치쿠호 철도 다가와 선 | ||
미야코이즈미 | 다가와이타 방면 |
참조
[1]
웹사이트
JR Kyushu Route Map
http://www.jrkyushu.[...]
JR Kyushu
2018-02-23
[2]
서적
Kodansha
[3]
문서
Teishajo
[4]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅(2021年度)
https://www.jrkyushu[...]
JR Kyushu
2024-01-02
[5]
웹사이트
令和2年度版 九州運輸要覧 (オ) 1日平均乗車人員
https://wwwtb.mlit.g[...]
Fukuoka Prefecture
2024-01-02
[6]
간행물
朝日新聞出版
2012-09-23
[7]
서적
福岡県JR全駅
葦書房
1993-10-15
[8]
문서
日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行』
[9]
웹사이트
ADEAC(アデアック):デジタルアーカイブシステム
https://adeac.jp/yuk[...]
2020-06-23
[10]
웹사이트
ADEAC(アデアック):デジタルアーカイブシステム
https://adeac.jp/yuk[...]
2020-06-23
[11]
문서
鉄輪、p.57
[12]
문서
鉄輪、p.65
[13]
문서
鉄輪、p.83
[14]
문서
鉄輪、p.97
[15]
서적
昭和天皇御召列車全記録
新潮社
[16]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[17]
뉴스
5駅に新設 九州総局
交通協力会
1986-03-29
[18]
문서
鉄輪、p.181
[19]
뉴스
連続立交化が起工 -日豊本線行橋駅付近
交通新聞社
1992-10-23
[20]
간행물
鉄道ジャーナル社
1998-10
[21]
뉴스
福岡県/日豊線立体交差事業 JR行橋駅で完成式
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서적
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2001-07-01
[23]
문서
グッドデザイン賞受賞対象リンク
[24]
뉴스
交通新聞社
2009-03-03
[25]
뉴스
平成筑豊鉄道:駅命名権、新たに14駅契約 あすから企業名など表示/福岡
毎日新聞社
2009-03-31
[26]
뉴스
福岡県/平成筑豊鉄道の「施設命名権」 ゆめタウンやMrMaxも購入 あすから16駅に愛称/筑豊
西日本新聞社
2009-03-31
[27]
웹사이트
行橋駅 時刻表(JR九州)
http://www.jrkyushu-[...]
九州旅客鉄道
2022-12-28
[28]
웹사이트
時刻表:行橋駅
https://www.heichiku[...]
平成筑豊鉄道
2022-12-28
[29]
뉴스
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朝日新聞社
2009-10-17
[30]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅(2022年度)
https://www.jrkyushu[...]
九州旅客鉄道
2024-01-23
[31]
문서
鹿児島本線との重複区間がある小倉駅を除いた場合
[32]
웹사이트
令和4年度版 九州運輸要覧
https://wwwtb.mlit.g[...]
2024-01-23
[33]
웹사이트
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https://nlftp.mlit.g[...]
国土交通省
2021-09-07
[34]
웹사이트
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