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이스즈 810

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1. 개요

이스즈 810은 1983년 8월에 출시된 이스즈의 대형 트럭으로, 이스즈 뉴 파워의 후속 모델이다. 초기 모델은 원형 4등 램프, 원 키 시스템, 다용도 시트 등을 갖추었으며, 1983년 9월에는 트랙터 모델이 추가되었다. 1986년 2월에는 810 슈퍼로 마이너 체인지되어 헤드라이트, 전면 덮개, 도어 하부, 스티어링 록 등이 변경되었고, 신개발 터보 엔진과 자동 변속기가 탑재되었다. 1989년 9월에는 810 슈퍼 II로 마이너 체인지되어 라디에이터 그릴 디자인이 변경되고 영구 자석식 리타더가 옵션으로 추가되었다. 1992년 7월에는 810EX가 출시되어 전면 마스크와 헤드램프 디자인이 변경되었고, ISUZU 로고가 변경되었으며, 6WA1 엔진이 탑재되었다. 1994년 11월 후속 모델인 기가가 출시되면서 전륜 구동 차량을 제외한 모든 차종이 단종되었고, 1995년에 전륜 구동 차량 생산이 종료되면서 완전히 단종되었다. CXM, CXL, CXK, CXH, CVZ, CXZ, CXG, CVR, EXR, EXD, EXZ, CVS, CXW, ZYZ, ZZZ 등 다양한 라인업과 6QA1, 8PC1, 6RB1, 10PC1, 12PC1, 6SD1, 6WA1, 8PD1, 10PD1, 12PD1 등 다양한 엔진이 탑재되었다.

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이스즈 810 - [자동차]에 관한 문서
개요
이스즈 810EX
이름이스즈 810 시리즈
제조사이스즈 자동차
생산 기간1983년-1995년
선행 차량이스즈 뉴 파워 (V10ss/V12)
후속 차량이스즈 기가
차종트럭
다른 이름이스즈 C/E-시리즈
차체
차체 스타일해당 사항 없음
조립 공장해당 사항 없음
구동 및 변속기
변속기이스즈 (수동/자동)
수동 변속기 (Rigid 및 6륜 트랙터 헤드)7단 수동
수동 변속기 (10륜 트랙터 헤드 전용)16단 수동
크기
전장해당 사항 없음
전폭해당 사항 없음
전고해당 사항 없음
중량해당 사항 없음
축간거리해당 사항 없음
엔진
엔진해당 사항 없음
관련 차종
관련 차종히노 슈퍼 돌핀
설계자해당 사항 없음

2. 역사

1983년 이스즈 뉴파워의 후속으로 출시되었다. 같은 해 9월부터 트랙터 모델이 추가되었다. 1986년 소음 규제 대응에 앞서 마이너 체인지를 통해 6SD1형 엔진이 탑재되었고, 같은 해 9월 자동 변속기 NAVi 6을 탑재했다. 1987년 카고 차량에 한해 에어 서스펜션이 장착되었고, CXG 모델에 6RB1형 엔진을 탑재했다.

1989년 마이너 체인지로 슈퍼 810 II 모델이 되었다. 이때 라디에이터 그릴이 변경되었다. 1991년 트랙터 전 차량에 ABS 시스템이 장착되었다. 1992년 마이너 체인지로 810EX 모델이 되었다. 엔진은 6WA1형으로 변경되었고 범퍼 디자인도 변경되었다. 1993년 도쿄 모터쇼에서 810EX 시티 덤프 트럭을 선보였다.

1994년 후속 차량인 이스즈 기가가 등장하면서 전륜 구동 차량을 제외한 전 차종이 단종되었다. 1995년 전륜 구동 차량의 생산이 종료되면서 완전히 단종되었다.

2. 1. 1983년 초기 모델 출시

1983년 8월, 이스즈 뉴파워의 후속 모델로 810이 처음 출시되었다. 초기 모델은 원형 4등 램프를 장착했으며, 예열 및 정지 기능은 점화 키만으로 작동하는 원 키 시스템을 갖추었다. 보조석과 중앙 시트를 접어 침대를 확장할 수 있는 다용도 시트와 침대도 장착되었다.[1] 안개등은 닛산 디젤・레조나와 동일했다.

1983년 9월에는 트랙터 모델이 추가되었다. 2축 세미 트랙터는 "810EXR", 3축 모델은 "810EXZ"로 불렸으며, 일반 810 트럭과 구별하기 위해 전면 그릴 위에 "TRACTOR"라는 단어가 포함된 대형 장식 스트라이프를 적용했다.[1]

2. 2. 1986년 810 슈퍼

1986년 2월에 마이너 체인지가 이루어지면서 810 슈퍼라는 이름이 붙었다. 주요 변경 사항은 다음과 같다.[1]

  • 헤드라이트가 원형 4등식에서 사각형 코너 4등식으로 변경되었다. 헤드라이트 면적이 달라짐에 따라 앞면 덮개 하단부 모양도 역 오목에서 직선으로 바뀌었다.
  • 스티어링 록이 장착되었다.
  • 이스즈 자체 자동 변속기 NAVi 6를 옵션으로 설정했다.
  • CXH23과 같은 신세대 터보 엔진 6SD1을 새로 장착했다.
  • 앞 펜더 고무, 스텝 모양도 변경되었다.


810 슈퍼(전기형)

2. 3. 1989년 810 슈퍼 II

1989년 9월에 마이너 체인지를 통해 810 슈퍼 II 모델이 되었다. 라디에이터의 그릴 디자인을 변경하고, 실내 풀 트림을 적용하였다. 또한, 영구 자석식 리타더를 옵션으로 설정하였다.[1] 헤이세이 원년(2년) 배출 가스 규제에 적합하도록 개선되었으며 (U-**화로 V형 P계 시리즈는 P'''D'''가 됨), 카고 계열은 U-C계, 트랙터는 W-EX계가 되었다.[1] 엠블럼 본체의 사양과 위치를 변경하고, 범퍼에 코너 고무를 추가했다.[1] 속도 표시등 케이스의 형상이 변경되었으며, 이전에는 캡과 동일한 색상이었지만 검은색을 기본으로 변경했다.[1] ISUZU 로고의 상하 라인을 흰색으로 도색하고, 운전석 측의 창 분할도 변경되었다.[1]

810 슈퍼Ⅱ

2. 4. 1992년 810EX

1992년 7월, 810EX가 슈퍼 II의 변형 모델로 추가되었다. 전면 마스크를 완전히 새롭게 디자인하고, 헤드램프를 표준형 코너 4등식에서 별도의 2등식 디자인으로 변경했다. 이 헤드라이트는 1990년대 엘프포워드와 동일하다.[1] ISUZU 로고도 현재의 CI로 변경되었다.[1] 화물 시스템의 ISUZU 로고는 흰색이지만, 세미 트랙터는 도금 처리되었고, 전면 덮개 하단에는 "TRACTOR" 로고가 더 작게 적용되었으며, 검정색 밴드 상단에서 검정색 벨트 하단으로 이동했다.[1] 안개등이 헤드라이트에 통합되었으므로 범퍼 디자인도 변경되었다.[1] 직렬 6기통 터보 시스템은 6RB1 24밸브 OHC에서 6WA1 시스템으로 변경되었으며, U-CXM50과 유사하다.[1] 일부 리타더를 표준화했다. 일부 등급에는 컴퓨터 제어 방식으로 브레이크력을 유지하는 언덕길 발진 보조 장치(HSA)가 장착되었다.[1]

2. 5. 단종

1994년에 후속 차량인 이스즈 기가가 등장하면서 전륜 구동 차량을 제외한 전 차종이 단종되었다.[2] 1995년 전륜 구동 차량의 생산이 종료되면서 완전히 단종되었다.[2]

3. 라인업

구분모델명비고
일반 모델CXM 6×2R
CXL 6×2R에어서스
CXK 6×2R
CXH 8×4
CVZ 6×4저상 차량
CXZ 6×4
CXG 6×2F
CVR 4×2
ZYZ 6×2구내 전용차 (15t)
ZZZ 6×2구내 전용차 (20t)
트랙터 모델EXR 4×2트레일러
EXD 4×2트레일러
EXZ 6×4트레일러
CVS 4×4트레일러
제설차CXW 6×6
CVS 4×4


3. 1. 일반 모델


  • CXM 6×2R
  • CXL 6×2R (에어서스)
  • CXK 6×2R
  • CXH 8×4
  • CVZ 6×4 (저상 차량)
  • CXZ 6×4
  • CXG 6×2F
  • CVR 4×2
  • ZYZ 6×2
  • ZZZ 6×2

3. 2. 트랙터 모델

4. 엔진

구분엔진 형식형태・방식배기량(cc)출력(PS)탑재 기간
146QA1직렬 6기통・자연흡기11,0442201983년-1989년
178PC1-NV형 8기통 / 자연 흡기12,0112401983년-1989년
8PC1-S260
186RB1-TC1직렬 6기통 인터쿨러 터보13,7413201983년-1989년
1910PC1-NV형 10기통 / 자연 흡기15,0142951983년-1989년
10PC1-S330
2112PC1-NV형 12기통 / 자연 흡기18,0103551983년-1989년
12PC1-S395
236SD1-TC1직렬 6기통 인터쿨러 터보9,8392801986년-1994년
6SD1-TC2300
506WA1-TCN직렬 6기통 인터쿨러 터보12,0683151992년-1994년
6WA1-TCC350
6WA1-TCS380
708PD1-NV형 8기통 / 자연 흡기13,3462401989년-1994년
8PD1-S260
7110PD1-NV형 10기통 / 자연 흡기16,6833051989년-1994년
10PD1-S340
7212PD1-NV형 12기통 / 자연 흡기20,0193651989년-1994년
12PD1-C395
12PD1-S425



위 표에서 "구분"은 차량 형식 알파벳 세 글자(C 또는 EX) 다음의 두 자리 숫자를 나타낸다. 예를 들어, C 또는 EX*에서 또는 *에 해당하는 숫자이다.

참조

[1] 간행물 トラックメーカーアーカイブ: いすゞ自動車のすべて Geibun Mooks 2012-05-01
[2] 문서 Ishikawa



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