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M109 자주포

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1. 개요

M109 자주포는 미국에서 개발된 155mm 구경의 자주포로, 베트남 전쟁부터 현대전까지 광범위하게 사용되었다. M109는 BAE 시스템스 랜드 앤 아머먼트가 개발했으며, 다양한 파생형이 존재한다. 주무장은 155mm 곡사포이며, 부무장으로 기관총 등을 장착할 수 있다. M109는 여러 국가에서 운용되었으며, 대한민국에서도 K-55/K-55A1이라는 이름으로 면허 생산되어 운용 중이다. M109는 성능 개선을 위해 지속적으로 업그레이드되었으며, 현재 M109A7 PIM이 최신 모델이다.

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M109 자주포
개요
M109A6
M109A6
유형자주포
개발 국가미국
사용 국가운용국 참조
참전베트남 전쟁
캄보디아 내전
욤 키푸르 전쟁
서사하라 전쟁
이란-이라크 전쟁
1982년 레바논 전쟁
남부 레바논 분쟁 (1985–2000)
페르시아 만 전쟁
이라크 전쟁
가자 전쟁
2014년 이스라엘-가자 분쟁
이라크 내전 (2013-2017)
예멘 내전 (2014–현재)
사우디 아라비아 주도 예멘 개입
시리아 내전
2022년 러시아의 우크라이나 침공
이스라엘-하마스 전쟁
생산2,000대 이상
운용 시작M109: 1963년–현재
M109A1: 1973년–현재
M109A2: 1979년–현재
M109A6: 1994년–현재
M109A7: 2015년–현재
제원
길이9.1 m
너비3.1 m
높이3.3 m
중량27.5 톤
M109A7: 38.1 톤
승무원6명 (지휘관, 운전병, 포수, 3명의 장전수)
M109A6–A7: 4명 (지휘관, 운전병, 포수, 장전수)
포탑 회전 범위360°
최대 속도56 km/h
M109A7: 61 km/h
항속 거리350 km
M109A7: 300 km
종단 경사M109A7: 60 %
횡단 경사M109A7: 40 %
참호 통과M109A7: 1.8 m
도하 능력M109A7: 1.07 m
현가 장치토션 바
무장
주무장M109: M126 155 mm 23 구경장, 28발
M109A1–A4: Watervliet Arsenal M185 155 mm 39 구경장, 28발 (A1) 또는 36발 (A2–A4)
M109A5–A7: M284 155 mm 39 구경장
포탄분리 장전, 장약통
부무장12.7 mm M2 기관총
최대 사격 속도4발/3분
지속 사격 속도: 1발/분
사거리M109A1–A4:
18.1 km (M107, HE)
23.5 km (M549A1, RAP/HE)
M109A5–A7:
HE: 21 km
RAP: 30 km
엑스칼리버: 40 km
구동
엔진M109: 디트로이트 디젤 8V71T 8기통 수냉식 터보차저 디젤 엔진 390 마력 @ 2,300 rpm
M109A1–A4: 디트로이트 디젤 8V71T 8기통 수냉식 슈퍼차저 디젤 엔진 405 마력 @ 2.300 rpm
M109A5–A6: 디트로이트 디젤 8V71T 8기통 수냉식 슈퍼차저 디젤 엔진 440 마력
M109A7: V903 675 마력
변속기앨리슨 트랜스미션 XTG-411-2A, 전진 4단, 후진 2단
M109A6: 앨리슨 트랜스미션 XTG-411-4
M109A7: HMPT-800
설계 및 생산
설계 시기1952–1962
제조사캐딜락
제너럴 모터스
크라이슬러
BMY Harsco, 이전 Bowen & McLaughlin York (1974–1994)
United Defense (1994–2005)
BAE 시스템즈 (2005–현재)
삼성테크윈(1985–2015)
한화(2015–현재)
장갑알루미늄 합금

2. 역사

M109 자주포는 1962년부터 생산되어 미 육군과 해병대에 약 2,000량이 보급되었다. 주포 교체 등 개량형(M109A1/A2)과 근대화 개수(M109A3-A6)를 거쳐 총 생산량은 약 10,000량에 달한다. M109A6에는 팔라딘(Paladin)이라는 별칭이 붙었다.

1998년 M109의 후계로 XM2001 크루세이더 개발이 시작되었으나, 높은 가격과 50톤에 달하는 중량으로 인해 2002년 개발이 중단되었다. 이후 FCS 사업의 일환으로 XM1203 NLOS-C 개발이 추진되었으나, 이 역시 2009년에 취소되었다. 결국 미군은 노후화된 M109를 대체하기 위해 M109 PIM 사업을 추진, M2 브래들리 차체를 활용하고 XM1203 기술을 적용한 개량형을 2013년부터 도입할 예정이다.

M109는 독일 연방군, 이스라엘 방위군 등 서방 국가에서 널리 채용되었으나, 1980년대 이후 영국AS-90, 독일제 PzH2000, 한국제 K9 등 신형 자주포로 교체되면서 퇴역하고 있다.

2. 1. 개발 배경

제2차 세계 대전 이후 미군의 자주포는 전차 차체를 활용한 임시변통의 형태였고, 냉전 시대에 들어 부적절하다고 여겨지면서 1952년에 자주포 전용 차체를 사용한 신형 자주포가 개발되게 되었다.

신형 자주포의 차체는 알루미늄 합금으로 제작되었고, 추가 장비를 통해 수륙 양용 작전 능력을 갖추게 되었다.

공통 차체에서 구경이 다른 2종류의 자주포를 개발하게 되었고, 360도 회전 가능한 포탑에는 새로운 규격의 110mm포와 156mm포를 탑재할 계획으로, 각각 '''T195'''와 '''T196'''의 시제 명칭이 부여되었다. 그러나 곧 기존의 105mm포와 155mm포로 변경되었다.

그 중 T195로 불린 것이 M108 105mm 자주유탄포가 되었고, T196으로 불린 것이 "M109 155mm 자주유탄포"가 되었다.[4]

M44 155mm 자주유탄포의 후계 차량으로 1962년부터 생산이 시작되었고, 미국 육군해병대용으로 합쳐 약 2,000대가 생산되었다. 주포를 신형으로 교체하는 등의 개량형(M109A1/A2)에 더해, 추가적인 현대화 개수(M109A3-A6)가 이루어졌고, 시리즈의 생산 누계는 약 10,000대라고 한다.

1998년에는 M109의 후계가 될 XM2001 크루세이더의 개발이 시작되었지만, 높은 가격과 50톤에 달하는 큰 중량 때문에, 또한 전장에서의 제공권을 확보함으로써 항공기에 의한 대지 공격이 가능한 미군에게, 신형 자주포로의 교체는 반드시 필요하다고는 생각되지 않았고, 2002년에 개발이 중지되었다. 그 때문에, 당분간은 M109가 계속 사용될 예정이다.

미국 외에도 독일 연방군이나 이스라엘 방위군 등 서방 국가에서 널리 채용되었지만, 1980년대 이후, 영국AS-90이나 독일제 PzH2000, 한국제 K9 등 신형 자주포 유탄포로 교체되면서 차례차례 퇴역하고 있다.

2. 2. 실전 기록

M109는 베트남 전쟁에서 처음 실전에 투입되었다. 1966년에 약 200대가 배치되었으나, 운용 1년 만에 모든 차량에서 기계적 결함이 발생했다. 미국은 엔지니어와 정비공을 파견했지만 현장 수리에 실패하여, 1967년에 모든 M109가 미국으로 회수되었다. 이후 이 자주포는 개량되어 M109A1이 되었다.[5]

이스라엘은 1973년 욤 키푸르 전쟁에서 이집트를 상대로 M109를 사용했으며, 1982년 레바논 전쟁2006년 레바논 전쟁에서도 사용했다. 이란은 1980년대 이란-이라크 전쟁에서 M109를 사용했다. M109는 걸프 전쟁(1991년)에서 영국군, 미 육군, 이집트군, 사우디아라비아군에서 운용되었다. M109는 또한 2003년부터 2011년까지 이라크 전쟁에서 미 육군과 함께 운용되었다.

2015년 8월, 여러 차례의 북한 도발 이후 대한민국 육군의 K55A1이 군사 분계선 뒤로 경고 사격을 가했다.[6]

러시아의 우크라이나 침공 당시, 우크라이나는 서방 국가로부터 기증받은 M109 자주포를 사용했다.[7] 오픈 소스 인텔리전스 웹사이트 오릭스가 수집한 비디오 및 사진 증거에 따르면, 2024년 9월 24일 현재, 최소 70대의 다양한 변형 모델이 손실(54대 파괴, 16대 손상)되었다.[8]

2. 3. 대한민국 국군의 운용

2013년 대한민국 해병대의 K-55 자주포


K-55는 M109A2를 대한민국에서 면허 생산한 모델이다. 1960년대 대한민국 육군M107 자주포와 M110 곡사포를 미국으로부터 지원받았으나, 북한 포병 전력의 급증으로 인해 1970년대부터 견인 곡사포를 자체 생산하기 시작했다. 그럼에도 북한의 170mm 자주포에 대한 정보는 대한민국이 새로운 자주포 시스템을 찾도록 만들었다.[5]

1983년 12월, 대한민국과 미국의 국방부 장관은 M109A2를 공동 생산하기 위한 양해각서(MOU)를 체결했다. 미국은 작전 검토를 위해 두 대의 M109A2를 대한민국에 인도했고, 국방과학연구소는 데이터 번역 및 매뉴얼 제작을 시작했다. 대한민국은 모든 부품을 국내에서 생산하길 원했지만, 미국의 법률 때문에 포탑과 M185 포는 미국에서 수입되었다.[5]

K-55는 M109A2에 비해 부품의 63%가 국내 생산되었고, 야간 작전 강화를 위한 장비, 무선 시스템, CBRN 방호 시스템, 할론 소화기 등이 추가되었다. 1985년부터 1996년까지 총 1,180대의 K-55가 생산되었다. 차량 이름은 삼성 공장의 암호명에서 K-55로 변경되었다.[5][15]

1990년 11월, 대한민국과 미국은 대한민국이 제3자에게 M109 부품을 공급할 수 있도록 하는 협정을 맺었다.[16] 1997년 5월, 대한민국은 미국에 K-55 수출 허용을 요청했지만, 미국 국방부는 지역 군비 경쟁을 우려하여 거절했다.[17][18]

1998년 5월, 대한민국군은 K-55 시뮬레이터를 가동하여 포병 훈련을 향상시켰다. 이 시뮬레이터 개발에는 1년과 10억의 예산이 소요되었으며, 연간 1.5억의 비용 절감 효과를 가져왔다.[19]

2013년 훈련에서 사격하는 K55A1 자주포


K55A1은 K9 썬더의 시스템을 K55에 적용한 개량형이다. 2007년부터 2010년까지 개발되었으며, 2010년 연평도 포격전 이후 대한민국 정부는 K55A1 개량 예산을 대폭 늘렸다.[5][37] 삼성테크윈이 개량을 수행했으며, 첫 번째 차량은 2011년 초 대한민국 육군에 배치되었다.[38]

K55A1은 K9과 동일한 전자 장비 및 사격 통제 시스템을 갖추고 있다. Honeywell Aerospace(호니웰 에어로스페이스)의 TALIN 5000 INS (관성 항법 장치), 위성 항법 장치 (GPS), 속도 보정기를 설치하여 야전 운용 능력과 정확성을 크게 향상시켰다. 정지 후 45초, 기동 후 75초 이내에 사격 제원을 수신하여 자동으로 포를 정렬하고 사격할 수 있게 되었다 (K55는 각각 2분, 11분 소요).[5][39][40]

새로운 반자동 장전 장치로 분당 4발 사격이 가능하며(기존 분당 2~3발), 향상된 현가 장치와 포신 덕분에 K307, K310 탄약을 최대 32km까지 사격할 수 있다. 또한, 보조 동력 장치(APU)가 설치되어 주 엔진을 켜지 않고도 자주포를 작동할 수 있다.[5][39][40]

육군 종합 정비창은 K55A1 개량에 참여하여 2013년 12월 첫 결과를 발표했다.[41] 2021년 기준 개량 비용은 K9 썬더의 20%인 8억이었다.[39] K55A1 개량 프로그램은 2022년 12월에 완료되었다.[42]

3. 주요 제원 및 특징

M109는 BAE 시스템스 랜드 앤 아머먼트가 된 유나이티드 디펜스의 지상 시스템 부서에서 개발했다.[4] 주무장은 워터블리트 조병창에서 제작한 M126 155mm 곡사포(M109), M185 155mm 곡사포(A1/A2/A3/A4), 또는 M284 155mm 곡사포(A5/A6)이다. 부무장으로는 12.7mm M2 중기관총, Mk 19 Mod 3 40mm 자동 유탄발사기, 7.62mm M60, M240 기관총 또는 L4 기관총을 장착할 수 있다.

M109A5 자주포의 열린 포미


M109는 제너럴 모터스 공사의 디트로이트 디젤 엔진 부서에서 생산한 8기통 수냉식 디젤 엔진인 8V71T를 사용했다. 8V71T는 2300rpm에서 390마력의 출력을 냈으며, M107, M108, M110, M578 시리즈에도 사용되었다.[9]

1963년에 처음 생산된 M109는 M127 포좌에 155mm M126 곡사포를 장착했으며, 28발의 155mm 탄약과 500발의 탄약을 갖춘 .50구경 M2HB 중기관총으로 무장했다. 최대 사거리는 14,600미터이다.

M109A6와 주요 국가 자주포 비교
M109A6 AS-90 PzH 2000 99식 K9A1 05식 2S35
사진------------
전장9.1m9.07m11.67m11.3m12m11.6m11.9m
전폭3.1m3.5m3.58m3.2m3.4m3.38m3.58m
전고3.2m2.49m3.46m3.1m3.5m3.55m2.98m
중량29ton45ton55.3ton40ton47ton35ton48ton - 55ton
주포39구경 155mm포39구경 155mm포
※개수형은 52구경[102]
52구경 155mm포52구경 155mm포
※수출 사양은 54구경
152mm포
부무장12.7mm 중기관총×17.62mm 기관총×17.62mm 기관총×112.7mm 중기관총×112.7mm 중기관총×112.7mm 중기관총RWS×1
최대 사거리24km (M107탄)
30km (RAP탄)
40km (M982 유도탄)
초기형
24.7km (M107탄)[102]
30km (RAP탄)[102]
개수형
30km (M107탄)[102]
40km 이상 (RAP탄)[102]
36km (DM121탄)
47km (M1711탄)
67km (M2005 V-LAP탄)
30km (M107탄)
40km (BB탄)
18km(M107탄)
30km(RAP탄)
36km(K310탄)
40km(K307탄)
53km(XM1113)
54km(K315탄)
60km(K315 ERM)
20km (레이저 유도)
39km (ERFB-BB)
50km (ERFB-BB-RA)
100km (WS-35)
불명
발사 속도4발/분6발/분8발/분6발/분 이상6 - 8발/분10발/분 (PLZ-05)
8발/분 (PLZ-52)
불명
최대 출력405hp660hp1000hp600hp1000hp800hp - 1000hp1000hp
최고 속도64km/h53km/h60km/h49.6km/h67km/h56km/h(PLZ-05)
65km/h(PLZ-52)
67km/h
승무원4명5명4명5명4명3명



4. 파생형

M109 자주포는 다양한 파생형이 존재한다.


  • M109: 초기형으로, 1963년부터 생산되었다. M126 155mm 유탄포와 M127 포가를 사용했다.

베트남 전쟁당시 M109

  • M109A1/A1B: 장포신화되어 33 구경 XM185 155mm 유탄포로 교체되었으며, 최대 사거리가 18,100m로 늘어났다.

왼쪽

  • M109A2: M185 155mm 유탄포 및 M178 포가를 사용하며, 탄약 탑재량이 28발에서 36발로 증가했다.
  • M109A3/A3B: A1/A1B를 A2 규격으로 개수한 형태로, M127 포가를 M178 포가로 교체했다.
  • M109A4: A2 및 A3의 NBC전 대응 능력을 향상시킨 형태이다.
  • M109A5: M284 155mm 유탄포 및 M182 포가를 사용한 포르투갈 수출형 차량으로, 단가는 약 207만달러이다.

사막의 방패 작전 중 제염 작업 중인 이집트 M109A5 자주포

  • M109A6 팔라딘: 장갑 강화, 사격 통제 장치 개량 등 대폭적인 현대화를 거친 형태이다. 39 구경 155mm 유탄포 XM284를 주포로 사용하며, M549A1 로켓 보조 유탄을 사용 시 최대 30km까지 사격 가능하다.

사격 중인 M109A6 팔라딘


야간에 사격하는 M109A6 "팔라딘"


이라크 팔루자 전투 작전 중 포탄을 발사하는 M109A6

  • M109A7: M109A6 팔라딘의 개량형으로, 브래들리 장갑차와 섀시 부품을 공유하여 비용 절감을 꾀했다. 전기 구동 방식과 자동 장전 장치를 채택하여 발사 속도와 정확도를 향상시켰다.
  • M109G: 서독 육군용으로, 라인메탈에서 개발한 포미 장전 시스템을 갖춰 유효 사거리를 늘렸으며, 새로운 사격 통제 시스템과 포탑 양쪽에 3개의 연막탄 발사기를 장착했다.

1982년 독일 연방군의 M109G

러시아의 우크라이나 침공 당시 M109A3GN을 운용하는 우크라이나 제72기계화여단(72nd Mechanized Brigade (Ukraine))
* M109A3GNM: M109A3GN에 새로운 인터콤과 항법 및 위치 시스템을 추가한 최신 개량형이다.

  • M109 "KAWEST": 스위스의 개량형으로, 47구경 포를 장착하여 최대 사거리가 36km로 늘어났다. Pz Hb 79/95 또는 Pz Hb 88/95로 불린다.

2009년 스위스 M109 KAWEST 자주포

  • M109L: 이탈리아의 개량형으로, 주포를 FH70과 동일한 39구경 155mm 곡사포로 교체했다.
  • M109L52: 네덜란드독일 라인메탈의 공동 개발로, PzH2000의 52구경 155mm 곡사포를 장착하여 사거리를 늘렸다.
  • K-55/K-55A1: 대한민국에서 M109A2를 면허 생산한 모델이다. K-55A1은 K9 자주포의 기술을 도입하여 성능을 개량한 형태이다.

  • K-56: K55 플랫폼을 기반으로 한 탄약 보급 차량이다.
  • K-77: K55 자주포 플랫폼을 기반으로 한 지휘 및 통제 차량이다.
  • M109 로체프: 이스라엘 방위군에 1970년대에 배치된 버전이다.
  • M109 도헤르: 이스라엘 방위군이 M109 로체프에 독자적인 개량을 가한 버전이다.
  • M109 도레스: 이스라엘의 M109 로체프/도헤르의 추가 개량 모델이다.
  • M992: M109 차체를 기반으로 한 탄약 운반차이다.

M992A3 야전 포병 탄약 보급 차량 (M992A3 FAASV)

  • M109-52: 영국의 BAE 시스템스가 2023년 10월 10일에 발표한 신형 자주포이다.

5. 대체 시도와 한계

1998년에는 M109의 후계로 XM2001 크루세이더(XM2001 Crusader) 개발이 시작되었지만, 높은 가격과 50톤에 이르는 무게 때문에 2002년에 개발이 중지되었다. 결국 A6형을 지금까지도 사용하고 있다.[84] 미국 이외에도, 여러 미국 동맹국에서 주력 자주포로 채용되고 있다.

M109 자주포는 운용된 지 40년이 넘어 노후화되었기 때문에, 미군은 대체할 방법을 찾았다.

첫 번째 시도는 XM2001을 개발하는 것이었다. XM2001은 분당 12발의 발사 속도와 50km의 사정거리로 PzH 2000K9 자주포를 제치고 세계 최강이 될 예정이었다. 그러나 여러 가지 문제로 도입 수량이 줄었고, 결국 2002년 5월 사업은 전면 취소되었다.

두 번째 시도로 FCS 사업을 추진하여 XM1203 NLOS-C를 개발했다. 전투 중량은 18t, 사거리는 30km로 결정되었다. 2008년 5월 1호 차량이 등장했지만, 2009년 5월 도입 사업은 전면 폐기되었다.[85]

하지만 기존 M109를 대체해야 했기에, 새로운 사업이 추진되어 M109 PIM이 등장했다. M2 브래들리의 차체를 이용하여 기동성과 방어력이 상승했고, XM1203의 기술을 적용했다. 2013년부터 580대가 도입될 예정이다.

2016년 1월, 미국 육군은 미국 해군 전자기 레일건용으로 설계된 초고속 발사체(HVP)를 시험 발사하여 사거리가 크게 증가함을 확인했다. 육군은 포 기반 미사일 방어를 위해 HVP를 장착한 M109 팔라딘을 탄도 미사일 방어에 사용하는 것을 검토하고 있다.[54][55] 팔라딘이 HVP를 효과적으로 발사하려면 개조가 필요할 수 있다.[56] 2020년 9월, 육군 팔라딘 곡사포에서 발사된 HVP가 순항 미사일을 모의한 표적 드론을 성공적으로 요격했다.[57][58] HVP는 포 발사 유도 발사체(GLGP)로 이름이 변경되었고,[59] 2022년 예산에서 취소되었지만,[60] 2023년에도 시험이 계속되었다.[61]

M1299는 2019년 BAE 시스템스에서 사거리 연장 곡사포(ERCA) 프로그램에 따라 개발한 자주포 시제품이었다. M109A7을 기반으로 유효 사거리를 개선하는 것이 주요 목적이었다. 자동 장전 장치가 장착될 예정이었다.[65][66] M1299는 2024년 3월, 과도한 포신 마모 등으로 인해 취소되었다. M1299를 위해 개발된 첨단 탄약은 계속 개발될 것이며, 미 육군은 재평가된 장거리 화력 지원 요구 사항을 충족하기 위해 기존의 대체 수단을 모색할 것이다.[67]

6. 운용 국가

M109 자주포 운용 국가
국가형식수량비고
이란M109A1, 라아드-2390대 (M109A1), 150문 이상(라아드-2 포함)
사우디아라비아M109A1B/A2110대
리비아M109A018대
에티오피아M10912대1975년 미국으로부터 수령(아마도 중고)
에티오피아M1096대1989년 운용
에티오피아M10917대
페루M109A212대
튀니지M109A1B11대
대한민국K55/K55A11,180대한화에어로스페이스에서 1985년부터 1996년까지 K55 1,180문 생산. 모든 차량은 2011년부터 2022년까지 K55A1으로 개량되어 인도됨.
이집트M109A2/A5483대A2 279대, A5 204대
중화민국M109A2/A5225대
파키스탄M109A2/A5/M109L438대A2 200대, M109L 123대, M109A5 115대
벨기에M109A4BE64대A2 167문 중 64문이 -A4BE 표준으로 개량. 31문 브라질 판매(1999-2001), 43문 모로코 판매(2008).
벨기에M109A2127대A4BE로 64대 개량, 모두 퇴역, 40대의 M109A3는 브라질에 매각
벨기에M109A4BE28대2015년 민간 기업에 판매. 영국에 의해 우크라이나에 인도될 목적으로 구매.
네덜란드M109A2/90126대PzH 2000으로 대체. 5문 오스트리아 판매(1997), 87문 아랍에미리트 판매(1997), 121문 요르단 판매(2011–2012).
네덜란드M109A2일부러시아의 우크라이나 침공 동안 우크라이나에 기증되었을 가능성.
모로코M109A1/A1B/A2/A3/A4/A5약 284대A1/A1B/A2/A3/A4 약 130문, A5 70문, A3 84대
노르웨이M109A3G56대14대 M109A3GN, 9대 M109A3GNM, K9 썬더로 대체됨.
노르웨이M109A3GNM9대겨울 기후에 맞춰 업그레이드
노르웨이M10933대2022년 우크라이나에 22문을 기증한 후 보관
브라질M109A3/A5/A5+109대A3 40대(벨기에), A5 40대, A5+ 32대, 37대 개조 예정
태국M109A520대
오스트리아M109A2/A5Ö/A5ÖE128대A2/A5Ö 80대. 2023년 기준 48대, 2024년 기준 59대 M109A5ÖE 보유.
이스라엘M109A5250대
이스라엘M109A230대보관 중
이스라엘"Doher"600대
이탈리아M109L221대이탈리아 제작 155mm/39 구경 포신, A3 수준, PzH 2000으로 대체
이탈리아M109192대
스페인M109A2/A5101대스페인 해병대 A2 6대, A5 95대
바레인M109A520대
미국M109A61,250대400대 실전 배치, 약 850대 보관
미국M109A7271대
스위스M109 KAWEST WE133대
스위스M109 (Pz Hb 66)146대1971년부터 구매 및 도입
스위스M109A1B (Pz Hb 66/74)146대1977년부터 1979년까지 모든 차량 개량
스위스M109A1B581대1974-1978 Pz Hb 74 120대, 1981-1983 Pz Hb 79 207대, 1991-1992 Pz Hb 88 108대 도입. 1977-1979 146대 M109 M109A1B 표준 개량
지부티M109L10대2024년 기준, 구 이탈리아군 차량
이라크M109A1/A530대A1 6문, A5 24문
요르단M109A1/A2358대
쿠웨이트M109A337대
레바논M109A2/A536대A2 12대, A5 24대
우크라이나M109A3GN/A4/A5Öe/A6/L90대2022-2023 23대 M109A3GN, 60대 M109L 인도.
우크라이나M109A4BE28대2022년 인도
우크라이나M109A5Öe6대2022년 인도
우크라이나M109A618대2023년 인도
캐나다M109A4B+76대캐나다군 1967-2005 운용, 퇴역. 1980년대 M109A4B+ SPH 표준 개량. 제4 캐나다 기계화 여단 사용.


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