다이니치역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
다이니치역은 오사카부 모리구치시에 있는 철도역으로, 오사카 메트로 다니마치선과 오사카 모노레일 본선이 지나간다. 1983년 다니마치선이 개업했고, 1997년 오사카 모노레일이 개통하면서 환승역이 되었다. 역 주변에는 이온 몰 다이니치, 파나소닉 본사 등이 위치해 있으며, 게이한 버스 노선이 운행된다.
더 읽어볼만한 페이지
- 모리구치시의 건축물 - 모리구치역 (오사카부)
모리구치역은 오사카부 모리구치시에 위치한 게이한 전기 철도 게이한 본선의 역으로, 2면 4선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이며, 게이한 본선과 게이한 나카노시마선 열차를 이용할 수 있고, 러시아워 시간대에 교토 방면 시발 열차가 운행된다. - 모리구치시의 건축물 - 모리구치시역
모리구치시역은 오사카부 모리구치시에 위치한 게이한 전기 철도 게이한 본선의 고가역으로, 쾌속급행을 포함한 다양한 등급의 열차가 정차하며, 쇼핑 에리어와 편의 시설, 주변에는 주요 시설과 휴식 공간, 그리고 오사카 메트로 다니마치선 모리구치역과의 환승이 가능하다. - 모리구치시의 교통 - 모리구치역 (오사카부)
모리구치역은 오사카부 모리구치시에 위치한 게이한 전기 철도 게이한 본선의 역으로, 2면 4선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이며, 게이한 본선과 게이한 나카노시마선 열차를 이용할 수 있고, 러시아워 시간대에 교토 방면 시발 열차가 운행된다. - 모리구치시의 교통 - 모리구치시역
모리구치시역은 오사카부 모리구치시에 위치한 게이한 전기 철도 게이한 본선의 고가역으로, 쾌속급행을 포함한 다양한 등급의 열차가 정차하며, 쇼핑 에리어와 편의 시설, 주변에는 주요 시설과 휴식 공간, 그리고 오사카 메트로 다니마치선 모리구치역과의 환승이 가능하다. - 모리구치시 - 모리구치역 (오사카부)
모리구치역은 오사카부 모리구치시에 위치한 게이한 전기 철도 게이한 본선의 역으로, 2면 4선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이며, 게이한 본선과 게이한 나카노시마선 열차를 이용할 수 있고, 러시아워 시간대에 교토 방면 시발 열차가 운행된다. - 모리구치시 - 국제 꽃과 초록의 박람회
국제 꽃과 초록의 박람회는 오사카 시제 100주년 기념 사업으로 기획되어 국제 박람회로 확대 개최, 버블 경제 시기 민간 기업의 참여로 2,312만 명 이상의 관람객을 동원하며 성황리에 개최되었고, 폐막 후 행사장은 공원으로 정비되어 시민 휴식 공간으로 활용, 일부 전시물은 이전 및 보존되고 있다.
| 다이니치역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 위치 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 다이니치역 |
| 로마자 표기 | Dainichi-yeok |
| 일본어 이름 | 大日駅 (だいにちえき) |
| 소재지 | 일본 오사카부 모리구치시 다이니치초 |
 | |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 오사카시 고속 전기궤도 (Osaka Metro) 오사카 모노레일 |
| 노선 | 오사카 모노레일 본선 |
| 승강장 형태 | 2면 4선 (섬식 승강장, 각 노선별 1개) |
| 역사 구조 | 고가역 (모노레일), 지하역 (다니마치선) |
| 역 번호 | OMSN T11 (Osaka Metro), 23 (오사카 모노레일) |
| 개업일 | 1983년 2월 8일 |
| 인접역 (Osaka Metro 다니마치선) | 모리구치 (T12) |
| 통계 | |
| 일일 승하차 인원 (Osaka Metro, 2019년) | 33,719명 |
| 일일 승차 인원 (오사카 모노레일) | 5,242명 (2019년) |
2. 역사
- 1983년(쇼와 58년) 2월 8일: 오사카 시영 지하철(당시) 모리구치역에서 당역까지 연장 개통되면서 영업을 시작했다. 모리구치 연장 시 다이니치 검차장이 완성되었고, 그 입출고선 시대부터 다이니치 역 설치 준비 공사가 진행되었다.
- 1997년(헤이세이 9년) 8월 22일: 오사카 고속 철도(당시) 오사카 모노레일선이 미나미이바라키역에서 연장 개통되어 환승역이 되었다.
- 2001년(헤이세이 13년) 9월: 산요 전기 다이니치 공장이 폐쇄되었다.
- 2004년(헤이세이 16년) 4월 12일: 산요 전기 다이니치 공장 부지를 재개발하여 다이니치 역 앞 교통 광장이 문을 열었다.
- 2006년(헤이세이 18년) 9월 21일: 이온 다이니치 쇼핑 센터의 프리 오픈에 맞춰 오사카 고속 철도 역에 2층 개찰구가 신설되었다. (그랜드 오픈은 같은 해 9월 29일)
- 2018년(헤이세이 30년) 4월 1일: 오사카 시 교통국의 민영화에 따라 다니마치선의 역은 오사카 시 고속 전기 궤도(Osaka Metro)의 역이 되었다.
- 2020년(레이와 2년) 6월 1일: 오사카 고속 철도가 오사카 모노레일로 회사명을 변경했다.
- 2021년(레이와 3년) 2월 20일: 오사카 모노레일 역에서 가동식 스크린 도어 사용이 시작되었다.
2. 1. 오사카 메트로 (Osaka Metro) 다니마치선
大阪市高速電気軌道|오사카시 고속 전기궤도일본어(Osaka Metro) 다니마치 선(T11)은 야오미나미역으로부터 28.1km 떨어져 있으며, 모리구치 T12에서 1.8km 떨어져 있다. 1983년 2월 8일에 개업했으며, 역 번호는 '''T11'''이다.[1] 개찰구가 지하 2층, 홈이 지하 3층에 설치되어 있는 지하역이다. 개찰구는 1곳뿐이다. 히가시우메다 관구역에 소속되어 있으며, 역장이 당 역 및 모리구치역, 다이시바시 이마이치역, 센바야시 오미야역을 관할하고 있다.
2. 2. 오사카 모노레일 본선
오사카 모노레일(23)은 오사카 공항역에서 19.9km 떨어져 있다.[1] 1997년 (헤이세이 9년) 8월 22일에 개통되었다.[3] 3층 고가역으로, 홈은 3층에 있다. 1층과 2층에 개찰구가 각각 1곳씩 있어, 2007년 10월 현재 오사카 고속철도에서 유일하게 여러 개찰구가 있는 역이다. 2층 개찰구는 이온몰 다이니치와 직결되지만, 8:30 - 20:00에만 이용 가능하다. 그 외 시간에는 1층 개찰구만 이용할 수 있다. 역의 이미지 컬러는 다니마치선에 맞춘 보라색이다. 1층 개찰구 부근 콘코스에는 산요 전기가 기증한 스테인드글라스가 있다. 역 번호는 '''23'''이다.| 배선도 |
|---|
2. 3. 공통
오사카 메트로 타니마치선과 오사카 모노레일 본선 두 노선이 환승하는 연락역이다.교토부도·오사카부도 13호 교토모리구치선(구 국도 1호)과 중앙환상선이 교차하는 대규모 교차로가 있어 횡단보도가 없다. 따라서 보행자와 자전거를 위한 지하도가 설치되어 있으며, 역의 지하도는 이 지하도와 일체화된 구조로 되어 있다.
3. 역 구조
오사카시 고속 전기궤도(Osaka Metro) 다니마치선과 오사카 모노레일 모두 섬식 승강장 1면 2선의 역이다. 부도 교토모리구치 선과 주오 순환선이 교차하는 대규모 교차점이 위치하고 있어서, 횡단 보도가 없기 때문에 보행자나 자전거를 위한 지하도가 설치되어 있으며, 역의 지하는 이 지하도와 일체화한 구조로 되어 있다.
3. 1. 오사카 메트로 (Osaka Metro) 다니마치선
오사카시 고속 전기궤도(Osaka Metro) 다니마치선 다이니치역은 1983년 2월 8일에 개업하였다. 역 번호는 T11이며, 오사카부 모리구치시 다이니치정에 위치하고 있다. 개찰구는 지하 2층, 승강장은 지하 3층에 있는 지하역이며, 1개소만 설치되어 있다.[6]다이니치역은 오사카시 교통국 히가시우메다 관구역 소속으로, 역장이 배치되어 모리구치역, 다이시바시 이마이치역, 센바야시 오미야역을 관할하고 있다.[6]
3. 1. 1. 승강장
다이니치역은 2개의 선로를 갖춘 지하 상대식 승강장 1개와 승강장 안전문이 설치되어 있다. 모노레일 본선역 또한 승강장 안전문이 설치된 상대식 승강장을 갖추고 있다.[6]
낮에는 2번 선에 차량 1편성이 유치된다.
3. 2. 오사카 모노레일 본선
본선 다이니치역은 3층 고가역으로, 승강장은 3층에 있다. 개찰구는 1층과 2층에 각각 1개씩 있으며, 오사카 고속철도에서 유일하게 복수 개찰구가 존재하는 역이다. 2층 개찰구는 이온몰 다이니치와 직결되지만, 8:30 ~ 20:00에만 이용 가능하다. 그 외 시간에는 1층 개찰구만 이용할 수 있다. 다니마치선에 맞춘 보라색이 역의 이미지 색상이다.[3] 역 번호는 '''23'''이다. 1층 개찰구 부근에는 산요 전기가 기증한 스테인드글라스가 있다.3. 2. 1. 승강장
다이니치역은 2개의 선로를 갖춘 지하 상대식 승강장 1개와 승강장 안전문이 설치되어 있다. 모노레일역 또한 승강장 안전문이 설치된 상대식 승강장을 갖추고 있다.| 승강장 | 노선 | 행선지 |
|---|---|---|
| 1 | 오사카 모노레일 본선 | 가도마시 방면 |
| 2 | 오사카 국제공항 방면 |
3층 구조의 고가역이며, 홈은 3층에 있다.
4. 이용 현황
오사카 고속 철도와 Osaka Metro의 다이니치역 이용 현황은 다음과 같다.
4. 1. 오사카 메트로 (Osaka Metro)
다이니치일본어역은 오사카부모리구치시 다이니치정에 위치한 오사카시 고속 전기궤도(Osaka Metro) 다니마치선의 역이다. 역 번호는 '''T11'''이다.개찰구가 지하 2층, 홈이 지하 3층에 설치되어 있는 지하역이다. 개찰구는 1곳뿐이다. 히가시우메다 관구역에 소속되어 있으며, 역장이 배치되어 모리구치역, 다이시바시 이마이치역, 센바야시 오미야역을 관할하고 있다.
2023년 11월 7일 1일 '''승하차''' 인원은 '''33,706명''' (승차 인원: 17,125명, 하차 인원: 16,581명)이다.[10]
각 연도의 1일 승차·승하차 인원 추이는 아래 표와 같다.
4. 2. 오사카 모노레일
오사카 모노레일 다이니치 역은 3층 구조의 고가역이며, 홈은 3층에 있다. 개찰구는 1층과 2층에 각각 1곳씩 있으며, 오사카 고속철도에서는 2007년 10월 현재 유일하게 여러 개찰구가 존재하는 역이 되었다. 2층의 개찰구는 이온몰 다이니치와 직결되어 있지만, 8:30 - 20:00에만 이용 가능하며, 그 외 시간에는 1층 개찰구만 이용할 수 있다. 또한, 다니마치선에 맞춘 보라색이 역의 이미지 컬러이다. 1층 개찰구 부근의 콘코스에는 당시 산요 전기가 기증한 스테인드글라스가 있다. 역 번호는 '''23'''이다.2022년 연간 1일 평균 '''승하차''' 인원은 '''13,576명'''이며, 오사카 모노레일의 18개 역 중 8위이다.[8] 1997년 역 개업 후 이용객 수를 순조롭게 늘렸지만, 2006년 이온 다이니치 쇼핑 센터 개업으로 더욱 증가했다. 2023년 연간 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''7,383명'''이다[9]。
5. 역세권 정보
오사카 메트로 타니마치선과 오사카 모노레일 본선 두 노선이 환승하는 연락역이다. 교토부도·오사카부도 13호 교토모리구치선(구 국도 1호)과 중앙환상선이 교차하는 대규모 교차로가 있어 횡단보도가 없다. 보행자와 자전거를 위한 지하도가 설치되어 있으며, 역의 지하도는 이 지하도와 일체화된 구조이다.[1]
5. 1. 공공 시설
- 파나소닉 본사
- 파나소닉전공 본사
- 오사카 시 교통국 다이니치 검차장
- 오사카 시 수도국
- 국도 제1호선
- 긴키자동차도
- 오사카 부도 13호선
- 주식회사 다이토 오사카 지사
- 이온몰 다이니치
- 다이니치역 앞 광장
- 버스 승강장 (총 3곳): 후술.
- 택시 승차장: 로터리 중앙부에 위치.
- 지하 자전거 주차장: 광장 지하 1, 2층에 위치하며, 3,400대 수용 가능. 주륜장이 아닌 "주차장"으로 표기.
- 모리구치 시립 도서관(구 모리구치 시 평생 학습 정보 센터 무브 21)
- 이온 다이니치 SC 내 우체국
5. 2. 상업 시설
과거에는 역 앞에 산요전기 다이니치 공장이 있었으나, 2001년 9월에 군마 공장으로 통합되면서 폐쇄되었다. 그 부지에는 다이니치역 앞 교통 광장, 이온 그룹의 쇼핑 센터 『이온 몰 다이니치 (이온 시네마 다이니치를 포함)』와 고층 맨션 단지 「선마크스 다이니치」가 건설되었다.- 이온 몰 다이니치
- * 이온 다이니치점
- * 이온 시네마 다이니치
- 베어즈 다이니치 쇼핑몰 - 소재지는 가도마시 무코지마초이지만 부지 일부가 시 경계를 넘어 모리구치시 측에도 포함된다.
- 재규어 타운(센트럴, 그린, 웨스트 빌딩의 3개 동으로 이루어진 복합 시설) - 한때 재규어(현 재규어 인터내셔널 코퍼레이션)의 공장이 있었다. 현재도 본사가 소재하고 있다.
5. 3. 학교
- 모리구치시립 야쿠모히가시 초등학교
- 모리구치시립 니와쿠보 중학교
- 모리구치시립 니와쿠보 초등학교
5. 4. 기타 시설
- 파나소닉 본사
- 오사카 시 교통국 다이니치 검차장(차량 기지)
- 오사카 시 수도국 니와쿠보 정수장
- 국도 제1호선
- 긴키 자동차도
- 한신 고속 12호 모리구치선 모리구치 출입구 - 모리구치 JCT(킨키 자동차도, 네야가와 바이패스에 접속)
- 오사카부도 2호 오사카 중앙 환상선
- 오사카부도 13호 교토 모리구치선
- 주식회사 다이토 오사카 지사
- 이온 몰 다이니치
- 닛통상사 오사카 공장
- 로지스넥스트 유니캐리어 간사이 지사
- 오사카 모리구치 플라자 호텔
- 야사카니 신사
과거에는 역 앞에 산요 전기 다이니치 공장이 있었으나, 2001년 9월에 군마 공장으로 통합되면서 폐쇄되었고, 그 부지에는 다이니치역 앞 교통 광장, 이온 그룹의 쇼핑 센터 이온 몰 다이니치(이온 시네마 다이니치를 포함)와 고층 맨션 단지 선마크스 다이니치가 건설되었다.
5. 5. 도로 교통
교토부도·오사카부도 13호 교토모리구치선(구 국도 1호)과 중앙환상선이 교차하는 대규모 교차로가 위치해 있어 횡단보도가 없다. 따라서 보행자 및 자전거를 위한 지하도가 설치되어 있으며, 역의 지하도는 이 지하도와 일체화된 구조로 되어 있다.[1]- 국도 제1호선[1]
- 긴키자동차도[1]
- 오사카부도 13호 교토모리구치선[1]
- 한신 고속 12호 모리구치선
- * 모리구치 출입구 - 모리구치 JCT(킨키 자동차도, 네야가와 바이패스에 접속)[1]
- 오사카부도 2호 오사카 중앙 환상선[1]
6. 인접역
오사카시 고속 전기궤도(Osaka Metro) 다니마치선과 오사카 모노레일선을 이용할 수 있다.
6. 1. 오사카 메트로 (Osaka Metro) 다니마치선
오사카시 고속 전기궤도(Osaka Metro) 다니마치선 승강장은 1면 2선의 섬식 승강장 형태이며, 지하 3층에 있다. 개찰구는 지하 2층에 1곳 있다. 야오미나미 방면으로 모리구치역 (T12)과 연결된다.[1] 역 번호는 T11이다.| 승강장 | 노선 | 행선지 |
|---|---|---|
| 1, 2 | 다니마치선 | 야오미나미 방면 |
- '''다이니치 역 (T11)''' - 모리구치역 (T12)
이 역은 히가시우메다 관구역 소속으로, 역장이 모리구치역, 다이시바시 이마이치역, 센바야시 오미야역을 관리한다.[3]
6. 2. 오사카 모노레일 본선
오사카 모노레일 본선은 오사카부 모리구치시에 있는 다이니치역을 지난다. 1997년 8월 22일에 개업했으며[3], 오사카쿠코역에서 19.9km 떨어진 곳에 있다. 역 번호는 23번이다.미나미세쓰역 (22)과 가도마시역 (24) 사이에 있으며, 3층 고가역이다. 승강장은 3층에 있고, 개찰구는 1층과 2층에 하나씩 있다. 2층 개찰구는 이온몰 다이니치와 연결되어 있지만, 오전 8시 30분부터 오후 8시까지만 이용할 수 있다. 그 외 시간에는 1층 개찰구를 이용해야 한다. 산요 전기가 기증한 스테인드글라스가 1층 개찰구 근처에 있다.
2022년 기준 하루 평균 승차 인원은 7,383명, 승강 인원은 13,576명이다.
7. 노선 버스
게이한 버스가 운행하는 노선 버스를 이용할 수 있다. 다이니치역 앞 광장과 지하철 다이니치 남쪽 출구 정류장이 있다. 2020년 3월 31일까지 간사이 국제공항 리무진 버스가 운행했지만, 덴마바시로 가는 경로로 변경되어 더 이상 운행하지 않는다.
7. 1. 게이한 버스
게이한 버스가 운행한다. 지하철 다이니치 남쪽 출구 정류장은 다이니치역 남서쪽의 국도 1호선 위에 설치되어 있다. 두 정류장 모두 4호선 버스가 발착하지만, 아침 혼잡 시간대의 4호선은 다이니치역 앞 광장으로 운행하지 않는다.| 승강장 | 노선 | 행선지 |
|---|---|---|
| 0번 | 9호선 | 가네다・닌나지・스가와라 신사 앞 경유 세츠난 대학행 |
| 0번 | NS노선 | 논스톱 세츠난 대학행(방학 기간 운휴) |
| 1번 | 1A호선 | 5번・오쿠보・닌나지・쓰시마에 경유 네야가와시역행 |
| 1번 | 4호선 | 가네다・닌나지・시립 종합 센터 앞 경유 네야가와시역행 |
| 1번 | 5호선 | 가네다・닌나지・테노 단지・세츠난 대학 경유 네야가와시역행 |
| 1번 | 6호선 | 사타 2번・오쿠보・닌나지・쓰시마에 경유 네야가와시역행 |
| 2번 | 4호선 | 파나소닉 앞 경유 게이한 모리구치시역행 |
| 2번 | 9호선 | 8번 경유 게이한 모리구치시역행 |
| 지하철 다이니치 남쪽 출구 정류장 | ||
| (승강장 번호 없음) | 4호선 | 가네다・닌나지・시립 종합 센터 앞 경유 네야가와시역행 / 파나소닉 앞 경유 게이한 모리구치시역행 |
2020년 3월 31일까지 간사이 국제공항 리무진 버스가 운행되었지만, 덴마바시로 가는 경로로 변경되어 다이니치역에는 더 이상 운행하지 않게 되었다.
참조
[1]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄
朝日新聞出版
[2]
웹사이트
大阪府統計年鑑（令和2年
https://www.pref.osa[...]
Osaka Prefecture
2021-08-11
[3]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄
朝日新聞出版
2011-10-16
[4]
간행물
社名変更について
https://www.osaka-mo[...]
大阪高速鉄道
2020-05-11
[5]
웹사이트
大日駅で「可動式ホーム柵」を使用開始します
http://www.osaka-mon[...]
大阪モノレール
2021-02-17
[6]
웹사이트
大日｜Osaka Metro
https://subway.osaka[...]
大阪市高速電気軌道
2021-10-14
[7]
웹사이트
大日駅情報
https://www.osaka-mo[...]
大阪モノレール
2023-06-10
[8]
웹사이트
決算状況
https://www.osaka-mo[...]
大阪モノレール
[9]
웹사이트
駅別旅客数
https://www.osaka-mo[...]
大阪モノレール
2024-11-29
[10]
문서
路線別駅別乗降人員（2023年11月7日 交通調査日）
https://www.osakamet[...]
[11]
문서
2017年度までは大阪市営地下鉄。
[12]
문서
大阪府統計年鑑（平成3年）
https://warp.ndl.go.[...]
[13]
문서
会計年度上は1995年度での集計。
[14]
문서
大阪府統計年鑑（平成9年）
https://warp.ndl.go.[...]
[15]
문서
大阪府統計年鑑（平成10年）
https://warp.ndl.go.[...]
[16]
문서
大阪府統計年鑑（平成11年）
https://warp.ndl.go.[...]
[17]
문서
大阪府統計年鑑（平成12年）
https://warp.ndl.go.[...]
[18]
문서
大阪府統計年鑑（平成13年）
https://warp.ndl.go.[...]
[19]
문서
大阪府統計年鑑（平成14年）
https://warp.ndl.go.[...]
[20]
문서
大阪府統計年鑑（平成15年）
https://warp.ndl.go.[...]
[21]
문서
大阪府統計年鑑（平成16年）
https://warp.ndl.go.[...]
[22]
문서
大阪府統計年鑑（平成17年）
https://warp.ndl.go.[...]
[23]
문서
大阪府統計年鑑（平成18年）
https://warp.ndl.go.[...]
[24]
문서
大阪府統計年鑑（平成19年）
https://warp.ndl.go.[...]
[25]
문서
大阪府統計年鑑（平成20年）
https://warp.ndl.go.[...]
[26]
문서
大阪府統計年鑑（平成21年）
https://warp.ndl.go.[...]
[27]
문서
大阪府統計年鑑（平成22年）
https://warp.ndl.go.[...]
[28]
문서
大阪府統計年鑑（平成23年）
https://warp.ndl.go.[...]
[29]
문서
大阪府統計年鑑（平成24年）
https://warp.ndl.go.[...]
[30]
문서
大阪府統計年鑑（平成25年）
https://warp.ndl.go.[...]
[31]
문서
大阪府統計年鑑（平成26年）
https://warp.ndl.go.[...]
[32]
문서
大阪府統計年鑑（平成27年）
https://warp.ndl.go.[...]
[33]
문서
大阪府統計年鑑（平成28年）
https://warp.ndl.go.[...]
[34]
문서
大阪府統計年鑑（平成29年）
https://warp.ndl.go.[...]
[35]
문서
大阪府統計年鑑（平成30年）
https://warp.ndl.go.[...]
[36]
PDF
大阪府統計年鑑（令和元年）
https://warp.ndl.go.[...]
[37]
PDF
大阪府統計年鑑（令和2年）
https://warp.ndl.go.[...]
[38]
PDF
大阪府統計年鑑（令和3年）
https://warp.ndl.go.[...]
[39]
PDF
大阪府統計年鑑（令和4年）
https://warp.ndl.go.[...]
[40]
PDF
大阪府統計年鑑（令和5年）
https://www.pref.osa[...]
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com