미미쓰역
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1. 개요
미미쓰역은 일본 미야자키현에 위치한 닛포 본선의 철도역이다. 1921년 6월 11일 북쪽 종착역으로 개통했으며, 1923년 12월 15일 닛포 본선에 포함되었다. 1962년 화물 취급이 중단되었고, 1984년 무인역이 되었다. 현재는 1면 1선의 단선 승강장과 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 2016년 기준 하루 평균 123명이 이용했다. 역 주변에는 미미쓰 지소, 미미카와 강 등이 있으며, 닛포 본선 상의 미나미휴가역과 히가시쓰노역 사이에 위치한다.
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| 미미쓰역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 미미쓰역 |
| 원어 역 이름 | 美々津駅 (일본어) |
| 로마자 역 이름 | Mimitsu-eki |
 | |
| 주소 | 미야자키현 휴가시 미미쓰마치 |
| 소속 사업자 | 규슈 여객철도(JR 규슈) |
| 노선 | 닛포 본선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 전보 약호 | 미미 |
| 거리 | 고쿠라 기점 289.7km |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 플랫폼 | 1면 1선 (단선) + 1면 2선 (섬식) |
| 자전거 보관소 | 있음 |
| 주차장 | 있음 |
| 개업일 | 1921년 6월 11일 |
| 폐지일 | 없음 |
| 역 상태 | 무인역 |
| 이용 현황 | 1일 평균 123명 (2016년) |
| 웹사이트 | JR 규슈 공식 웹사이트 |
| 노선 정보 | |
| 이전 역 | 미나미휴가 |
| 역간 거리 (미나미휴가역) | 6.6km |
| 다음 역 | 히가시쓰노 |
| 역간 거리 (히가시쓰노역) | 4.4km |
2. 역사
미야자키현영철도가 미야자키역에서 북쪽으로 히로세역(현재는 폐지)까지 노선을 개통한 후, 1917년 9월 21일 국유화되었다. 일본국유철도(JGR)는 미야자키 본선의 일부로 선로를 연장하여 1920년 9월 11일 다카나베역에 도달했고, 1921년 6월 11일에는 미미쓰역까지 연장하여 새로운 북쪽 종착역으로 개통했다. 1921년 10월 11일 토미타카역(현재 휴가시역)까지 연장되면서 중간역이 되었다. 이후 선로는 북쪽으로 확장되어 다른 노선과 연결되었고, 1923년 12월 15일 고쿠라역에서 미미쓰역을 거쳐 미야코노조역까지의 전체 구간이 닛포 본선으로 지정되었다.[3] 1962년에는 화물 운송, 1974년에는 수하물 처리가 중단되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)가 민영화되면서 JR 규슈가 역을 관리하게 되었다.
2. 1. 연표
- 1921년(다이쇼 10년) 6월 11일: 철도성이 개설.[8]
- 1962년(쇼와 37년) 10월 1일: 화물 취급 폐지.[9]
- 1974년(쇼와 49년) 11월 20일: 짐 취급 폐지, 여객만 취급.
- 1981년(쇼와 56년) 4월 14일: 업무 위탁처가 일본 교통 관광사에서 큐테츠 개발 오이타 지사로 변경.[10]
- 1984년(쇼와 59년) 11월 1일: 무인역화.[8][11]
- 1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 (JR 큐슈)의 역이 됨.
- 1993년(헤이세이 5년) 3월 31일: 역사가 철거되고, 대합실이 세워짐.[8][12]
- 1996년(헤이세이 8년) 6월 1일: 미야자키 종합 철도 사업부 발족에 의해, 오이타 지사에서 가고시마 지사로 이관.
- 2022년(레이와 4년) 4월 1일: 미야자키 지사 발족에 의해, 가고시마 지사에서 동 지사로 이관.[13]
3. 역 구조
미미쓰역은 1번 선에서 분기되는 측선을 갖춘 3개의 선로를 운영하는 단선 승강장과 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물은 없으며, 1번 승강장에 승객 대기실로 간단한 대피소만 있다. 상대식 승강장으로는 육교를 통해 접근할 수 있다. 역 앞에는 주차장과 자전거 보관소가 있다.[8]
3. 1. 승강장
단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선의 총 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이다[8]. 각 승강장은 육교로 연결되어 있다. 역사는 없고, 목조 기와 지붕의 작은 대합실이 있다[8]. 무인역이다[8].- 1번 승강장을 주 본선으로 하는 일선 스루 구조로, 대피 열차는 하행은 주로 2번, 상행은 3번에 들어간다.
- 신호기 배치상 2번 승강장에서는 상행 열차 발착은 불가능하다.
4. 이용 현황
2016 회계 연도에 미미쓰역은 하루 평균 123명의 승객(승차만)이 이용했다.[7]