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장크트갈렌–빈터투어 철도 노선

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목차

1. 개요

장크트갈렌–빈터투어 철도 노선은 스위스 북동부를 연결하는 철도 노선으로, 1855년부터 1856년에 걸쳐 건설되었다. 이 노선은 장크트갈렌에서 제네바까지 이어지는 동서 축의 일부이며, 스위스 연방 철도(SBB)에 의해 운영된다. 장거리 열차, 지역 열차, S-Bahn(광역 철도) 등 다양한 종류의 열차가 운행되며, 취리히 S-반 및 장크트갈렌 S-반 노선이 포함된다. 2006년 빈터투어 헤기 정류장이 개통되었고, 2013년 알게차우젠-헤나우 및 슈바르첸바흐역이 폐쇄되었다.

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장크트갈렌–빈터투어 철도 노선 - [철도 노선]에 관한 문서
노선 정보
슈바르첸바흐의 투어 다리, Rheintal-Express 운행 중 (빌–장크트갈렌–쿠어)
투어 다리, 슈바르첸바흐, 슈타들러 KISS 차량이 Rheintal-Express (빌–장크트갈렌–쿠어)로 운행 중
노선 번호850
위치스위스
기점장크트갈렌역
종점빈터투어역
노선 길이57.1 km
전철화 방식15 kV/16.7 Hz AC 가공 전차선
최대 경사1.6%
노선명
한국어장크트갈렌–빈터투어 철도
원어St. Gallen–Winterthur railway
독일어St. Gallen–Winterthur railway line

2. 역사

1879년 12월 31일, 빈터투어에서 출발한 기차가 장크트갈렌 근처 폰빌에서 탈선하는 사고가 발생했다. 이 사고로 기관차 두 대가 선로 양쪽에 놓였고, 객차들이 서로 밀리면서 2명이 사망하고 여러 명이 부상을 입었다.[1]

1902년 7월 1일, 이 노선은 국유화되면서 스위스 연방 철도(SBB)의 일부가 되었다.[2] 1903년부터 SBB는 노선을 단계적으로 복선화했고, 1927년에는 15,000V 16.7Hz로 전철화했다. 같은 해 알게차우젠-헤나우 정류장이 개통되었고, 우츠빌의 뷜러 산업철도가 회사에 양도되었다.[2]

2. 1. 건설과 개통 (1855-1856)

투르가우주는 노선 경로가 투르가우에 유리하지 않았기 때문에 처음에는 영토에 대한 양보를 거부했다. 스위스 북동부 철도는 투르가우를 통해 경쟁하는 빈터투어-로만스호른 철도를 운영했다.

슈바르첸바흐의 빈터투어-빌-투어 교량 구간은 율리우스 헤르츠가 건설했다. 빈터투어-빌 구간은 1855년 10월 14일에 개통되었으며, 소요 시간은 40분이었다.

빌과 플라빌 사이의 경계는 뜨겁게 토론되었다. SGAE는 슈바르첸바흐에서 베테나우어 바이허 및 오버우츠빌을 거쳐 플라빌까지 우츠빌 지역 언덕인 포겔스베르크 남쪽으로 쉽게 건설되는 경로에 대한 허가를 신청했다. 상업적 이익은 우츠빌이 역을 가질 수 있도록 포겔스베르크 북쪽 경로를 선호했다. 따라서 이 노선은 나중에 우츠빌역이 건설된 포겔스베르크 가장자리에 S자 곡선으로 촘촘하게 건설되었다. 그 결과, 이 S자 곡선은 오늘날 전체 노선에서 가장 느린 구간 중 하나이며 스위스에서 비교적 고속 노선에서 가장 좁은 곡선 중 하나이다.[2] 빌-플라빌 구간은 1855년 12월 25일에 개통되었다.

1856년 2월 15일 플라빌과 고사우 사이 Egg의 글라트 다리 건설이 완료된 후 노선은 고사우와 빈켈른에 도달했다. 마침내 이 노선은 1856년 3월 24일 장크트갈렌 마을까지 연장되었다. 이를 위해 카를 에첼이 설계한 철 격자 다리가 원래의 지터 고가교인 지터 위에 건설되었다.

2. 2. 발전과 국유화 (1879-1927)

1879년 12월 31일, 빈터투어에서 출발한 기차가 장크트갈렌 근처 폰빌에서 탈선하는 사고가 발생했다. 두 대의 기관차는 선로 양쪽에 놓였고, 객차들이 서로 밀리면서 2명이 사망하고 여러 명이 부상을 입었다. 일부는 중상이었다.[1]

이 노선은 1902년 7월 1일 국유화되면서 스위스 연방 철도(SBB)의 일부가 되었다.[2] 1903년부터 SBB는 노선을 단계적으로 복선화했고, 1927년에는 15,000V 16.7Hz로 전철화했다.[2] 같은 해 알게차우젠-헤나우 정류장이 개통되었고, 우츠빌의 뷜러 산업철도가 회사에 양도되었다.[2]

3. 운행

장크트갈렌에서 제네바까지 이어지는 동서축 철도 노선의 일부로, 장거리 교통에서 중요한 역할을 한다. 지역 교통에서는 라인탈-익스프레스(REX)가 쿠어에서 장크트갈렌을 거쳐 빌까지 운행된다. 장크트갈렌 S-반 S1 노선(장크트갈렌-빌)이 운행되며, 출퇴근 시간에는 S11(장크트갈렌-빌) 및 S5(장크트갈렌- 고사우- 바인펠덴) 노선이 추가로 운행된다. 빌 서쪽 구간은 취리히 S-반 S35( 빈터투어-빌) 노선이 담당한다.[1]

3. 1. 장거리 열차

InterCity|인터시티de(IC)와 EuroCity|유로시티de(EC) 열차가 이 노선을 통해 운행된다. 이 노선은 스위스 주요 도시와 인접 국가를 연결하는 중요한 역할을 하며, 한국의 KTX나 ITX-새마을과 유사한 고속 열차 서비스이다.

특히, 취리히-장크트갈렌 구간은 스위스 국내 이동뿐만 아니라 독일 뮌헨으로 가는 국제선 연결도 제공하여 유럽 철도 네트워크의 핵심 구간으로 기능한다.

3. 2. 광역 철도 (S-Bahn)

S-Bahnde은 장크트갈렌과 빈터투어를 연결하는 광역 철도 노선이다.

  • '''취리히 S-반'''

  • '''장크트갈렌 S-반'''

  • '''기타 노선'''

참조

[1] 웹사이트 Die engste Kurve im Bahnnetz http://www.uzwil.ch/[...] 2018-11-07
[2] 웹인용 Die engste Kurve im Bahnnetz http://www.uzwil.ch/[...] 2018-11-07


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