니노세역
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1. 개요
니노세역은 1929년 구라마 전기 철도 역으로 영업을 시작하여, 회사 합병 및 양도를 거쳐 현재는 에이잔 전철 구라마 선의 역으로 운영되고 있다. 상대식 승강장 2면 2선의 무인역으로, 휠체어 이용이 어렵다. 역 주변에는 단풍나무가 심어져 "단풍 터널"로 불리며, 매년 11월에는 단풍 라이트업 행사가 개최된다. 인접 역으로는 이치하라역과 기부네구치역이 있다.
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- 에이잔 전철의 철도역 - 데마치야나기역
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| 니노세역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 요미가나 | にのせ |
| 로마자 표기 | Ninose |
| 역 번호 | E15 |
| 소재지 | 교토시 사쿄구 구라마 니노세초 160 |
| 좌표 | 35°5′51.68″N 135°45′47.05″E |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1929년 10월 20일 |
| 폐지일 | 해당사항 없음 |
| 통계 연도 | 2017년 |
| 승차 인원 | 49명 |
| 환승 | 해당사항 없음 |
| 비고 | 무인역 |
| 노선 정보 | |
| 소속 사업자 | 에이잔 전철 |
| 소속 노선 | 구라마 선 |
| 기점으로부터의 거리 | 다카라가이케 기점 6.6 km, 데마치야나기에서 10.4 km |
| 이전 역 | E14 이치하라 |
| 역간 거리 | 1.3 km |
| 다음 역 | 기부네구치 E16 |
| 역간 거리 | 1.0 km |
2. 역사
- 1929년 10월 20일: 구라마 전기 철도의 역으로 영업 개시.[2]
- 1942년 8월 1일: 회사 합병으로 게이후쿠 전기 철도 구라마선의 역이 됨.[3]
- 1986년 4월 1일: 게이후쿠 전기 철도가 구라마선을 에이잔 전철에 양도하여 에이잔 전철 구라마선의 역이 됨.[3]
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 무인역으로, 에이잔 전철에서 가장 깊은 산골 분위기를 느낄 수 있는 역이다. 데마치야나기역행 승강장에는 통나무집 형태의 대합실이 있고, 구라마역행 승강장에는 짧은 지붕이 있는 벤치가 있다. 주요 출입구는 승강장의 구라마역 쪽에 있으며, 구내 건널목(제4종)으로 양쪽 승강장이 연결되어 있다. 역에서 니노세 마을로 내려가는 계단이 있으며[1], 데마치야나기역 방면 승강장 끝에는 화장실이 있고 이 화장실 앞에서도 계단을 통해 마을로 내려갈 수 있다.[1] 지리적 특성상, 휠체어 등을 이용한 접근은 매우 어렵다.
3. 1. 승강장
이 역은 2면 2선 구조의 승강장을 갖추고 있다. 승강장 번호는 별도로 지정되어 있지 않다.
; 부기 사항
- 11월 단풍 시즌에 열리는 "기부네 단풍 등롱" 행사 기간에는 역 구내에서 단풍 라이트업 이벤트를 진행한다.[4]
4. 역 주변
이치하라역에서 이 역까지 선로 양쪽에 단풍나무가 심어져 있어 "단풍 터널"로 불리며, 가을에는 차창으로 단풍을 즐길 수 있다. 단풍 시즌인 11월에는 관련 행사가 개최된다.
구라마 강을 따라 취락이 있으며, 역은 오른쪽 둑의 산비탈을 따라 위치한다. 과거 관광 시즌에는 취락을 지나는 구라마 가도(교토부도 제38호 교토 히로가와라 미야마 선)가 기후네, 구라마로 향하는 차로 혼잡했지만, 니노세 바이패스 개통으로 현재는 주로 생활 도로로 기능한다.[5] 니노세 취락은 산간부의 작은 취락으로, 고레타카 친왕이 교토에서 쫓겨나 은둔 생활을 할 때, 구모가하타의 이치노세(1노세) 다음으로 이 땅에서 살았던 것에서 지명이 유래했다는 설이 있다.[6]
4. 1. 주요 시설
데마치야나기 방면 승강장에는 통나무집 형태의 대합실이 있으며, 구라마 방면 승강장에는 짧은 지붕이 있는 벤치가 있다. 주요 출입구는 승강장의 구라마역 쪽에 있으며, 구내 건널목(제4종)으로 양쪽 승강장이 연결되어 있다. 역에서 니노세 취락으로 내려가는 계단이 있다.[1] 데마치야나기 방면 승강장 끝에는 화장실이 있고, 이 화장실 앞에서도 계단으로 취락으로 내려갈 수 있다.[1] 지리적 특성상, 휠체어 등을 이용한 접근은 매우 어렵다.역 주변에는 상점이나 자동판매기가 없다.
- 도카이 자연보도 요나키 고개 - 어린 고레타카 친왕이 유모에게 이끌려 밤에 이 고개를 넘을 때 울음을 터뜨렸다는 전설이 있다.[6]
- 니노세 백합 등산로
- 쇼묘인[6]
- 후지 신사・모리야 신사 - 기후네구치 쪽 등산로로 가는 건널목 옆에 있으며, 두 신사가 같은 사당을 공유한다.[6]
- 류덴 신사 - 비공개이지만, 정원의 일부는 이치하라 쪽 철교 부근에서 차 안에서 볼 수 있다.
- 하쿠류엔 - 아오노 주식회사가 보유하는 정원으로, 봄과 가을에 특별 공개한다. 2019년에는 관람권(1일 100명 한정[7])을 에이잔 전철 데마치야나기역에서 판매했지만,[8][9] 2024년 진년 첫 참배 공개 시에는 사전 예약제(1일 4회, 각 회 선착순 50명 한정)로 입장료는 현장에서 지불하는 방식으로 변경되었다.[10]
- 교토부도 제38호 교토 히로가와라 미야마 선 - 역 부근은 니노세 터널을 통과한다.
- 구라마 강
4. 2. 교통
구라마강을 따라 취락이 있으며, 역은 오른쪽 둑의 산 비탈을 따라 위치해 있다. 과거 관광 시즌에는 취락을 종관하는 구라마 가도(교토부도 제38호 교토 히로가와라 미야마 선)가 기후네, 구라마로 향하는 차로 혼잡했지만, 니노세 바이패스 개통으로 취락을 경유하지 않는 신도가 정비되어 현재는 주로 생활 도로로 기능하고 있다.[5] 역이나 주변에는 상점, 자동판매기 등이 없다.역 부근에는 교토 버스 "니노세" 정류장이 있으며, 다음 노선이 경유한다.[11]
- 32 계통: 구라마・하나세 고개・하나세야마노이에・하나세 교류의 숲・다이히잔구치 경유 히로가와라 행 / 가모와케 이카즈치 신사・호리카와 거리・기타오지 호리카와・기타오지 역 경유 게이한 데마치야나기 역 행
- 52 계통: 기부네구치・구라마 경유 구라마 온천 행 / 지구연 앞 경유 국제회관 역 행
- 95 계통(기타야마 버디 호): 구라마 행 (춘분날에만 편도 운행)
5. 단풍 터널
이치하라역에서 이 역까지 선로 양쪽에 단풍나무가 심어져 있는 일대가 있어 "단풍 터널"로 불린다. 가을에는 차창으로 단풍을 즐길 수 있으며,[12] 단풍 시즌인 11월에는 야간 조명 행사도 개최된다.[4]
6. 기타
7. 인접역
| « | 운행 노선 | » | ||
|---|---|---|---|---|
| 이치하라 | 구라마 선 | 기부네구치 | ||
에이잔 전철 구라마 선에서 이치하라 (E14) - '''니노세''' (E15) - 기부네구치 (E16) 구간을 운행한다. 괄호 안은 역 번호를 나타낸다.
참조
[1]
웹사이트
各駅情報 | 二ノ瀬駅
https://eizandensha.[...]
叡山電鉄
2016-02-13
[2]
문서
'[[#sone|『歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』]]による。[[#eizaninfo|叡山電鉄公式ホームページ]]によると同年12月20日。'
[3]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄
朝日新聞出版
2011-04-03
[4]
웹사이트
京の奥座敷 貴船もみじ灯篭
https://eizandensha.[...]
叡山電鉄
2023-12-10
[5]
웹사이트
主要府道京都広河原美山線二ノ瀬バイパスの整備
http://www.city.kyot[...]
京都市建設局道路建設部道路建設課
2016-01-29
[6]
서적
続・駅名ものがたり 叡山本線・鞍馬線に沿って
カギコウ
[7]
웹사이트
京都・白龍園 – 1日100人限定、知る人ぞ知る秘密の庭園
http://mcha.jp/37963
MATCHA
2015-01-10
[8]
웹사이트
白龍園 春の特別観覧
https://eizandensha.[...]
叡山電鉄
2023-12-15
[9]
웹사이트
白龍園 秋の特別観覧
https://eizandensha.[...]
叡山電鉄
2023-12-15
[10]
웹사이트
特別公開について
https://hakuryuen.co[...]
白龍園
2023-12-15
[11]
웹사이트
二の瀬：時刻表
https://www.kyotobus[...]
京都バス
2023-12-15
[12]
웹사이트
叡山電車 沿線案内
https://eizandensha.[...]
叡山電鉄
2016-02-13
[13]
Youtube
NINOSE NINA - ナニモノガタリ【MV】
https://www.youtube.[...]
YouTube
2022-09-19
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