HD현대미포
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1. 개요
HD현대미포는 1975년 현대중공업 부지에 설립된 선박 수리업체로 시작하여, 중소형 선박 신조 사업으로 전환한 기업이다. 1980년대에는 선박 수리 분야에서 세계적인 경쟁력을 갖추었으며, 1990년대 후반까지 세계 최대 규모의 수리 조선소로 평가받았다. 2000년대 이후 해외 저임금 국가와의 경쟁 심화로 선박 수리 부문을 축소하고, MR PC, 수에즈막스 컨테이너선 등을 '세계 일류 상품'으로 선정되기도 했다. 주요 사업 분야는 신조선 건조 및 선박 개조 및 수리이며, ISO 9001, ISO 14001 등의 품질 경영 인증을 획득했다.
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HD현대미포 - [회사]에 관한 문서 | |
---|---|
위치 정보 | |
기본 정보 | |
회사명 | HD 현대미포 |
영문 회사명 | HD Hyundai Mipo |
한글 회사명 | HD현대미포 |
설립일 | 1975년 |
상장일 | 1983년 12월 20일 |
모기업 | HD 현대 |
산업 | 조선업 |
종류 | 주식회사 |
본사 위치 | 울산광역시 |
웹사이트 | www.hmd.co.kr |
주요 생산품 | 컨테이너 및 제품 운반선 다목적 화물선 페리 FPSO/FSO 케이블 부설선 파이프 부설선 드릴십 AHTS 및 특수 선박 |
재무 정보 (2020년) | |
자본금 | 199,710,745,000원 |
매출액 | 2,792,011,090,000원 |
영업이익 | 36,689,901,000원 |
순이익 | -12,262,320,000원 |
자산총액 | 3,599,025,550,000원 |
주주 정보 | |
주요 주주 | 한국조선해양주식회사 외 특수관계인: 43.00% 국민연금공단: 11.05% |
모회사 | 한국조선해양주식회사 |
자회사 | 현대이엔티주식회사 |
인력 정보 | |
직원 수 | 3,066명 (2020년 12월) |
직원 수 (2015년) | 3,593명 |
기타 정보 | |
창립자 | 정주영 |
대표이사 | 김형관 |
강선 건조업 | 강선건조업 |
2. 역사
HD현대미포는 1975년 4월 현대그룹의 현대중공업 부지 내에서 가와사키 중공업과의 합작을 통해 선박 수리 전문 기업으로 출발했다.[7] 설립 초기 울산 미포만에 기반을 두고 기술력을 쌓았으며, 1982년 현재 위치로 이전하고 1983년 코스피에 상장하며 성장의 발판을 마련했다. 1980년대 후반에는 소련 선박 수리 등을 통해 국제적인 경쟁력을 갖춘 수리 조선소로 인정받았다.
1990년대 후반, 중국 및 동남아시아 국가들의 저임금 공세로 선박 수리 시장 경쟁이 심화되자, HD현대미포는 새로운 사업 방향을 모색했다. 기존의 주력 사업이었던 선박 수리 부문을 점진적으로 축소하고, 중소형 선박 중심의 신조선 사업으로 전환을 추진했다. 이러한 전략의 일환으로 1999년 베트남에 현지 조선소와 합작하여 '현대-비나신 조선소'를 설립, 해외 수리 거점을 확보하는 동시에 사업 전환을 가속화했다. 국내에서의 선박 수리 사업은 2005년에 최종적으로 종료되었다.
신조선 사업으로 전환한 이후, HD현대미포는 중형 석유제품 운반선(PC선)과 컨테이너선 등 고부가가치 선박 건조에 집중하며 세계적인 경쟁력을 갖춘 조선소로 재도약했다.
2. 1. 설립 초기 (1975년 ~ 1980년대)
1975년 4월, 현대그룹의 현대중공업 부지 내에 일본 가와사키 중공업과의 합작 계약을 통해 선박 수리업을 주 목적으로 설립되었다.[7] 설립 당시 현대중공업이 울산 미포만에 위치해 있었기 때문에 회사 이름에 "미포"가 포함되었다.1982년 12월에는 현재 위치에 새로운 조선소를 건설하고 본사와 공장을 이전하였다. 이듬해인 1983년 12월에는 코스피에 주식을 상장하였다. 1988년 이후로는 소련 선박의 입거 및 수리를 담당하는 등 선박 수리업 분야에서 세계적인 경쟁력을 확보해 나갔다.
2. 2. 사업 확장 및 전환 (1990년대 ~ 2000년대)
1990년대 후반, 중화인민공화국과 동남아시아 등 저임금 국가들의 선박 수리업 진출로 경쟁이 심화되었다. 이에 따라 세계적인 경쟁력을 갖추었던 선박 수리 부문을 점차 축소하고, 중소형 선박의 신조 사업으로 전환을 모색하였다.이러한 전환의 일환으로 1999년 4월, 베트남의 비나신 조선소와 합작하여 '현대-비나신 조선소'를 준공하고 해외 선박 수리업에 진출했다. 국내에서의 선박 수리업은 2005년에 최종적으로 종료되었다.
신조선 사업 전환 이후 다음과 같은 주요 성과를 거두었다.
연도 | 주요 내용 |
---|---|
1999년 4월 | 베트남 현대-비나신 조선소 준공 |
2003년 12월 | MR PC(Product Carrier), 세계 일류 상품으로 선정 |
2005년 4월 | 전남 대불공장 준공 |
2005년 12월 | 울산 장생포 공장 준공 |
2006년 12월 | 수에즈막스 컨테이너선, 세계 일류 상품으로 선정 |
2008년 12월 | 20억달러 수출탑 수상 |
2009년 12월 | 30억달러 수출탑 수상 |
2010년 10월 | 온실가스 배출량 검증서 획득 |
2. 3. 최근 동향 (2010년대 ~ 현재)
- 2010년 10월: 온실가스 배출량 검증서를 획득했다.
3. 주요 사업 분야
HD현대미포의 주요 사업 분야는 신조선 건조와 선박 개조 및 수리이다. 설립 초기에는 선박 수리 및 개조 사업에 집중하여 세계적인 경쟁력을 확보했으나, 시장 변화에 대응하여 1990년대 후반부터 중형 선박 중심의 신조선 건조로 사업 영역을 성공적으로 전환했다. 각 사업 분야별 상세 내용은 아래 하위 문단에서 설명한다.
3. 1. 신조선 건조
- 1983년 11월 영국 선주를 위해 케이블 부설선 ''ITM 벤처러''를 건조했다.
- 1986년 10월 미국 선주를 위해 냉동화물선 ''서머 스카이''를 건조했다.
- 1997년 12월 노르웨이 선주를 위해 부유식 원유 생산 저장 하역 설비(FPSO) ''람폼 뱅프''를 인도했다.
- 2001년 2월 프랑스 선주를 위해 파이프 부설선 ''CSO 딥 블루''를 인도했다.
- 2002년 5월 한국 선주를 위해 자동차 전용 여객선 ''성희''를 인도했다.
- 2009년 4월 400번째 신조선을 인도했다.
- 2011년 1월 베트남 합작사인 HVS(Hyundai Vinashin Shipyard)가 신조선 사업에 진출했다.
- 2013년 7월 700번째 신조선을 인도했다.
- 2014년 1월 BP를 위해 플랫폼 공급선(PSV)을 인도했다.
- 2020년 7월 맨섬 증기선 회사와 여객 및 차량 수송용 페리인 MV 맨스맨(MV Manxman) 건조 계약을 체결했다.
누적 인도 척수 | 달성 연도 |
---|---|
300척 | 2007 |
400척 | 2009 |
500척 | 2011 |
600척 | 2012 |
700척 | 2013 |
800척 | 2015 |
900척 | 2016 |
1000척 | 2018 |
3. 2. 선박 개조 및 수리
1975년 현대그룹의 HD현대중공업 내에서 가와사키 중공업과의 합작 계약을 통해 선박 수리업을 목적으로 설립되었다.[7] 설립 당시 현대중공업이 울산광역시 오포만에 위치했기 때문에 회사 이름에 '미포'가 포함되었다.1982년에 새로운 도크를 건설하고 본사와 공장을 이전하였으며, 1983년에는 주식을 상장하였다. 1988년 이후로는 소련 선박의 입거 및 수리를 하는 등 선박 수리업에서 세계적인 경쟁력을 갖추게 되었다.
주요 선박 개조 및 수리 실적은 다음과 같다.
연도 | 내용 |
---|---|
1980년 12월 | CMCR로부터 개조선 3척 인수 |
1981년 1월 | OOCL로부터 개조선 8척 인수 |
1981년 12월 | LNG 개조선 2척 인수 |
1984년 6월 | 도크에 2,000번째 수리선 입고 |
1987년 10월 | 도크에 3,000번째 수리선 입고 |
1995년 2월 | 2,000번째 개조선 인도 |
1995년 10월 | 6,000번째 선박 수리 완료 |
2005년 4월 | 8,000번째 선박 수리 완료 |
1990년대 후반 이후 세계 최대, 최고의 수리 조선소라는 평가를 받았지만, 중국과 동남아시아 등 저임금을 기반으로 한 해외 선박 수리업체들의 등장으로 경쟁이 심화되었다. 이에 따라 기존의 선박 수리 부문을 축소하고 중소형 선박의 신조 사업으로 전환을 시도하였다. 1999년 베트남의 비나신 조선소와의 합작으로 '현대-비나신 조선소'를 설립하여 해외 선박 수리업을 시작하였고, 2005년에 국내 선박 수리업은 종료되었다.
4. 수상 경력
wikitext
연도 | 수상 내역 |
---|---|
1999 | 로이드 리스트 해사 아시아(Lloyd's List Maritime Asia) 선박 수리 조선소상(Shiprepair Yard Award) 수상 |
2000 | 로이드 리스트 해사 아시아 선박 수리 조선소상 수상 |
2001 | 로이드 리스트 해사 아시아 조선상(The Shipbuilding Award) 수상 |
2002 | 로이드 리스트 해사 아시아 선박 수리 조선소상 수상 |
2003 | MR PC, 산업통상자원부 세계일류상품 선정 |
2004 | 아시아머니(AsiaMoney) 최우수 경영 관행(Best Management Practices)상 수상 |
2006 | 파나막스급 컨테이너선(Sub-Panamax Containership), 산업통상자원부 세계일류상품 선정 |
2008 | 20억달러 수출의 탑 수상 |
2009 | 30억달러 수출의 탑 수상 |
2012 | 컨로선(Con-Ro Carrier), 산업통상자원부 세계일류상품 선정 |
2013 | 아스팔트 운반선(Asphalt Carrier), 산업통상자원부 세계일류상품 선정 |
5. 품질 경영
연도 | 인증 내역 |
---|---|
1997년 | ISO 9001 인증 획득[5] |
2000년 | ISO 9001 인증 획득 |
2003년 | LRQA(로이드 레지스터 품질보증)로부터 ISO 14001 인증 획득 |
2003년 | OHSAS 18001(직업건강안전경영시스템) 인증 획득 |
6. 대한민국 내 경쟁사
7. 스포츠 클럽
과거 대한민국 내셔널리그에 참가했던 울산 현대미포조선 돌고래 축구단을 운영하였다.
참조
[1]
웹사이트
Premium Builder of Medium-Sized Ships
http://www.hd-hyunda[...]
HD Hyundai
[2]
웹사이트
세계최고수리조선 업체 선정
http://www.hmd.co.kr[...]
Hmd.co.kr
2019-09-08
[3]
웹사이트
세계 최고의 조선소 선정
http://www.hmd.co.kr[...]
Hmd.co.kr
2019-09-08
[4]
웹사이트
Photo
http://www.hmd.co.kr[...]
2019-09-09
[5]
웹사이트
Photo
http://www.hmd.co.kr[...]
2019-09-09
[6]
웹사이트
造船業界
http://world.kbs.co.[...]
[7]
간행물
夢を形に・・・・・・・・・・川崎重工業株式会社百年史
https://www.khi.co.j[...]
川崎重工業
관련 사건 타임라인
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