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다카역

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1. 개요

다카역은 일본 히로시마현 쇼바라시에 있는 서일본 여객철도 게이비선의 역이다. 1면 1선의 단선 승강장을 갖춘 지상역으로, 2010년 시간표 개정으로 열차 교행 설비가 철거되었다. 무인역이며, 국도 제183호선, 사이조 강 등이 역 주변에 위치해 있다. 1934년 3월 15일에 개업했으며, 1983년 10월 31일에 무인역이 되었다. 2019년에는 하루 평균 1명의 승객이 이용했다.

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다카역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
다카 역, 2007년 10월
다카 역, 2007년 10월
주소히로시마현 쇼바라시 다카초 이시바 1262
운영 주체서일본 여객철도(JR 서일본)
노선게이비 선
비고무인역
빗추코지로 기점 거리62.3km
플랫폼 수1면 1선
역 구조지상역
개업일1934년 3월 15일
웹사이트다카 역 공식 웹사이트
2019년 일일 평균 승차 인원1명
노선 정보
노선게이비 선
이전 역히라코 역
역간 거리4.9km
다음 역빈고쇼바라 역
역간 거리6.2km

2. 역 구조

다카역은 게이비 선이 운행되는 역으로, 빗추코지로에서 62.3km, 니이미에서 68.7km 떨어져 있다. 상대식 승강장 1개(단일 양방향 선로 운행)를 갖춘 지상역으로, 이전에는 2개의 상대식 승강장이 있었으나 2010년에 하나가 사용 중단되고 선로가 제거되었다.

2. 1. 승강장

다카역은 상대식 승강장 1개(단일 양방향 선로 운행)를 갖춘 지상역이다. 이전에는 상대식 승강장 2개가 있었지만, 2010년에 승강장 하나가 사용 중단되고 선로가 제거되었다. 승강장 자체는 제자리에 남아 있다. 역에는 역무원이 없다.

미요시 방면으로 향하는 오른쪽에 승강장과 역사가 있다. 과거 상대식 승강장 2면 2선 구조였으나, 2010년 시간표 개정으로 당역에서의 열차 교행이 없어지고, 역사의 반대편 승강장으로 연결되는 선로의 분기기가 철거되어 구내 단선화되었다. 한동안 역사의 반대편 선로는 분리된 상태로 남아 있었지만, 2019년 8월에는 철거되었다. 무인역(미요시 철도부 관리)이며, 자동 발매기는 설치되어 있지 않다.

2. 2. 설비

다카역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 미요시 방면으로 향하는 오른쪽에 승강장과 역사가 있다. 이전에는 상대식 승강장 2면 2선 구조였으나, 2010년 시간표 개정으로 이 역에서의 열차 교행이 없어지고, 역사 반대편에 있는 승강장으로 연결되는 선로의 분기기가 철거되어 단선화되었다. 한동안 역사 반대편 선로는 분리된 상태로 남아 있었지만, 2019년 8월 시점에서는 철거되었다. 미요시 철도부가 관리하는 무인역이며, 자동 발매기는 설치되어 있지 않다.[1][2][3]

과거에는 푸세식 변소가 있었으나 철거되었다.[4]

3. 역 주변


  • 국도 제183호선
  • 사이조 강
  • 쇼바라 시립 고등학교
  • 쇼바라 시립 다카 초등학교
  • 다카 우체국
  • 히로시마현도 232호 다카 정차장선

4. 역사

5. 이용 현황

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 1명의 승객이 이용했다.[2] 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.


6. 인접 역

서일본 여객철도 게이비 선
히라코니미 방면 게이비 선
빈고쇼바라히로시마 방면


참조

[1] 서적 山陽・山陰ライン - 全線・全駅・全配線』5 鳥取・出雲・尾道エリア Kodansha
[2] 웹사이트 Numerical National Land Information Passenger Number Data by Station https://nlftp.mlit.g[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2020-09
[3] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[4] 뉴스 「通報」●芸備線矢神駅ほか4駅の駅員無配置について(旅客局) 日本国有鉄道総裁室文書課 1983-10-27
[5] 문서 「飲食・小売の出店を科学する出店戦略情報局」のアーカイブデータ
[6] 문서 国土数値情報 駅別乗降客数データ
[7] 웹사이트 第2期庄原市生活交通ネットワーク再編計画 http://www.city.shob[...] 庄原市 2016-03



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