DP 월드
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1. 개요
DP 월드는 1999년 설립된 두바이 기반의 항만 운영 회사이다. DPI로 시작하여 CSX WT 인수를 거쳐 DP 월드로 합병되었으며, 2006년 영국 P&O를 인수하며 미국 주요 항만 운영권을 확보했으나, 보안 문제로 인해 미국 내 항만 운영권을 매각했다. 2007년 이후에는 사업 확장을 위해 자금 조달 및 기업 공개를 진행했으며, 전 세계적으로 항만 터미널을 운영하고 있다. 주요 사업으로는 컨테이너 터미널 운영, 베르베라 항 개발 등이 있으며, 스포츠 후원 활동도 펼치고 있다. P&O 페리 직원 해고, 사이버 공격, 러시아와의 거래 지속 등으로 논란이 일기도 했다.
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DP 월드 | |
---|---|
기본 정보 | |
회사명 | DP 월드 |
아랍어 표기 | موانئ دبي العالمية |
![]() | |
설립일 | 2005년 |
위치 | 두바이, 아랍에미리트 |
핵심 인물 | 술탄 아흐메드 빈 술라옘 (그룹 회장 & CEO) 유브라지 나라얀 (부 CEO & 그룹 CFO) |
직원 수 | 101,440명 |
산업 | 물류 |
웹사이트 | DP 월드 공식 웹사이트 |
제품/서비스 | 물류 서비스 항만 서비스 해양 서비스 자유 무역 지대 |
재무 정보 (2023년) | |
수익 | 182억 5천만 달러 |
순이익 | 10억 3천만 달러 |
영업 이익 | 51억 달러 |
재무 정보 (2021년) | |
수익 | 107억 달러 |
처리량 | 9170만 TEU (총) |
기타 정보 | |
모회사 | 두바이 월드 |
유형 | 비공개 회사 |
2. 역사
2. 1. 설립 초기
1999년 설립된 두바이 항만 국제(DPI)는 사우디아라비아 제다의 남부 컨테이너 터미널(SCT) 건설을 시작으로,[4] 2000년 지부티 항구, 2002년 인도 비자그 항구, 2003년 루마니아 콘스탄차 항구 운영을 개시하며 사업을 확장했다.[4] 2005년 1월, DPI는 CSX 월드 터미널(CSX WT)을 인수했다.[5] 이후 2005년 9월, 두바이 항만 국제(DPI)는 두바이 항만청과 공식적으로 합병하여 DP 월드를 설립했다.[6]2. 2. P&O 인수와 미국 내 논란
2006년 3월, DP 월드는 세계 4위 항만 운영사인 영국 P&O를 인수하면서 뉴욕, 뉴저지, 필라델피아, 볼티모어, 뉴올리언스, 마이애미 등 미국 주요 항만의 운영권을 확보했다.[7] 그러나 이 계약은 미국 외국인투자심의위원회의 승인에도 불구하고, 미국 민주당과 미국 공화당 의원들로부터 항만 보안에 대한 잠재적 위험을 이유로 거센 반발을 샀다.[7] 특히, 알카에다 조직원의 자금 조달 및 인력 공급의 근거지가 아랍에미리트 였다는 점이 문제점으로 지적되었다.조지 W. 부시 대통령은 의회의 계약 저지 시도에 거부권을 행사하겠다고 경고하며, "이 거래가 성사되지 않도록 하는 것은 친구와 동맹국들에게 끔찍한 신호를 보낼 것"이라고 주장했다.[7] 정부 내에서도 아랍에미리트 연합은 친미 국가이며 미군의 페르시아만 주둔 기지가 되고 있다는 점을 들어 DP 월드의 항만 경영 인수를 지지하는 목소리가 나왔다. 그러나 의회와 백악관 사이의 긴장감이 고조되었고, 투자의 자유와 미국의 인프라 방어 중 어느 것을 우선할 것인가를 두고 논쟁이 벌어졌다.
결국 DP 월드는 미국 내 항만 운영권을 "미국 기업"에 매각하기로 결정했고,[8] 미국 하원은 2006년 3월 16일 DP World 계약을 막는 법안을 348대 71로 가결했다.[9] 이후 DP 월드는 P&O의 미국 사업을 미국 국제그룹의 자산 관리 부문인 글로벌 투자 그룹에 매각하고 미국 시장에서 철수했다.[10][61]
2. 3. 2007년 이후 ~ 현재
2007년 6월, DP 월드는 이슬람 금융 및 일반 채권 발행을 통해 32억 5천만 달러를 조달하여 기존 부채를 상환하고 사업 확장 자금을 마련했다.[14] 11월에는 회사 지분의 20%에 해당하는 38억 1,800만 주를 두바이 증권거래소(NASDAQ Dubai)에 상장, 49억 6천만 달러를 조달하며 중동 지역 최대 규모의 기업공개(IPO)를 기록했다.[15]2008년, DP 월드는 전 세계적으로 4,680만 TEU(20피트 컨테이너 단위)를 처리했으며, 이는 2007년 대비 8% 증가한 수치이다. 인도, 중국, 중동 등지에서 확장 및 개발 프로젝트를 진행하여 향후 10년 동안 처리 능력이 약 9,500만 TEU로 증가할 것으로 예상되었다.[4]
2009년 12월, 두바이 월드의 채무 불이행 사태로 인해 무디스는 DP 월드의 신용등급을 정크 등급으로 강등했다.[16] 그러나 2010년 2분기에 15억 파운드 규모의 런던 게이트웨이 항구 건설을 승인받고,[17][18] 2011년 4월 무디스는 DP 월드의 재정 상태를 '투자 등급'으로 상향 조정했다.[20] 2010년 12월부터 DP 월드는 중요 입지가 없는 시장에서 철수하고 빠르게 성장하는 시장에 자금을 재투자하기 위해 일련의 자산 매각을 진행했다.[21]
2019년 2월, DP 월드는 3억 2200만 파운드에 두바이 월드로부터 P&O 페리즈를 재인수했다.[22] 같은 해 6월에는 러시아 직접 투자 기금, 로사톰, 노릴스크 니켈과 북극해 항로 개발을 위한 계약을 체결했다.[23][24]
2021년 3월, COVID-19 팬데믹으로 인해 2019년 대비 이익이 29% 감소했다고 발표했다.[25] 5월에는 압둘라 빈 다미탄이 UAE 사업의 CEO 겸 상무이사로 임명되었다.[26] 10월, 엑스포 2020 개막과 함께 새로운 기업 정체성을 공개했으며, DP 월드는 엑스포 2020의 공식 프리미어 파트너이다.[27]
2022년 3월 17일, P&O 페리는 영국 직원 800명을 해고하고 운영을 갑자기 중단했다. 전국철도해운운수노동조합(National Union of Rail, Maritime and Transport Workers)은 직원이나 노동조합과의 협의가 없었다고 밝혔다.[28] 이 해고 방식은 정부와 기업 지도자들로부터 비판을 받았으며, DP 월드의 비상임 이사인 마크 러셀은 이에 반대하여 사임했다.
2023년 11월, 사이버 공격으로 인해 DP 월드가 마비되면서 호주의 수출입이 수일 동안 중단되었다. 호주 수출입의 약 40%를 담당하는 DP 월드의 마비로 3만 개의 컨테이너가 적체되었고, 데이터 유출도 발생했다.[32][33][34]
3. 주요 사업
DP 월드는 6개 대륙 40개국에 걸쳐 50개 이상의 관련 사업체가 지원하는 78개의 해상 및 내륙 터미널을 운영하고 있다.[35] 2019년 3월 1일 기준 DP 월드의 운영 현황은 다음과 같다.
[[File:DP World map.png|DP World 운영 현황 – 2019년 3월 1일 기준
컨테이너 터미널
컨테이너 외 터미널
2022년 3월 기준 DP World가 관리하는 터미널과 신규 개발 현황은 다음과 같다.[36]
항구 | 도시 | 국가 | 유형 |
---|---|---|---|
DP World 홍콩 | 홍콩 | 컨테이너 터미널 | |
수라바야 페티케마스 터미널 | 수라바야 | 컨테이너 터미널 | |
ATI 바탄가스 | 바탄가스 | 컨테이너 터미널 | |
마닐라항 – 사우스 하버 (MNS) | 마닐라 | 컨테이너 터미널 | |
부산 뉴포트 컴퍼니 | 부산 | 컨테이너 터미널 | |
렘 차방 국제 터미널 (LCIT) | 렘 차방 | 컨테이너 터미널 | |
사이공 프리미어 컨테이너 터미널 (SPCT) | 호찌민 | 컨테이너 터미널 | |
DP World 첸나이 | 첸나이 | 컨테이너 터미널 | |
DP World 코친 | 코치 | 컨테이너 터미널 | |
DP World 쿨피 | 쿨피 | 신규 개발 및 대규모 확장 | |
문드라 국제 컨테이너 터미널(MICT) | 문드라 | 컨테이너 터미널 | |
DP World 나바 셰바 | 나바 셰바 | 컨테이너 터미널 | |
비사카 컨테이너 터미널 | 비사카파트남 | 컨테이너 터미널 | |
칭다오 첸완 컨테이너 터미널 | 칭다오 | 컨테이너 터미널 | |
칭다오 신첸완 컨테이너 터미널 | 칭다오 | 컨테이너 터미널 | |
칭다오 첸완 유나이티드 컨테이너 터미널 | 칭다오 | 신규 개발 및 대규모 확장 | |
칭다오 첸완 유나이티드 어드밴스 컨테이너 터미널 | 칭다오 | 신규 개발 및 대규모 확장 | |
톈진 오리엔트 컨테이너 터미널 | 톈진 | 컨테이너 터미널 | |
연태 국제 컨테이너 터미널 | 연태 | 컨테이너 터미널 | |
DP World 카라치 | 카라치 | 컨테이너 터미널 | |
테르미날레스 리오 데 라 플라타 | 부에노스아이레스 | 컨테이너 터미널 | |
엠브라포트(Empresa Brasileira de Terminais Portuários) | 상투스 | 신규 개발 및 대규모 확장 | |
DP World 밴쿠버 – 하역 부문 | 밴쿠버 | 컨테이너 외 터미널 | |
DP World 밴쿠버 – 컨테이너 부문 | 밴쿠버 | 컨테이너 터미널 | |
DP World 나나이모 | 나나이모 | 컨테이너 터미널 | |
DP World 세인트 존 | 세인트 존 | 신규 개발 및 대규모 확장 | |
DP World 카우세도 | 카우세도 | 컨테이너 터미널 | |
DP World 칼라오 | 칼라오 | 컨테이너 터미널 | |
DP World 파라마리보 | 파라마리보 | 컨테이너 외 터미널 | |
DP World 파라마리보 | 파라마리보 | 컨테이너 터미널 | |
DP World 브리즈번 | 브리즈번 | 컨테이너 터미널 | |
DP World 프리맨틀 | 프리맨틀 | 컨테이너 터미널 | |
DP World 멜버른 | 멜버른 | 컨테이너 터미널 | |
DP World 시드니 | 시드니 | 컨테이너 터미널 | |
DP World 알제 | 알제 | 컨테이너 터미널 | |
DP World 젠젠 | 지젤 | 컨테이너 터미널 | |
지부티 자치항만청(PAID) | 지부티 시 | 컨테이너 터미널 | |
도랄레 컨테이너 터미널 (DCT) | 도랄레 | 컨테이너 터미널 | |
마푸토 복합운송 컨테이너 터미널 (MICD) | 마푸토 | 컨테이너 외 터미널 | |
DP World 모잠비크 화물 서비스 | 마푸토 | 컨테이너 외 터미널 | |
DP World 마푸토 | 마푸토 | 컨테이너 터미널 | |
DP World 다카르 – 컨테이너 터미널 | 다카르 | 컨테이너 터미널 | |
DP World 케이프타운 화물 서비스 | 케이프타운 | 컨테이너 외 터미널 | |
DP World 더반 화물 서비스 | 더반 |
DP 월드는 특히 부산항 발전에 큰 기여를 하고 있다. 부산 뉴포트 컴퍼니 운영을 통해 부산항을 동북아시아 물류 허브로 성장시키는 데 핵심적인 역할을 수행했으며, 지속적인 투자와 선진 항만 운영 기술 도입으로 부산항의 경쟁력을 강화하고 있다.
3. 1. 지역별 사업 현황
DP 월드는 6개 대륙 40개국에 걸쳐 50개 이상의 관련 사업체가 지원하는 78개의 해상 및 내륙 터미널을 운영하고 있다.[35] 2019년 3월 1일 기준 DP 월드의 운영 현황은 다음과 같다.[[File:DP World map.png|DP World 운영 현황 – 2019년 3월 1일 기준
컨테이너 터미널
컨테이너 외 터미널
신규 개발 및 대규모 확장]]
- 아시아-태평양 지역: 부산 뉴포트 컴퍼니를 비롯하여, 홍콩, 인도네시아 수라바야, 필리핀 바탄가스 및 마닐라, 태국 렘 차방, 베트남 호찌민 등지에 터미널을 운영하고 있다.[36] 인도에서는 첸나이, 코치, 문드라, 나바 셰바, 비사카파트남 등 여러 항구에서 터미널을 운영하며, 쿨피에서는 신규 개발을 진행 중이다.[36] 중국에서는 칭다오, 톈진, 연태 등에서, 파키스탄 카라치에서도 터미널을 운영한다.[36]
4. 기업 관련 업무
4. 1. 공급망 보안
DP 월드는 미국 세관 및 국경 보호청(US Customs and Border Protection)으로부터 관세-무역 파트너십 대 테러(C-TPAT) 파트너로 인증을 받았으며, 현재까지 이러한 인정을 받은 유일한 국제 항만 운영업체이다.[37] 이는 주로 독립적으로 감사된 국제 ISO 28000 보안 표준에 대한 DP 월드의 노력을 기반으로 한다. DP 월드는 ISO 28000 공급망 보안 인증을 받은 최초의 글로벌 해상 터미널 운영업체이며, 이 표준을 모든 터미널로 확대하고 있다.[37]4. 2. 해적 퇴치 활동
2011년 4월, DP 월드는 두바이에서 고위급 민관 합동 대(對)해적 회의를 개최했다. 이 회의에는 유엔[41]을 포함한 65개 이상의 정부와 국제기구 대표, 해운업 관련 기업 지도자 120명 이상이 참석했으며, 정부가 아닌 기업들이 UN 대(對)해적 신탁기금에 재정적 지원을 제공한 최초의 사례였다.[40]2012년 6월, DP 월드는 두바이에서 두 번째 고위급 민관 합동 대(對)해적 행사를 개최했다.[38] ''워싱턴 포스트''는 "외교관과 기업 지도자들은 ... 소말리아 해안의 해적 행위와의 싸움에서 공공 부문과 민간 부문 간의 더 강력한 파트너십을 추진하고 있다"고 보도했다.[39]
4. 3. 베르베라 항 운영
2016년, DP 월드는 소말릴란드 정부와 4억 4,200만 달러 규모의 계약을 체결하고 베르베라 항(Port of Berbera)을 지역 무역 및 물류 허브로 개선하고 운영하기 시작했다.[42][43] 이 프로젝트에는 자유무역지대 설립도 포함되어 있다.2018년 3월 1일, 에티오피아는 DP 월드와 소말릴란드 항만청과의 계약에 따라 주요 주주가 되었다. DP 월드는 프로젝트 지분의 51%를, 소말릴란드는 30%, 에티오피아는 나머지 19%를 보유하게 되었다.[44] 에티오피아 정부는 베르베라 회랑(Berbera Corridor)을 내륙 국가의 무역 관문으로 개발하기 위한 인프라에 투자할 예정이다.[44] DP 월드는 베르베라 항에 부두를 추가 건설하고 새로운 장비를 추가하여 항만 효율성과 생산성을 향상시킬 계획이다.[44]
이 계약은 아랍에미리트 정부와 소말릴란드 정부 간의 전략적 유대를 강화하기 위한 정부 간 양해각서(memorandum of understanding)의 일환으로 이루어졌다.[45] 소말리아의 계약 방해 시도는 실패했다.[46]

4. 4. DP World Dakar
2022년 1월 3일, 세네갈 수도 다카르(Dakar) 남쪽 약 50km 지점 다야네(Ndayane)에 11억 3천만 달러가 투입되는 심해항 건설이 시작되었다. 마키 살(Macky Sall) 대통령이 기공식을 거행하였다.[47] DP World 다카르는 DP World와 다카르 항만청의 합작 투자 사업이다. 1단계 사업에는 840미터 부두와 366미터급 선박을 처리할 수 있도록 설계된 5킬로미터 해상 수로가 포함된다. 2단계 사업에서는 410미터 컨테이너 부두를 추가하고 400미터급 선박을 처리할 수 있도록 준설 작업을 더 진행할 예정이다.[47]4. 5. 러시아-우크라이나 전쟁
러시아의 우크라이나 침공 중에도 DP 월드는 러시아와 계속 거래를 지속했다.[48] 그 결과, 우크라이나 국가부패방지청은 DP 월드를 전쟁의 국제적 후원자 목록에 등재했다.[48]5. 스포츠 후원
DP 월드는 주메이라 골프 에스테이츠에서 열린 시즌 종료 대회인 DP 월드 투어 챔피언십, 두바이(DP World Tour Championship, Dubai)의 유럽 투어(European Tour)를 후원했다.[49] 또한 홍콩 오픈(홍콩 오픈)과 웬트워스 클럽에서 열린 BMW PGA 챔피언십(BMW PGA Championship)도 지원했다. 2021년 11월, DP 월드는 유럽 투어에 4억 달러를 투자하여 투어의 새로운 타이틀 스폰서가 되었으며, 투어의 이름은 DP 월드 투어로 변경되었다.[50][51]
2020년 포뮬러 원 월드 챔피언십(2020 포뮬러 원 시즌)에서 DP 월드와 르노 F1 팀(르노 F1 팀)은 DP 월드를 글로벌 물류 파트너이자 르노의 타이틀 스폰서로 하는 계약을 체결하여 팀의 이름을 르노 DP 월드 F1 팀으로 변경했다.[52]
인디언 프리미어 리그(2020 시즌)에서 DP 월드는 로열 챌린저스 방갈로르(Royal Challengers Bangalore) 팀의 글로벌 물류 파트너였다.[53]
DP 월드는 요트 ''메이든(메이든)''의 2021-24년 세계 투어를 후원했다.[54]
두바이 터프(Dubai Turf) 또한 2022년 DP 월드가 후원했다. DP 월드는 2022년 아시아컵(2022 Asia Cup)의 타이틀 스폰서이기도 했다.
DP 월드는 5년 동안 ILT20(ILT20)의 타이틀 스폰서(title sponsor)가 되는 계약을 체결했다.[55]
DP 월드는 2023년 2월 맥라렌(McLaren)과 파트너십 계약을 발표했다. DP 월드는 맥라렌의 트랙 외부 비즈니스 간 이벤트 프로그램인 맥라렌 APEX의 주요 파트너가 되어 맥라렌의 광범위한 파트너 네트워크를 넘어 영향력 있는 협업을 홍보할 것이다.[56]
6. 논란 및 비판
2006년 미국 항만 운영권 인수와 관련하여 정치적 논란이 있었다.[7][8] 조지 W. 부시 대통령은 이 계약을 지지했지만, 미국 민주당과 미국 공화당 의원들은 항만 보안에 미칠 잠재적 부정적 영향에 대해 우려를 표명했다.[7] 부시 대통령은 의회가 이 계약을 막는 법안을 통과시킬 경우 거부권을 행사하겠다고 위협했지만,[7] 결국 DP 월드는 미국 항구 운영을 미국 기업에 매각했다.[8][10]
2022년 3월 17일, P&O 페리는 영국 직원 800명 전원을 예고 없이 해고하고, 제3자 공급업체와 계약한 직원들로 대체하여 논란이 되었다.[28] 전국철도해운운수노동조합(National Union of Rail, Maritime and Transport Workers)은 직원이나 노동조합과의 협의가 없었다고 비판했다.[28] 해고 방식은 정부와 기업 지도자들로부터 비판을 받았으며, DP 월드의 비상임 이사 마크 러셀은 이에 반대하여 사임했다.
2023년 11월, 사이버 공격으로 인해 DP 월드가 마비되면서 호주의 수출입이 수일 동안 중단되었다.[32] 이로 인해 3만 개의 컨테이너가 적체되었고, 데이터 유출도 발생했다.[32][33][34]
2022년 러시아의 우크라이나 침공이후 서방 국가들의 대러시아 제재에도 불구하고, DP월드는 러시아에서 사업을 철수하지 않고 있다.
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ドバイ・ポーツ・ワールド 米国の港湾管理業務をアメリカ企業に委譲
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ドバイ・ポーツ・ワールド、買収した米港湾施設を米資産運用会社に売却
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