보성운수
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목차
1. 개요
보성운수는 1971년 5월 26일 서울승합 영등포 영업소에서 분리되어 설립된 서울특별시의 버스 운송 업체이다. 1970년대부터 시내버스 운송 사업을 시작하여, 2004년 서울특별시 버스 개편 이후 지선버스를 중심으로 운행하고 있다. 현재 간선버스 660번, 지선버스 5522A, 5522B, 5523, 5615, 5618, 6512번, 맞춤버스 8552번 등을 운행하며, 자일대우, 에디슨모터스, KGM, 우진산전 등의 차량을 보유하고 있다.
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| 보성운수 - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 회사 명칭 | 보성운수 주식회사 |
| 원어 명칭 | Bosung Transportation Corp. |
| 종류 | 주식회사 |
| 설립일 | 1971년 5월 26일 |
| 소재지 | 서울특별시 구로구 도림로 84 (구로동) |
| 사업 지역 | 난향동영업소: 서울특별시 관악구 난곡로 99 (신림동) 온수동차고지: 서울특별시 구로구 온수동 60 |
| 국가 | 대한민국 |
| 대표 이사 | 박도식, 유광봉 |
| 산업 | 운수업 |
| 제품 | 시내버스 |
| 자본금 | 18,00000000원 (2020.12) |
| 매출액 | 24,099,163,334원 (2020) |
| 영업 이익 | 204,477,823원 (2020) |
| 순이익 | 226,916,683원 (2020) |
| 자산 총액 | 22,674,783,629원 (2020.12) |
| 주주 | 범일운수: 40.68% 다모아자동차: 14.41% 이준석 외: 26.27% 이경동: 6.78% 박수민: 5.93% |
| 종업원 수 | 314명 (2020.12) |
| 웹사이트 | 보성운수 |
2. 역사
- 1971년 5월 26일: 서울승합 영등포 영업소가 분리되어 '''보성운수 주식회사'''로 설립되었다.
- 1973년 3월 20일: 오류동/신정동 영업소를 세풍운수로 분리독립시켰다.
- 1974년: 난곡 - 독립문 구간 101번을 운행하던 영일교통[1]을 흡수 합병하고 난곡차고지(난향동영업소)를 개설하였다.
- 1976년: 공항버스에서 도시형버스 106번을 인수 받았다.
- 1982년: 구로동 - 영등포 - 노량진 - 신세계백화점 구간을 운행하던 120번을 시흥동 - 구로동 - 영등포 - 여의도로 변경하였다.
- 1985년: 도시형 106번 (시흥동 - 구 삼립식품 - 구로역 - 신도림역 - 영등포)을 신길운수에 매각하였다.
- 1991년: 도시형 119번(난곡 - 구로역 - 영등포역 - 여의도 - 마포 - 서대문 - 서울역 - 미도파)과 노선이 동일한 좌석버스 119번을 신설, 운행하였다.[1]
- 1999년: 도시형버스 106번 버스가 폐선되었고, 도시형버스 119번도 노선이 단축되어 난곡 - 여의도 구간만 운행하게 되었다.[2]
- 2000년 10월: 난곡 ↔ 후암동 구간을 운행하던 도시형버스 101번의 노선이 단축되어 노량진본동에서 회차하는 것으로 변경되었다.
- 2004년 7월 1일 2004년 서울특별시 버스 개편과 함께 지선버스 5개 노선으로 운행을 시작했고 서울교통네트웍 컨소시엄에 지분을 출자하였다.[1]
- 2006년 11월 24일: 지선버스 5521번 노선을 폐선하고, 5522번(순환노선, 난곡로 → 호암로 A / 호암로 → 난곡로 B)을 신설하였다.[1]
- 2007년 4월 7일: 지선버스 5523번(난향동 ↔ 서울대입구역)을 신설하였다(이후 5523번은 한때 폐선되었다가 운행 재개).[1]
- 2009년 12월 24일: 지선버스 5615번 여의도구간 노선을 일부 변경하였고, 6512번이 영등포역 양방향 운행으로 변경되었다.[1]
- 2010년 8월 2일: 서울교통네트웍 컨소시엄에서 빠져나오면서 간선버스 670번 노선을 서울교통네트웍과 공동 배차로 운행하기 시작하였다.[1]
- 2011년 2월 8일: 지선버스 6512번이 구로구청 경유로 노선이 변경되었다.[1]
- 2011년 5월 9일: 지선버스 5522번의 운행구간이 변경되었다.[1]
- 2011년 8월 25일: 간선버스 670번이 영신로 운행으로 변경되었고 상암동 구간이 일부 단축되었다.[1]
- 2015년 6월 1일: 간선버스 670번이 디지털미디어시티역으로 연장되었다.[1]
- 2020년 2월 1일: 간선버스 670번이 가양역으로 단축되면서 10년 만에 번호가 다시 660번으로 돌아왔다.[1]
2. 1. 1970년대 ~ 1980년대
- 1971년 5월 26일: 서울승합 영등포 영업소가 분리되어 '''보성운수 주식회사'''로 설립되었다.
- 1973년 3월 20일: 오류동/신정동 영업소를 세풍운수로 분리독립시켰다.
- 1974년: 난곡 - 독립문 구간 101번을 운행하던 영일교통[1]을 흡수 합병하였다. 동시에 난곡차고지(난향동영업소)를 개설하였다.
- 1976년: 공항버스에서 도시형버스 106번을 인수 받았다.
- 1982년: 구로동 - 영등포 - 노량진 - 신세계백화점 구간을 운행하던 120번을 시흥동 - 구로동 - 영등포 - 여의도로 변경하였다.
- 1985년: 도시형 106번 (당시 시흥동 - 구 삼립식품 - 구로역 - 신도림역 - 영등포)을 신길운수에 매각하였다.
2. 2. 1990년대 ~ 2004년 서울특별시 버스 개편 이전
- 1991년: 도시형 119번(당시 난곡 - 구로역 - 영등포역 - 여의도 - 마포 - 서대문 - 서울역 - 미도파)과 노선이 동일한 좌석버스 119번을 신설, 운행하였다.[1]
- 1999년: 도시형버스 106번 버스가 폐선되었고, 도시형버스 119번도 노선이 단축되어 난곡 - 여의도 구간만 운행하게 되었다.[2]
- 2000년 10월: 난곡 ↔ 후암동 구간을 운행하던 도시형버스 101번의 노선이 단축되어 노량진본동에서 회차하는 것으로 변경되었다.
2. 3. 2004년 서울특별시 버스 개편 이후
2004년 7월 1일 2004년 서울특별시 버스 개편과 함께 지선버스 5개 노선으로 운행을 시작했고 서울교통네트웍 컨소시엄에 지분을 출자하였다.[1]2006년 11월 24일 지선버스 5521번 노선을 폐선하고, 5522번(순환노선, 난곡로 → 호암로 A / 호암로 → 난곡로 B)을 신설하였다.[1]
2007년 4월 7일 지선버스 5523번(난향동 ↔ 서울대입구역)을 신설하였다(이후 5523번은 한때 폐선되었다가 운행 재개).[1]
2009년 12월 24일 지선버스 5615번 여의도구간 노선을 일부 변경하였고, 6512번이 영등포역 양방향 운행으로 변경되었다.[1]
2010년 8월 2일 서울교통네트웍 컨소시엄에서 빠져나오면서 간선버스 670번 노선을 서울교통네트웍과 공동 배차로 운행하기 시작하였다.[1]
2011년 2월 8일 지선버스 6512번이 구로구청 경유로 노선이 변경되었다.[1]
2011년 5월 9일 지선버스 5522번의 운행구간이 변경되었다.[1]
2011년 8월 25일 간선버스 670번이 영신로 운행으로 변경되었고 상암동 구간이 일부 단축되었다.[1]
2015년 6월 1일 간선버스 670번이 디지털미디어시티역으로 연장되었다.[1]
2020년 2월 1일 간선버스 670번이 가양역으로 단축되면서 10년 만에 번호가 다시 660번으로 돌아왔다.[1]
3. 운행 노선
| 운행 노선 | 운행 구간 | 배차 간격 (분) | 인가 대수 | 비고 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5522A번 | 난향동 | ↔ | 난향동 | 4~10 | 13 | 시계 방향 편도 운행 |
| 5522B번 | 난향동 | ↔ | 난향동 | 6~15 | 7 | 한남운수와 공동 배차. 반시계 방향 편도 운행 |
| 5523번 | 서울대입구역 | ↔ | 난향동 | 6~15 | 10 | 구 101-1번 변경 |
| 5615번 | 여의도 | ↔ | 난향동 | 5~11 | 19 | 구 119번 |
| 5618번 | 구로동 | ↔ | 구로동 | 6~18 | 24 | 구 120번 연장 |
| 6512번 | 구로동 | ↔ | 서울대학교 | 6~15 | 24 | 구 114번 |
| 8552번 | 난향동 | → | 신림역 | 9~11 | 4 | 보영운수와 공동 배차. 신림역 도착 후 신림복지관까지 난곡터널 경유, 공차회송. 2018년 3월 26일 신설 |