가이몬역
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1. 개요
가이몬역은 일본 규슈 여객철도 이부스키마쿠라자키 선의 역으로, 1960년 3월 22일에 개업했다. 현재는 무인역으로, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖추고 있다. 과거에는 교환 가능역이었으며, 역 건물은 1976년 관광 안내소 겸 찻집으로 개조되었다가 2002년에 해체되었다. 역 주변에는 가이몬다케 등산로 입구, 이케다 호, 국도 226호선 등이 있으며, 가고시마 교통 버스 노선이 운행된다.
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| 가이몬역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 주소 | 가고시마현 이부스키시 가이몬 십정 2938 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | [[파일:JR logo (kyushu).svg|20px]] JR 규슈 |
| 노선 | 이부스키마쿠라자키 선 |
| 역 번호 | # 정보 없음 |
| 영업 거리 | 가고시마 중앙역 기점 61.0km |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1960년 3월 22일 |
| 폐지일 | # 정보 없음 |
| 등급 | 무인역 |
| 웹사이트 | JR 규슈 공식 웹사이트 |
| 통계 | |
| 하루 평균 승차 인원 | 25명 (FY2015) |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 히가시카이몬역 |
| 이전 역 간 거리 | 1.4km |
| 다음 역 | 이리노 |
| 다음 역 간 거리 | 1.8km |
2. 역 구조
가이몬역은 단선 승강장 1면 1선의 구조를 가진 지상역이다. 무인역으로 역 건물은 없고, 승강장에 짧은 간이 대피소만 설치되어 있다. 처음 개업했을 때는 상대식 승강장 1개와 선로 2개를 갖춘 환승역이었으나, 현재 선로 배치에서 그 흔적을 찾아볼 수 있다. 역 건물은 1987년에 관광 안내소와 커피숍으로 개조되었으나, 2002년에 철거되었다.[5] 역 앞 광장은 자갈이 깔린 로터리로, 노선 버스의 회전·대기장으로 이용되고 있다.
2. 1. 승강장
단선 승강장 1면 1선의 구조를 가진 지상역이다. 개업 당시에는 섬식 승강장 1면 2선을 가진 교환 가능역이었다. 현재도 그 흔적이 선로 배선에서 발견된다.[5]무인역이다. 개업 당시에는 역사가 있었고, 역무원도 배치되어 있었다. 역사는 1976년에 관광 안내소 겸 찻집으로 개조되었지만, 2002년에 해체되었다. 현재는 간이 지붕만 남아 있다. 또한 역 구내 마쿠라자키 방면은 자재 보관 장소로, 신·구 레일이 놓여 있다.
3. 역사
가이몬역은 1960년 3월 22일 일본국유철도(JNR) 이부스키선의 역으로 개업했다. 1987년 4월 1일 일본국유철도 (JNR)가 민영화되면서 규슈 여객철도(JR 규슈)가 역 운영을 인수했다.[3][4]
단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 개업 당시에는 섬식 승강장 1면 2선을 가진 교환 가능역이었으나, 현재는 무인역으로 운영되고 있다. 1976년에 역사를 관광 안내소 겸 찻집으로 개조했지만[5], 2002년에 해체되었다.
역전 광장은 로터리 형태로 되어 있으며, 노선 버스의 회전 및 대기 장소로 사용되고 있다. TBS 드라마 "파랑새"에서 '하루역'으로 사용된 역[6]이기도 하다. 과거에는 국철 버스 야마가와 영업소의 운행을 계승한 JR 큐슈 버스 (야마가와선)가 운행되기도 했다.
오야마역 부근에서는 아타 화산쇄설류에 의한 대지상을 주행했지만, 사쓰마카와지리역 부근에서 서쪽으로 가면서 점차 해발 고도가 낮아진다. 가이몬역 출발 후 마쿠라자키 방면으로 가면서 오른쪽에는 사쓰마 반도를 거의 종단하는 거대한 단층 절벽인 오니카도다이라의 남단부 절벽을 잠시 조망할 수 있다.
3. 1. 연혁
4. 이용 현황
가이몬역의 연도별 승차 인원 추이는 아래와 같다. 2015년에는 하루 평균 13명의 승객이 이 역을 이용했다.[1] 2015년도 1일 평균 승차 인원은 25명이다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2003 | 34 |
| 2004 | 32 |
| 2005 | 26 |
| 2006 | 25 |
| 2007 | 18 |
| 2008 | 23 |
| 2009 | 29 |
| 2010 | 34 |
| 2011 | 27 |
4. 1. 연도별 이용객 수 변화
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 | 1일 평균 승하차 인원 |
|---|---|---|
| 2003 | 34 | |
| 2004 | 32 | |
| 2005 | 26 | 54 |
| 2006 | 25 | 52 |
| 2007 | 18 | 38 |
| 2008 | 23 | 48 |
| 2009 | 29 | 61 |
| 2010 | 34 | 71 |
| 2011 | 27 | 57 |
| 2012 | 23 | 48 |
| 2013 | 24 | 51 |
| 2014 | 20 | 42 |
| 2015 | 25 | 51 |
5. 역 주변
가이몬다케는 이 역에서 가장 가까운 등산로 입구이다. 도센쿄 소면 흘리기를 체험할 수 있다. 이부스키 시청 가이몬 청사(구 가이몬정 청사)에서는 렌터사이클을 이용하거나 등산객의 짐을 보관할 수 있다. 가이몬 터널은 도보로 약 1시간 정도 소요되므로 주의해야 한다.
5. 1. 주요 시설
- 가이몬다케
- 국도 226호선
- 이케다 호
- 이부스키 시청 가이몬 청사(구 가이몬정 청사)
- 가이몬 터널
- 가이몬산
- 도센쿄 소면 흘리기
- 가이몬 우체국
- 가이몬 산록 자연공원 - 토카라우마가 사육되고 있는 열대 식물원
- 마이키키 신사
- 가고시마 교통 버스 정류장
5. 2. 교통
가이몬역은 이부스키마쿠라자키선에 의해 운행되며, 노선의 기점인 가고시마추오에서 61.0km 떨어져 있다.[1]; 가이몬역 앞 버스 정류장
가이몬역 앞 버스 정류장은 주요 관광지를 잇는 가고시마 교통 버스 노선이 다수 운행하고 있어 편리하다. 역 앞 광장에 들어가는 버스는 회차장으로 통과할 뿐 승하차 취급을 하지 않으므로, 버스 정류장은 국도 226호선에 있으니 주의해야 한다. 다음 노선 및 행선지는 2017년 11월 개정된 현행 시간표 기준이며, 〈〉 안은 노선명, 파란색 원 안은 행선지를 나타낸다.
- 〈노타리 오리타리 마이플랜선〉 (종일 60분 간격 운행, 도중 하차 관광에 특화된 순환 노선)
- 이케다 호수(가라후네 협곡 경유) / 이부스키역 앞 (이케다 호수・이마와이즈미 경유)
- 에코 캠프장 / 지린가시마(경유: 등산구・가이몬 산록 자연공원・나가사키 하나・플라워 파크・헬시 랜드 타마테바코 온천・이오 해안・야마가와역 앞・모래찜질 회관・이부스키역 앞・가타야마 하쿠스이칸 앞・휴가촌)
- 〈나노하나관 - 히가시다이카와선〉
- 히가시다이카와(마쿠라자키역 앞행 연결)
- 나노하나관 (경유: 우나기 온천 입구・토시나가・야마가와역 앞・모래찜질 회관・이부스키역 앞)
- 〈야마가와 - 가이몬선〉
- 야마가와(경유: 토쿠미츠・야마가와역 앞・이오 해안・야마가와 잔교)
가이몬역 동쪽의 이부스키시청 가이몬 청사에서 렌터사이클을 신청할 수 있다. (역 앞에 안내도가 있음). 청사에는 이용객 및 등산객의 편의를 위해 사물함 설비가 있다.
6. 기타
TBS 드라마 "파랑새"에서 '''하루역'''으로 사용된 역이다.[6] 현재는 촬영에 사용된 역사가 해체되었다.
과거 국철 버스 야마가와 영업소의 운행을 계승한 JR 큐슈 버스 (야마가와선: 야마가와역 - 당역 - 마쿠라자키역)가 운행되었다.
오야마역 부근에서는 아타 화산쇄설류에 의한 대지상을 주행했지만, 사쓰마카와지리역 부근에서 서쪽으로 가면서 점차 해발 고도가 낮아지고 있으며, 당역 출발 후에도 더욱 고도를 낮춰간다.
당역 출발 후, 마쿠라자키 방면으로 오른쪽에는 사쓰마 반도를 거의 종단하는 거대한 단층 절벽인 오니카도다이라 남단부 절벽을 잠시 조망할 수 있다. 산정부에 보이는 불탑은 다보불탑이다. 이때 선로는 좌우에서 다가오는 개문악 기슭과 오니카도다이라 단애를 피해, 약간의 틈새를 비집고 남서쪽으로 크게 V자 커브를 하고 있다.
7. 인접 역
■일본어 이부스키마쿠라자키 선[1]
히가시카이몬 → '''가이몬역''' → 이리노
참조
[1]
서적
Kodansha
[2]
웹사이트
開聞駅
http://hacchi-no-he.[...]
2018-03-16
[3]
간행물
[4]
간행물
[5]
뉴스
観光案内所と喫茶店に変身
交通協力会
1976-04-25
[6]
뉴스
描かれた鉄路：今回の作品 TBS『ドラマ「青い鳥」』 JR指宿枕崎線（鹿児島県） 名場面の駅舎、今はなく
毎日新聞社
2017-09-09
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