다누시마루역
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1. 개요
다누시마루역은 1928년 규다이 본선 건설과 함께 개업한 일본 규슈 여객철도(JR 큐슈)의 역이다. 1987년 일본국유철도 민영화 이후 JR 큐슈가 운영하며, 1992년 갓파 모양의 독특한 역 건물이 완성되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 지역 관광 협회가 간이 위탁역을 겸하고 있다. 2020년에는 하루 평균 473명의 승객이 이용했으며, 서일본 철도 버스와 아마기 관광 버스 노선이 역 주변을 운행한다.
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다누시마루역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 다누시마루역 |
일본어 역명 | 田主丸駅 |
로마자 역명 | Tanushimaru-eki |
주소 | 일본 후쿠오카현 구루메시 다누시마루마치 다누시마루 2000 |
좌표 | 33°20′20″N 130°41′32″E |
개업일 | 1928년 12월 24일 |
운영 주체 | 규슈 여객철도 (JR 규슈) |
노선 | 규다이 본선 |
역 번호 | 없음 |
상태 | 간이 위탁역 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
운영 및 시설 정보 | |
승강장 | 2면 2선 |
선로 수 | 본선 2개 + 측선 1개 |
구조 | 지상역 |
주차장 | 있음 |
자전거 보관소 | 있음 |
휠체어 이용 | 플랫폼은 육교로 연결되어 있어 이용 불가 |
노선 정보 | |
노선 | 규다이 본선 |
이전 역 | 지쿠고쿠사노역 |
다음 역 | 지쿠고요시이역 |
이전 역 거리 | 5.1km |
다음 역 거리 | 5.6km |
구루메역 기점 거리 | 20.8km |
통계 | |
하루 평균 승차 인원 (2021년) | 526명 |
2. 역사
- 1990년 2월: 지역 관광 협회에 위탁하는 형태로 위탁역이 되었다.[12]
- 1992년 4월 23일: 갓파 모양의 새 역 건물이 완성되었다.[9][10]
2. 1. 초기 역사 (1928년 ~ 1987년)
- 1928년 12월 24일: 일본 철도성(일본국유철도) (국유철도)의 규다이 본선 구루메 - 지쿠고요시이 구간 개업과 동시에 개업.[9][11] 초대 역 건물 건설.[10] 일본국유철도(JGR)는 구루메역에서 지쿠고요시이역까지의 선로를 이날 개통했는데, 이는 규다이 본선 건설의 첫 번째 단계였다. 다누시마루역은 이 선로의 여러 중간역 중 하나로 같은 날 개업했다.[5][6]
- 1984년
- * 2월 1일: 화물 및 짐 취급 폐지.
- * 2월 15일: 무인화[12] (이후 유인화). 이 해, 과선교 설치.
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 규슈 여객철도에 승계.[9][5][6]
2. 2. JR 큐슈 시대 (1987년 ~ 현재)
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 다누시마루역을 승계하였다.[9]3. 역 구조
다누시마루역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 1번 선로에서 측선이 분기되며, 역사는 지역 관광 협회 및 정보 센터와 건물을 공유한다. 관광 협회는 간이 위탁역으로서 POS 단말기가 설치된 매표소를 관리하지만, 미도리노 마도구치는 없다. 반대편 승강장으로는 육교를 통해 이동할 수 있고, 역 앞에는 자전거 보관소가 있다.
3. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다.[9]
3. 2. 특징
이 역은 지상에 2개의 선로가 있는 2면 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 1번 선로에서 측선이 분기된다. 역은 지역 관광 협회 및 정보 센터와 건물을 공유한다. 관광 협회는 간이 위탁역 역할을 하며, POS 기기가 설치되어 있지만 미도리노 마도구치 시설은 없는 매표소를 관리한다. 반대편 승강장으로의 접근은 육교를 이용한다. 역 앞마당에는 자전거 보관소가 있다.역사는 고향 창생 자금을 이용하여 건설된 갓파 형태를 하고 있으며[9], JR로부터 토지를 차용하여 지역 마을이 건물을 준비하는 형태로 건설되었고[13], 우키하 공업고등학교 학생들이 디자인했다. 목조 일부 2층 건물로, 연면적은 313.8m2이며, 건설비는 약 7700만엔이었다.[12]。 크리스마스에는 일루미네이션이 설치된다. 다누시마루 관광협회가 역 업무를 수탁하는 간이 위탁역이며[12], 매표소가 설치되어 있다.[14]
4. 이용 현황
1960년경에는 하루 약 4,000명의 이용자가 있었고, 정원수나 묘목을 하루 약 15ton 발송했지만, 병행하는 국도 210호선에 노선 버스가 개통하고, 트럭 수송으로 전환된 이후에는 승객, 짐 모두 격감했다.[16] 1974년경의 1일 평균 승객은 약 1,800명이었다.[16] 2011년도의 1일 평균 승차 인원은 560명이었다. 2020년도의 1일 평균 승차 인원은 473명이다.[17] 2020 회계 연도에 이 역은 하루 평균 473명의 승객(승차 승객만 해당)이 이용했으며, JR 큐슈에서 가장 붐비는 역 중 222위를 기록했다.[7]
연도 | 1일 평균 승차 인원 |
---|---|
2015년 | 611 |
2016년 | 600 |
2017년 | 585 |
2018년 | 587 |
2019년 | 592 |
2020년 | 473 |
5. 역 주변
- 구루메 시청 다누시마루 종합지소
- 다누시마루 중앙병원
- 다누시마루 우체국
- 후쿠오카현립 우키하공업고등학교
- 이시가키 관음사
- 소요카제 홀 (다누시마루 도서관)
- 츠쿠요미 신사
6. 버스 노선
서일본 철도 버스(니시테쓰 버스) 구루메와 아마기 관광 버스 노선이 다누시마루역 앞을 경유한다. 버스 정류장은 국도 210호선 방면에만 설치되어 있어, 젠인・중앙 병원 방면으로 가려면 도로 반대편에서 기다리거나 버스를 향해 손을 흔들어 승차해야 한다.[1]
자세한 노선 정보는 각 버스 회사의 하위 항목을 참조하면 된다.
6. 1. 서일본 철도 버스 구루메
서일본 철도 버스 구루메와 아마기 관광 버스가 각각 같은 장소에 버스 정류장을 설치하고 있다. 다만, 버스 정류장은 국도 210호선 방면의 것만 설치되어 있으므로, 젠인(善院)・중앙 병원 방면으로 가는 경우에는 도로 반대편에서 기다리거나, 폴 옆에 서서 오는 버스를 향해 손을 흔들면 승차할 수 있다.[1]; 서일본 철도 버스 구루메
- 23번: '''다누시마루역 앞''' ⇔ 다누시마루 중앙・젠도지(善導寺)・센본스기(千本杉)・서일본 철도 구루메・구루메 시청・JR 구루메 역 방면[1]
- 25번: 가미하루(上原)・다누시마루 중앙 ⇔ '''다누시마루역 앞''' ⇔ 다누시마루 중앙 병원・젠인・쿠사노(草野)・센본스기・서일본 철도 구루메・구루메 시청・JR 구루메 역 방면[1]
; 아마기 관광 버스
- 4번: 다누시마루 중앙 병원 ⇔ '''다누시마루역 앞''' ⇔ 다누시마루 중앙・료추쿠바시(両筑橋)・아사쿠라 의사회 병원・아마기 중앙・아마테츠아마기 역[1]
6. 2. 아마기 관광 버스
서일본 철도 버스 구루메와 아마기 관광 버스가 각각 같은 장소에 버스 정류장을 설치하고 있다. 다만, 버스 정류장은 국도 210호선 방면의 것만 설치되어 있으므로, 젠인(善院)・중앙 병원 방면으로 가는 경우에는 도로 반대편에서 기다리거나, 폴 옆에 서서 오는 버스를 향해 손을 흔들면 승차할 수 있다.- 서일본 철도 버스 구루메
- * 23번: '''다누시마루역 앞''' ⇔ 다누시마루 중앙・젠도지(善導寺)・센본스기(千本杉)・서일본 철도 구루메・구루메 시청・JR 구루메 역 방면
- * 25번: 가미하루(上原)・다누시마루 중앙 ⇔ '''다누시마루역 앞''' ⇔ 다누시마루 중앙 병원・젠인・쿠사노(草野)・센본스기・서일본 철도 구루메・구루메 시청・JR 구루메 역 방면
- 아마기 관광 버스
- * 4번: 다누시마루 중앙 병원 ⇔ '''다누시마루역 앞''' ⇔ 다누시마루 중앙・료추쿠바시(両筑橋)・아사쿠라 의사회 병원・아마기 중앙・아마테츠아마기 역
7. 인접 역
참조
[1]
웹사이트
JR Kyushu Route Map
http://www.jrkyushu.[...]
JR Kyushu
2018-02-23
[2]
웹사이트
田主丸
2018-04-07
[3]
서적
Kodansha
[4]
웹사이트
田主丸駅
2018-04-07
[5]
문서
Teishajo
[6]
문서
Teishajo
[7]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅(2020年度)
https://www.jrkyushu[...]
2023-09-08
[8]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-05-12
[9]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR
朝日新聞出版
2010-01-24
[10]
뉴스
車窓
交通新聞社
1992-04-30
[11]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
[12]
뉴스
通報 ●久大本線南久留米駅ほか13駅の駅員無配置について(旅客局)
日本国有鉄道総裁室文書課
1984-02-10
[13]
간행물
郷土の誇りを背負う 町おこしと駅舎改築の因果関係
鉄道ジャーナル社
[14]
웹사이트
田主丸駅
https://www.jrkyushu[...]
JR九州
2021-12-16
[15]
웹사이트
田主丸駅時刻表
http://www.jrkyushu.[...]
JR九州
2019-03-16
[16]
서적
福岡駅風土記
葦書房
1974
[17]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅(2020年度)
https://www.jrkyushu[...]
九州旅客鉄道
2021-09-15
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