피오트르쿠프트리부날스키
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1. 개요
피오트르쿠프트리부날스키는 폴란드 중부에 위치한 도시로, 12세기 실레시아 귀족에 의해 세워졌다는 전설이 있다. 1354년부터 1567년까지 폴란드 국왕 선출과 세임 개최지였으며, 1578년부터 1793년까지 폴란드 최고 법원인 왕관 재판소가 위치했다. 1793년 프로이센에 병합, 이후 러시아 제국의 지배를 받으며, 1846년 바르샤바-비엔나 철도 건설로 경제적 발전을 이뤘다. 제2차 세계 대전 중에는 나치 독일의 점령 하에 유대인 게토가 설치되는 등 비극적인 역사를 겪었으며, 1945년 소련에 의해 해방되어 폴란드 인민 공화국에 속했다. 현재는 물류 및 산업의 중심지이며, 다양한 문화 유적과 스포츠 팀을 보유하고 있으며, 여러 도시와 자매 결연을 맺고 있다.
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| 피오트르쿠프트리부날스키 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 기본 정보 | |
| 이름 | 피오트르쿠프트리부날스키 |
| 로마자 표기 | Piotrków Trybunalski |
| 국가 | 폴란드 |
| 위치 | 우치주 |
| 면적 | 67.27km² |
| 시장 | 율리우시 비에르니츠키 |
| 소속 정당 | KO |
| 인구 통계 | |
| 인구 (2021년 12월 31일 기준) | 71,252명 |
| 역사 | |
| 설립 | 1217년 이전 |
| 도시 권리 획득 | 13세기 |
| 지리 | |
| 행정 | |
| 우편 번호 | 97–300 ~ 97–312 |
| 지역 번호 | +48 044 |
| 차량 번호판 | EP |
| 교통 | |
| 고속도로 | [[File:A1-PL.svg|32px|link=A1 autostrada (Poland)]] [[File:S8-PL.svg|32px|link=Expressway S8 (Poland)]] |
| 국도 | [[File:DK12-PL.svg|32px]] [[File:DK74-PL.svg|32px]] [[File:DK91-PL.svg|32px|link=National road 91 (Poland)]] |
| 이미지 | |
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| 상징 | |
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| 기타 | |
| 웹사이트 | 피오트르쿠프-트리부날스키 공식 웹사이트 |
2. 역사
제1차 세계 대전 중 오스트리아-헝가리 제국에 점령되어, 1915년부터 1916년까지 폴란드의 애국 운동 중심지 역할을 수행했다. 이곳에는 폴란드 군단의 본부가 있었다. 1918년 독립한 제2 폴란드 공화국의 일부가 되면서 중앙 동맹국을 타도했다.
전간기에는 우치현피오트르쿠프 군의 중심 도시였으나, 이전만큼 중요하지는 않았다. 1938년 인구는 약 51,000명이었으며, 그중 25,000명은 유대인, 1,500명은 독일인이었다. 홀로코스트 이전에는 히브리어 인쇄 및 출판이 활발했다.
나치 독일의 폴란드 침공으로 제2차 세계 대전이 발발, 1939년9월 5일 격전지가 되었다. 이후 16년간 나치 독일에 점령되었고, 1939년10월경 점령지 폴란드의 유대인을 위한 최초의 게토가 건설되었다. 주변 마을에서 약 25,000명이 이곳에 수용되었다. 1940년에는 폴란드인 대량 체포 및 학살이 자행되었으며, 비밀 폴란드 학교 교사와 학생들도 체포되어 카틴 학살의 희생자가 되었다.[15]
개전 초기부터 '''피오트르쿠프 트리부날스키'''는 지하 레지스탕스의 근거지였다. 1944년 폴란드 국내군이 활동했고, 바르샤바 봉기 이후 폴란드인들이 이송되기도 했다. 1944년11월까지 나치 독일에 저항했으며, 1945년1월 18일 소비에트붉은 군대가 진주하여 해방되었다. 그러나 이후에도 반공파르티잔들은 주변 지역에서 전투를 계속했다.
종전 후, 1949년부터 1970년까지 산업 중심지로 변모했고, 1975년부터 1998년까지 피오트르쿠프주의 주도였다. 새로운 피오트르쿠프 현의 현도로서 폴란드의 행정, 교육, 문화의 중심지 역할을 회복했다.
그러나 1999년 피오트르쿠프 현은 군으로 격하되어 다시 우치주에 속하게 되었다.
2. 1. 중세
전승에 따르면, 피오트르 브워스토비츠라는 실레시아 출신의 강력한 귀족이 12세기에 피오트르쿠프를 세웠다고 한다. 하지만 이는 역사적 자료로 확인되지는 않았다. 도시 이름은 페테르(Piotr)의 폴란드어 축약형인 "피트"(Piotrek)에서 유래했다.초기 중세 시대에 피오트르쿠프 지역은 피아스트 왕조가 통치하던 레치차 공국의 일부였다. 1264년경에는 별도의 공국에 속하게 되었다. 도시의 건립과 발전은 지리적 위치와 피아스트 시대에 폴란드 각 지역을 연결하는 도로의 유리한 배치 덕분이었다. 처음에는 시장 도시이자 공작의 트리뷰널이 있던 곳(13세기와 15세기)이었던 피오트르쿠프는 행정 중심지(1418년부터 구의 수도)가 되었고, 이후 수세기 동안 폴란드의 중요한 정치 중심지가 되었다.
피오트르쿠프에 대한 최초의 기록은 1217년에 폴란드 군주 레셰크 1세 백공이 발행한 문서에 나타나는데, "페트레코우에"에서 공작의 트리뷰널이 열렸다는 언급이 있다. 중세의 피오트르쿠프는 포메라니아에서 러시아와 헝가리로, 그리고 나중에는 마조비아에서 실레지아로 이어지는 무역로의 무역 장소였다.
13세기에는 트리뷰널 외에도, 폴란드 지방 공작들이 피오트르쿠프를 시에라드 기사들의 여러 회의 장소로 삼았는데, 역사적 기록에 따르면 1233년, 1241년, 1291년에 회의가 열렸다. 1291년 회의에서 시에라드 공작 블라디슬라프 1세 엘보우-하이가 피오트르쿠프에 시민권을 부여했을 것으로 추정되는데, 그는 14세기 초 문서에서 "civitate nostra Petricouiensi"를 언급하고 있다.
초기 설립 증명서와 다른 문서들은 1400년경 도시를 파괴한 큰 화재로 소실되었다. 도시의 특권과 권리는 1404년 국왕 블라디슬라프 2세 야기에우워에 의해 다시 부여되었다. 도시 성벽은 카지미에시 3세 대왕의 통치 기간에 건설되었으며, 대화재 이후 15세기 초에 재건되었다. 카지미에시 3세 통치 기간에는 신성 로마 제국에서 추방된 많은 독일 유대인들이 도시로 이주하여 왕국에서 가장 큰 유대인 정착지 중 하나가 되었다.
1354년부터 1567년까지 이 도시는 폴란드 기사들의 일반 회의와 폴란드 세임의 일반 또는 선거 회의를 개최했다. 특히 야기에우워 왕조의 폴란드 왕들이 그곳에서 선출되었다. 피오트르쿠프에서는 두 명의 독일 기사단 대영주가 1469년과 1470년에 폴란드 국왕 카지미에시 4세 야기에우워에게 충성을 맹세했다. 폴란드 의회가 1493년에 상원과 하원으로 분리되어 최종적인 구조를 갖게 된 곳도 바로 피오트르쿠프 시였다. 국왕 얀 1세 올브라흐트는 1493년 5월 26일에 "피오트르쿠프 특권"을 발표하여 슈라흐타(귀족)의 특권을 부르주아와 농민에 대한 희생으로 확대했다.
2. 2. 근대
1569년, 폴란드-리투아니아 연방이 성립되면서 피오트르쿠프트리부날스키는 그 일부가 되었다. 1578년부터 1793년까지는 폴란드 최고 법원인 왕관 재판소가 위치하여 사법 중심지 역할을 수행했다. 1684년에는 우편 기착지가 설치되어 교통의 요지가 되었다.그러나 17세기와 18세기에 걸쳐, 잦은 화재와 전염병, 스웨덴과의 전쟁, 그리고 폴란드 분할 등으로 인해 도시는 점차 쇠퇴하였다. 그럼에도 불구하고 18세기에는 바르샤바와 드레스덴을 잇는 주요 도로가 도시를 통과하면서, 아우구스투스 2세와 아우구스투스 3세 등 국왕들이 자주 이용하는 중요한 경로로 기능했다.[3]
1793년, 폴란드 제2차 분할로 인해 피오트르쿠프트리부날스키는 프로이센 왕국에 병합되었다. 나폴레옹 전쟁 시기인 1807년부터 1815년까지는 바르샤바 공국의 칼리시 주에 속했다가, 나폴레옹 1세의 패배 이후 러시아 제국의 괴뢰 국가인 콩그레스 폴란드의 일부가 되었다.
1846년, 바르샤바-비엔나 철도 건설로 경제적, 산업적 발전이 이루어졌다. 1863년 1월 봉기 당시에는 러시아군에 저항하는 폴란드 반군들의 활동 거점이었으며, 러시아는 반군을 위한 감옥을 설치하기도 했다.[5]
1867년, 피오트르쿠프트리부날스키 주가 형성되어 콩그레스 폴란드에서 가장 산업화된 지역 중 하나가 되었다. 1905년 러시아 혁명 기간에는 폴란드인들의 시위와 파업이 발생했다.
제1차 세계 대전 중에는 오스트리아-헝가리 제국에 점령되었고, 폴란드 애국 활동의 중심지이자 폴란드 군단의 본부가 위치했다. 1918년 독립한 제2 폴란드 공화국의 일부가 되었으나, 전간기 동안 워지 보이보드십의 피오트르쿠프트리부날스키 군의 수도가 되면서 이전의 중요성을 잃었다.
1939년 제2차 세계 대전 발발과 함께 나치 독일에 점령되었고, 최초의 유대인 게토가 설치되었다. 1940년에는 폴란드인 대량 체포와 학살이 자행되었으며, 비밀 폴란드 학교 교사와 학생들도 체포되어 카틴 학살의 희생자가 되었다.[15] 1944년에는 폴란드 국내군이 활동했고, 바르샤바 봉기 이후 폴란드인들이 이송되기도 했다.
1945년, 소련 붉은 군대에 의해 해방되어 폴란드 인민 공화국이 수립되었으나, 반공산주의 저항은 계속되었다. 1949년부터 1970년까지 산업 중심지로 변모했고, 1975년부터 1998년까지 피오트르쿠프주의 주도였다. 1999년 행정 구역 개편으로 우치주에 속하게 되었다.
3. 지리
피오트르쿠프트리부날스키는 우치 고지 중서부(피오트르쿠프 평원)에 위치한다. 피오트르쿠프 지역의 지형과 지질 구조는 18만~12만 8천 년 전의 빙하기 동안 형성되었다. 피오트르쿠프 평원에는 숲이 거의 없다.
볼보르카 강과 루치아자 강이 이 지역을 가로지르며, 이 강들은 지류와 함께 필리차 강으로 흘러 들어가 비스와 강의 유역에 속한다. 폴란드의 주요 강인 비스와 강과 오데르 강의 분수령은 피오트르쿠프에서 서쪽으로 3km 떨어진 자오선을 따라 흐른다. 스트라와 강과 스트라프카 강이라는 두 개의 작은 강이 도시를 관통하며, 이 강들의 계곡 사이에 피오트르쿠프의 첫 번째 정착지가 중세 초에 세워졌다. 최근에는 도시 구역 내에 비에제이카 강(도시 서쪽 부분에서 저수지를 형성)과 시루토비 돌레크 강(피오트르쿠프 남쪽)이 추가되었다.
이 도시는 200m 해발에 위치해 있다. 연평균 기온은 약 8°C이며, 가장 추운 달은 1월(-20°C에서 2.5°C 범위)이고, 가장 따뜻한 달은 7월(평균 18°C)이다. 연간 강수량은 550mm에서 600mm이다. 이 지역의 모래 토양은 비옥하지 않다.
4. 경제
피오트르쿠프트리부날스키는 입지 조건 덕분에 바르샤바 다음으로 두 번째로 큰 "물류 중심지"로 알려져 있다. 도시 주변에는 창고와 유통 센터가 밀집되어 있다. 가장 큰 유통 센터는 다음과 같다.
- ProLogis가 소유한 Prologis Park Piotrkow I 및 Prologis Park Piotrkow II
- IKEA가 소유한 IKEA 유통 센터
- 현지 기업 Emerson이 소유한 Logistic City – Piotrków 유통 센터
- Poland Central
피오트르쿠프트리부날스키에는 다음 기업도 위치해 있다.
- Emerson Polska – 자체 복사 컴퓨터 용지
- Häring – 연료 분사 장치 생산 시설 (메르세데스-벤츠, 보쉬, 폭스바겐)
- Metzeler Automotive Profile Systems – 자동차 프로파일
- Kiper 양조장
- FMG Pioma S.A. – 채광 기계, 컨베이어 벨트
- [https://trybunalski.pl/wiadomosci/historia/piotrkowska-manufaktura-nie-miala-tyle-szczescia-ile-lodzka-budynek-sigmateksu-wciaz-czeka-na-swoja-szanse/TPQbk7mow70fix9hLDlV Sigmatex] Sp. z o.o. – 편직물
그리고 다수의 중소 규모 섬유 가공 공장이 있다.
5. 교통
피오트르쿠프트리부날스키는 폴란드 거의 중앙에 위치하여 도로, 철도, 항공 교통이 발달했다.
- 도로: 고속도로, 간선도로 및 3개의 국도가 도시를 통과한다. 자세한 내용은 하위 문단을 참고.
- 철도: 바르샤바에서 첸스토호바로 이어지는 PKP 1호선 철도 노선에 기차역이 있다. 여러 도시로 직행 열차가 운행된다. 자세한 내용은 하위 문단을 참고.
- 항공: 경량 여객기를 위한 작은 비행장이 있다. 가장 가까운 공항은 우치 바와디스 law 레이몬트 공항이며, 바르샤바 프레데릭 쇼팽 공항(133km)과 카토비체 국제 공항(137km)도 비교적 가깝다.[1]
5. 1. 도로
고속도로, 간선도로 및 3개의 국도가 피오트르쿠프를 통과한다.
| 유형 | 번호 | 경로 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 고속도로 | A1 | 그단스크 – 고르지치키 | 유럽 고속도로 E75의 일부 |
| 간선도로 | S8 | 쿠도바-즈드루이 – 부지스코 | 유럽 고속도로 E67의 일부 |
| 국도 | 12 | 웽크니차 – 도로후스크 | S12 간선도로로 업그레이드될 예정 |
| 74 | 비엘룬 – 조신 | ||
| 91 | 그단스크 – 포드바르피에 |
국도가 3개 노선 정비되어 있다.
| 번호 | 유럽 고속도로 번호 | 경로 |
|---|---|---|
| 1호선 | E75호선 | 그단스크 – 체신 |
| 8호선 | E67호선 | 부지스코 – 쿠도바즈드루이 |
| 12호선 | 벵크니차 – 드로후스크 |
5. 2. 철도
피오트르쿠프트리부날스키는 폴란드 거의 중앙에 위치해 있다. 바르샤바에서 첸스토호바로 이어지는 PKP 1호선 철도 노선에 기차역이 있다. 직행 열차는 크라쿠프, 자코파네, 카토비체, 비엘스코-비아와, 브로츠와프, 우치, 포즈난, 슈체친, 시비노우이시치에, 그디니아, 올슈틴 및 비아위스토크 등으로 운행된다.
5. 3. 공항
피오트르쿠프트리부날스키에는 경량 여객기를 위한 작은 비행장이 있다. 가장 가까운 공항은 우치에 있는 우치 바와디스 law 레이몬트 공항이다. 피오트르쿠프트리부날스키에서 133km 떨어진 바르샤바 프레데릭 쇼팽 공항과 약 137km 떨어진 카토비체 국제 공항은 두 개의 대형 국제 공항이다.[1]6. 문화
피오트르쿠프트리부날스키는 역사적으로 폴란드인, 유대인, 독일인 등 다양한 민족과 문화가 공존했던 곳으로, 이는 도시의 문화적 다양성에 영향을 주었다. 특히 제2차 세계 대전 중에는 나치 독일에 의해 최초의 유대인 게토가 설치되면서 비극적인 역사를 겪기도 했다.[16]
피오트르쿠프트리부날스키에는 구시가지, 성 야고보 교구 교회, 대 시나고그 등 오랜 역사를 지닌 건축물과 유적지가 많이 남아있다.
6. 1. 교육
7. 스포츠
8. 자매 도시
참조
[1]
웹사이트
Local Data Bank
https://bdl.stat.gov[...]
Statistics Poland
2022-08-14
[2]
논문
Eastern Yiddish Toponyms of German Origin
https://docserv.uni-[...]
2012
[3]
웹사이트
Informacja historyczna
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2021-01-03
[4]
서적
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Wydawnictwo Krupski i S-ka
2004
[5]
웹사이트
Powstanie styczniowe w Piotrkowie
https://www.epiotrko[...]
2020-12-29
[6]
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https://books.google[...]
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Zbrodnie Wehrmachtu na jeńcach polskich we wrześniu 1939 roku
Institute of National Remembrance
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[8]
서적
Był rok 1939. Operacja niemieckiej policji bezpieczeństwa w Polsce. Intelligenzaktion
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서적
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서적
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서적
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O piotrkowianach zamordowanych w Katyniu
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[16]
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Las sprawiedliwych
Książka i Wiedza
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Transporty z obozu Dulag 121
http://dulag121.pl/e[...]
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웹사이트
Piotrków: Pamiątkowa tablica ku czci Sendlerowej
https://www.epiotrko[...]
2020-12-29
[19]
웹사이트
Neath Port Talbot Twin Towns
http://www.npt.gov.u[...]
2013-08-22
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