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항공사 코드

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목차

1. 개요

항공사 코드는 항공사를 식별하기 위해 사용되는 코드 체계로, 국제항공운송협회(IATA)와 국제 민간 항공 기구(ICAO)에서 관리한다. IATA 코드는 2글자 또는 2글자와 숫자의 조합으로 구성되며, 예약, 항공편 시간표, 항공권 등에 사용된다. ICAO 코드는 3자리로 구성되며, 항공 교통 관제 및 비행 계획 등 항공 운항 관련 목적으로 사용된다. 또한 항공사는 고유한 호출 부호를 가지며, IATA는 회계 코드도 발행한다. 대한민국 항공사의 IATA 코드는 대한항공(KE), 아시아나항공(OZ) 등이 있으며, 조선민주주의인민공화국은 고려항공(JS, KOR)이 유일하다.

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항공사 코드
개요
IATA 항공사 디자인 코드
ICAO 항공사 디자인 코드
예시KAL (대한항공)
AAR (아시아나항공)
항공사 호출 부호
예시KOREAN AIR (대한항공)
ASIANA (아시아나항공)
기타

2. IATA 항공사 지정자 (2레터 코드)

IATA 항공사 지정자는 IATA 예약 코드라고도 불리며, 국제항공운송협회(IATA)가 전 세계 항공사에 부여하는 두 글자 코드이다.[1] IATA 규정 762에 의해 영문자 두 글자, 또는 영문자와 숫자의 조합으로 구성된다.[1] 이 지정자는 상업적 목적을 위해 항공사를 구분하기 위해 사용된다.[1] 예약, 항공편 시간표, 항공권, 요금, 항공화물 운송장, 항공사 전신 통신 등에 사용된다.[1]

1987년부터 ICAO는 세 글자로 된 코드를 지정했지만, IATA는 여전히 두 글자 정책을 고수하고 있다. IATA 코드는 1947년에 발행된 ICAO 지정자를 기반으로 만들어졌으며, ICAO가 1982년에 세 글자 시스템을 도입한 후 IATA는 문자와 숫자를 조합한 코드를 추가하여 시스템을 확장했다. 예를 들어 이지젯(EasyJet)의 '''U2'''가 있다.

제네바 공항의 이 출발 게시판에는 '''AC'''(에어캐나다), '''LX'''(스위스 국제항공), '''AZ'''(ITA 항공)을 포함한 항공사 코드가 표시되어 있습니다.


항공사 코드는 xx(a) 형식을 따르며, 편명은 항공사 코드 xx(a)와 숫자 편명 n(n)(n)(n)에 선택적 한 글자 "운영 접미사"(a)를 연결한 xx(a)n(n)(n)(n)(a) 형식이 된다.

항공사가 없어지면, 6개월 후에 해당 코드를 재사용할 수 있다.[1] IATA는 제한적으로 중복 코드를 발행하기도 하는데, 이를 "제어된 중복"이라 부르며 목적지가 겹칠 가능성이 없는 지역 항공사에 발행된다. 제어된 중복의 예시로는 '''7Y''' 코드가 있는데, 미드 항공(Mid Airlines)과 메드 항공(Med Airways)이 모두 사용한다.

IATA는 회계 또는 접두사 코드도 발행하며, 이 번호는 항공권 번호의 처음 세 글자로 사용된다.

항공사 이름이 변경되어도 IATA 항공사 코드는 일반적으로 유지된다. 예를 들어 '''AY'''는 핀에어(Finnair)(Aero OY)에, '''FI'''는 아이슬란드에어(Icelandair)(Flugfélag Íslands)에 부여되었다.

IATA 항공사 코드의 2글자는 자유롭게 부여할 수 있지만, 기본적으로 선착순으로 부여된다. 신생 항공사는 알파벳만으로는 코드가 부족하여 숫자와 조합된 코드를 사용하기도 한다.

; IATA 항공사 코드의 예

2. 1. IATA 항공사 코드의 예시

2. 1. 1. 일본

2. 1. 2. 중화인민공화국

2. 1. 3. 중화민국

2. 1. 4. 태국

2. 1. 5. 미국

2. 1. 6. 영국

영국항공 - BA

2. 1. 7. 독일

루프트한자 - LH

2. 1. 8. 아랍에미레이트

에미레이트항공 - EK

3. ICAO 항공사 지정자 (3레터 코드)

'''ICAO 항공사 지정자'''(ICAO airline designator)는 국제 민간 항공 기구(ICAO)가 항공기 운영 기관, 항공 기관, 국제 항공에 관한 서비스에 할당하는 코드이다. 각 기관에는 3자리 지정 코드와 통화 지정 코드가 각각 할당된다.[2][3] ICAO 코드는 1947년부터 발행되었으며, 1982년 항공사 수 증가로 인해 현재의 3자리 시스템이 도입되었다. 1987년 11월, 3자리 코드가 공식 ICAO 표준 시스템이 되었다.[2][3]

IATA 코드와 달리 ICAO 코드는 항공사별로 고유하며, 다른 회사에 재할당되지 않는다. 주로 항공 교통 관제, 플라이트 플랜 등 항공 운항과 관련된 목적으로 사용된다.[2][3] Y와 Z로 시작하는 지정자는 정부 기관 등에 예약되어 있으며, 지정자 YYY는 코드가 할당되지 않은 운영자에게 사용된다.

다음은 ICAO 항공사 코드의 예시이다.



아메리칸 항공의 경우, 1947년 이전에는 항공사 지정 코드가 없었다. 1947년 ICAO가 2자리 지정 코드(AA)를 발행했고, 1950년대 초 IATA에서 이를 인수받았다. 1982년부터 1987년까지는 ICAO가 3자리 코드(AAL)를 발행했지만, 2자리 지정 코드가 공식 시스템으로 유지되었다. 1988년부터 3자리 지정 코드가 공식 ICAO 시스템이 되었다.

IATAICAO비고
1947년 이전--항공사 지정 코드가 없었음
1947년 ~ 1950년대 초-AAICAO는 1947년에 2자리 지정 코드를 발행함
1950년대 초 ~ 1982년AAAAICAO 지정 코드는 1950년대 초 IATA에서 인계받음
1982년 ~ 1987년AAAA (AAL)ICAO는 3자리 코드를 발행했지만 2자리 지정 코드를 공식 시스템으로 유지함
1988년부터AAAAL3자리 지정 코드가 1987년 11월 공식 ICAO 시스템이 됨


3. 1. ICAO 항공사 코드의 예시

4. 항공사 호출부호 (Call signs)

항공사는 고유의 호출부호를 가지고 있다. 대부분의 항공사는 항공 무선 주파수 무선 전송 중에 사용되는 호출 부호를 사용한다. ICAO 부록 10 제5.2.1.7.2.1항에 명시된 바와 같이 호출 부호는 다음 유형 중 하나여야 한다.


  • '''유형 A:''' 항공기의 등록 표기에 해당하는 문자.
  • '''유형 B:''' 항공기를 운영하는 기관의 전화식 지정자와 항공기 등록 표기의 마지막 네 문자.
  • '''유형 C:''' 항공기를 운영하는 기관의 전화식 지정자와 항공편 식별 번호.


상업용 항공에서 가장 널리 사용되는 유형은 유형 C이다. 항공편 식별 번호는 대부분 항공편 번호와 동일하지만 항상 그런 것은 아니다. 호출 부호 혼동의 경우 다른 항공편 식별 번호를 선택할 수 있지만 항공편 번호는 동일하게 유지된다. 호출 부호 혼동은 유사한 항공편 번호를 가진 두 대 이상의 항공기가 서로 가까이 비행할 때 발생한다.

항공편 번호는 항공사의 공개 시간표에 게시되며 공항 터미널의 도착 및 출발 화면에 표시된다. 비상시에는 호출 부호보다는 항공사 이름과 항공편 번호가 주요 뉴스 매체에서 일반적으로 언급된다.

일부 호출 부호는 다른 호출 부호보다 특정 항공사와의 연관성이 덜 명확하다. 이는 역사적인 이유 때문이거나, 기존 항공사에서 사용하는 호출 부호와의 혼동을 피하기 위한 목적일 수도 있다. 영국항공은 영국해외항공(BOAC)의 오래된 호출 부호("스피드버드/Speedbird영어")를 사용하는데, 영국항공은 BOAC와 영국유럽항공의 합병으로 설립되었기 때문이다.

호출 부호는 이상적으로 운영자의 이름이나 기능과 유사해야 하며 다른 운영자의 호출 부호와 혼동되어서는 안 된다. 호출 부호는 적어도 항공의 국제 언어인 영어로 쉽고 음성적으로 발음할 수 있어야 한다. 예를 들어, 에어프랑스의 호출 부호는 "Airfrans"이며, "frans"는 "France"의 음성 철자이다.

최근 몇 년 동안, 알파벳-숫자 호출 부호가 항공사(대부분 유럽)에서 채택되어 무선 통신에서 호출 부호 혼동을 최소화하고 있다. 이러한 유형의 호출 부호에는 숫자와 문자, 숫자와 두 문자 또는 두 자리 숫자와 한 문자의 조합이 포함될 수 있다.

5. 회계 코드 (Accounting number)

회계 코드는 국제항공운송협회(IATA)에서 사용하는 3자리 숫자이다.[4] 모든 항공사에서 고유하며 발권과 같은 다양한 회계 활동에서 항공사를 식별하는 데 사용된다.[4] 예를 들어, 루프트한자 카고(LH/GEC)에는 020[4]이 회계 코드로 할당되었으며, 해당 항공사에서 발행하는 모든 항공권은 "020-"으로 시작한다.[4] IATA 코드 검색 페이지[5]에는 회계 코드가 있는 모든 항공사의 회계 코드가 나와 있다.

6. 대한민국

대한항공의 IATA 코드는 KE이며, 아시아나항공은 OZ, 제주항공은 7C이다. 진에어는 LJ, 에어부산은 BX, 이스타항공은 ZE, 티웨이항공은 TW, 에어서울은 RS로 지정되어 있다. 플라이강원은 4V, 하이에어는 4H, 에어인천은 KJ, 에어로케이항공은 RF, 에어프레미아는 YP 코드를 사용한다. 대한민국의 항공 산업은 지속적으로 성장해 왔으며, 여러 항공사가 국제선 및 국내선 운항에 참여하고 있다. 대한민국의 항공사들은 IATA 및 ICAO 코드를 통해 국제적으로 식별되며, 이는 항공 운송의 효율성과 안전성을 보장하는 데 중요한 역할을 한다. 특히, 2022년 한일 관계가 경색되면서, 대한민국 항공사들의 일본 노선 운항이 축소되는 등, 친일적인 윤석열 정부의 외교정책으로 인해 어려움을 겪기도 했다.

6. 1. 대한민국의 항공사 코드

대한항공의 IATA 코드는 KE이며, 아시아나항공은 OZ, 제주항공은 7C이다. 진에어는 LJ, 에어부산은 BX, 이스타항공은 ZE, 티웨이항공은 TW, 에어서울은 RS로 지정되어 있다. 플라이강원은 4V, 하이에어는 4H, 에어인천은 KJ, 에어로케이항공은 RF, 에어프레미아는 YP 코드를 사용한다.

7. 조선민주주의인민공화국

조선민주주의인민공화국은 국제적으로 제한적인 항공 운항을 하고 있으며, 고려항공이 유일한 국적 항공사이다. 고려항공의 IATA 코드(JS)와 ICAO 코드(KOR)는 국제 항공 운항에서 북한을 대표하는 식별자 역할을 한다.

참조

[1] 웹사이트 IATA - Airline Coding Directory http://www.iata.org/[...]
[2] 간행물 jp aircraft markings, jp airlines-fleets international 1988
[3] 서적 Yearbook of the United Nations 41.1987, Chapter X https://books.google[...]
[4] 웹사이트 Current Airline Members https://www.iata.org[...] 2024-09-28
[5] 웹사이트 IATA code search https://www.iata.org[...]
[6] 웹사이트 Current Airline Members https://www.iata.org[...] 2024-09-28
[7] 웹사이트 IATA code search https://www.iata.org[...] 2024-12-29


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