미셔와카는 미국 인디애나주 세인트조셉군에 위치한 도시로, 1830년대 습지철광 발견과 함께 역사가 시작되었다. 1833년 미셔와카 우체국이 개설되었고, 세인트조셉 철강 공장, 인디애나 시티 등 여러 마을이 합병되어 도시가 형성되었다. 1859년 철도 사고, 1872년 화재 등의 사건을 겪었지만, 도지 제조 회사, 미셔와카 울렌 앤 러버 컴퍼니 등 여러 산업체의 성장으로 발전했다. 19세기 말에는 "세계의 페퍼민트 수도"로 불리기도 했다. 20세기 초에는 자동차 제조 회사도 있었으나, 산업 구조 조정과 함께 제조업은 쇠퇴하고 소매 서비스와 소규모 산업이 경제의 중심이 되었다. 현재 AM 제너럴의 공장이 위치해 험비 등을 생산하고 있으며, 사우스벤드 대도시권에 속해 있다. 미셔와카라는 이름은 포타와토미족 마을 이름에서 유래되었으며, "공주의 도시"라는 별칭으로도 불린다.
더 읽어볼만한 페이지
인디애나주의 도시 - 인디애나폴리스 인디애나폴리스는 인디애나주의 주도이자 매리언 군과 통합된 도시-군으로, 마일 스퀘어 계획에 따라 조성된 격자형 도로망과 모뉴먼트 서클이 특징이며, 스포츠 행사와 주요 기업 본사, 다양한 문화 시설을 갖춘 역동적인 도시이다.
인디애나주의 도시 - 포트웨인 포트웨인은 인디애나주 북동부에 위치한 도시로, 17세기 마이애미족의 마을에서 시작되어 앤서니 웨인 장군의 요새 건설 이후 포트웨인으로 불렸으며, 운하 개통과 제조업 발전을 거쳐 현재 인디애나주에서 두 번째로 큰 도시이다.
공식 웹사이트에 알 수 없는 변수를 사용한 문서 - 브루클린 미술관 브루클린 미술관은 1823년 브루클린 견습생 도서관으로 시작하여 현재 약 50만 점의 소장품을 보유한 뉴욕 브루클린 소재의 미술관으로, 다양한 분야의 예술 작품을 전시하며 특히 아프리카 미술과 여성주의 미술에 대한 기여가 크다.
공식 웹사이트에 알 수 없는 변수를 사용한 문서 - 광주지방기상청 광주지방기상청은 광주광역시와 전라남도 지역의 기상 예보, 특보, 관측, 기후 정보 제공 등의 업무를 수행하는 기상청 소속 기관으로, 1949년 광주측후소로 설치되어 1992년 광주지방기상청으로 개편되었으며, 기획운영과, 예보과, 관측과, 기후서비스과와 전주기상지청, 목포기상대를 두고 있다.
미셔와카의 기록된 역사는 1830년대 초 습지철광 퇴적물 발견과 함께 시작되었다. 1830년대에 걸쳐 미셔와카는 여러 마을들이 합병되면서 성장했으며, 1859년에는 철도 사고로 많은 사상자가 발생하기도 했다. 1870년대에는 대화재를 겪었으나, 여러 산업들이 들어오면서 빠르게 복구되었다.
1872년 대화재 이후, 미셔와카는 도지 제조 회사(Dodge Manufacturing Company), 퍼킨스 풍차(Perkins Windmills), 미셔와카 울렌 앤 러버 컴퍼니(Mishawaka Woolen and Rubber Company, 이후 볼 밴드(Ball Band), 유니로얄) 등의 기업을 유치하며 번영했다. 19세기 말에는 비옥한 토양에서 생산되는 페퍼민트 덕분에 "세계의 페퍼민트 수도"로 알려지기도 했다.[10]
1906년부터 1915년까지는 고급 자동차 아메리칸 심플렉스가 미셔와카에서 생산되었다. 1931년, 볼 밴드는 대규모 파업에 직면했고, 1997년 저렴한 수입품과의 경쟁으로 문을 닫았다. 미셔와카의 제조업은 1940년대에 정점을 찍은 후 산업 구조 조정으로 쇠퇴하여, 소매 서비스와 소규모 산업 중심으로 경제 기반이 전환되었다.
1979년 유니버시티 파크 몰이 문을 열었고, 1990년부터 AM 제너럴이 험비를, 2015년부터는 메르세데스 차량을 미셔와카 공장에서 생산하고 있다.[11][12]
1880년대부터 1920년대에 걸쳐 미셔와카는 벨기에로부터 이민이 많이 유입된 지역 중 하나였다. 벨기에로부터의 첫 번째 이민은 1887년~1893년 벨기에 경제 불황으로 인한 것이었다. 1893년 공황의 영향으로 유입은 일시적으로 둔화되었지만, 제1차 세계 대전 후 다시 벨기에로부터의 유입이 급증했다. 인디애나로 이주한 벨기에계 이민자의 8할이 미셔와카 혹은 사우스벤드에 정착했다.[68] 이 때 벨기에에서 미셔와카로 이주한 사람들의 대부분은 플랑드르어권의 오스트플란데른 주 출신이었다.[69]1903년에는 플랑드르어 화자 증가에 따라 가톨릭 교회의 새로운 교구가 창설되어 겐트의 성인바포의 이름을 딴 성 바포 교회가 세워졌다.[70]1916년에 세워진 카네기 도서관에도 플랑드르인의 건축 양식이 도입되었다.[71]
2. 1. 초기 정착과 발전 (1830년대~1870년대)
미셔와카의 기록된 역사는 1830년대 초 습지철광 퇴적물이 발견되면서 시작되었다. 1831년 정착민들이 퇴적물을 채굴하기 위해 세인트 조셉 철강 공장을 설립했다. 몇 년 안에 이 마을에는 용광로, 잡화점, 선술집, 약 200명의 주민이 있었다. 1833년 사업이 번창하여 세인트 조셉 철강 공장, 인디애나 시티, 그리고 다른 두 개의 인접한 작은 마을이 합병되어 미셔와카 시가 되었다. 미셔와카 우체국은 1833년부터 운영되어 왔다.[7]
1832년디트로이트의 사업가 앨런슨 M. 하드에 의해 파견된 탐광자 윌리엄 얼은 세인트 조셉 강 남쪽 늪지대에 습지철광이 풍부하게 매장되어 있는 것을 발견했다. 하드는 이 땅에 고로를 세우기로 결정하고, 1833년 제철소 부지를 매입하고 세인트 조셉 아이언 웍스라는 마을을 세웠다.[55] 같은 해, 미셔와카라는 이름으로 우체국도 설치되었다.[56]1836년 세인트 조셉 강 북쪽에도 조셉 배틀, 제임스 R. 로렌스, 그리고 그로브 로렌스 3명의 정착민에 의해 인디애나 시티라는 이름의 마을이 창설되었다. 1837년 말까지 인근에 두 개의 마을이 더 만들어졌다. 1838년 인디애나 주 의회의 승인을 받아 이 4개의 마을은 미셔와카라는 이름으로 합병되었다.[55]
1839년 가을, 미셔와카 최초의 학교가 개교했다. 1851년 미시간 서던 앤 노던 인디애나 철도가 개통되었고, 10월 5일에 첫 열차가 미셔와카에 도착했다.[55]
1859년 6월 27일, 150명 이상이 탑승한 기차를 운반하던 다리가 붕괴되어 60명이 사망했다.[8]
미시간 서던 앤 노던 인디애나 철도 열차 전복 사고(1859년)
같은 날 심야, 시카고에서 톨레도로 향하던 미시간 서던 앤 노던 인디애나 철도의 야간 급행 열차가 사우스벤드와 미셔와카 사이의 개울에 놓인 스프링브루크 다리에서 아래 계곡으로 전복되었다. 사고 며칠 전부터 내린 비로 다리를 지탱하던 둑의 지반이 약해진 것이 원인이었다. 이 사고로 기관차는 맞은편 둑의 진흙 속에 파묻히고, 급탄차, 수하물차, 그리고 두 량의 2등 객차는 산산조각이 나 그 나무 조각이 기관차 위에 쌓였다. 그 뒤의 두 량의 1등 객차도 크게 파손되어 나무 조각이 하류로 흘러갔다. 뒤의 침대차는 비교적 손상이 적었다. 사고 직후 사우스벤드·미셔와카 양시의 교회의 종이 울리고, 시민들이 부상자 구조에 나섰다. 그러나 승객 150명 중 60명은 사고 직후 시체로 발견되었다. 며칠 후 하류에서 익사체로 발견된 시체도 있어 정확한 사망자 수는 알 수 없다.[55][57]
1850년대 중반 습지철광 자원이 고갈되자 세인트 조셉 제철소는 제조업으로 전환했다. 1868년 세인트 조셉 공업(St. Joseph Manufacturing Company)으로 사명을 변경하고, 35년에 걸쳐 쟁기, 경운기를 비롯한 농기구와 기계를 제조했다. 1903년 미셔와카 경작(Mishawaka Plow Company)으로 사명을 변경하고 최초의 인차 궤도용 차량을 제조하여 미셔와카 시내 궤도에서 시험 운전을 했다.[55]
남북 전쟁 중 미셔와카는 북군에 가담했다. 지역 남성들이 북군에 자원병으로 종군하여 인디애나 제9, 제48, 제87 각 연대에 배치되었다. 지역 공장과 농장은 북군의 군수품과 식량을 생산했다.[55]
1872년 9월, 화재로 미셔와카 상업 지구의 3/4이 파괴되었다. 그러나 시민들은 재건했고 새로운 산업을 유치했다.[9] 도지 제조 회사(Dodge Manufacturing Company), 퍼킨스 풍차(Perkins Windmills) 및 미셔와카 울렌 앤 러버 컴퍼니(Mishawaka Woolen and Rubber Company)(이후 볼 밴드(Ball Band), 이후 유니로얄)는 모두 이 마을의 번영에 기여했다.
1872년 9월, 당시 미셔와카의 중심 업무 지구의 3/4을 태우는 대화재가 발생했다. 그러나 미셔와카는 부흥하고 새로운 산업도 일어났다.[59]1887년 디트로이트에서 미셔와카로 이주한 독일계 이민자 존 와그너가 1850년대에 전소된 후 재건한 양조소를 이용하여 캄 앤 쉘린저 양조(Kamm and Schellinger Brewing Company)가 창업했다. 동사의 맥주는 유명해졌다. 금주법 시대에는 무알코올 음료 제조로 잠시 전환했지만, 금주법이 풀리자 다시 맥주 양조로 돌아갔다.
미셔와카에서 성장하여 지역 고등학교에서 노트르담 대학교로 진학하고, 졸업 후 아버지의 사업을 물려받은 월리스와 윌리엄 도지 형제는 1878년 매직 잭사(Magic Jack Company)를 창업했다. 동사는 마차의 잭 외에도 톱의 활과, 문 앞 등을 생산했다. 얼마 후 도지 공업(Dodge Manufacturing Company)으로 사명을 변경하고, 1882년에는 풀리의 특허를 취득, 1890년대에는 동력 전달 장치를 전국적으로 판매하게 되었다.[55]1893년 시카고 만국 박람회에서는 동사가 대규모 전력 공급망을 설치했다.[60]
뉴욕 주 출신의 도끼대장장이 파머 C. 퍼킨스는 미셔와카로 이주한 후, 1869년에 풍차의 특허를 취득하고, 1873년에 쌍둥이 형제 파든과 함께 퍼킨스 풍차(Perkins Windmill Company)를 설립했다. 동사는 1925년까지 미셔와카에서 계속 조업했다.[61][62]
1874년 제이콥 바이거와 그의 아들 마틴 V. 바이거가 설립한 미셔와카 양모 공업(Mishawaka Woolen Manufacturing Company)은, 처음에는 플란넬과 모사를 생산했지만, 1886년 마틴 V. 바이거와 아돌퍼스 에버하트가 모직 부츠를 발명하여 상업적으로 큰 성공을 거두자, 신발 제조로 전환했다. 얼마 후 레드 볼이라는 상표로 알려지게 되었고, 볼 밴드(Ball-Band)라는 고무 신발 브랜드를 확립했다. 20세기에 들어서면서 가죽 작업화에서 캔버스테니스화에 이르기까지 개발하고, 제조·판매했다.[63]
2. 2. 산업화와 성장 (1870년대~1940년대)
1872년 9월, 화재로 미셔와카 상업 지구의 3/4이 파괴되었다. 그러나 시민들은 재건했고 새로운 산업을 유치했다.[9]1868년 세인트 조셉 제철소는 세인트 조셉 공업(St. Joseph Manufacturing Company)으로 사명을 변경하고, 35년에 걸쳐 쟁기, 경운기를 비롯한 농기구와 기계를 제조했다. 1903년에는 미셔와카 경작(Mishawaka Plow Company)으로 사명을 변경하고 최초의 인차 궤도용 차량을 제조하여 미셔와카 시내 궤도에서 시험 운전을 했다.[55]
1887년 캄 앤 쉘린저 양조(Kamm and Schellinger Brewing Company)가 창업하여 맥주로 이름을 알렸다. 금주법 시대에는 무알코올 음료 제조로 잠시 전환했지만, 금주법이 풀리자 다시 맥주 양조로 돌아갔다.
미셔와카 출신 월리스와 윌리엄 도지 형제는 1878년 매직 잭사(Magic Jack Company)를 창업했다. 이 회사는 마차 잭, 톱 활, 문 앞 등을 생산했고, 1882년풀리 특허를 취득하여 1890년대에는 동력 전달 장치를 전국적으로 판매했다.[55]1893년 시카고 만국 박람회에서는 대규모 전력 공급망을 설치했다.[60]
뉴욕 주 출신 도끼대장장이 파머 C. 퍼킨스는 1869년풍차 특허를 취득하고, 1873년 쌍둥이 형제 파든과 함께 퍼킨스 풍차(Perkins Windmill Company)를 설립하여 1925년까지 운영했다.[61][62]
1874년 설립된 미셔와카 양모 공업(Mishawaka Woolen Manufacturing Company)은 1886년 모직 부츠를 발명하여 큰 성공을 거두고 신발 제조로 전환했다. 이후 레드 볼, 볼 밴드(Ball-Band)라는 고무 신발 브랜드를 확립하고, 20세기에는 가죽 작업화, 캔버스테니스화, 카 매트, 쿠션, 매트리스 등 다양한 고무 제품을 생산했다.[63][64]
아메리칸 심플렉스 사의 투어링 카(1906년)
1906년부터 1915년까지 미셔와카는 고급 아메리칸 심플렉스 자동차를 생산했다. 1911년 이 회사 차가 제1회 인디애나폴리스 500에 출전했으나 충돌 사고로 드라이버와 메카닉이 사망했다.[66]1919년부터 1921년까지는 켄워시 자동차(Kenworthy Motors Corporation)가 고급차를 생산했다.[67]
도지 제조 회사(Dodge Manufacturing Company), 퍼킨스 풍차, 미셔와카 울렌 앤 러버 컴퍼니(Mishawaka Woolen and Rubber Company, 이후 볼 밴드(Ball Band), 유니로얄)는 모두 미셔와카의 번영에 기여했다. 19세기 말, 미셔와카는 풍부한 검은 토양에서 많은 양의 민트가 생산되면서 "세계의 페퍼민트 수도"로 알려졌다.[10] 미셔와카의 제조업은 1940년대에 정점을 찍었고 산업 구조 조정으로 인해 서서히 쇠퇴하기 시작했다.
2. 3. 산업 구조 조정과 현대 (1940년대~현재)
1940년대에 미셔와카의 제조업은 정점을 찍었지만, 산업 구조 조정으로 인해 서서히 쇠퇴하기 시작했다. 경제 기반은 소매 서비스와 소규모 산업으로 전환되었다.
1906년부터 1915년까지 미셔와카는 고급 아메리칸 심플렉스 자동차의 제조 본거지였다. 볼 밴드는 고무 의류를 만들었고 1931년에 대규모 파업에 시달렸다. 1940년대에 번성했지만, 저렴한 수입품에 직면하여 1997년에 결국 문을 닫았다.
1979년, 유니버시티 파크 몰이 미셔와카의 가장 북쪽 부분에 문을 열었다. 1990년, AM 제너럴은 미셔와카 공장에서 험비를 생산하기 시작했다. MV-1은 특별 제작된 택시로 계획된 스탠다드 택시를 대체하며, AM 제너럴과 협력하여 개발되었다.[11] 이 차는 AM 제너럴 공장에서 미셔와카에서 생산된다. AM 제너럴은 2015년부터 이 공장에서 메르세데스 차량을 생산하기 시작했다.[11][12]
2. 4. 도시 이름의 유래: 미셔와카 "공주" 전설
미셔와카라는 이름은 포타와토미족 마을 이름에서 유래했다는 설이 있다. 이 마을은 엘크하트강과 세인트 조셉강이 합류하는 지점에 있었으며, 많은 고사목이 있었다.[13] 포타와토미어로는 *mšwakig|장작나무가 있는 땅pot이었다.[13] 마이애미-일리노이족 언어에서는 mihswaahkwahkiki|그것은 장작나무가 있는 땅mia이었다.[13]
지역 역사가 피터 데케버에 따르면, 포타와토미족은 세인트 조셉강 남쪽에 마을을 가지고 있었는데, 이들이 이 지역을 부르는 M’Shehwahkeek는 '빠르게 흐르는 물' 또는 '울창한 숲이 우거진 급류'로 번역된다.[14][15]
하지만 "공주 도시"라는 별명은 쇼니족 추장의 딸 이름이 "미셔와카" 였다는 이야기에서 유래되었다.[16] 플라비우스 J. 리틀존에 따르면 그 여성의 이름은 "미셔와하"였다.[18][19]
19세기미국에서는 추장의 딸을 "공주"라고 부르는 경우가 많았지만, 실제 아메리카 원주민 사회는 군주제가 아니었기에 "왕실"은 존재하지 않았다. 전설에 따르면, 18세기 후반, 쇼니족은 포타와토미족의 땅으로 이주했고, 포타와토미족 추장 그레이 울프는 미셔와카를 짝사랑하게 되었다. 그러나 미셔와카는 데드샷이라는 백인 사냥꾼을 사랑했다. 전쟁이 벌어지고, 그레이 울프는 미셔와카를 붙잡아 결혼을 강요했다. 데드샷은 그레이 울프와 결투를 벌여 둘 다 죽었지만, 그레이 울프는 미셔와카의 가슴에 칼을 꽂았다. 미셔와카는 회복되었지만, 1818년 32세의 나이로 사망했다. 미셔와카는 현재 시 중심부 서쪽, 링컨 공원 근처에 묻혔다고 전해지며, 그 자리에 박힌 동판에 전설이 기록되어 있다[51]。
현대 미셔와카 시에서도 미셔와카 "공주"는 시의 상징이 되었다. 시는 ''Princess City'' (공주의 도시)라는 애칭을 사용하고 있으며[52], 시청 앞에는 미셔와카 "공주"의 동상이 세워져 있다[53]。 시 조례에 따르면 미셔와카의 시장은 미셔와카 "공주"의 초상을 전면에, 세인트조셉 강, 숲과 태양을 지평선 위에 그리고, ''CITY OF MISHAWAKA, INDIANA'' (미셔와카 시, 인디애나), ''The Princess City'' (공주의 도시), ''1833''을 원형으로 배치하도록 규정하고 있다[54]。
3. 지리
2010년 인구 조사에 따르면, 미셔와카의 총 면적은 약 44.93km2이며, 이 중 약 44.03km2 (97.99%)는 육지이고, 약 0.90km2 (2.01%)는 수역이다.[20] 미셔와카는 북위 41도 40분 3초, 서경 86도 10분 17초 (41.667548, -86.171387)에 위치해 있다. 이 도시는 인디애나주 북부, 미시간주와의 주 경계에 접한 세인트조셉군 북동부에 있으며, 시 중심부에서 주 경계까지는 약 10km, 시 북단에서는 약 3km 떨어져 있다. 서쪽으로는 주에서 4번째로 큰 도시이자 대도시권의 중심 도시인 사우스벤드 시와 접하고, 북쪽으로는 사우스벤드 북동쪽 교외의 주택지구로 발전한 글렌저 CDP와 각각 접해 있다. 사우스벤드 다운타운에서 미셔와카 중심부까지는 약 8km 거리이다.
미국 인구조사국에 따르면, 미셔와카 시의 총 면적은 46.55km2이며, 그중 45.7km2는 육지이고 0.85km2는 수역이다. 총 면적의 1.83%가 수역이다. 시의 해발고도는 219m이다.
미셔와카를 포함한 사우스벤드 대도시권의 기후는 온난하고 습한 여름과 추운 겨울이 특징인 내륙형이다. 또한 캐나다나 미네소타·위스콘신 양주로부터의 한기가 미시간호에서 습기를 더하기 때문에, 그 풍하측에 해당하는 사우스벤드 대도시권에서는 겨울철에 많은 강설량을 보인다. 쾨펜의 기후 구분에서는 중서부의 5대호 주변에 널리 분포하는 냉대 습윤 기후 (Dfa)에 속한다. ''기후에 대한 자세한 내용은 사우스벤드 (인디애나주)#기후를 참조하십시오.''
4. 인구
2000년 기준으로 미셔와카의 가구당 중간 소득은 33,986달러, 가족당 중간 소득은 41,947달러였다. 남성의 중간 소득은 33,878달러, 여성은 23,672달러였다. 도시의 1인당 소득은 18,434달러였다. 가족의 약 7.3%와 인구의 9.9%가 빈곤선 아래에 있었으며, 여기에는 18세 미만 인구의 11.7%와 65세 이상 인구의 7.3%가 포함되었다.[21]
2010년 인구 조사에 따르면, 미셔와카에는 48,252명의 인구, 21,343가구, 11,730가족이 거주하고 있었다. 인구 밀도는 2838.4PD/sqmi였다. 평균 밀도가 1416.9/sqmi인 24,088개의 주택이 있었다. 도시의 인종 구성은 백인 86.1%, 흑인 6.9%, 아메리카 원주민 0.4%, 아시아인 1.9%, 태평양 섬 주민 0.1%, 기타 인종 1.6%, 둘 이상의 인종 2.9%였다. 모든 인종의 히스패닉 또는 라틴계는 인구의 4.5%였다.[21]
21,343가구 중 28.2%가 18세 미만의 자녀와 함께 살고 있었고, 35.5%가 부부가 함께 살고 있었으며, 14.4%가 남편 없이 여성 가구가, 5.1%가 아내 없이 남성 가구가 있었고, 45.0%가 비가족이었다. 모든 가구의 37.4%는 개인으로 구성되었고, 12.4%는 65세 이상인 사람이 혼자 살고 있었다. 가구당 평균 규모는 2.21명, 가족당 평균 규모는 2.92명이었다.[21]
도시의 중간 연령은 34.7세였다. 거주자의 23.1%는 18세 미만, 11.4%는 18세에서 24세 사이, 28.3%는 25세에서 44세 사이, 23.7%는 45세에서 64세 사이, 13.6%는 65세 이상이었다. 도시의 성별 구성은 남성 47.1%, 여성 52.9%였다.[21]
다음은 미셔와카시의 1850년부터 2020년까지의 인구 추이를 나타낸 표이다.[101] ''사우스벤드-미셔와카 대도시권, 그리고 사우스벤드-엘크하트-미셔와카 광역 대도시권 전체의 인구에 대해서는 해당 문서를 참조.''
미셔와카에서는 옛 스타일의 지역을 찾아볼 수 있다. 최근 몇 년 동안 시내에 개발된 많은 새로운 주거 단지는 "고향"과 같은 지역 분위기를 조성하고 공동체 정신을 장려하기 위해 설계 지침을 채택했다.
시는 지속적으로 새로운 지역 공원 및 레크리에이션 시설을 업그레이드하고 개발하고 있다. 총 29개의 공원은 미셔와카 주민들이 골프, 공놀이, 낚시, 운동을 할 수 있도록 한다. 1968년 시는 메리필드 공원에 야외 올림픽 규격 수영장과 인접한 아이스 스케이트 링크를 개장했다.[22] 미셔와카 남쪽에 있는 조지 윌슨 공원은 시에서 가장 인기 있는 겨울 썰매 명소[23]이자 18홀 프리즈비 골프 코스가 있다. 이탈리아 이민자들과 그 후손 중 일부는 여전히 보체와 같은 전통 게임을 즐긴다. 벨기에 출신의 많은 주민들은 전통적인 롤 볼[24]을 즐기며, 소수의 벨기에계 주민은 여전히 집비둘기를 사육하고 경주한다. 시는 또한 1980년부터 2012년까지, 그리고 2020년에 다시 미국에서 가장 오래되고 가장 큰 위플볼 토너먼트인 세계 위플볼 챔피언십을 개최했다.[25]
시의 세 개 고등학교 (미셔와카 고등학교, 펜 고등학교, 마리안 고등학교)는 1920년 이후 축구에서 총 11번의 주 챔피언십을 우승했다.
1925년에 시 중심부에 세워진 극장, 티볼리 극장은 1998년에 국가 역사 등록 재산으로 지정되었지만, 2005년에 철거되었다.[72]
미셔와카 시의 중심부에서 남쪽으로 약 1km 떨어진 사우스 메인 스트리트에는 하나 린달 어린이 박물관이 있다. 이 박물관은 1946년에 지역 교사이자 시의 초등 교육 부문 이사를 오랫동안 역임한 하나 린달의 노력으로 건립되었으며, 미셔와카 시 학구에서 운영하는 어린이 및 학생 대상 박물관으로, 지역 역사에 관한 다양한 물품을 전시하고 있다. 또한, 관내에는 자매 도시인 시오지리시를 기념하는 물품 전시를 겸한 다실도 마련되어 있다. 그러나, 이 박물관은 2018년부터 무기한 폐관되었다.
베델 대학교 내에는 1970년대에 인디애나 주지사를, 그리고 로널드 레이건 행정부에서 보건복지부 장관을 역임한 의사 오티스 보웬에 관한 물품을 소장한 오티스 보웬 박물관 및 자료관이 있으며, 예약제로 공개하고 있다. 또한, 2022년에는 시 중심부에 미셔와카 역사 박물관이 개관할 예정이다.
시 중심부 근처의 세인트 조셉 강 양쪽에는 몇 개의 공원이 정비되어 있다. 북쪽 강변에는 배틀 파크 및 센트럴 파크가, 남쪽 강변에는 뷰터 파크, 컴 아일랜드 파크, 케이츠 가든, 링컨 파크가 마련되어 있다. 이들 공원은 양쪽에 정비된 리버 워크라는 산책로로 연결되어 있다. 시 중심부에서 북동쪽으로 약 1.5km 떨어진 세인트 조셉 강변에 위치한 메리필드 파크에는 스케이트 링크 및 올림픽 규격의 수영장도 마련되어 있다. 메리필드 파크 남쪽에는 미셔와카와 시오지리시 간의 자매 도시 관계를 상징하는 1987년 8월에 개원한 "시오지리 정원"이라는 지천 회유식 일본 정원이 있다.
6. 교육
미셔와카 고등학교
베델 대학교는 시 중심부에서 북쪽으로 약 2km 떨어진 곳에 75acre의 캠퍼스를 가진 재세례파의 영향을 받은 기독교 계열의 소규모 사립 대학교이다. 1947년 설립되었으며, 학생 대 교수 비율이 11:1로, 약 2/3의 강의는 20명 이하의 학생으로 진행되는 소수 정예 교육을 실시한다.[87] 50개 이상의 전공 프로그램을 제공하며[88], 약 1,500명의 학생이 재학 중이다.[87] 대학원에서는 교육학, 경영학, 간호학, 신학의 4개 분야에서 석사 학위를 수여한다.[89] US 뉴스 & 월드 리포트의 대학 랭킹에서 중서부 "지방 구역의 대학교" 중 30위 전후로 평가받는다.[90]
미셔와카의 K-12 과정은 주로 미셔와카 시 교육구와 펜-해리스-매디슨 교육구의 공립 학교에서 담당하고 있다. 또한, 가톨릭 포트웨인-사우스벤드 교구는 마리안 고등학교 등의 사립 학교를 운영한다.
6. 1. 공립 학교
미셔와카 시립학교는 미셔와카 중심부를 관할하며, 미셔와카 고등학교는 이 교육구의 유일한 고등학교이다.[26][27] 미셔와카 시립학교는 미셔와카 고등학교, 존 영 중학교, 그리고 배틀, 바이거, 에몬스, 험스, 라살, 리버티, 트윈 브랜치 7개의 초등학교를 포함하여 총 9개의 학교를 운영한다.
펜-해리스-매디슨 교육구는 미셔와카 일부 지역을 관할하며, 왈트 디즈니 초등학교(미셔와카 시 경계 내), 엘름 로드, 메도우즈 에지, 프레리 비스타, 엘시 로저스 초등학교와 슈머커, 그리섬 중학교가 있다.[28] 펜 고등학교는 시 경계 밖에 있으며, 이 교육구의 유일한 공립 고등학교이다.[29] 왈트 디즈니 초등학교 외의 다른 학교들은 미셔와카 시 경계 내에 있지 않다. 사우스벤드 커뮤니티 교육구 구역의 학교는 미셔와카에 위치하지 않으며, 다든 초등학교,[30] 에디슨 중학교,[31] 애덤스 고등학교가 있다.[32] 이 지역은 2020년에 터킹턴 초등학교 구역으로 지정되었으나,[33] 2021년에 폐쇄되었다.[34]
미셔와카의 K-12 과정은 미셔와카 시 교육구의 공립 학교에서 주로 담당한다. 이 교육구는 초등학교 7개교, 중학교 1개교(존 영 중학교), 고등학교 1개교(미셔와카 고등학교), 특수 학교 1개교(오크론 학교 캠퍼스 프로그램)를 운영하며, 약 5,000명의 학생이 재학 중이다.[91] 시 동부는 펜-해리스-매디슨 교육구 관할이며, 초등학교 11개교(미셔와카 시내 5개교), 중학교 3개교(미셔와카 시내 2개교), 고등학교 1개교(펜 고등학교, 미셔와카 시내)를 운영하며, 약 11,000명의 학생이 재학 중이다.[92]
6. 2. 사립 및 고등 교육, 도서관
로마 가톨릭 포트웨인-사우스벤드 교구는 마리안 고등학교를 포함하여 미셔와카에서 4개의 사립 가톨릭 학교를 운영하고 있다.
베델 대학교는 1,700명의 학생이 재학 중인 인가된 복음주의 기독교 인문 대학이다.
미셔와카에는 미셔와카-펜-해리스 공공 도서관 시스템의 지점인 공공 도서관이 있다.[35] 미셔와카 최초의 도서관은 1873년 지역 부인회가 개관한 유료 회원제 도서관으로, "부인 도서관"이라고 불렸으나 이용자가 적어 1900년에 폐관했다. 1907년 시청사의 한 구역에서 무료 공공 도서관이 개관했고, 1916년 카네기 도서관이 건립되어 이전했다. 그러나 공간 부족으로 1969년 새로운 미셔와카 공공 도서관이 개관했다. 이후 인근 펜 군구 및 해리스 군구의 공공 도서관도 겸하게 되면서, 2001년 현재의 명칭인 미셔와카-펜-해리스 공공 도서관으로 개칭되었다. 시 중심부의 미셔와카 본관 외에도 1984년 시 동부에 비터스위트 분관, 2004년 글렌저에 해리스 분관이 개관하여 3관 체제로 운영되고 있다.[93]
7. 교통
미셔와카는 TRANSPO 시립 버스 시스템의 서비스를 받으며, 이 시스템은 사우스 벤드와 사우스 벤드-미셔와카 대도시 지역의 여러 작은 교외 지역에도 서비스를 제공한다. 인터어번 트롤리의 Bittersweet/미셔와카 노선은 Martin's 슈퍼마켓에 정차하며, 이용객들을 엘크하트 시와 오세올라 타운으로 연결한다.
가장 가까운 암트랙 역과 상업 공항은 모두 사우스 벤드 서부에 있다. 암트랙은 조금 더 가까운 엘크하트에도 정차한다.
미셔와카를 포함한 사우스벤드 도시권의 관문이 되는 상업 공항은 사우스벤드 국제공항(IATA: '''SBN''')이다. 이 공항은 사우스벤드 다운타운에서 북서쪽으로 약 5.5km[79], 미셔와카에서는 북북서쪽으로 약 14km 떨어져 있다. 아메리칸 항공(댈러스-포트워스, 샬럿), 델타 항공(애틀랜타, 디트로이트, 미니애폴리스-세인트폴), 유나이티드 항공(시카고 오헤어)과 알레지언트 에어(라스베이거스, 피닉스-메사, 플로리다)의 항공편이 취항하고 있다.[80]2014년국제화되어 명칭도 사우스벤드 지역 공항에서 현재의 사우스벤드 국제공항으로 개칭했다.[81] 그러나, 2021년 현재 정기 운항 국제선은 취항하지 않고 있다.
국도 20호선은 사우스벤드 국제공항 북서쪽에 있는 분기점에서 I-90과 합류/분기하여, 사우스벤드·미셔와카·엘크하트 3시의 남쪽을 통과하는 구간에서는 고속도로 규격으로 되어 있어, 환상 도로로서의 역할을 하고 있다.
암트랙 역은 사우스벤드 다운타운의 서쪽 및 엘크하트 다운타운에 있으며, 미셔와카에서는 어느 쪽이든 거의 등거리인 12km~16km 정도이다. 이 두 역 모두, 시카고 유니언 역과 뉴욕·보스턴을 잇는 장거리 열차 레이크쇼어 리미티드호[82], 시카고와 워싱턴 D.C.를 클리블랜드·피츠버그 경유로 연결하는 장거리 열차 캐피톨 리미티드호[83]가 정차한다. 또한, 사우스벤드 국제공항 역에는, 미시간시티, 게리, 이스트 시카고, 해먼드를 경유하여 시카고 밀레니엄 역으로 향하는 인터어반, 사우스쇼어선이 발착한다.[84]
사우스벤드와 그 주변을 커버하는, 20개 노선으로 구성된 사우스벤드 대중교통 공사 (South Bend Public Transportation Corporation, Transpo)의 노선 버스망은 미셔와카에도 #1, #9, #11．#15A, #15B의 5개 노선이 운행하고 있으며, 그 어느 것도 시 중심부에 있는 미셔와카 트랜스퍼 센터에 발착한다.[85] 또한, 미셔와카 트랜스퍼 센터에는, 인터어반·트롤리라는, 엘크하트를 중심으로 한 노선 버스 5개 노선 중 옐로 라인도 발착한다.[86]
7. 1. 주요 고속도로
-- 인디애나 유료 고속도로(주간고속도로 80호선, 주간고속도로 90호선으로 구성)
-- 미국 국도 20호선
-- 인디애나 주도 23번
-- 인디애나 주도 331번
-- 인디애나 주도 933번
I-80 · I-90 (공용)은 미셔와카 시역 북단을 약간 동서로 통과한다. 미셔와카 시역 내에는 I-80/I-90로의 출입구는 없으며, 시의 북동쪽에 있는 주도 331호선으로의 출입구가 가장 가깝다.
8. 미디어
사우스 벤드 트리뷴은 사우스 벤드와 미셔와카 대도시 지역에 서비스를 제공하는 주요 일간 신문이다. 이 신문은 인디애나 북중부와 미시간 남서부에 배포된다.
미셔와카에서는 다양한 지역 라디오 방송을 이용할 수 있다. 방송 프로그램은 공영 라디오, 클래식 음악, 종교, 컨트리, 어반 컨템포러리 등 다양한 장르를 다룬다. 더 자세한 정보는 미셔와카, 인디애나의 라디오 방송국 목록에서 확인할 수 있다.
2013년 기준으로 사우스 벤드-미셔와카-엘크하트 지정 시장 지역은 미국에서 95번째로 컸으며, 319,860가구(미국 인구의 0.3%)를 보유하고 있었다.[36] 대부분의 주요 텔레비전 네트워크는 미치아나 지역에 지사를 두고 있다.
뷰터 공원 - 타원형의 전망대 위어와 광섬유 수중 조명이 있는 강 경주, 세인트조셉 강을 가로질러 공원으로 연결되는 두 개의 다리, 미셔와카 리버워크, "조각" 조각, 800피트의 다년생 정원이 있는 새로운 공원이다.[42]
배틀 공원 역사 지구 - 고전 부흥 양식의 밴드 쉘과 WPA가 건설한 계단식 암석 정원이 있다.[43][44]
N. 힐 스트리트에 있는 올드 미셔와카 카네기 도서관 - 1969년에 도서관으로 문을 닫았으며 현재는 레스토랑이다.
시오지리 정원 - 메리필드 공원에 위치. 미셔와카와 일본 시오지리시 간의 자매 도시 관계를 상징하는 일본식 정원이다.[45]
베이거 맨션 - 1903년 건축, 1973년 복원, 1974년 방화로 내부 전소 후 개조. 현재 B&B와 행사 시설로 운영.[46]
오티스 R. 보웬 박물관 - 베델 칼리지 캠퍼스에 위치. 오티스 보웬 박사가 인디애나 주지사이자 보건복지부 장관으로 재직했던 시절과 관련된 기념품과 유물을 소장. 오티스 보웬 흉상 복제품도 있다.
국립 사적지 등재: 배틀 공원 역사 지구, 베이거 맨션, 올드 미셔와카 카네기 도서관, 도지 하우스, 엘러-호스포드 하우스, 엘리스-신들러 하우스, 캄 앤 쉘링거 양조장, 메리필드-카스 하우스, 노르메인 하이츠 역사 지구. 2005년 철거된 티볼리 극장도 이전에 등재.[47][48]
미셔와카의 주요 명소
명칭
설명
--
베이거 맨션
--
올드 미셔와카 카네기 도서관
--
도지 하우스
--
엘러-호스포드 하우스
--
엘리스-신들러 하우스
--
메리필드-카스 하우스
--
배틀 공원 역사 지구
--
노르메인 하이츠 역사 지구
하나 린달 어린이 박물관: 1946년 지역 교사이자 시 초등 교육 부문 이사였던 하나 린달이 건립. 미셔와카 시 학구 운영. 지역 역사 관련 물품 전시. 시오지리시 기념 물품 전시 겸 다실 마련. 2018년부터 무기한 폐관.
오티스 보웬 박물관 및 자료관: 베델 대학교 내 위치. 1970년대 인디애나 주지사 및 로널드 레이건 행정부 보건복지부 장관 역임 오티스 보웬 관련 물품 소장. 예약제 공개.
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
