덴와역
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1. 개요
덴와역은 1963년 5월 1일 아코선 반슈아코역과 비젠후쿠가와역 사이에 개업한 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이다. 여객만 취급하는 무인역으로, 2018년 ICOCA 대응 IC 전용기가 도입되었다. 상대식 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이며, 아이오이역에서 관리한다. 2022년에는 하루 평균 228명이 이용했으며, 역 주변에는 미쓰비시전기 공장, 국도 250호선 등이 위치해 있다.
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| 덴와역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 덴와 역 |
| 로마자 표기 | Tenwa-eki |
| 간판 표기 | 天和駅 |
| 소재지 | 효고현 아코시 덴와 묘자 486 |
| 노선 | 아코 선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 운영 정보 | |
| 소속 사업자 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 노선 거리 | 아이오이 기점 14.5km |
| 이전 역 | 반슈아코 |
| 다음 역 | 비젠후쿠카와 |
| 역 간 거리 | 반슈아코 4.0km, 비젠후쿠카와 1.9km |
| 전보 약호 | 테와 |
| 역사 | |
| 개업일 | 1963년 5월 1일 |
| 폐지일 | (해당사항 없음) |
| 역 구조 | |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 형태 | 지상역 |
| 무인 여부 | 무인역 |
| 이용 현황 | |
| 2021년 | 하루 평균 209명 승차 |
| 기타 정보 | |
| 비고 | 과거 이 역과 1.6km 떨어진 곳에 화물역인 니시하마 역이 존재했음. |
2. 역사
1963년 5월 1일 : 국철 아코선 반슈아코역 - 빈젠후쿠가와역 사이에 신설 개업하였다.[3][5] 여객만 취급하는 역무원 미배치역[6]이자 청원역이었다.[7]
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.[8]
2018년 9월 15일 : ICOCA 대응 IC 전용기 도입, ICOCA 이용이 가능해졌다.[8]
2. 1. 개요
2. 2. 연혁
1963년 5월 1일: 국철 아코선 반슈아코역 - 빈젠후쿠가와역 사이에 신설 개업.[3][5] 여객만 취급하는 역무원 미배치역[6]이자 청원역이었다.[7]1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.[3][5]
2018년 9월 15일: ICOCA 대응 IC 전용기 도입, ICOCA 이용 가능.[8]
3. 역 구조
덴와역은 단방향 선로를 따라 지상에 있는 상대식 승강장 1면으로 구성되어 있으며, 오카야마 방면을 바라볼 때 승강장은 오른쪽에 있다. 역 건물은 없으며, 역은 무인역이다. 오카야마 방면으로 우측에 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역 (정류장)이다.[3] 단선 승강장이므로 오카야마 방면, 반슈아코 방면 모두 동일한 승강장에서 출발한다.[3]
아이오이역 관리의 무인역이다.[3] 역사는 없으며[3], 바로 승강장으로 들어가는 형태이다.[3] 자동 발권기는 설치되어 있지 않지만[3], 역 앞에 배리어 프리 사양의 공중 화장실이 있다. 이 역에 발착하는 정기 열차는 중국 지역본부 측의 열차로 운행되지만, 이 역의 설비는 긴키 지역본부 관리 하에 놓여 있다.
역 동쪽에서 미쓰비시 전기 아코 공장으로 이어지는 전용선이 분기하고 있지만, 이것은 옆의 니시하마역 분기 취급이다.
3. 1. 개요
3. 2. 상세
덴와역은 단방향 선로를 따라 지상에 있는 상대식 승강장 1면으로 구성되어 있으며, 오카야마 방면을 바라볼 때 승강장은 오른쪽에 있다. 역 건물은 없으며, 아이오이역 관리의 무인역이다.[3] 단선 승강장이므로 오카야마 방면, 반슈아코 방면 모두 동일한 승강장에서 출발한다.[3]역사는 없으며[3], 바로 승강장으로 들어가는 형태이다.[3] 자동 발권기는 설치되어 있지 않지만[3], 역 앞에 배리어 프리 사양의 공중 화장실이 있다. 이 역에 발착하는 정기 열차는 중국 지역본부 측의 열차로 운행되지만, 이 역의 설비는 긴키 지역본부 관리 하에 놓여 있다.
역 동쪽에서 미쓰비시 전기 아코 공장으로 이어지는 전용선이 분기하고 있지만, 이것은 옆의 니시하마역 분기 취급이다.
4. 이용 현황
wikitext
2000년부터 2012년까지 덴와 역의 승차 인원 추이는 다음과 같다.[2]
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2000 | 212 |
| 2001 | 202 |
| 2002 | 176 |
| 2003 | 162 |
| 2004 | 164 |
| 2005 | 159 |
| 2006 | 171 |
| 2007 | 173 |
| 2008 | 173 |
| 2009 | 193 |
| 2010 | 203 |
| 2011 | 212 |
| 2012 | 215 |
2019년에는 하루 평균 262명의 승객이 덴와 역을 이용했다.[2] 2022년의 1일 평균 승차 인원은 228명이었다.[9]
2013년부터 2022년까지 1일 평균 승차 인원 추이를 포함한 전체 승차 인원 추이는 하위 문서를 참고.
4. 1. 개요
4. 2. 연도별 이용 현황
wikitable| 승차 인원 추이 | |
|---|---|
| 연도 | 1일 평균 |
| 2000 | 212 |
| 2001 | 202 |
| 2002 | 176 |
| 2003 | 162 |
| 2004 | 164 |
| 2005 | 159 |
| 2006 | 171 |
| 2007 | 173 |
| 2008 | 173 |
| 2009 | 193 |
| 2010 | 203 |
| 2011 | 212 |
| 2012 | 215 |
| 2013 | 218 |
| 2014 | 226 |
| 2015 | 227 |
| 2016 | 217 |
| 2017 | 200 |
| 2018 | 243 |
| 2019 | 262 |
| 2020 | 231 |
| 2021 | 209 |
| 2022 | 228 |
```
2022년 (레이와 4년)도의 1일 평균 승차 인원은 '''228명'''이다.[9] 2019 회계 연도에는 하루 평균 262명의 승객이 이용했다.[2]
5. 역 주변
남쪽에는 미쓰비시전기의 공장이 있다.[10] 북쪽은 국도 250호와 평행하며, 산 근처에 주택이 있다. 남쪽으로 나가면 코이가하마 해안에 이르지만, 해당 해안은 역에서 다소 떨어진 곳에 있다. 역 앞에는 상점 등은 설치되어 있지 않다.
- 미쓰비시전기 아코 공장
- 구로사키 하리마 아코 공장
- 아코니시 지구 체육관 - 아코니시 공민관에 인접해 있다.
- 아코 시립 아코니시 초등학교
- 아코 덴와 간이 우체국
- 아코 시립 아코니시 공민관
5. 1. 개요
5. 2. 상세
남쪽에는 미쓰비시전기의 공장이 있다.[10] 북쪽은 국도 250호와 평행하며, 산 근처에 주택이 있다. 남쪽으로 나가면 코이가하마 해안에 이르지만, 해당 해안은 역에서 다소 떨어진 곳에 있다. 역 앞에는 상점 등은 설치되어 있지 않다.[10]6. 인접역
서일본 여객철도(JR 서일본) 아코 선에서 반슈아코역과 비젠후쿠카와역 사이에 위치한다.[12]
6. 1. 개요
6. 2. 상세
서일본 여객철도(JR 서일본) 아코 선의 반슈아코역과 비젠후쿠카와역 사이에 위치해 있다.[12] 2022년 3월 다이아 개정 시점의 역 게시 시각표에는 노선명의 심볼 부분이 게이한신 에리어의 로 안내되었으나, 2024년 3월 다이아 개정으로 으로 통일되었다.[12] 또한, 2023년 3월 개정 이후 오카야마·후쿠야마 에리어 각 역의 정차역 안내도에서는 덴와 역과 비젠후쿠카와 역이 로 안내되고 있다.[12]7. 기타
2012년 1월 14일에 NHK 종합 텔레비전에서 토요 드라마 스페셜로 방송된 "참매"에서, 주인공의 소꿉친구들이 상경하는 주인공의 아들을 배웅하는 장면이 이 역에서 촬영되었다.[11] 이 촬영에 맞춰 115계 쇼난색 (3량 편성)의 임시 운행이 이루어졌고, 앞서 언급한 장면의 촬영이 진행되었다.[11]
참조
[1]
서적
Hyōgo no tetsudō zen'eki : jēāru sanseku kennai hyakurokujūsan'eki haisen ryakuzutsuki tetsudō isan mokuzō ekisha o tazunete sharyō ichirantsuki
Kōbeshinbunsōgōshuppansentā
2011
[2]
웹사이트
兵庫県統計書
https://web.pref.hyo[...]
兵庫県
2019-07-25
[3]
서적
兵庫の鉄道全駅 JR・三セク
神戸新聞総合出版センター
2011-12-15
[4]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[5]
뉴스
日本国有鉄道公示第232号
1963-04-27
[6]
뉴스
通報 ●赤穂線天和駅の設置について（営業局）
日本国有鉄道総裁室文書課
1963-04-27
[7]
뉴스
赤穂線に新駅
交通協力会
1963-05-01
[8]
웹사이트
JR西日本ニュースリリース
http://www.westjr.co[...]
[9]
웹사이트
兵庫県統計書
http://web.pref.hyog[...]
[10]
웹사이트
赤穂鷏和簡易郵便局
https://map.japanpos[...]
日本郵政
2023-12-02
[11]
뉴스
堤真一、小泉今日子が赤穂線でロケ
https://www.ako-minp[...]
2011-09-22
[12]
PDF
JR西日本全域路線図
http://www.jr-odekak[...]
JRおでかけネット
2016-04-21
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