콜간 항공

3. 운항 노선

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3. 1. 유나이티드 익스프레스

4. 보유 기종

2012년 1월 기준으로 콜간 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있다.^[16]

모든 항공기는 콜간 항공의 운항 증명서에 따라 운항되었다.

5. 사건 및 사고

• '''2003년 8월 26일''': 9446편 (비치크래프트 1900D, 등록번호 N240CJ)이 US 에어웨이즈 익스프레스를 위해 운행된 비수익 "페리 비행" 중 매사추세츠주 야머스 해안에서 바나스터블 시립 공항을 이륙한 직후 바다에 추락했다. 이 사고로 두 조종사 모두 사망했다.^[11]
• '''2009년 2월 12일''': 3407편 (봄바디어 Q400, 등록번호 N200WQ)이 컨티넨탈 커넥션을 위해 운행 중 뉴욕주 클래런스 센터 6038번지 롱 스트리트에 있는 주택에 추락하여 50명이 사망했다.^[12] NTSB 보고서에 따르면, 스틱-셰이커 시스템에 대한 비표준적인 대응을 포함한 조종사의 과실이 이 사고의 주 원인이며, 부차적인 원인으로는 조종사의 피로가 지목되었다.^[13]
• '''2011년 9월 7일''': 3222편 (사브 340B, 등록번호 N352CJ)이 컨티넨탈 커넥션을 위해 운행되었으며, 23명의 승객을 태우고 텍사스주 휴스턴에서 루이지애나주 레이크찰스 지역 공항으로 향하던 중, 목적지에서 남서쪽으로 유사하게 정렬된 공항인 루이지애나주 칼리스의 인근 사우스랜드 필드에 착륙했다.^[14]

6. 본사

콜건 항공의 본사는 회사가 운영을 중단할 당시 테네시주 멤피스에 있었다.^[4] 이전에는 버지니아주 매너서스의 매나사스 지역 공항 부지에 본사가 있었다.^[5][6][7]

2005년 6월 28일, 버지니아주 프린스 윌리엄 카운티 카운티 수퍼바이저 위원회는 프린스 윌리엄 카운티의 Innovation@Prince William 비즈니스 파크 내 10acre의 토지를 콜건에 매각하기로 결정했다. 콜건 항공은 이 비즈니스 파크에 약 3716.12m² 규모의 기업 본사 및 훈련 시설을 170만 달러(장비 비용 포함)를 들여 건설하고, 본사를 공항 부지에서 이전할 계획이었다. 콜건은 본사 부지와 매나사스 및 프린스 윌리엄 카운티의 다른 부지에 있는 행정 및 훈련 직원을 새로운 복합 단지로 이전하고, 약 90명의 추가 직원을 고용할 계획이었다.^[7]

피너클 항공사가 2007년 콜건 항공을 인수하여 자회사로 만든 후, 피너클은 "조직에 운영 및 재정적으로 타당한 한" 콜건의 본사를 매나사스에 유지하기로 했다.^[6] 그러나 2009년, 콜건 항공은 본사를 모회사인 피너클 항공의 사무실과 가까운 멤피스로 이전한다고 발표했다. 이로 인해 50명의 직원이 멤피스로 이동하여 승무원 스케줄링, 발송, 훈련, 비행 운영 및 기타 행정 업무를 수행하게 되었다. 다른 45명의 직원들은 멤피스로 이전을 요청받았지만, 매나사스 지역에 머물기 위해 거절했다.^[8] 2009년 9월, 인사 부서는 매나사스에 남을 예정이었다.^[6]

2009년 10월, 피너클 항공사는 콜건 본사가 이전하려 하자 테네시 주로부터 추가 인센티브를 얻으려고 시도했다.^[9] 같은 달, 콜건은 20명의 직원이 매나사스 지역 공항의 두 격납고를 관리하기 위해 매나사스에 남을 것이라고 발표했다. 본사 이전을 통해 매나사스에서 100개의 일자리가 사라졌다.^[8] Jesup & Lamont Securities Corp.의 교통 분석가인 헬레인 베커는 콜건의 이사가 비용 절감에 도움이 될 것이라고 믿고 있으며, 회사가 두 개의 기업 본사가 필요하지 않다고 언급했다.^[6]

2010년, 피너클 항공사는 본사를 멤피스 시내와 미시시피주 올리브 브랜치로 이전하는 것을 고려했으며, 현재 위치에 본사를 유지하는 것도 고려했다. 피너클은 멤피스 시내를 선택했고, 2010년 10월 8일, 항공사는 멤피스 시내의 원 커머스 스퀘어로 이전하기로 한 결정을 축하하는 행사를 열었다. 센터 시티 위원회, 멤피스 시, 셸비 카운티는 피너클이 멤피스 시내로 이전하도록 설득하기 위해 무료 주차를 포함한 1000만달러의 인센티브를 제공했다.^[10]

참조

_[1] 뉴스 Colgan rushes to Manassas after N.Y. plane crash http://www2.insideno[...] InsideNoVa.com 2009-02-13
_[2] 간행물 Flight International 2007-01-23
_[3] 웹사이트 Colgan Air fleet at ch-aviation.ch. Retrieved 2010-11-17. http://www.ch-aviati[...] 2009-10-30
_[4] 웹사이트 Contact http://www.colganair[...] Colgan Air 2010-02-28
_[5] 웹사이트 Employment https://web.archive.[...] Colgan Air 2010-02-28
_[6] 뉴스 Colgan Air leaving Manassas http://www.bizjourna[...] Washington Business Journal 2009-09-30
_[7] 뉴스 Business Notes https://pqasb.pqarch[...] The Washington Post 2005-06-30
_[8] 뉴스 In Brief: Colgan Air to Move Headquarters Out of Manassas, Costing 100 Jobs https://www.washingt[...] The Washington Post 2009-10-04
_[9] 뉴스 Pinnacle seeking new incentives for Colgan move http://www.bizjourna[...] Memphis Business Journal 2009-10-09
_[10] 뉴스 Pinnacle's decision to move Downtown lifts hopes for other development http://www.commercia[...] The Commercial Appeal 2010-10-08
_[11] 간행물 UPDATE ON NTSB INVESTIGATIONS INTO RECENT BEECH 1900D ACCIDENTS AND INCIDENTS https://web.archive.[...] National Transportation Safety Board 2003-11-21
_[12] 뉴스 Commuter Plane Crashes Into Buffalo-Area Home; 50 Killed https://www.foxnews.[...] FOXnews 2009-02-13
_[13] 보고서 Full pdf of National Transportation Safety Board report https://www.ntsb.gov[...] NTSB report 2012-04-18
_[14] 뉴스 Flight Crew Relieved From Duty Following Landing at Wrong Airport https://www.foxnews.[...] Fox News 2011-09-15
_[15] 웹사이트 Colgan Air fleet at ch-aviation.ch. Retrieved 2010-11-17. http://www.ch-aviati[...]
_[16] 웹인용 보관된 사본 http://www.ch-aviati[...] 2012-01-22