맨위로가기

휴가쿠쓰카케역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

휴가쿠쓰카케역은 일본 미야자키현 미야자키시에 위치한 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 1965년 신호장으로 개업하여, 1979년 무인역이 되었으며, 2015년부터는 IC 카드 SUGOCA의 사용이 가능하다. 상대식 승강장 2면 2선 구조이며, 간이 SUGOCA 개찰기가 설치되어 있다. 2016년 기준 하루 평균 85명의 승객이 이용했으며, 국도 제269호선, 기요타케 자동차 학교 등이 역 주변에 위치해 있다. 인접 역으로는 기요타케역과 다노 역이 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 미야자키시의 철도역 - 미야자키역
    미야자키역은 일본 미야자키현 미야자키시에 위치한 규슈 여객철도 소속 역으로, 닛포 본선, 니치난선, 미야자키 공항선이 연결되어 미야자키시의 중심역이자 현청 소재지로서 기능하며, 주요 관공서와 상업 시설이 밀집되어 규슈 각 지역으로 연결된다.
  • 미야자키시의 철도역 - 소산지역
    소산지역은 미야자키현 미야자키시에 위치한 규슈 여객철도 니치난 본선의 무인 간이역으로, 과거 미야자키 철도 역으로 개업 후 폐지되었다가 일본국유철도의 노선 연장으로 재개업했으며, 단선 승강장과 주변 시설을 갖추고 2025년부터 IC 카드 이용이 가능해질 예정이다.
  • 미야자키현의 철도역 - 고바야시역 (미야자키현)
    미야자키현 고바야시시에 위치한 고바야시역은 1912년 고바야시마치역으로 개업하여 미야자키선의 종착역이었으나, 1951년 현재 역명으로 변경되었고 2015년 신역사 개통 후 JR 큐슈 본사 직할역으로 깃토선 요시마쓰역과 미야코노조역을 연결한다.
  • 미야자키현의 철도역 - 미야코노조역
    미야코노조역은 1913년에 개업하여 닛포 본선과 킷토선이 만나는 지점에 위치하며, 여러 차례 역사가 개편되었고, 3면 5선의 승강장을 갖춘 지상역으로, 배리어 프리 시설이 완공되었으며, 역 주변에는 상업 시설과 교육 시설이 있다.
  • 1965년 개업한 철도역 - 사곡역
    사곡역은 경상북도 구미시 사곡동에 위치한 경부선 철도역으로, 주민들의 노력으로 설립된 간이역에서 시작하여 2024년 대경선 개통과 함께 전철 전용 신역사로 탈바꿈했으며, 현재 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 구미국가산업단지 인근에 자리 잡고 있다.
  • 1965년 개업한 철도역 - 니시우메다역
    니시우메다역은 오사카 메트로 요쓰바시선의 역으로, 우메다 지역 교통 허브와 연결되어 다수의 철도 노선과 환승이 가능하며, 섬식 승강장과 각종 편의시설을 갖추고 주변에 상업시설과 호텔이 밀집해 있고, 장래에는 요쓰바시선 연장 계획에 따라 주소역까지 연결될 예정이다.
휴가쿠쓰카케역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
휴가쿠쓰카케역 (2007년)
역 모습 (2007년)
역 이름휴가쿠쓰카케역
로마자 표기Hyuga-Kutsukake-eki
간이역명히ū가쿠쓰카케
위치 정보
주소미야자키현 미야자키시 기요타케초 이마이즈미
운영 정보
소속 사업자[[파일:JR logo (kyushu).svg|20px]] JR 규슈
노선닛포 본선
역 구조지상역
승강장1면 2선
영업 거리고쿠라 기점 352.5km
역 번호해당 없음
코드해당 없음
개업일1965년 10월 1일
폐지일해당 없음
역 상태무인역
접근성섬식 승강장으로 육교를 통해 접근 가능, 휠체어 접근 불가
주차장해당 없음
자전거 주차지정된 자전거 주차 공간 있음
웹사이트JR 규슈 공식 웹사이트
통계 정보
승차 인원85명 (2015년)
일일 승객 수85명 (FY2016)
승객 순위해당 없음
인접 역
이전 역다노
이전 역간 거리5.5km
다음 역기요타케
다음 역간 거리4.7km

2. 역사

3. 역 구조

이 역은 상대식 2면 2선을 갖춘 지상역이며, 무인역이다.[7] 역 건물은 대합실, SUGOCA 카드 리더기 및 화장실을 갖춘 단순한 기능성 조립식 구조물이다. 상대식 승강장으로는 육교를 통해 이동할 수 있다.

IC 카드 "SUGOCA"를 이용할 수 있으며(상호 이용 가능한 IC 카드는 SUGOCA 항목 참조), 간이 SUGOCA 개찰기가 설치되어 있다. SUGOCA 판매 및 충전은 불가능하다.

3. 1. 승강장

승강장노선방향행선지
1닛포 본선상행미나미미야자키 · 미야자키 방면
2하행미야코노조 · 가고시마추오 방면


4. 이용 현황

연도하루 평균 승차 인원
1996년112
1997년103
1998년112
1999년109
2000년105
2001년86
2002년90
2003년80
2004년86
2005년87
2006년83
2007년90
2008년98
2009년97
2010년100
2011년87
2012년94
2013년98
2014년88
2015년85
2016년85[6]


5. 역 주변


  • 국도 제269호선
  • 기요타케 자동차 학교
  • 기요타케 운전 면허 학원
  • 산노 신사
  • 미야자키 자동차도, 히가시큐슈 자동차도 기요타케 JCT
  • 미야자키 교통 "구쓰카케 역 입구" 정류장

6. 인접 정차역


참조

[1] 웹사이트 JR Kyushu Route Map http://www.jrkyushu.[...] JR Kyushu 2018-02-23
[2] 웹사이트 日向沓掛 http://hacchi-no-he.[...] 2018-05-06
[3] 서적 Kodansha
[4] 문서 Teishajo
[5] 문서 Teishajo
[6] 웹사이트 宮崎県統計年鑑 鉄道輸送実績(1日平均) http://stat.pref.miy[...] 2018-05-06
[7] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-06-23
[8] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB
[9] 간행물 宮崎エリアでSUGOCAが始まります! https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2015-09-17
[10] 웹사이트 JR九州が組織強化へ 名称変更し「宮崎支社」発足 https://www3.nhk.or.[...] NHK 2022-04-01



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com