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보우트

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목차

1. 개요

보우트는 1917년 설립된 미국의 항공기 및 미사일 제조 회사로, 여러 차례 회사명과 소유주가 변경되었다. 1920년대에는 해군 항공기 개발에 참여하여 VE-7 훈련기, O2U 코르세어 등을 생산했으며, F4U 콜세어, F-8 크루세이더와 같은 주요 전투기를 개발했다. 1962년 LTV에 인수된 후에는 LTV 에어로스페이스, 보우트 코퍼레이션으로 이름을 변경하며 항공기 및 미사일 개발을 이어갔다. 1992년 항공기 부문은 노스롭과 칼라일에 매각되었고, 현재는 트라이엄프 그룹 산하의 트라이엄프 에어로스트럭처스 - 보우트 항공기 사업부로 운영되고 있다. 보우트는 다양한 군용 항공기, 미사일, 로켓 등을 개발했으며, 에어버스 및 보잉의 민간 항공기 부품도 제작했다.

2. 역사

보우트의 역사는 여러 차례의 인수 합병 과정을 거치며 복잡하게 전개되었다.

1917년 ‘루이스 앤 보우트’사가 설립되었고, 1922년 버즈아이 루이스가 은퇴하면서 ‘챈스 보우트’사로 변경되었다.[7] 1928년 유나이티드 에어크래프트 앤 트랜스포트사에 인수되었으며, 1939년 시코르스키와 합병하여 보우트-시코르스키 에어크래프트가 되었다가 1943년에 다시 분리되었다.[7] 1954년 유나이티드 에어크래프트에서 독립하여 챈스 보우트 에어크래프트사가 되었다.[7]

1962년 제임스 링에게 인수되어 링 템코 보우트(LTV)가 되었다.[7] 1976년 LTV 에어로스페이스는 보우트사로 개명했고, 1983년 LTV에서 독립했다.[7]

1992년 항공기 부문은 노스롭과 칼라일 그룹에, 미사일 부문은 로럴사에 매각되었다.[7] 1994년 노스롭 그러먼은 칼라일 그룹의 보우트 지분을 1.3억달러에 인수했다.[2] 2000년 칼라일은 노스롭 그러먼으로부터 보우트의 모든 주식을 구입하여 보우트 에어크래프트 인더스트리즈사가 되었다.[2] 현재는 트라이엄프 그룹 산하에서 트라이엄프 에어로스트럭처스의 보우트 에어크래프트 부문으로 운영되고 있다.

2. 1. 챈스 보우트 시기 (1917-1928)

1917년, 초기 비행사이자 라이트 컴퍼니의 전 수석 엔지니어였던 챈스 밀턴 보우트와 버즈아이 루이스는 뉴욕주아스토리아에 루이스 앤 보우트 공사(Lewis and Vought Corporation)를 설립했다. 이들은 제1차 세계 대전 이후 성장하는 군용 및 민간 항공 분야를 공략하고자 했다. 1919년, 사업장을 뉴욕주 롱아일랜드 시티로 이전했다. 1922년, 루이스가 은퇴하면서 회사 이름을 챈스 보우트 공사(Chance Vought Corporation)로 변경했다.

보우트 VE-7 훈련기는 1922년 미국 최초의 항공모함인 USS ''랭글리''에서 최초로 이륙하는 기록을 세웠다. 이후 VE-11 해군 전투기와 최초의 코르세어 항공기인 보우트 O2U 코르세어를 개발했다.

1928년, 회사는 유나이티드 항공 운송 공사(United Aircraft and Transport Corporation)에 인수되었지만, 프랫 & 휘트니(Pratt & Whitney)와 보잉(Boeing)과 함께 별도의 부서로 남았다.[7]

2. 2. 유나이티드 항공 운송 공사 산하 (1928-1954)

1928년, 유나이티드 항공 운송 공사(United Aircraft and Transport Corporation)에 인수되었지만, 프랫 & 휘트니, 보잉과 함께 별도의 부서로 유지되었다.[7] 1930년, 챈스 보우트가 패혈증으로 사망했지만, 회사는 미국 해군과 육군 항공대를 위한 전투기, 훈련기, 비행정, 감시 항공기를 계속 생산했다.[7] 대공황 시기에도 항공기 설계 및 제조를 지속했으며, 1930년 운영을 코네티컷주 이스트 하트퍼드로 이전했다.[7]

1934년 항공 우편법에 따라, 유나이티드 항공 운송 공사가 사업을 분할하면서 보우트를 포함한 유나이티드 항공기 공사가 설립되었다.[7] 1939년, 유나이티드 항공기는 보우트를 코네티컷주 스트랫퍼드로 이전하여 시코르스키 항공 공사와 합병, 보우트-시코르스키 항공기가 되었다.[7]

1942년 F4U 콜세어 생산이 시작되었다.[7] 보우트, 굿이어, 브루스터가 모두 콜세어 전투기를 생산했다.[7] 같은 해 보우트는 유나이티드 항공기에서 별도의 부서로 재설립되었다.[7]

1949년, 해군의 요청으로 운영을 텍사스주 댈러스에 있는 전 노스 아메리칸 항공 공장으로 이전했다.[7]

2. 3. 독립 및 LTV 인수 (1954-1992)

1954년, 보우트는 유나이티드 항공기에서 분리되어 독립적인 챈스 보우트 항공기 주식회사(Chance Vought Aircraft, Inc.)가 되었다.[7] 1957년, 보우트는 해군을 위해 F-8 크루세이더를 개발, 생산하기 시작했다. F-8 크루세이더는 해군 최초의 초음속 전투기 중 하나이자 마지막 전 기총 전투기였다.

1962년, 제임스 링은 보우트를 인수하여 링-템코-보우트(LTV)라는 복합 기업을 설립했다. 보우트 항공 및 보우트 미사일 및 우주 부서는 LTV 항공우주 산하에서 공군과 해군을 위한 항공기 개발 및 생산을 계속했다.

1983년 보우트의 ASAT 발사


1965년, 보우트는 A-7 콜세어 II를 실전 배치했다. A-7 콜세어 II는 베트남 전쟁을 비롯하여 1983년 미국의 그레나다 침공, 1986년 엘도라도 캐니언 작전 중 리비아에 대한 공격, 1988년 프레이잉 맨티스 작전, 1989년 파나마 침공, 1991년 사막의 폭풍 작전 등에서 활약했다. A-7은 미국 해군, 공군, 공군 방위군 외에도 그리스, 포르투갈, 태국 공군에서도 운용되었다.

1972년, 보우트 미사일 및 우주 부서와 항공 부서가 합병되어 보우트 시스템이 창설되었다. 1976년, LTV 항공우주 전체는 보우트 코퍼레이션(Vought Corporation)으로 이름이 변경되었다. 1983년, 보우트는 LTV 항공우주 및 방위 사업부 아래 항공 및 미사일 라인으로 다시 분할되었다.

1980년대 초, LTV는 경영난을 겪으며 보우트에서 많은 직원을 해고했다. 1992년, LTV는 보우트를 노스롭과 칼라일 그룹에 매각했고, 미사일 부문은 로럴사에 매각되었다.[7]

2. 4. 노스롭/칼라일 인수 및 이후 (1992-현재)

1992년, LTV는 보우트를 노스롭과 칼라일 그룹에 매각했고, 미사일 부문은 로럴사(Loral Corporation)에 매각되었다.[2] 1994년, 노스롭 그러먼이 칼라일 그룹의 보우트 지분을 1.3억달러에 인수했다.[2]

2000년, 칼라일 그룹은 보우트 항공기 산업(Vought Aircraft Industries, Inc.)을 설립했다.[2] 이 회사는 주로 항공 구조물 하청업체로, 보잉 747, 보잉 787 항공기에 관여하고 있으며, F-22 랩터, F-35 라이트닝 II, V-22 오스프리의 부품도 공급한다.[2] 2003년 7월, 칼라일 그룹 소유의 테네시주 내슈빌에 위치한 에어로스트럭쳐스 사(Aerostructures Corp.)가 보우트와 합병했다.[2] 보우트의 내슈빌 사업장은 에어버스의 A319, A320, A330, A340 날개 부품을 공급한다.[2]

2009년 7월, 보잉은 보우트 항공기 산업의 사우스캐롤라이나주 노스 찰스턴 시설을 인수하기로 합의했다. 이 시설에서 보우트는 보잉 787 드림라이너의 후방 동체 47 및 48 구역을 제작하며, 보잉은 이 시설에 5.8억달러를 지불하기로 합의했다.[3]

2010년 6월, 칼라일 그룹은 보우트를 항공우주 부품 제조업체인 트라이엄프 그룹에 매각했다.[4] 현재 보우트는 트라이엄프 항공 구조물 - 보우트 항공기 사업부(Triumph Aerostructures - Vought Aircraft Division)로 운영되고 있다.[5] 댈러스/그랜드 프레리(Dallas/Grand Prairie) 시설은 폐쇄되었고, 운영은 텍사스주 레드 오크의 새로운 시설로 이전되었다.

3. 주요 제품

USS Los Angeles (ZR-3)는 트래피즈와 VOUGHT 복엽기(UO-1), 아마도 기생 전투기 시험용 VE-7 Bluebird를 장착했다


1944년 영국 해군의 편대


보우트는 1917년 설립 초기부터 제1차 세계 대전, 제2차 세계 대전, 베트남 전쟁 등 주요 전쟁에서 활약한 군용기를 개발, 생산했다. 1922년 보우트 VE-7 훈련기가 미국 최초의 항공모함인 USS ''랭글리''의 갑판에서 최초로 이륙하는 기록을 세웠다. 이후 보우트 O2U 코르세어, F4U 콜세어, F-8 크루세이더, LTV A-7 코르세어 II 등 다양한 군용기를 개발했다.

1957년에 개발한 F-8 크루세이더는 해군 최초의 초음속 전투기 중 하나이자 마지막 전 기총 전투기였다. 1965년에 실전 배치된 LTV A-7 코르세어 II는 베트남 전쟁 동안 근접 지원 및 공격 임무에 투입되었고, 미국의 그레나다 침공, 시리아 미사일 기지에 대한 공격, 리비아에 대한 보복 공격, 프레이잉 맨티스 작전, 파나마 침공 지원, 사막의 폭풍 작전 등 다양한 군사 작전에 참여했다.

3. 1. 항공기

보우트는 다양한 종류의 군용기를 개발 및 생산했다. 다음은 보우트에서 생산한 주요 항공기 목록이다.

모델명초도 비행제작 수형식
보우트 VE-71917년128대훈련기 및 전투기
보우트 O2U 코르세어1926년580대관측기
F4U 콜세어1940년12,571대제2차 세계 대전에서 활약한 전투기
보우트 F-8 크루세이더1955년1,219대초음속 전투기
LTV A-7 코르세어 II1965년1,545대공격기, 베트남 전쟁 등에서 활약


3. 2. 미사일

3. 3. 로켓


  • 스카우트 (로켓)
  • * RM-89 블루 스카우트 I
  • * RM-90 블루 스카우트 II
  • * 스카우트 X
  • * 스카우트 X-1
  • * 스카우트 X-1A
  • * 스카우트 X-2
  • * 스카우트 X-2B
  • * 스카우트 X-2M

3. 4. 기타

보우트는 민간 항공기 부품 제작에도 참여했다. 다음은 보우트가 제작에 참여한 항공기 및 부품 목록이다.

항공기 제조사항공기 모델명부품
에어버스에어버스 A320 패밀리상부 날개 패널 어셈블리
에어버스 A330, A340-200/-300중간 및 외부 전연 어셈블리, 중간 후방 스파, 중앙 스파 어셈블리, 플랩, 페어링 및 상부 패널 어셈블리
A340-500/-600중간 및 외부 전연 어셈블리, 중간 후방 스파, 중앙 스파 어셈블리, 상부 패널 및 스트링거
보잉보잉 747동체 패널, 꼬리 부분
보잉 767중앙 윙 박스, 수평 안정판
보잉 777스포일러, 플랩
보잉 787동체 배럴 47 및 48 구역
록히드 마틴록히드 C-5M 슈퍼 갤럭시비행 제어 표면
록히드 C-130 허큘리스미익
록히드 마틴 F-22 랩터수평 미익


참조

[1] 뉴스 Robert B. Knowles, Founded Aircraft Firm http://www.newspaper[...] Herald-News 2022-02-07
[2] 웹사이트 Vought Nashville Site https://web.archive.[...] 2007-06-09
[3] 웹사이트 Boeing Buys a Vought Aircraft Plant https://web.archive.[...] 2015-08-10
[4] 웹사이트 Triumph Group - News Release https://archive.toda[...] 2015-08-10
[5] 웹사이트 History : Triumph Aerostructures - Vought Aircraft Division https://web.archive.[...] 2011-01-03
[6] 간행물 THE LONG RANGE PENETRATOR Parts I - III http://www.ausairpow[...] 2015-08-10
[7] 웹사이트 SIKORSKY PLANT LOCATIONS TIMELINE http://www.sikorskya[...]


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