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서부간선도로

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목차

1. 개요

서부간선도로는 서울특별시 영등포구 양평동과 경기도 광명시 소하동을 잇는 서울특별시도로, 1988년 개통되었다. 2021년 서부간선지하도로가 개통되면서 기존 도로는 일반도로로 변경되었다. 서부간선지하도로는 성산대교 남단에서 금천 나들목까지 연결되는 소형차 전용도로이며, 2021년 9월 개통되었다.

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서부간선도로 - [지명]에 관한 문서
개요
도로 종류일반 국도
서울특별시도
노선국도 제1호선의 일부
서울특별시도 제01호선 (관리용)
다른 이름서부 간선 도로 (Seobu Ganseon Doro)
Seobu Urban Expressway
노선 정보
총 연장10.80km
개통 년도1987년
노선
기점서울특별시 영등포구 성산대교 남단
종점서울특별시 금천구 소하 분기점
주요 경유지해당사항 없음
연결 및 교차 도로
주요 교차 도로서해안고속도로
(경인고속도로)
국도 제1호선
국도 제6호선
국도 제46호선
국도 제48호선
국도 제77호선
국가지원지방도 제23호선
성산로
남부순환로
국회대로
내부순환로
연결 노선 (남쪽)[[File:Korea Expressway No.15.svg|20px]] Geumcheon IC, Geumcheon-gu
연결 노선 (북쪽)Seongsan Br. JCT, Yeongdeungpo-gu
주요 연결 도로20px Gukhoe-daero
[[File:Korea_Urban_Expwy_No.88.svg|20px]] Olympicdaero
[[File:Korea_Urban_Expwy_No.70.svg|20px]] Gangbyeon Expressway

2. 역사

날짜내용
1985년 11월 26일시흥대교 ~ 경인고속도로 입구(목동교) 10.8km 구간 착공[1]
1988년 9월 14일시흥대교 ~ 경인고속도로 입구(목동교) 10.8km 구간 개통[2]
1989년 2월 13일시흥대교 ~ 성산대교 남단 10.8km 구간 자동차 전용도로 지정[3]
1996년 7월 1일국도 노선 변경으로 국도 제1호선 지정[4]
2016년 3월 1일서부간선지하도로 (성산대교 남단 ~ 금천 나들목 지하화) 구간 착공
2019년 12월 26일시흥대교 ~ 소하 분기점 구간 자동차 전용도로 지정[5]
2019년 12월 28일금하지하차도 개통
2021년 9월 1일서부간선지하도로 (성산대교 남단 ~ 금천 나들목 지하화) 구간 개통[6], 무료 구간은 자동차 전용도로 해제


2. 1. 건설 배경 및 초기 역사 (1980년대 ~ 2000년대)

1980년대 초, 서울특별시의 교통 체증은 날로 심각해져 갔다. 특히 서남부 지역의 교통난 해소가 시급했는데, 경인고속도로와 국도 제1호선이 그 역할을 일부 담당하고 있었지만 역부족이었다. 이에 서울시는 새로운 도로 건설을 계획하게 되었고, 그 결과물이 바로 서부간선도로이다.

1985년 11월 26일, 시흥대교에서 경인고속도로 입구(목동교)에 이르는 10.8km 구간의 공사가 시작되었다.[1] 1988년 9월 14일, 이 구간이 개통되면서[2] 서울 서남부 지역의 교통 흐름이 개선되기 시작했다. 1989년 2월 13일에는 시흥대교에서 성산대교 남단까지의 10.8km 구간이 자동차 전용도로로 지정되어[3] 차량 통행의 효율성을 높였다.

1990년대에 들어서도 서부간선도로는 중요한 역할을 수행했다. 1996년 7월 1일, 국도 노선 변경에 따라 서부간선도로는 국도 제1호선으로 지정되었다.[4]

2. 2. 서부간선지하도로 건설 및 변화 (2010년대 ~ 현재)

2010년 6월 우선협상대상자를 선정한 이후 별다른 진척이 없었으나, 2015년 3월 사업대상자로 서서울도시고속도로(주)가 선정되어 공사에 들어갔다. 2016년 3월 1일 서부간선지하도로 (성산대교 남단 ~ 금천 나들목 지하화) 구간 착공에 들어갔다.[8][9]

2019년 12월 26일 시흥대교 ~ 소하 분기점 구간이 자동차 전용도로로 지정되었으며,[5] 2019년 12월 28일 금하지하차도가 개통되었다.

'''서부간선지하도로'''는 강남순환로의 2단계 구간이자 영등포구 양평동 성산대교 남단 ~ 금천구 독산동 금천 나들목 구간을 잇는 연장 10.33km, 왕복 4차로의 지하도로이다. 만성적인 정체와 통행량 증가로 인해 2011년 중으로 서부간선도로 지하화 공사를 착공할 예정이었으나 착공하지 못하고 무기한 연기되고 있었다.[7]

2021년 9월 1일 서부간선지하도로 (성산대교 남단 ~ 금천 나들목 지하화) 구간이 개통되었으며,[6] 무료 구간은 자동차 전용도로에서 해제되었다. 서부간선지하도로가 개통되면 기존의 서부간선도로는 일반도로화되며 안양천과 연결하여 친환경 공간으로 조성될 예정이다.[8][9] 신월여의지하도로처럼 소형차 전용도로로 건설되었기 때문에 총중량 3.5t 초과 화물차량, 높이가 3m를 초과하거나 너비가 2.5m를 초과하는 차량, 10톤 이상 화물차, 대형 버스, 이륜차량, 초소형 자동차는 이 지하도로로 운행할 수 없다.[10] 요금은 2021년 9월 1일부터 2021년 9월 14일까지는 무료이고, 2021년 9월 15일부터 2500KRW이 징수된다.

3. 노선 구성

종류이름접속 노선소재지비고
국도 제1, 48호선 성산로와 직결
IC성산대교 남단국도 제6호선, 국도 제48호선, 국도 제77호선, 노들로, 올림픽대로서울특별시 영등포구올림픽대로에서는 성산 방향 진입만 가능
IC양평교 교차로서부간선지하도로, 양평로, 양평로27길, 양평로28길, 양평로30길안양 방향 진입 불가, 교차로 이용 시 서부간선지하도로 진출입 불가
IC목동교 교차로국회대로, 경인고속도로신월동 방향 진출시 경인고속도로 간접 연결
IS오목교 교차로오목로, 영등포로우회전 방향 진출입만 가능
IS신정교 교차로도림천로, 경인로67길
IS오금교 교차로목동로, 구로중앙로서울특별시 구로구
IS고척교 교차로국도 제46호선, 경인로
-안양천철교경인선
IC구일초교앞구일로성산 방향 진입, 안양 방향 진출만 가능
IS광명교 교차로가마산로서울특별시 금천구
IS철산교 교차로디지털로우회전 방향 진출입, 디지털단지에서 안양 방향 진입만 가능
디지털단지에서 성산 방향 진입은 가산디지털2로 또는 서부샛길 이용
IS금천 교차로가산디지털2로성산 방향 진출만 가능
IC금천교 교차로범안로, 서부간선지하도로성산 방향 진입, 안양 방향 진출만 가능
교차로 이용 시 서부간선지하도로 진출입 불가
IC금천 나들목서해안고속도로안양 방향 진출, 성산 방향 진입만 가능
BR안양천교
IS시흥대교 교차로
(금하지하차도)		국도 제1호선, 금하로, 안양천로경기도 광명시
IC소하 나들목평택파주고속도로, 강남순환로
IS기아대교 교차로
(소하 나들목)		기아로, 뚝방길서울특별시 금천구

[11]

3. 1. 서부간선도로



서부간선도로는 서울특별시 영등포구 양평동 성산대교 남단에서 경기도 광명시 소하동 기아대교 교차로를 잇는 서울특별시도이다.

총 연장은 9.8km이며, 국도 제1호선과 직결된다. 성산대교 남단부터 금천 나들목까지 구간은 자동차 전용도로로 지정되어 있다.

구간은 다음과 같다.

  • 시흥대교 교차로 - 안양천교 - 금천 나들목 - 금천교 - 철산교 - 광명교 - 구일초교앞 - 고척교 - 오금교 - 신정교 - 오목교 - 목동교 - 양평교 - 성산대교 남단


차로수는 다음과 같다.

  • 금천 나들목 ~ 목동교 나들목: 4차로
  • 목동교 나들목 ~ 성산대교: 6차로


다음은 서부간선도로의 교차로 및 분기점 목록이다.

종류이름접속 노선소재지비고
국도 제1호선, 국도 제48호선 성산로와 직결
나들목성산대교 남단국도 제6호선, 국도 제48호선, 국도 제77호선, 노들로, 올림픽대로서울특별시 영등포구올림픽대로에서는 성산 방향 진입만 가능
나들목양평교 교차로서부간선지하도로, 양평로, 양평로27길, 양평로28길, 양평로30길안양 방향 진입 불가, 교차로 이용 시 서부간선지하도로 진출입 불가
나들목목동교 교차로국회대로, 경인고속도로신월동 방향 진출시 경인고속도로 간접 연결
평면 교차로[11]오목교 교차로오목로, 영등포로우회전 방향 진출입만 가능
평면 교차로[11]신정교 교차로도림천로, 경인로67길
평면 교차로[11]오금교 교차로목동로, 구로중앙로서울특별시 구로구
평면 교차로[11]고척교 교차로국도 제46호선, 경인로
-안양천철교경인선
나들목구일초교앞구일로성산 방향 진입, 안양 방향 진출만 가능
평면 교차로[11]광명교 교차로가마산로서울특별시 금천구
평면 교차로[11]철산교 교차로디지털로우회전 방향 진출입, 디지털단지에서 안양 방향 진입만 가능
디지털단지에서 성산 방향 진입은 가산디지털2로 또는 서부샛길 이용
평면 교차로[11]금천 교차로가산디지털2로성산 방향 진출만 가능
나들목금천교 교차로범안로, 서부간선지하도로성산 방향 진입, 안양 방향 진출만 가능
교차로 이용 시 서부간선지하도로 진출입 불가
나들목금천 나들목서해안고속도로안양 방향 진출, 성산 방향 진입만 가능
다리안양천교
평면 교차로[11]시흥대교 교차로
(금하지하차도)		국도 제1호선, 금하로, 안양천로경기도 광명시
나들목소하 나들목평택파주고속도로, 강남순환로
평면 교차로[11]기아대교 교차로
(소하 나들목)		기아로, 뚝방길서울특별시 금천구


3. 2. 서부간선지하도로

'''서부간선지하도로'''는 서울특별시 영등포구 양평동 성산대교 남단에서 금천구 독산동 금천 나들목까지 잇는 연장 10.33km의 왕복 4차로 지하도로이다. 만성적인 정체와 통행량 증가로 인해 2011년 중으로 서부간선도로 지하화 공사를 착공할 예정이었으나 착공하지 못하고 무기한 연기되었다.[7] 2010년 6월 우선협상대상자를 선정한 이후 별다른 진척이 없었으나 2015년 3월 사업대상자로 서서울도시고속도로(주)가 선정되어 공사에 들어갔다. 2016년 3월 1일에 착공되어 2021년 9월 1일에 개통되었다.[8][9]

서부간선지하도로가 개통되면서 기존의 서부간선도로는 일반도로화되며 안양천과 연결하여 친환경 공간으로 조성될 예정이다. 신월여의지하도로처럼 소형차 전용도로로 건설되었기 때문에 총중량 3.5t 초과 화물차량, 높이가 3m를 초과하거나 너비가 2.5m를 초과하는 차량, 10톤 이상 화물차, 대형 버스, 이륜차량, 초소형 자동차는 이 지하도로로 운행할 수 없다.[10] 요금은 2021년 9월 1일부터 2021년 9월 14일까지는 무료이고, 2021년 9월 15일부터 2500KRW이 징수된다.

종류이름접속 노선소재지비고
국도 제1, 48호선 성산로와 직결
IC성산대교남단국도 제6호선
국도 제48호선
국도 제77호선
(노들로)
올림픽대로		서울특별시영등포구올림픽대로에서는 성산 방향 진입만 가능
IC양평교 교차로서부간선지하도로
양평로
양평로27길
양평로28길
양평로30길		안양 방향 진입 불가
교차로 이용 시 서부간선지하도로 진출입 불가
IC목동교 교차로국회대로
(120호선 경인고속도로)		신월동 방향 진출시 경인고속도로 간접 연결
IS오목교 교차로오목로
영등포로		우회전 방향 진출입만 가능
IS신정교 교차로도림천로
경인로67길
IS오금교 교차로목동로
구로중앙로		구로구
IS고척교 교차로국도 제46호선
(경인로)
-안양천철교경인선
IC구일초교앞구일로성산 방향 진입, 안양 방향 진출만 가능
IS광명교 교차로가마산로금천구
IS철산교 교차로디지털로우회전 방향 진출입, 디지털단지에서 안양 방향 진입만 가능
디지털단지에서 성산 방향 진입은 가산디지털2로 또는 서부샛길 이용
IS금천 교차로가산디지털2로성산 방향 진출만 가능
IC금천교 교차로범안로
서부간선지하도로		성산 방향 진입, 안양 방향 진출만 가능
교차로 이용 시 서부간선지하도로 진출입 불가
IC금천 나들목15호선 서해안고속도로안양 방향 진출, 성산 방향 진입만 가능
BR안양천교
IS시흥대교 교차로
(금하지하차도)		국도 제1호선
(금하로)
안양천로		경기도광명시
IC소하 나들목17호선 평택파주고속도로
강남순환로
IS기아대교 교차로
(소하 나들목)		기아로
뚝방길		서울특별시금천구


3. 3. 서울특별시도 제01호선

'''서울특별시도 제01호선'''('''서부간선''')은 서울특별시 금천구 시계와 마포구 사천교를 잇는 서울특별시도이다. 서부간선도로의 전 구간과 성산로의 일부 구간을 포함하며 총 연장은 17.3km이다.

; 서부간선도로 구간

  • 시흥대교 교차로 - 안양천교 - 금천 나들목 - 금천교 - 철산교 - 광명교 - 구일초교앞 - 고척교 - 오금교 - 신정교 - 오목교 - 목동교 - 양평교 - 성산대교 남단


; 성산로 구간

4. 문제점 및 논란

서부간선도로는 여러 자료에서 기점(혹은 종점)이 명확하게 표기되지 않아 혼란이 있다. 서울특별시에서 제공하는 https://news.seoul.go.kr/safe/files/2012/02/5e5cbfe5a633c2.10225451.pdf 2020년도 도로 통계에는 기점이 '제물포길'로, 목동교가 기점이며 성산로와 직결된다고 명시되어 있다.[12] 그러나 자동차 전용도로는 성산대교 남단 ~ 시흥대교 구간으로 지정되어 있어, 기점이 목동교인지 성산대교인지 불분명하다. 성산대교와 직결되는 도로 특성상, 일반적인 인식으로는 목동교 ~ 성산대교 구간도 서부간선도로로 간주되었고 교통방송 등에서도 그렇게 안내되었다. 2011년 7월 29일 도로명주소 사업으로 성산로의 기점이 목동교에서 성산대교 북단으로 변경되었지만, 서부간선도로에는 도로명이 부여되지 않아 기점을 파악하기 더 어려워졌다. 서울특별시 주요도로 노선번호부여 및 표지판설치계획(1988)에는 기점이 성산대교 북단으로 표기되는 등, 자료마다 기점이 다르게 나타난다.

4. 1. 기점 문제

현재 여러 가지 자료 상의 문제로 인해 이 도로의 기점(혹은 종점)이 어디인지 명확히 알 수 없다. 서울특별시에서 제공하는 https://news.seoul.go.kr/safe/files/2012/02/5e5cbfe5a633c2.10225451.pdf 2020년도 도로 통계에는 서부간선도로의 기점이 '제물포길'로 되어있어, 목동교가 기점이며 기점에서 성산로와 직결됨을 알 수 있다.[12] 그러나 자동차 전용도로는 성산대교 남단 ~ 시흥대교 구간으로 지정되면서 기점이 목동교인지 성산대교인지 정확히 알 수 없다. 하지만 성산대교에서 직결되는 도로의 특성상 일반적인 인식으로는 목동교 ~ 성산대교 구간도 서부간선도로 구간으로 취급되었고 교통방송 등에서도 그렇게 안내하였다. 또한 도로명주소 사업으로 2011년 7월 29일 성산로에는 도로명을 새로 부여하면서 기점이 목동교에서 성산대교 북단으로 변경된 것에 반해 서부간선도로에는 도로명이 부여되지 않아 정확한 기점을 알기 더 어려워졌다. 이외에도 서울특별시 주요도로 노선번호부여 및 표지판설치계획(1988)에는 기점이 성산대교 북단으로 되어 있는 등, 여러 자료들 각각에 기점이 다르게 표기되어 있다.

4. 2. 상습 정체

서부간선도로의 제한 최고 속도는 금천 나들목에서 성산대교까지는 80km/h이고, 성산대교에서 성산 나들목까지는 60km/h이다.

5. 주변 시설

번호명칭한국어 명칭한자 명칭연결 노선비고위치
IC금천 IC금천나들목衿川나들목서해안고속도로, 국도 제1호선, 독산역 (1호선)고속도로 시작 지점서울특별시 금천구
IC금천교 교차로금천교교차로衿川橋交叉路범안로금천 방향만 진출입 가능
IC철산교 교차로철산교교차로鐵山橋交叉路디지털로
IC광명교 교차로광명교교차로光明橋交叉路가마산로
IC구일초교 IC구일초교나들목九一初校앞 交叉路구일로성산 방향만 진출입 가능서울특별시 구로구
IC고척교 교차로고척교교차로高尺橋交叉路국도 제46호선
IC오금교 교차로오금교교차로梧琴橋交叉路목동로
IC신정교 교차로신정교교차로新亭橋交叉路도림천로서울특별시 영등포구
IC오목교 교차로오목교교차로木洞橋交叉路국회대로, 경인고속도로, 오목교역 (5호선)
IC양평교 교차로양평교교차로楊坪橋交叉路양평로
IC성산대교 남단성산대교남단城山大橋南端올림픽대로, 국도 제6호선, 국도 제48호선, 국도 제77호선
BR성산대교성산대교城山大橋L=1,410m
IC성산 IC성산대교북단城山大橋北端강변북로, 국도 제48호선, 국도 제77호선서울특별시 마포구
IC내부순환로 입구내부순환로입구內部循環路入口국도 제1호선 (농수산시장로), 내부순환로
IC사천교 교차로사천교 교차로泗川橋交叉路서울특별시도 50호선 (수색로)모래내고가도로 구간


참조

[1] 뉴스 東(동)·西部(서부)간선도로 착공 http://newslibrary.n[...] 매일경제 1985-11-26
[2] 뉴스 서울西部(서부)간선도 開通(개통) http://newslibrary.n[...] 경향신문 1988-09-14
[3] 간행물 서울특별시공고 제117호 http://theme.archive[...] 1989-02-13
[4] 법률 대통령령 제15101호 일반국도노선지정령 http://www.law.go.kr[...] 1996-07-01
[5] 간행물 서울특별시공고 제2019-3231호 2019-12-26
[6] 뉴스 지하 뻥 뚫린 서부간선·월드컵대교 9월1일 개통…2주는 무료 https://www.joongang[...] 중앙일보
[7] 뉴스 제물포터널 경쟁 입찰 공고…서부간선지하도로는 연말 착공 http://www.seoul.co.[...] 서울신문 2011-01-20
[8] 뉴스 서울 서부간선도로 지하화 추진, 왕복 4차선 금천IC까지 10.33km http://joongang.join[...] 중앙일보 2015-03-12
[9] 웹인용 서부간선지하도로·월드컵대교 본선 다음 달 1일 개통 https://news.kbs.co.[...] KBS 2021-08-29
[10] Youtube 사흘에 한 번 오히려 더 막히는 '유료'도로가 있다? 서부간선지하도로에 자꾸 차가 끼는 이유는? https://www.youtube.[...]
[11] 문서 반입체 교차로도 포함
[12] 간행물 서울특별시공고 제273호 http://theme.archive[...]
[13] 보고서 서울특별시청 도로현황 (2022년) https://news.seoul.g[...]
[14] 보고서 서울특별시 도로안내 노선번호 개선 http://lib.seoul.go.[...]
[15] 문서 안내용은 도로이정표에 표기되는 번호이며, 도로법에 의한 노선과는 별도로 지정된 것이다.

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