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이가 철도

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목차

1. 개요

이가 철도는 2007년 긴키 닛폰 철도와 이가시의 출자로 설립된 일본의 철도 회사이다. 2017년 이가시에 철도 시설이 무상 양도되어 공유민영 방식으로 전환되었으며, 이가시가 제3종 철도사업자가 되었다. 이가 선은 이가우에노역에서 이가칸베역까지 16.6km를 운행하며, 2024년 3월부터 ICOCA를 포함한 교통계 IC 카드를 사용할 수 있다. 운임은 구간별로 다르며, 통근 및 통학 정기권, 하루 자유 승차권 등의 기획 승차권을 판매한다.

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이가 철도 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
이가 철도의 본사가 있는 [[上野市駅|우에노시역]]사
이가 철도의 본사가 있는 우에노시역사 (애칭: 닌자시역)
회사명이가 철도 주식회사
영문 회사명Iga Railway Co., Ltd.
본사 우편번호518-0873
본사 소재지미에현 이가시 우에노마루노우치 61번지의 2
설립일2007년 3월 26일
업종육운업
사업 내용철도사업법에 의한 제2종 철도사업 외
대표자대표이사 사장 후쿠시마 히로시
대표이사 상무 마스다 마사토시
자본금6535만 엔 (2018년 3월 31일 현재)
매출액3억 935만 4000엔 (2018년 3월기)
영업 이익△6421만 5000엔 (2018년 3월기)
순이익△20만 9000엔 (2018년 3월기)
순자산6435만 4000엔 (2018년 3월 31일 현재)
총자산4억 8192만 7000엔 (2018년 3월 31일 현재)
결산기3월 31일
주요 주주긴키 닛폰 철도 75.0%
이가시 25.0% (2019년 3월 31일 현재)
외부 링크이가 철도 공식 웹사이트
노선
노선명이가선

2. 역사

2007년 3월 26일 회사가 설립되었고, 같은 해 10월 1일 이가 선을 계승하여 영업을 개시하였다.[5]

2. 1. 설립 초기 (2007년 ~ 2016년)

2007년 3월 26일 긴키 닛폰 철도(98%)와 이가시(2%)의 출자로 이가 철도 주식회사가 설립되었다.[5] 5월 9일 이가 선의 제2종 철도사업 허가를 신청하였다. 7월 31일 국토교통성 주부 운수국에 이가 철도의 운임을 신청했고, 8월 31일 국토교통성 주부 운수국으로부터 운임 인가를 받았다.

10월 1일 긴키 닛폰 철도로부터 이가 선을 인수하여 운영을 개시했다.[5] 긴테쓰는 제3종 철도사업자로서 시설 및 차량을 보유하고, 이가 철도는 제2종 철도사업자로서 열차 운행을 담당했다. 12월 1일 '1일 프리 승차권' 판매를 시작했다.

2008년 7월 7일 지참인 유효의 연간 프리 패스 판매를 개시했다.

2. 2. 공유민영 방식 전환 (2017년 ~ 현재)

2017년 4월, 긴키 닛폰 철도(긴테쓰)로부터 이가시에 철도 시설이 무상으로 양도되면서 공유민영 방식으로 전환되었다.[6] 이로 인해 이가시의 출자 비율이 25%로 증가했으며,[7] 동시에 이가시가 이가 선의 제3종 철도사업자가 되었다.[8]

2019년 2월 27일, 우에노시역에 다국어를 지원하는 자동 발권기 2대가 도입되었다. 다음 날인 28일에는 이가칸베역에 2대, 가야마치역에 1대가 도입되었다.

2023년 2월 20일, 이가 철도는 홈페이지를 통해 닌자 열차 디자인으로 인연이 깊은 만화가 마쓰모토 레이지가 같은 달 13일에 사망한 것에 대한 애도를 표했다.[9]

2024년 3월 9일, ICOCA가 도입되었다.[10][11] 교통계 IC 카드 전국 상호 이용 서비스에 대응하는 IC 카드도 이용할 수 있게 되었지만, 접속하는 긴테쓰 오사카선, JR 간사이 본선과 같이 PiTaPa 교통 이용 구역이 아니므로, PiTaPa를 이용할 경우에는 선불 방식으로 사용해야 한다.

3. 노선

이가우에노 - 이가칸베 16.6km

4. 차량

200계


200계(ja])는 2009년 12월에 도입되었으며, 2017년 공유 민영 방식 전환 후 이가시가 소유하고 이가 철도가 대여받아 운행하고 있다.[12] 긴테쓰 시대부터 2012년까지 이가선에서 운행했던 860계는 긴테쓰 소유였으며, 이가 철도는 이를 대여받아 운행했다.

5. 운임

이가 철도의 운임은 2019년 10월 1일에 개정되었다.[13] 성인 여객 운임을 기준으로 하며, 소아 및 장애인은 성인 운임의 반액이고 10엔 미만은 절상한다.

킬로미터
(km)		일반 운임 (엔)통근 정기권
(1개월)		통학 정기권
(1개월)
1 - 32007,7903,770
4 - 62609,7504,720
7 - 1030011,6905,650
11 - 1437013,6506,610
15 - 1742015,5907,550



최초 승차 구간(200엔) 기준 정기 운임 할인율은 통근 35.1%, 통학 68.6%이다. 통학 정기권은 통근 정기권의 절반 가격에 가깝다. 연간 자유 이용권 '이가 에콜로지 패스'는 147,420엔(370엔 구간 6개월 통근 정기권의 2배)에 판매되며, 소지자만 이용할 수 있다.

수하물은 세로, 가로, 높이 합이 250cm 이내, 길이 2m 이내, 무게 30kg 이내인 물품 2개까지 무료이다.[14] 케이스에 넣은 작은 동물 등은 290엔이다.

5. 1. 일반 운임

伊賀線일본어의 일반 운임은 2019년 10월 1일 기준으로 다음과 같다.[13]

킬로미터 (km)일반 운임 (엔)통근 정기권 1개월 (엔)통학 정기권 1개월 (엔)
1 - 3200JPY7790JPY3770JPY
4 - 6260JPY9750JPY4720JPY
7 - 10300JPY11690JPY5650JPY
11 - 14370JPY13650JPY6610JPY
15 - 17420JPY15590JPY7550JPY


  • 소아, 장애인의 경우 일반 운임의 반액이며, 10JPY 미만은 절상한다.
  • 정기 운임의 할인율은 최초 승차 200JPY 구간 기준 통근 35.1%, 통학 68.6%이다. 통학 정기권은 통근 정기권의 반액 정도이다.
  • 연간 자유 이용권인 "이가 에콜로지 패스"도 판매되고 있으며, 가격은 147420JPY이다. (370JPY 구간 6개월 통근 정기권의 2배)
  • 수하물 요금은 다음과 같다.[14]
  • * 세로, 가로, 높이의 합이 250cm 이내, 길이 2m 이내, 무게 30kg 이내의 물품 2개까지 무료이다.
  • * 케이스에 넣은 작은 동물 등은 290JPY이다.

5. 2. 정기권 및 할인

2019년 10월 1일 개정된 이가 철도의 성인 여객 운임은 다음과 같다.[13] 소아 및 장애인의 경우 일반 운임의 반액이며, 10엔 미만은 절상한다.

킬로미터
(km)		일반 운임통근 정기권
(1개월)		통학 정기권
(1개월)
1 - 3200JPY7790JPY3770JPY
4 - 6260JPY9750JPY4720JPY
7 - 10300JPY11690JPY5650JPY
11 - 14370JPY13650JPY6610JPY
15 - 17420JPY15590JPY7550JPY



최초 승차 200JPY 구간을 기준으로 정기 운임의 할인율은 통근 35.1%, 통학 68.6%이다. 통학 정기권은 통근 정기권의 약 반액 수준이다.

연간 자유 이용권인 "이가 에콜로지 패스"도 판매되고 있는데, 가격은 147420JPY이다. 이는 370JPY 구간의 6개월 통근 정기권 가격의 2배이며, 소지자식이다.

수하물 요금의 경우, 세로, 가로, 높이의 합이 250cm 이내, 길이 2m 이내, 1개당 무게가 30kg 이내의 물품 2개까지는 무료이다.[14] 케이스에 넣은 작은 동물 등은 290JPY이다.

5. 3. 수하물 요금

세로, 가로, 높이의 합이 250cm 이내, 길이 2m 이내, 1개당 무게가 30kg 이내의 물품 2개까지는 무료이다.[14] 케이스에 넣은 작은 동물 등은 290JPY이다.[14]

5. 4. 기획 승차권

'''이가 철도 하루 자유 승차권'''[15]

이가선 전 노선을 하루 동안 자유롭게 이용할 수 있다. 무인역이 많기 때문에 하차 시 차내의 차장에게 제시한다. 이전에는 사전 판매도 실시했지만, 2020년 4월 1일부터 당일분만 판매하고 있다.

구분내용
발매액성인 740JPY (어린이 반액)
과거 발매액2009년 12월 31일까지 성인 600JPY, 2010년 1월 1일부터 2014년 3월 31일까지는 성인 700JPY, 2014년 4월 1일부터 2019년 9월 30일까지는 성인 720JPY
발매 장소이가칸베역, 아야마치역, 우에노시역 (자동 발권기 또는 창구에서 구입 가능). 그 외의 역에서 승차하는 경우에는 차내에서 "교환권"을 구입하게 되며, 이 교환권은 상기 3역에서 승차권으로 교환 가능.



'''유네스코 무형 문화 유산 등록 기념 입장권 세트'''

2017년 4월 16일부터 산기 철도, 요로 철도와 함께 3사 연선의 축제가 유네스코 무형 문화 유산에 등록된 것을 기념하여 발매하고 있다.[16][17]

6. 기타

이가칸베역은 긴테쓰 오사카 선과의 환승역이다. 연결 통로 변경으로 긴테쓰 선 개찰구를 통과해야 이가 철도선으로 환승할 수 있다. 아침 러시아워 시간대에는 학생 및 정기권 소지자 전용 환승구가 운영되는데, 긴테쓰에서 이가 철도로 환승하는 경우에만 이용 가능하다.[1]

참조

[1] 간행물 鉄道統計年報平成29年度版 国土交通省
[2] 간행물 鉄道要覧 電気車研究会・鉄道図書刊行会
[3] PDF 第107期有価証券報告書・内部統制報告書 http://www.kintetsu-[...] 近鉄グループホールディングス
[4] 문서 伊賀鉄道の歴史 1916-00-00
[5] 논문 近畿日本鉄道2つの路線の運営移管で再スタート 電気車研究会
[6] 뉴스 伊賀鉄道の「公有民営化」決定　17年4月から https://web.archive.[...] 2015-03-28
[7] 웹사이트 三重）伊賀鉄道の公有民営化　国土交通省が認可へ http://www.asahi.com[...] 2017-03-15
[8] PDF 伊賀線の公有民営方式への移行について http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道 2015-03-27
[9] 웹사이트 松本零士先生の訃報に際して https://www.igatetsu[...] 伊賀鉄道 2023-02-20
[10] 보도자료 ２０２４年3月　伊賀鉄道でＩＣＯＣＡが利用可能になります！ https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道・伊賀鉄道株式会社・伊賀市 2023-07-26
[11] 보도자료 伊賀鉄道でＩＣＯＣＡの利用を開始します！～2024 年 3 月 9 日(土)からサービス開始～ https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道・伊賀鉄道株式会社・伊賀市 2024-02-06
[12] 간행물 鉄道ジャーナル 2010-02-00
[13] PDF 鉄道運賃の認可および運賃等の改定について https://www.igatetsu[...] 伊賀鉄道 2019-10-24
[14] 웹사이트 ご案内 https://www.igatetsu[...] 伊賀鉄道 2022-08-31
[15] 웹사이트 一日フリー乗車券発売中 https://www.igatetsu[...] 伊賀鉄道 2019-10-24
[16] 웹사이트 「ユネスコ無形文化遺産登録記念入場券セット」発売 http://railf.jp/news[...] 交友社 2017-03-29
[17] 웹사이트 鉄道3社共同企画！ユネスコ無形文化遺産登録記念入場券セットを発売します！ http://www.igatetsu.[...] 伊賀鉄道 2017-03-00


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