케네디타운역
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1. 개요
케네디타운역은 홍콩 지하철 홍콩 섬 노선의 종착역으로, 2014년 12월 28일에 개통되었다. 1970년 홍콩 도시교통 계획에서 처음 언급되었으나, 여러 과정을 거쳐 2005년 서부 연장 구간 계획 확정으로 건설이 결정되었다. TFP 패럴스가 설계를, 개먼 컨스트로덕션이 시공을 맡았으며, 역은 스미스필드 지역의 옛 케네디타운 수영장 부지에 지하로 건설되었다. 역 주변에는 대중교통 환승센터, 케네디타운 주민센터, 케네디타운 카이퐁 복지협회, 케네디타운 수영장 등이 위치해 있다.
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| 케네디타운역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 위치 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 케네디타운 역 |
| 원어 역 이름 | 堅尼地城站 (광둥어: gin1 nei4 dei6 sing4 zaam6, 표준 중국어: Jiānnídì Chéng Zhàn) |
| 위치 | 홍콩 중사이구 케네디타운 스미스필드/포브스 스트리트 교차로 |
| 구조 | 지하역 |
| 승강장 | 2면 2선 (상대식 승강장) |
| 개업일 | 2014년 12월 28일 |
| 운영 | 항철공사 |
| 한국어 역명 (음독) | 견니지성역 |
| 일본어 역명 | 堅尼地城駅 (케네디타운에키) |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 항철공사 공도 선 |
| 이전 역 | 없음 (기점) |
| 다음 역 | 홍콩대학 |
| 역 번호 | KET |
| 전보 약호 | KET |
| 연결 | |
| 연결 교통 | 트램 버스, 미니버스 |
| 기타 정보 | |
| 설계 | Farrells |
| 접근성 | https://www.mtr.com.hk/en/customer/services/free_search.php?query_type=search&station=83 |
2. 역사
1970년대에 처음 계획되었을 당시에는 '케네디'(堅尼地중국어)라는 이름으로 알려졌으며, 1980년대 아일랜드 선 건설 계획에도 포함되었으나 승객 수요 부족과 기술적 문제로 셩완역 서쪽 구간의 공사가 진행되지 않아 실현되지 못했다.
이후 2005년 서아일랜드 선 계획이 확정되면서 건설이 다시 추진되었고, 2014년 12월 28일에 개통되었다.
2. 1. 계획
1970년 《홍콩 대중교통: 추가 연구》(Hong Kong Mass Transit: Further Studies)라는 홍콩 도시교통 계획안에서 '케네디역'(堅尼地|중국어)이라는 이름으로 처음 소개되었다. 1980년대 공도선 건설 당시 함께 지어질 역으로 계획되었으나, 낮은 승객 수요 예측과 기술적 문제로 인해 공도선은 서쪽으로 성완역까지만 개통되었고 케네디역 건설은 실현되지 못했다.2005년 6월, 공도선 서부 연장 구간(서아일랜드 선) 계획이 최종 확정되면서 케네디타운역 신설이 결정되었다. 당초 남구 통근 수요를 고려하여 중형철도 건설이 검토되었으나, 지역 사회의 요구로 중전철인 기존 공도선을 연장하는 방식으로 변경되었다.
2. 2. 설계와 공사
케네디타운역의 설계는 TFP 패럴스 사가 맡았다.[9][2] 지하역 건설과 총 길이 650m의 터널 공사는 개먼 컨스트럭션에 수주되었으며, 계약금은 13.4억홍콩 달러였다.[10][3]공사는 2010년에 시작되어 2014년에 완료되었다.[10][3] 공사 과정 중 2011년에는 역 부지를 확보하기 위해 기존의 케네디타운 수영장을 철거하였다. 이에 앞서 2009년 7월, 수영장 이전을 위한 재건축 계약이 폴 Y. 건설 회사(Paul Y. Construction Company)에 발주되었고, 새로운 수영장은 2011년 케네디타운 해안가 근처에 완공되었다.[11][4]
케네디타운역은 2014년 12월 28일 홍콩대학역과 함께 개통되었다.
3. 역 구조
케네디타운역은 홍콩 케네디타운의 스미스필드 지역에 있던 옛 케네디타운 수영장 부지에 지어진 지하역이다.[12][5] 역 지상에는 대중 교통 환승 시설이 있다.[12][5]
역 서쪽에서는 두 개의 선로가 하나의 선로로 합쳐지며, 아일랜드 선 열차가 방향을 바꿀 수 있는 대피선이 설치되어 있다.[12][6]
3. 1. 층별 구조
케네디타운역은 홍콩 케네디타운의 스미스필드 지역에 있던 옛 케네디타운 수영장 부지에 지어진 지하역이다.[12][5] 역 지상층에는 대중교통 환승 정거장이 들어서 있다.[12][5] 승강장은 상대식 승강장 2면 2선 구조이다.역 서쪽으로는 두 개의 선로가 하나로 합쳐지는 구조이며, 아일랜드 선 종착역에 다다른 열차가 행선지를 교체하기 위한 대피선도 설치되어 있다.[12][6]
| 층 | 구역 | 시설 및 목적지 |
|---|---|---|
| G | 지상 | A, C 출구, 대중교통 환승센터 |
| 공원 | 스미스 필드 휴게소 | |
| M | 지상 | B 출구 |
| C | 대합실 | 고객센터, 역 상점, ATM, 화장실 |
| P (승강장) | 1번 승강장 | 아일랜드 선 차이완 방면 (홍콩 대학) → (왼쪽 문 열림) |
| 2번 승강장 | ← 아일랜드 선 종착 승강장 (하차 전용) (왼쪽 문 열림) |
3. 2. 역 출구
'''역 근처 시설'''
- 웰컴 (슈퍼마켓)
- 케네디타운 우체국 (우체국)
4. 역 주변 시설
- 웰컴 (슈퍼마켓)
- 케네디타운 우체국
참조
[1]
웹사이트
West Island Line targets to open in December 2014, 90% of works complete
http://mtr.com.hk/en[...]
MTR Corporation
2014-05-29
[2]
뉴스
Kennedy Town Station opens for business
http://www.prc-magaz[...]
2015-03-28
[3]
웹사이트
MTR West Island Line Contracts Respectively Awarded to Gammon and Gammon-Nishimatsu WIL Joint Venture
http://www.gammoncon[...]
Gammon Construction
2010-03-24
[4]
웹사이트
Projects West Island Line Work Progress
http://www.kcr.com.h[...]
[5]
문서
Proposed location of Kennedy Town Station
http://www.mtr.com.h[...]
MTR Corporation
[6]
MTRsource
Kennedy Town
2014-01-10
[7]
문서
Site Plan of Kennedy Town Station
http://www.epd.gov.h[...]
West Island Line EIA Reports
[8]
MTRsource
Kennedy Town
2014-01-10
[9]
뉴스
Kennedy Town Station opens for business
http://www.prc-magaz[...]
2015-03-28
[10]
웹인용
MTR West Island Line Contracts Respectively Awarded to Gammon and Gammon-Nishimatsu WIL Joint Venture
http://www.gammoncon[...]
Gammon Construction
2010-03-24
[11]
웹인용
Projects West Island Line Work Progress
http://www.kcr.com.h[...]
[12]
문서
Proposed location of Kennedy Town Station
http://www.mtr.com.h[...]
MTR Corporation
[13]
MTRsource
Kennedy Town
2014-01-10
[14]
문서
Site Plan of Kennedy Town Station
http://www.epd.gov.h[...]
West Island Line EIA Reports
[15]
MTRsource
Kennedy Town
2014-01-10
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