055형 구축함
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1. 개요
055형 구축함은 중국 인민해방군 해군이 운용하는 대형 미사일 구축함이다. 1960년대 후반 개발이 시작되었으나 기술적 문제로 중단되었다가, 1995년 제3차 타이완 해협 위기 이후 구축함 성능의 한계를 느껴 1999년부터 개발을 재개했다. 2014년 실물 크기 모형 공개 후, 2017년 1번함 난창이 진수되었고, 2020년 취역했다. 2022년 말까지 8척이 실전 배치되었으며, 14차 5개년 계획에 따라 총 16척을 확보할 예정이다. 055형은 항공모함 호위함 또는 수상 전투군의 기함으로 운용되며, 스텔스 기능, 112셀 수직발사시스템(VLS), 130mm 주포, 헬리콥터 격납고 등을 갖추고 있다.
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| 055형 구축함 - [배(Ship)]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 함종 | 유도탄 구축함 유도탄 순양함 (NATO 분류 기준) |
| 명명 기준 | 중화인민공화국의 성도 |
| 건조 | 창싱다오-장난 조선소, 상하이 다롄 조선소, 랴오닝 성 |
| 이전 함급 | 쿤밍급 (052D형) |
| 제원 | |
| 건조 기간 | 2014년 – 현재 |
| 취역 기간 | 2020년 – 현재 |
| 건조 척수 | 8척 |
| 계획 척수 | 16척 |
| 기준 배수량 | 11,000톤 |
| 만재 배수량 | 12,000–13,000톤 |
| 전장 | 180 미터 |
| 전폭 | 20 미터 |
| 흘수선 | 6.6 미터 |
| 추진 방식 | COGAG |
| 엔진 | 6 × QD-50 터빈 발전기 (각 5 MW) 총합: 30 MW 4 × QC-280 가스 터빈 (각 28 MW) 총합: 112 MW |
| 속력 | 30 노트 |
| 항속 거리 | 5,000 해리 (12 노트) |
| 승조원 | 300명 이상 |
| 무장 | |
| 함포 | 1 × 130 mm H/PJ-45 함포 |
| CIWS | 1 × 30 mm H/PJ-11 CIWS |
| 단거리 함대공 미사일 | 1 × 24셀 HHQ-10 단거리 함대공 미사일 발사기 |
| VLS | 112셀 GJB 5860-2006 VLS 셀 |
| VLS 무장 | HHQ-9 장거리 함대공 미사일 YJ-18A 대함 미사일 YJ-21 대함 탄도 미사일 CJ-10 지상 공격 순항 미사일 대잠 미사일 |
| 어뢰 발사관 | 2 × 324mm 어뢰 발사관 |
| 어뢰 | Yu-7 어뢰 |
| 탑재 항공기 | |
| 헬리콥터 | 2대 중형 헬리콥터 |
| 헬리콥터 종류 | 하얼빈 Z-9 창허 Z-18 하얼빈 Z-20 |
| 항공 시설 | 선미 격납고 헬리콥터 착륙 플랫폼 |
| 레이더 및 전자전 장비 | |
| 레이더 | 346B형 드래곤 아이 (C/S 밴드) 레이더 X 밴드 레이더 |
| 전자전 장비 | 전자전 시스템 726-4형 채프 발사기 |
2. 역사
중국 인민해방군 해군은 1960년대 후반부터 대형 구축함 건조에 관심을 보였다. 1976년 '055'라는 암호명으로 개발 프로그램이 시작되었으나, 당시 중국의 산업 및 기술 수준의 한계, 특히 함정에 필요한 가스터빈 엔진을 자체 생산하거나 해외에서 도입할 수 없는 문제 등으로 인해 1983년에 계획이 취소되었다.
055형은 설계 단계부터 스텔스 성능 향상에 중점을 두었다. 이는 1995년 제3차 타이완 해협 위기 당시 미국 해군의 압도적인 능력에 자극받고, 2003년 이라크 전쟁 등에서 대형 전투함의 우수성을 확인한 중국 인민해방군 해군의 요구가 반영된 결과이다. 또한 1982년 포클랜드 전쟁의 전훈 분석을 통해 함선이 작으면 생존성이 저하된다는 결론을 얻어, 어뢰나 대함 미사일에 대한 취약성 우려에도 불구하고 대형화를 통한 화력 강화와 생존성 향상을 우선시했다. 이러한 배경 아래 055형 개발 계획은 2009년 말 정식 승인되었다.
이후 1995년 제3차 타이완 해협 위기를 겪으며 미국 해군과의 격차 및 자국산 구축함의 성능 한계를 절감하게 되었다. 이에 대응하여 1999년부터 2000년 사이에 러시아로부터 956E형 구축함(소브레메니급) 2척을 긴급 도입하였고(2005년부터 956EM형 2척 추가 배치), 항공모함 건조 계획과 맞물려 강력한 대공 능력을 갖춘 미사일 구축함 개발을 본격적으로 추진하게 되었다.
2000년대에 들어 여러 종류의 함정을 소량 건조하며 기술을 축적하다가, 2010년대 중반부터는 052C형 (란저우급)의 발전형인 052D형 (쿤밍급)을 대량 건조하기 시작했다. 그러나 해군 수뇌부는 052D형의 성능은 인정하면서도 기술적 진보가 충분하지 않다고 판단했다.
동시에 중국 해군은 해외의 전쟁 사례 분석에도 주목했다. 2003년 이라크 전쟁에서는 대형 수상함의 강력한 화력 투사 능력에, 1982년 포클랜드 전쟁에서는 함정의 크기가 생존성에 미치는 영향에 주목했다. 당시 국제적으로는 대형 수상 전투함이 어뢰나 대함 미사일 공격에 취약하다는 인식이 있었지만, 중국 해군은 함정 대형화를 통해 얻는 화력 증강과 생존성 향상이 더 큰 이점이라고 결론 내렸다.
이러한 배경 속에서 052D형보다 더 크고 기술적으로 진보한 새로운 구축함 개발 계획이 2009년 말 정식으로 승인되었고, 이것이 055형 구축함으로 구체화되었다.
2014년 4월, 후베이성 우한에 위치한 해군 시험 시설 부지에 055형의 상부 구조물 실물 크기 목업이 건설 중인 모습이 인터넷을 통해 공개되었다.[58] 같은 해 상하이시의 장난 조선소에서 1번함 건조가 시작되었다.[20]
1번함 난창(Nanchang)은[19] 2017년 6월 28일에 진수되었으며, 진수 당시 제2차 세계 대전 이후 동아시아에서 건조된 가장 큰 전투함으로 기록되었다. '난창'함은 취역 전인 2019년 4월 23일, 중국 인민해방군 해군 창설 70주년 기념 국제 관함식에서 처음으로 그 모습을 드러냈다.[19][21] 이후 2020년 1월 12일에 정식으로 취역하였다.[44][66]
초도함 '난창'을 포함한 1차 건조분 8척은 2014년부터 2018년 사이에 건조되어 2022년 말까지 모두 실전 배치되었다. 2019년 12월 27일에는 랴오닝성 다롄 조선소에서 6번째 055형 구축함이 진수되었다는 보도가 있었다. 제14차 5개년 계획(2021–2025)에 따라 총 16척의 055형 구축함을 확보하는 것을 목표로 2차 건조 사업이 진행 중이며, 이 함정들은 북해, 동해, 남해 함대에 고루 배치될 예정이다. 위성 사진 분석 결과, 9번함과 10번함이 각각 다롄시와 상하이시 장난 조선소에서 진수되었고, 11번함과 12번함도 건조 중인 것으로 확인되었다. 일부에서는 1차분 8척 이후 건조되는 함정은 성능이 개량된 055A형일 가능성을 제기하고 있다. 055형 구축함은 052D형의 개량형인 052DL형과 함께 건조가 진행되고 있다.
3. 디자인
함선은 일반적인 플레어 선체를 채택했으며, 함수에서 함미까지 현저한 너클 라인을 가진 장선루형 선형이다. 선수와 주 갑판실 구조는 이전의 052C형 및 052D형과 유사한 형태를 유지하고 있다.
스텔스 성능을 극대화하기 위해 다양한 설계 기법이 적용되었다. 레이더 반사 단면적(RCS)을 줄이기 위해 닻줄, 닻 쇠사슬, 양묘 장치, 계류 설비 등을 함내에 숨기고 관련 개구부와 탑재정 격납 공간에는 모두 해치를 설치한 폐쇄형 선루(船樓) 구조를 채택했다. 선체 중앙에 위치한 연속 구조물은 내부 용적을 늘리는 동시에 RCS 감소에 기여한다. 또한, 052D형에서는 분산 배치되었던 마스트를 함교 구조물 위의 통합 마스트로 일원화하여 RCS를 더욱 줄였다. 굴뚝 디자인 역시 적외선 신호와 RCS를 모두 저감하도록 설계되었다.[27] 중국 측 자료에 따르면, 055형은 RCS뿐만 아니라 수중 방사 소음, 적외선 및 전자기파 방출 신호도 감소시켜 전반적인 스텔스 능력을 갖추었다고 평가된다.[28][27]
미국 해군대학이 "이 함의 최대 특징은 그 크기에 있다"고 평가할 만큼 대형화된 점도 주요 특징이다. 052D형과 비교하여 전장은 23m, 배수량은 5500ton 증가했다. 이는 미국 해군의 줌왈트급 구축함과 러시아 해군의 키로프급 미사일 순양함을 제외하면 세계에서 가장 큰 수상 전투함 중 하나로, 이 크기 때문에 일부 자료에서는 055형을 순양함으로 분류하기도 한다.
건조 과정에서는 용접 작업의 디지털화가 이루어져 용접 부위에 요철이 없는 매끄러운 선체를 구현했으며, 복잡한 곡면을 가진 선체는 프레스 가공으로 성형하여 건조 효율을 10배 이상 높였다.[59] 제인 해군 연감은 055형을 단순히 "052D형의 확장형"으로 기술하기도 했지만, 실제로는 다양한 신형 장비를 탑재하고 많은 개량과 발전이 이루어진 함선이다.
3. 1. 추진 체계
중국 인민해방군 해군의 이전 구축함인 052형(뤼후형)부터 052D형까지는 CODOG 방식의 추진 기관을 채택해왔다. 초기 052형 1번함에는 미국제 제너럴 일렉트릭 LM2500 가스터빈 엔진이 사용되었으나, 이후 우크라이나제 CSSC GT-25000 및 이를 국산화한 QC-280 엔진으로 변경되었다.
055형 구축함은 이전과 달리 4기의 QC-280 가스터빈 엔진(각 28MW)을 COGAG 방식으로 배열하여 주 추진력을 얻는다. 추가적인 전력 공급은 6기의 5MW QD-50 가스터빈 발전기가 담당한다.[27] 이를 통해 최대 30노트의 속도를 낼 수 있는 것으로 추정된다.[20]
한편, 055형의 계획 단계에서는 미국 해군의 줌왈트급 구축함과 같은 통합 전기 추진(IEP) 방식의 도입이 검토된 바 있다. 향후 건조될 개량형(055A형)에서는 이 방식이 실제로 적용될 가능성이 제기된다. 통합 전기 추진 방식이 도입되면 연비 개선 및 기관부 용적 감소 효과뿐만 아니라, 레일건이나 지향성 에너지 병기와 같이 많은 전력을 소모하는 신형 무기 체계의 탑재가 용이해질 것으로 예상된다.[27][39]
3. 2. 전자 장비
055형 구축함은 미국 해군의 이지스함처럼 함교 구조물에 4개의 Type 346B AESA 패널을 장착하고 있으며, 이는 S 밴드 대역에서 작동한다.[68] 또한 통합 마스트 중간 부분에는 4개의 더 작은 X 밴드 AESA 패널이 설치되어 있다.[31][32] 이 두 종류의 레이더는 듀얼 밴드 레이더 시스템으로 통합되어 운용되는데, 이는 중국 군함으로서는 첫 시도이다. X 밴드 레이더는 S 밴드 레이더보다 높은 곳에 위치하여 수평선 탐색과 저고도 비행체 탐지 능력을 향상시킨다.[68]
Type 346B 레이더는 이전 052D형 구축함에 탑재된 Type 346A 레이더보다 안테나 면적이 40% 더 크고 출력도 높다.[68][31] 안테나 크기가 커짐에 따라 탐지 거리와 능력이 향상되었으며, 특히 스텔스기를 포함한 표적에 대한 탐지 거리가 60% 늘어났다고 알려져 있다. 중국 측은 이 레이더가 스텔스 항공기를 효과적으로 탐지할 수 있으며[33], 대위성 미사일 유도에도 사용될 수 있다고 주장한다.[31] 미국 해군은 이 레이더 시스템이 종합적으로 자군의 AN/SPY-6 레이더보다 우수할 가능성을 지적하고 있다. 통합 마스트에는 X 밴드 레이더 외에도 C 밴드나 L 밴드, 심지어 스텔스기 대응을 위한 극초단파(UHF) 대역 레이더도 탑재되어 있다는 설이 있다.[60] 이전 052C/D형에 탑재되었던 517형 레이더는 055형에서는 제외되었다.
대잠수함 탐지 능력 강화를 위해 다양한 소나 시스템을 갖추고 있다. 좌현에는 가변심도소나(VDS)와 예인 소나(TASS)를 수납하고 방출하는 개폐구가 설치되어 있다.[27][32] 또한, 이전 중국 구축함들보다 커진 대형 팽창식 선수 돔 안에는 선수 소나가 탑재되어 있을 것으로 추정된다.[32][27] 탑재된 소나는 052D형에 장착된 SJD-9(프랑스 DUBV-23의 중국판)와 SJG-311 조합이거나 그 성능 향상형으로 보인다.
전장관리체계(Battle Management System)는 항모타격단과 통합되어 운용될 수 있도록 설계되었다.[68] 지휘 통제 및 전투 관리 시스템은 2000년대 후반부터 강조된 정보 통합 능력을 반영하여 최신 해군 시스템과 유사한 수준일 것으로 예상된다.[29] 이 시스템은 052D형의 H/ZBJ-1을 기반으로 개발되었으며, 지상의 레이더망과의 데이터 연동 능력과 함대의 광역 방공 지휘 통제함으로서의 공동 교전 능력을 갖춘 것으로 보인다.
이 외에도 통합 마스트와 선체 상부 구조에는 다양한 전자 장비가 내장되어 있다.[30] 전자전 지원(ESM), 전자전 대응(ECM) 장비를 비롯하여 전자 광학(EO) 센서, 레이저 경고 시스템, 전자 광학 재머, 그리고 다양한 통신 및 데이터 링크 시스템이 설치되어 있으며, 이는 이전 중국 함정들에 비해 더욱 발전된 성능을 가질 것으로 평가된다.[30][27] 중국의 군사 전문지 '현대 함선'은 센서 성능 면에서는 055형이 일본 해상자위대의 마야형 호위함보다 우수하지만, 지휘·통제 시스템의 통합 수준에서는 마야형이 더 우수할 수 있다고 평가하기도 했다.
3. 3. 무장
055형 구축함의 핵심 무장은 총 112셀의 수직 발사 시스템(VLS)이다. 이는 함수 갑판에 64셀, 함미 쪽 중부 갑판에 48셀이 배치되어 있다.[34] 이 VLS는 052D형 구축함에도 사용된 것과 동일한 모델로 추정되며,[27] 중국의 GJB 5860-2006 표준을 따르는 것으로 보인다.[35] 이 표준은 동심 캐니스터 방식을 사용하여 미사일의 열간 발사(Hot Launch)와 냉간 발사(Cold Launch) 모두를 지원한다.[36] VLS 셀의 길이는 이전 모델보다 길어진 9m에 달하며, 가장 긴 변형 모델이 사용되었을 가능성이 높다.[27] 일부 분석에 따르면 이 VLS 셀은 서방 국가의 Mk.41 VLS보다 크고, 용적 면에서 60% 이상 클 수 있다.
이 범용 VLS는 다양한 종류의 미사일을 탑재할 수 있다. 주요 탑재 미사일은 다음과 같다.
VLS 외의 무장으로는 다음과 같은 시스템을 갖추고 있다.
향후 발전형인 055A형에서는 레일건이나 지향성 에너지 무기와 같이 전력 소모가 큰 신형 무기 체계의 탑재가 검토되고 있다는 관측도 있다.
4. 함재기
함선 후부 상부 구조에는 헬리콥터 2대를 수용할 수 있는 격납고가 설치되어 있으며, 바로 뒤쪽의 함미 갑판은 헬리콥터 갑판으로 사용된다.
탑재 가능한 함재 헬리콥터로는 기존에 사용되던 Z-9 외에도, 더 큰 Z-8, 신형 Z-18F 및 Z-20F 등이 있다. 그러나 헬리콥터 갑판의 크기를 고려할 때, Z-8, Z-18F, Z-20F와 같은 대형 헬리콥터의 운용은 어려울 수 있다는 지적도 제기된다.
5. 동북아 이지스함 경쟁
제2차 세계 대전 이후 현대 해전에서는 대형 방공함과 중형 대잠함이 분리되어 운용되던 방식에서 벗어나, 대형 이지스 방공함이 대잠전 능력까지 통합하는 추세이다. 특히 동북아시아에서는 배수량 1만 톤급 전후의 이지스 시스템 탑재 함정을 중심으로 군비 경쟁이 심화되고 있다. 일반적으로 이지스함은 함교 구조물에 고정형 AESA 레이더를 장착한 군함을 지칭한다.
대한민국 해군, 미국 제7함대, 해상자위대, 중국 인민해방군 해군, 러시아 해군 등 동북아시아의 주요 해군력은 이지스 시스템을 탑재한 구축함 및 순양함을 경쟁적으로 확보하고 있다. 중국 해군의 055형 구축함은 만재배수량이 13000ton에 달하여, 같은 지역의 주요 대형 구축함인 대한민국 해군의 세종대왕급 구축함(1만톤급), 일본 해상자위대의 아타고급 구축함 및 곤고급 구축함(1만톤급)보다도 큰 규모를 자랑하며 동북아시아 최대 크기의 구축함으로 평가받는다. 055형의 건조 비용은 척당 약 60억 위안(한화 약 9900억원)으로, 세종대왕급 구축함의 건조비와 비슷한 수준이다.
2020년대를 기준으로 한미일중러 5개국의 주요 이지스함 및 관련 함정 보유 현황은 다음과 같다.
| 국가 | 1만톤급 이상 함정 | 1만톤급 미만 함정 (또는 계획) |
|---|---|---|
| 대한민국 | 세종대왕급 구축함, KDX-III Batch-II(건조중), KDX-Batch-III(계획) | 한국형 차기 구축함(계획) |
| 미국 (제7함대) | 타이콘데로가급 순양함, 알레이버크급 구축함 | - |
| 일본 | 곤고급 구축함, 아타고급 구축함, 마야급 구축함 | 아키즈키급 호위함 |
| 중국 | 난창급 순양함(055형) | 란저우급 구축함(052C형), 쿤밍급 구축함(052D형) |
| 러시아 | 리데르급 구축함(계획) | 고르쉬코프급 호위함 |
6. 중국 해군 전투함 레이더 비교
(전투기 목표물 기준의 탐지거리)
| 함급 | 레이더 | 탐지거리 | 보유 척수 |
|---|---|---|---|
| 055형 구축함 | 346식B 레이다 | 450km | 8척[19][20][44][21] |
| 052D형 구축함 (쿤밍급) | 346식 레이다 | 350km | 5척 |
| 란저우급 구축함 (052C형) | 346식 레이다 | 350km | 6척 |
| 지앙카이II급 호위함 | 382식 레이다 | 250km | 23척 |
| 루저우급 구축함 (051C형) | 381식 레이다 / 364식 레이다 | 100km | 2척 |
| 광저우급 구축함 (052B형) | 381식 레이다 | 100km | 2척 |
| 056형 호위함 (장도우급) | 364식 레이다 | 100km | 32척 |
055형 구축함에 탑재된 346식B 레이다는 S 밴드와 X 밴드를 사용하는 능동 전자 주사 배열(AESA) 레이더이다. 이는 이전 052D형 구축함의 346A형 레이더(S 밴드/C 밴드)와 비교하여 안테나 면적이 40% 확대되었으며, 탐지 거리는 (스텔스기 표적 포함) 60% 향상되었다고 한다.[68] X 밴드 레이더는 더 높은 곳에 위치하여 수평선 탐색 및 저고도 비행체 탐지 능력을 높인다.[68][31][32] 일부 중국 측 자료는 이 레이더가 스텔스기 탐지 능력을 갖추고 있으며 위성 요격 미사일 유도에도 사용될 수 있다고 주장한다.[33][31] 미국 해군은 이 레이더 시스템이 종합적으로 자군의 AN/SPY-6보다 우수할 가능성이 있다고 평가하기도 했다. 통합 마스트에는 X 밴드 AESA 안테나 외에도 C 밴드나 L 밴드, 극초단파(UHF) 대역 레이더 탑재설도 있다.[60] 이러한 레이더들은 듀얼 밴드 레이더로 통합 운용되며, 이는 중국 군함 최초의 시도이다. 052C/D형에 탑재되었던 517형 레이더는 탑재되지 않았다.
7. 함정 목록
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| # | 함번 | 함명 | 명명 유래 | 건조소 | 기공 | 진수 | 취역 | 배치 부대 | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 배치 1 | |||||||||
| 1 | 101[41] | 난창/Nanchang[41] | 난창시, 장시성 성도 | 장난 조선소,[42] 상하이 창싱다오 (장난 조선 그룹) | 2014[24] | 2017년 6월 28일[43][61] | 2020년 1월 12일[44] | 북해 함대[45] | 현역[44] |
| 2 | 102[41] | 라싸/Lhasa[41] | 라싸시, 티베트 자치구 자치구 정부 소재지 | 장난 조선소,[42] 창싱다오 (장난 조선 그룹) | 2015[24] | 2018년 4월 28일[46][62] | 2021년 3월 2일[47] | 북해 함대[48] | 현역[48] |
| 3 | 105[41] | 다롄/Dalian[41] | 랴오닝성의 다롄시 | 다롄 조선소,[24] 랴오닝성 (다롄 선박 중공업 집단) | 2016[24] | 2018년 7월 3일[24][63] | 2021년 4월 23일[49][64] | 남해 함대[50] | 현역[53] |
| 4 | 106[41] | '옌안/ Yanan''[41] | 산시성의 옌안시 | 다롄 조선소,[51] 랴오닝성 (다롄 선박 중공업 집단) | 2016[24] | 2018년 7월 3일[24][63] | 2022년 2월 22일[24] | 남해 함대[24] | 현역[52] |
| 5 | 103[41] | 안산/Anshan[41] | 랴오닝성의 안산시 | 장난 조선소,[24] 창싱다오 (장난 조선 그룹) | 2017[24] | 2019년 9월 12일[24] | 2021년 11월 11일[24] | 북해 함대[24] | 현역[53] |
| 6 | 107[41] | 준이/ Zunyi[53] | 구이저우성의 준이시 | 다롄 조선소,[24] 랴오닝성 (다롄 선박 중공업 집단) | 2017[24] | 2019년 12월 27일[24] | 2022년 11월[24] | 남해 함대[24] | 현역[53] |
| 7 | 104[41] | 우시/Wuxi[41] | 장쑤성의 우시시 | 장난 조선소,[24] 창싱다오 (장난 조선 그룹) | 2018[24] | 2020년 5월 9일[24] | 2022년 3월 12일[24] | 북해 함대[24] | 현역[53] |
| 8 | 108[41] | 셴양/ Xianyang[53] | 산시성의 셴양시 | 다롄 조선소,[24] 랴오닝성 (다롄 선박 중공업 집단) | 2018[24] | 2020년 8월 30일[24] | 2022년 12월[24][65] | 남해 함대[24] | 현역[53] |
| 배치 2 | |||||||||
| 9 | 109 | 자싱(Jiaxing) | 자싱 시, 저장성 | 장난 조선소 (그룹) | 2023년 12월 28일 | 2025년 말 (예정) | 동해 함대 | 건조 중/취역 예정 | |
| 10 | 111 | 바오딩(Baoding) | 바오딩 시, 허베이성 | 다롄 선박 중공업 집단 | 2024년 3월 27일 | 2026년 초 (예정) | 건조 중/취역 예정 | ||
| 11 | 110 | 취안저우(Quanzhou) | 취안저우 시, 푸젠성 | 장난 조선소 (그룹) | 2024년 말 (예정) | 2026년 말 (예정) | 건조 중/취역 예정 | ||
| 12 | 112 | 다롄 선박 중공업 집단 | 건조 중/취역 예정 | ||||||
8. 관련 작품
(내용 없음)
8. 1. 게임
모던 워쉽에서 플레이어가 조작할 수 있는 tier3 함정으로 등장한다.참조
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谜一样的战舰 从052D驱逐舰看中舰艇系统
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改进型052D官宣入列东海舰队{{!}} 反潜能力提升, 还能探测隐身目标
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China launches second Type 055 destroyer
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055型驱逐舰拉萨舰正式加入中国海军序列
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PLAN's second Type 055-class destroyer enters service
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China commissions three major naval vessels on PLAN's 72nd anniversary
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La Armada china recibe 3 buques para reforzar el control en el mar de China Meridional
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Type-055: a new chapter in China’s naval modernisation
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【中国軍事情勢】模倣脱した？中国の最新鋭「０５５型駆逐艦」に“世界最強説”
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03/19［公表］中国海軍艦艇の動向について
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China May Have Started Construction of Next Generation Destroyer Type 055 for the PLAN
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055型導彈驅逐艦
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ステルス機まる見え!? ウワサの中国最新駆逐艦搭載レーダー 対抗策のカギは…F-15J？
https://trafficnews.[...]
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我国新型万吨级驱逐舰首舰下水
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最新中国航空・軍事トピック 強襲揚陸艦
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108号咸阳舰刷号入列，一批次055大驱圆满收官，二批次何时到来？
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海军055型驱逐舰南昌舰入列
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新华社
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간행물
Annual Report To Congress: Military and Security Developments Involving the People’s Republic of China 2017
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웹인용
More details emerge about detection capabilities of Type 055 destroyer's radar
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2020-11-12
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