히젠아사히역
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1. 개요
히젠아사히역은 일본 규슈 여객철도 가고시마 본선에 있는 지상역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조로, 육교를 통해 연결되며, 규슈 교통기획이 역 업무를 위탁받아 운영한다. 와이와이 카드와 SUGOCA의 이용이 가능하며, 2020년도에는 하루 평균 578명의 승객이 이용했다. 1928년 아사히 신호장으로 개업하여 1934년 역으로 승격되었으며, 2000년 자동 개찰기 설치, 2009년 SUGOCA 사용을 시작했다. 역 주변은 주택 건설이 진행되어 베드타운화되고 있다.
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| 히젠아사히역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 히젠아사히 역 |
| 본래 이름 | 肥前旭駅 |
| 로마자 표기 | Hizen-Asahi-eki |
| 주소 | 사가현 도스시 기토쿠마치 841-0066 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | JR 규슈 |
| 노선 | 가고시마 본선 |
| 역 번호 | JB16 |
| 모지코 역 기점 거리 | 110.4 km |
| 플랫폼 수 | 2면 2선 |
| 선로 수 | 본선 2개 + 측선 2개 |
| 구조 | 지상역 |
| 주차장 | 자전거 지정 주차 구역 있음 |
| 접근성 | 없음 - 플랫폼은 육교로 연결됨 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | JR 규슈 공식 웹사이트 |
| 역사 | |
| 개업일 | 1928년 12월 23일 |
| 이전 이름 | 아사히 신호장 (1934년 6월 7일까지) |
| 이용 현황 | |
| 하루 평균 승객 수 | 683명 |
| 통계 연도 | 2022년 |
| JR 규슈 역 중 순위 | 195위 |
| 인접 역 | |
| 노선 | 가고시마 본선 |
| 이전 역 | 도스 |
| 다음 역 | 구루메 |
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 가지는 지상역으로, 승강장들은 과선교(육교)로 연결되어 있다. 하행 방향으로 향해서 오른쪽에 역사가 있다.
규슈 교통기획이 역 업무를 행하는 업무 위탁역으로, POS 단말이 설치되어 있으나 마르스는 없다. 자동 개찰기는 와이와이 카드, SUGOCA의 이용이 가능했으나, 무인역화에 따라 철거되었다. SUGOCA는 카드 발매는 하지 않고, 현금 충전만 가능하다.
역 건물은 작은 콘크리트 구조물로, 대기 공간, 자동 발권기, SUGOCA 충전기가 설치되어 있다.
2. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 가지는 지상역이다.[9] 서로의 승강장은 육교로 연결되어 있다. 하행 방향으로 향해서 오른쪽에 역사가 있다.규슈 교통기획이 역 업무를 행하는 업무 위탁역으로, 마르스가 없지만 POS 단말이 설치되어 있다. 자동 개찰기를 갖춰, 와이와이 카드, SUGOCA의 이용이 가능하다. SUGOCA는 카드 발매는 행하지 않지만, 현금만 취급한다.
역은 지상에 2개의 선로를 가진 2면 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역 근처의 2개 선로 각각에서 측선이 갈라져 나간다. 역 건물은 작은 콘크리트 구조물로, 직원이 배치되어 있지 않으며 대기 공간, 자동 발권기, SUGOCA 충전기, SUGOCA 카드 리더기를 갖추고 있다. 반대쪽 승강장으로는 육교를 통해 접근할 수 있다.[2][3][4]
무인역화에 따라 자동 개찰기는 철거되었다.
3. 이용 현황
연도 1일 평균 승차 인원 1일 평균 승강 인원 1998년 564 1,143 1999년 553 1,107 2000년 561 1,117 2001년 534 1,084 2002년 518 1,045 2003년 512 1,032 2004년 503 1,008 2005년 528 1,057 2006년 553 1,114 2007년 571 1,140 2008년 606 1,218 2009년 601 1,206 2010년 610 1,220 2011년 639 1,280 2012년 630 1,263 2013년 620 1,234 2014년 623 1,233 2015년 644 1,261 2016년 650 1,279 2017년 676 2018년 713 2019년 740 2020년 578
2020 회계 연도에 히젠아사히역은 하루 평균 683명(승차 인원만)이 이용했으며, JR 규슈에서 195번째로 붐비는 역이었다.[7] 2020년도 1일 평균 승차 인원은 578명이다.[19]
4. 역사
5. 역 주변
역 주변은 국도나 주요 지방도에서 멀리 떨어져 있어 대규모 상업 시설은 없으며, 논밭이 펼쳐져 있지만, 후쿠오카시와 구루메시에 가까워 최근에는 새로운 주택 건설이 진행되어 베드 타운화가 진행되고 있다.[9]
6. 인접역
참조
[1]
웹사이트
JR Kyushu Route Map
http://www.jrkyushu.[...]
JR Kyushu
2018-02-23
[2]
서적
Kodansha
[3]
웹사이트
肥前旭
http://hacchi-no-he.[...]
2018-04-06
[4]
웹사이트
肥前旭駅に訪問
http://xyhigashi.hat[...]
2017-07-10
[5]
문서
Teishajo I 218
[6]
문서
Teishajo II 680
[7]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅（2020年度）
https://www.jrkyushu[...]
2023-09-08
[8]
뉴스
JR九州:無人化、新たに20駅発表
毎日新聞
2015-03-07
[9]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-03-31
[10]
서적
九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き
九州旅客鉄道
[11]
뉴스
第五次「営近」交渉まとまる 門鉄、国鉄門司地本と
交通協力会
1974-02-21
[12]
뉴스
きょうから第五次営近実施へ 門鉄
交通協力会
1974-03-05
[13]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[14]
뉴스
門鉄、来月から9線区で合理化 25駅無人化 委託化は5駅
交通協力会
1984-01-24
[15]
뉴스
通報 ●山口線大歳駅ほか76駅の駅員無配置について（旅客局）
日本国有鉄道総裁室文書課
1984-01-30
[16]
서적
九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き
九州旅客鉄道
[17]
서적
JR気動車客車編成表 '01年版
ジェー・アール・アール
2001-07-01
[18]
뉴스
交通新聞社
2009-03-03
[19]
웹사이트
駅別乗車人員（2020年度）
http://www.jrkyushu.[...]
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